爬坡车道和一般车道有什么区别（一般马路的行车道有多宽）

本文目录

• 一般马路的行车道有多宽
• 高速公路上的匝道，加速车道，减速车道完整的定义各有什么区别
• 在高速公路上有两条行驶车道和一条爬坡车道,请问货车必须进入爬坡车道吗
• 单向3车道是什么意思 整个道路3条车道吗
• 加速车道、减速车道和匝道怎么区分
• 在高速公路上车道如何划分 应急车道、路肩和紧急停车带有什么区别
• 爬坡车道的介绍

一般马路的行车道有多宽

高速公路和一级公路，一般为4个车道，必要时车道数可按双数增加。 \x0d\x0a二级公路，平原、微丘区慢行车很少或将慢行车分开的路段，行车道宽度为7米，并设路缘线；有一定混合交通的路段，行车道宽度一般为9米；混合交通量大，并且将慢行道分开又有困难时，其行车道宽度可加宽到12米，并划线分快、慢行道。 \x0d\x0a四级公路，平原、微丘区的行车道宽度，当交通量较大时，可采用6．0米。 \x0d\x0a第3．0．3条 爬坡车道和变速车道。 \x0d\x0a高速公路和一级公路，当纵坡大于4％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为3米。 \x0d\x0a高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为3米。

高速公路上的匝道，加速车道，减速车道完整的定义各有什么区别

高速公路匝道是上下高速公路的连接线，一般都比较短。加速车道是经过匝道后进入高速主线的与高速行车道并行的车道，用来提高进入高速主线车辆的车速达到安全行车的车速。减速车道则是为要下高速的车辆提供减慢车速的车道，下高速的车辆可在减速车道上减慢车速，好安全通过下高速公路的弯道。三种车道各有各的作用。法律分析根据相关法律的规定，高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通，线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的****或者***品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

在高速公路上有两条行驶车道和一条爬坡车道,请问货车必须进入爬坡车道吗

爬坡车道就是为货车准备的，货车载重大，行驶速度慢，不走爬坡车道会影响其他车辆的通行，造成拥堵，给高速公路通行畅通造成影响，且由于车速变慢拥堵极易发生交通事故，一定要按章行驶，不要拿自己或他人的安全当儿戏。而且多数爬坡车道是隔离的单独一条车道，就是避免和其他车辆混行，安全第一。

单向3车道是什么意思 整个道路3条车道吗

单向三车道包含非机动车道：1、解释中右侧通行是指机动车、非机动车在道路上行驶时，如道路上划、设有中心线的，以中心线为界；2、未划、设有中心线的，以几何中心线为界，以面对方向定左右，即先手一侧的道路为左侧道路，右手一侧的道路为右侧道路，除特殊规定的车辆外，一律靠右侧道路通行；3、也就是说，右侧通行是指在一条道路上定左右侧。不是以整个机动车道定左右侧，因此不能说机动车道两侧的非机动车道是单向车道。车道，又称行车线、车行道，是用在供车辆行经的道路。在一般公路和高速公路都有设置，高速公路对车道使用带有法律上的规则，例如行车道和超车道。爬坡车道：一般应用在长坡或陡坡路段，主要供大型车辆（货车、大客车等）使用，因为它们上陡坡时会很缓慢地爬行，使得高速公路整体时速变慢。在交通流量不大的路段，为了减少工程量，通常最外侧车道兼作大型车辆爬坡车道。滑行道（避险车道）：通常位于下坡路段的终点，当大型车辆刹车失效时可以驶入以防意外。

加速车道、减速车道和匝道怎么区分

匝道是进入加速车道（减速车道）前的一段路，通俗说就是上高速，从收费站进车道或是进出服务区那一截加速车道指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。

加速车道指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。

减速车道指的是供车辆驶离高速车流之前减速用的车道。

扩展资料

高速公路经常设不同车道，有不同的用途：

1、行车道：除超车道以外的其他车道，供行驶使用。有多条行车道时，建议尽量靠外行。

2、高乘载车道：在某些地方，内侧车道会作为高乘载车道，意即需要有一定人数乘坐的车辆才能使用，台湾曾于年节假期实施3人以上小客车方能使用内侧车道的规定，现今在中山高速公路五股杨梅高架桥的五股至中坜路段，内侧车道为高乘载车道。

3、爬坡车道：一般应用在长坡或陡坡路段，主要供大型车辆（货车、大客车等）使用，因为它们上陡坡时会很缓慢地爬行，使得高速公路整体时速变慢。在交通流量不大的路段，为了减少工程量，通常最外侧车道兼作大型车辆爬坡车道。

4、滑行道（避险车道）：通常位于下坡路段的终点，当大型车辆刹车失效时可以驶入以防意外。

在高速公路上车道如何划分 应急车道、路肩和紧急停车带有什么区别

一、高速公路车道的划分

高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。

辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分。

二、应急车道、路肩和紧急停车带的区别

（一）位置不同

1、紧急停车带

紧急停车带在高速公路和一级公路上边缘凸出的部分，是供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。

2、应急车道

高速公路的应急车道与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。

3、路肩

路肩位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩）。

（二）用途不同

1、紧急停车带

紧急停车带可以在发生交通事故后，按规定允许自行处理的；行驶中发生故障的；交警示意机动车立即停车等情况下使用。

2、应急车道

留给特种车辆行驶或出现车辆故障等紧急情况下使用。

3、路肩

路肩属于应急车道的一部分，作用与应急车道相同。另外还有作为路面的横向支承的作用。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

爬坡车道的介绍

爬坡车道【climbing lane】指的是设置在高速公路或其它高等级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用的车道。