爬坡用什么档位ds（天籁18款上下坡用什么挡DS是运动挡吗怎么操作）
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天籁18款上下坡用什么挡DS是运动挡吗怎么操作
买车后注意事项，你这个问题问得好，问道点上了，买什么车后的注意事项都是一样的，现在很多人买车不看说明书、不看保养手册、不看质保手册很可怕的，车子这个功能不懂，就发帖问、那个功能不明白就发帖问，保养贵了，就满街发帖说下次保养要注意什么，不想被4S坑了，其实你自己看看保养手册不就啥都知道了吗。车子有问题了，不是质保期内的配件满街**，其实有些如电瓶、雨刮器就不是跟随整车质保的。所以买车后注意事项就是看说明书、看保养手册、看质保手册。 天籁的ds档在需要使用时，直接将档把推入“ds”档位即可，日产新天籁ds档通常应用于爬坡和快速超车速时使用。D档是车子的普通前进挡，而DS或S档是车子的运动档。一般自动挡车辆变速箱的档位有P,R,N,D,S：P为停车挡，汽车在停放时，选档位必须扳入P档；R档为倒车档，N为空档位，可在起动时、人不离车时停车时或在拖车时使用；D为前进档，正常行使时将选档杆放在D位，汽车可以在各种前进档位之间自动转换，D档是最常用的档位；ds档或s档是汽车的运动模式，在运动模式下，可以使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，获得较大加速度 。 日产天籁ds是前进档的意思，ds档指天籁车在运动模式下的档位。正常行车时，一般使用d档，发动机转速一般达到2300转就会升档。当需要更大的动力，追求提速与运动效果的时候，就需要使用运动档。此时，发动机换挡转速，一般会推迟到3000转以上，通过更高的转速，提高发动机的动力，达到提速快、动力强的效果。日产新天籁的ds档即可以指驾车时的运动模式，通常在竞技模式下使用，平时在超车时使用，或者爬坡的时候使用，想体验推背感起步也可以用，但是会把转速拉得很高。 @2019
自动挡爬坡用什么档位
d挡，自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。注意事项：1、尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起**；因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热**的危险。2、高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热**的危险。3、应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热**的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。4、应尽量避免使用S模式也就是（运动模式），运动模式最多只能发挥10%的动力输出，不能像手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉**的危险。更多关于自动挡爬坡用什么档位，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4166071615424427.html?zd查看更多内容
天籁爬大长坡、陡坡用D挡还是Ds挡
你好。使用D挡也可以，电脑会自动调节档位；使用Ds挡扭矩也比较大，但是需要变换档位。都可以的。怕麻烦的话直接使用D挡。如有帮助请采纳。
自动挡上坡用D挡还是S挡
自动挡车型上坡到底是D档还是S档，要根据具体情况来确定。比如说坡度比较缓和的上坡路，我们D档正常行驶就可以完成爬坡。对于坡度较大的路段，如果是车辆在上坡之前，就保持较高的速度，是可以冲上去的。不过坡道车辆较多的话，就不建议这么操作。陡坡拥堵路段，我们可以S档完成上坡路，因为S档相比D档提高了换挡转速，可以确保每一个档位爆发最强的扭矩输出。上坡速度较慢，S档可以在低档位保持相对稳定转速爬坡，而不会频繁升档造成动力不足。相比S档提高转速升档，她所包含的“+-”号可以锁定在一个档位，只要你不按+号，变速箱不会主动升档，转速可以拉升到转速表极限值。这个手动模式的优势就是在坡度很大情况下，车流量又大，跟车时我们能够始终保持在低速档缓慢爬坡。综上所述，上坡路到底使用哪个档位，要根据具体情况具体分析，希望我的回答对您有所帮助。其实上坡D挡就可以了，自动挡会自己降挡或升挡的。如果是手自一体的，也可以用手动模式上下坡。当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡，只有个S模式，也就是运动模式，开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，基本上本来2500左右就换挡了，如果用S模式化，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高。 以前开过奥迪的S挡，提速蛮快的，感觉速度直接跟发动机转速上去了，毫无拖沓的感觉，发动机转速越高速度越快。动力传递比较直接的感觉。上140的时速算是蛮快了，2.5T柴油发动机来的。也开过卡罗拉1.2T的S模式，开启S模式后，油门踏板比较灵敏，随便踩点油门发动机就上2000转以上了，如果ECO模式，踩点油门还在2000转以下。开启S模式后开起来还是有点不一样的感觉，看着瞬时油耗貌似也没差多少。开启S模式后，仪表上ECO经济模式灯就灭了。 卡罗拉开启S模式跑120的时速，好像发动机转速是2500左右，具体不记得了，不开S模式跑120的时速发动机转速1800至2000转这样。卡罗拉双擎挡位上倒是有个S挡。我上坡下坡都是D挡上下的，虽然有模拟手动8挡，但是D挡上去方便多了，不管是上坡还是下坡我都是D挡。因为没有L挡或D123挡。 现在自动挡车型已经成为一个主流，不过使用自动挡的时候不少人会发现这样的一个问题。车辆在爬一个比较长、比较陡的坡的时候，比如一些超市的顶楼停车场，会发现D挡明显的动力不足，这种情况应该怎么办呢？是换S挡吗？ 出现这样的问题主要是因为自动挡的换挡逻辑造成的，自动挡车型根据行车电脑的设定，到达一定转速就需要换挡，而爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出，这个时候自动换挡就会出现爬坡无力的感觉。 而S挡虽然能够提升动力但是扭矩还是会因为换挡而且下降，所以爬长坡的时候即使换S挡也不是一个好的方法，同样会造成发动机的损耗。那么应该怎么处理呢？ 开过手动挡的都知道，爬较长、较陡的坡的时候最好的方法是低档位高转速，这样才能爬的稳，因此这个时候如果是自动挡的话就需要切换到手动换挡模式。固定好挡位，稳定的输出动力，让扭矩发挥作用，这样自动挡爬坡的时候就不会发生D挡无力的情况了。 而且切换到手动模式之后，在爬坡阶段要谨慎换挡，基本上控制带2—3挡的位置就可以了，速度不能快，如果操作不当车子会没有输出力，说不定还会溜车，这个时候要迅速刹停车辆，如果有自动驻车就最好了，然后切换到一挡重新起步基本上就可以搞定了。 有S档的话当然用S档了，干脆利落
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