吉利全新运动SUV曝光，新车定名星越S，配置上有何优化？“运动型”车到底是指什么

本文目录

• 吉利全新运动SUV曝光，新车定名星越S，配置上有何优化
• “运动型”车到底是指什么
• 相比即将到来的红旗H9，运动版H5更适合90后，比领克还帅
• 凯迪拉克CT5运动版实拍！搭3.0T引擎/全黑外观更吸睛
• 2021年值得期待的3款合资轿车：运动范儿十足，性能亮眼
• 别再提思域同样的钱买这4款国产运动车不香吗2.0T贼猛
• 奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗
• 国产发现运动版PHEV来了！延续海外设计风格，搭载1.5T发动机

吉利全新运动SUV曝光，新车定名星越S，配置上有何优化

继星月L推出后，吉利汽车今天发布了一套全新SUV预览图。新车堪称星月新车型，官方命名为星月S。从预告中不难看出，新车将继续采用coupeSUV车型，预计在配置和性能方面会进一步升级。同时，从发布节奏来看，吉利星月S即将上市。据官方介绍，星月S诞生于CMA超级母公司，定位为CMA高性能SUV。从发布的图片来看，新车延续了吉利星月CoupeSUV的设计，采用了类似吉利星锐时空版的天灰漆。预计在进气格栅、轮圈和尾门的设计中进一步增强运动感。

在内饰部分吉利星月S将采用运动风格座椅，配以黄色拼接点缀和CMA标志。虽然官方没有透露新车内部的整体布局，但我们预计它将保持与星月相似的设计，主要是调整材料和装饰细节。动力方面，吉利星月目前提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机供用户选择。考虑到星月S性能SUV的定位，我们预计它将采用2.0T四缸发动机，传动系统有望与8速自动变速器相匹配。现在还很难判断发动机参数是否调整，需要等待进一步的官方消息。

吉利星月是吉利汽车基于CMA架构打造的第一款车型，定位紧凑型coupeSUV，目前官方指导价12.78-18.78万元。从外形和价格上考虑，吉利星月自有品牌的竞争车型主要是长安CS85COUPE和哈弗F7x。考虑到星月新车型星月S配置的进一步升级，其价格也将进一步发掘，与更高价地SUV竞争，如合资品牌本田CR-V。吉利正式发布星月新车型预览图。新车命名为星月S，定位于预计下半年推出的coupe UV。新车基于CMA架构，整体外观比普通版更具运动感。根据星月S的定位，新车将与哈弗F7x、长安CS85COUPE等车型展开竞争。

星月S整体设计采用coupeSUV车身，外观延续了目前车型的设计语言，但在细节上做了优化。车身侧面线条锐利，车尾镀铬饰条和鸭尾扰流板，整体动感十足。新车配有一体式运动型座椅，CMALOGO饰有黄色和绿色，进一步提升车内运动氛围。吉利车型中，星月系列车型堪称运动时尚和性能的代表。前段时间吉利刚推出全新的吉利星月L，整体热度表现突出。新一代吉利星月S正式曝光。这款全新车型和吉利星月L的整体定位和设计方向完全不同，更像是吉利星月的升级版。从目前吉利星月系列车型的发展来看，SUV系列有所提升。

“运动型”车到底是指什么

运动型车指的就是车身镂空多，车身短，方向盘上有拨片，手动挡，头枕与座椅角度不能调的车子！

车身镂空多的一定很运动 轿车的运动性比大部分SUV车型都要好，车身低矮、自重小，上图各种镂空的宝马M3改装版，考虑了空气动力学，怎么能不运动呢？

车身越短矮越运动：人家掉头一把轮，长轴距就是缺少灵动性。宝马同门的7系(参数|图片)和3系，明显3系比7系低矮、短小。Longer than Longer显然不运动三幅、平底、直径小的方方向盘很运动：直径小的方向盘，打**作更迅速，留足腿与方向盘的距离，方向盘调节更垂直。丰田皇冠的四幅方向盘像大脸盆，公交车的方向盘神似大水缸。

方向盘换挡拨片够大才运动，想兰博基尼这样，多霸气别克君越的方向盘换挡拨片真是多余，只有那么一丢丢，完全没个鸟用向前推减档，向后拉加档，赛车基因，必须运动。多数自动挡车型的手动模式都是前推加档、后拉减档。宝马和***的运动基因从变速箱的手动模式设定就看出来了。

手动挡车型最运动：斯巴鲁翼豹STI的换挡机构6MT轮毂大轮胎薄的车型很运动轮胎薄就是轮胎的扁平率比较小，家用轿车轮胎扁平率都在45%到60%之间，运动型车，轮胎扁平率基本都在30%到45%之间。尾翼、多出排气才算运动车型尾翼，定风翼提供下压力，空气动力学的精髓，排气孔单出怎么看都有种屎拉不出来的感觉。一体头枕、桶形座椅很运动。

头枕与座椅一体且角度不可调，座椅侧翼支撑到位椅型凹凸有致，激烈驾驶稳稳固定驾驶者。

相比即将到来的红旗H9，运动版H5更适合90后，比领克还帅

相比即将到来的红旗H9，运动版H5更适合90后，比领克还帅

2019年已经彻底结束，红旗汽车在这一年度当中表现非常出色，基本上已经完成全系列产品的布局，在轿车和SUV领域都已经有畅销产品。而进入2020年之后，一汽红旗还会有众多新车型与大家见面，其中首发车型就是红旗h9新款轿车，这款车将会在1月8号亮相人民大会堂，新车型的外观设计已经很像劳斯莱斯风格，因为这款车是由前劳斯莱斯设计总监泰勒主持完成，不过这种风格显然更加偏向于商务。

相比即将到来的红旗h9旗舰轿车，2020年还有另一款值得期待的新车型就是运动版红旗h5，这款车早在2019年上海国际车展期间就已经亮相，但是一直没有进入量产阶段，按照经验来判断，运动版的红旗h5将会在2020年推出。这款车的外观设计确实完全跳出了红旗家族设计风格，新车的颜值更加适合90后年轻人，甚至不输给非常个性的领克03。

新车头部依然保持红旗汽车的家族进气格栅样式，密集的直瀑式镀铬装饰带来不错的高级感，中间则贯穿了一道红色车标，车辆前脸的辨识度完全不输给奔驰宝马。两侧可以看到更加犀利的LED大灯光源，车身侧面也有了一些新的变化，运动版红旗h5换成了全新设计的刀锋轮毂，而且车辆的顶部可以看到很明显的轿跑溜背风格，车尾的曲线造型甚至比本田雅阁还要优雅一些。

虽然车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，但是中间红旗两个字非常拉风，这样的车标在路上简直就是回头率的保证。运动版车型的车辆尾部下方搭载了高性能导流板，而且两侧增加4个镀铬排气管出口，这些排气管出口都是可以冒烟的，并不仅仅是装饰而已。总结来看这款全新车型，外观颜值是相当到位的甚至可以说是国产车领域最美的轿跑车型。

既然定位是运动版车型，那么这款比较特殊的红旗h5也将会换上更加强悍的动力总成，按照目前一汽红旗旗下的发动机可以推测，这款新车至少会搭载2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到204马力以上，如果是这样的话，那么运动版红旗h5是非常值得期待的一款入门级性能车。其实近两年年轻的消费群体更看重车辆的加速性能，比如本田思域和北京现代菲斯塔走红的原因都是和加速能力分不开的。

由此可以看出红旗汽车背后的研发能力有多强大，短短两三年的时间就能够开发出如此繁多的新车型，而且每一款车的外观设计和硬核配置都很到位，也许将来红旗汽车真的能够成长为国产领域的奔驰宝马，为国产车争光。

问题来了，你觉得红旗H5运动版好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

凯迪拉克CT5运动版实拍！搭3.0T引擎/全黑外观更吸睛

近日海外媒体曝光了一组凯迪拉克全新CT5-V车型实拍图片，新车目前已在美国市场上市开售，未来也将与宝马M340i、奥迪S4等车型竞争。动力方面，新车将搭载3.0T V6涡轮增压发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱。外观方面，新车整体采用了黑色车身涂装，前脸网状格栅也进行了黑化处理。尾部为双边双出式排气布局，尾门上方还加装了赛威车型专属LOGO。内饰方面，新车与基础款车型保持高度相似，配备三辐式多功能方向盘，并搭载大尺寸悬浮式中控屏幕，部分区域也加入了碳纤维材质包裹，进一步凸显了车型辨识度。

2021年值得期待的3款合资轿车：运动范儿十足，性能亮眼

今年以来国内车市虽然说整体表现较为低迷，但是依然不乏一些全新轿车上市即获得不错的关注度，比如说全新本田飞度、吉利星瑞等。而即将到来的2021年同样有不少新款合资轿车上市，在性能和颜值上也有不俗的表现，想买车的不妨关注下。

一汽丰田ALLION

预计上市时间：2021年3月份

如今丰田品牌无论是在A级轿车还是中型轿车上，都有热销车型。而如今丰田品牌即将在A+级市场上发力，继续抢占细分市场。在今年的广州车展上，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚也正式亮相，这款姊妹车均基于TNGA架构打造，而一汽丰田ALLION预计将在2021年3月份上市。

在外观方面，新车车头造型基本沿袭了卡罗拉的设计，倒梯形的格栅以及内部横向辐条呈现出不错的层次感。另外新车的短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，而尾部贯穿式设计也能看到一丝亚洲龙的影子，此外其尾部还采用了“ALLION”英文标识。

而在车身尺寸方面，ALLION的车身尺寸暂未公布，但已知其轴距为2750mm，介于卡罗拉2700mm和亚洲龙2870mm之间。此外，新车采用多条辐轮圈，进一步凸显豪华感。

而在动力方面，ALLION将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力；最大扭矩210牛·米，传动方面将有望匹配Direct Shift-CVT变速箱（模拟10速）。而新车是否提供混动车型，目前还尚未得知。

本田全新思域

预计上市时间：2021年四季度

在运动型轿车市场，本田思域一直保持了销量领先的位置，今年更是多月保持在2万辆以上。而在今年11月份，有外媒曝光了全新一代本田思域的概念车图片，从图片来看已经十分接近量产的状态。据悉，新车将会在国内采用“双车战略”，预计将在2021年中旬发布，随后于2021年四季度上市。

从外观来看，全新思域的前脸依旧采用了扁平化设计风格，灯组以及上格栅造型跟雅阁有些相似，而两侧运动装饰更加凸显整车的运动风格。从侧面来看，新车整体造型依然十分流畅，笔直的腰线进一步增强了侧面的视觉冲击力。另外新车采用了与大灯相呼应的尾灯组设计，后备厢盖末端还设计小型扰流板，搭配两侧共两出的排气布局，让整车更加动感。

而在内饰方面，根据此前的设计图来看，整体风格采用了较为简约的设计，采用了较多平直的线条。而在配置方面，据悉新车将配备全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等。

在动力系统方面，目前官方尚未透露，不过除了传统的燃油动力系统外，全新思域有望引入插电式混合动力和纯电动的版本。此外，新一代车型将继续推出思域Si车型和TYPE R车型，性能也将实现大幅提升。

全新奥迪A3

预计上市时间：2021年1月

在豪华入门级轿车市场，BBA的竞争一直都比较激烈，不过在2021年初奥迪就要率先发力，正式推出全新国产奥迪A3，据悉新车将提供长轴三厢版和标轴两厢版，相比现款在售车型更加年轻、时尚。

在外观方面，全新奥迪A3延续了海外版车型的主体风格，整体车头更加低矮，同时较为平直的腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，再加上向外隆起的翼子板设计，使得车辆的运动感进一步得到提升。同时车辆尾部也采用了双边共两出的排气布局。

而在车身尺寸方面，两厢标轴版长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。三厢长轴版车型方面，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型轴距进一步得到加长，因此在空间方面会有更好的表现。

而在内饰方面，新车将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。同时新车配备一张带有可伸缩腿托的织物面料主驾驶座椅。

而在动力方面，前期全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速D**双离合变速箱，预计后续将会有2.0TSI发动机加入，进一步提升整体竞争力。

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别再提思域同样的钱买这4款国产运动车不香吗2.0T贼猛

“科技改变生活”真不是一句玩笑话，随着科技的进步，中国品牌汽车最近几年也全面崛起，不仅能在新能源领域取得极强的优势，多款中国品牌新能源车型出口欧洲、日本市场，在不被看好的运动车型领域，中国品牌车型如今也开始内卷。

以至于，曾经运动车型的代表高尔夫GTI、福克斯ST，如今已经悄悄淡出了年轻消费者们的首选清单中，被中国品牌车型所取代，甚至只需要15万元预算就能在2.0T的中国品牌运动车型中挑挑拣拣。那么，有哪些车型值得推荐呢？今天我们就来一起看看。

影豹R

厂商指导价13.80-15.80万元

影豹R的数据可谓非常抢眼，官方0-100km/h加速时间仅为5.7秒，所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力195kW，最大扭矩400N.m，传动部分匹配的还是8速手自一体变速箱。

与此同时，影豹R的内饰也十分有性能范儿，仅有黑色可选，没有那么多花里胡哨的点缀，但却依旧使用了大面积的Dinamica水刺无纺短绒和纤柔纹皮革面料做包覆，质感不差，并在前排用上了一体式运动座椅。同时，影豹R的中控台多媒体屏幕也支持显示水温、进气温度、变速箱油温、机油压力、涡轮压力等数据。

值得一提的是，影豹R的ABT联名版车型甚至是冲着思域TYPE R去的，有消息称已经有影豹R•ABT联名版在ABT进行调校，且这款车型最终还将量产！只不过，20.00-40.00万元的预售价格，比起影豹R来说贵了可不止一点半点。

领克03 2.0T

厂商指导价15.48-25.68万元

领克03车系中最出名的肯定是领克03+了，毕竟其2.0T的涡轮增压发动机进行了再度强化，最大输出达到了195kW/380N.m，匹配8速手自一体变速箱且有适时四驱系统加持，官方0-100km/h加速成绩最快能做到5.7秒。当然，预算有限的情况下，选择前驱版本的2.0T领克03也能收获不少驾驶乐趣。

毕竟领克品牌对赛车运动是十分热情的，领克03 TCR赛车更是曾获得过五次世界冠军头衔、五次TCR Asia/China冠军头衔、两次TCR South American冠军头衔，并荣获全球多个车队的好评。

领克03 2.0T车型在运动性能之外，内饰也有一定程度的豪华感，同时12.8英寸的多媒体屏幕内置了高通骁龙8155芯片，次低配车型即有Infinity燕飞利仕品牌的10扬声器音响，所配置的L2级自动驾驶辅助功能也相当全面。

长安UNI-V 2.0T

厂商指导价12.99-13.99万元

长安UNI-V 2.0T车型的价格的确很有诚意，12.99万元的起步价，除了能买到最大输出为171kW/390N•m的2.0T涡轮增压发动机，还有来自爱信的8速手自一体变速箱，能做到0.65s的极速换档响应，且可靠性和换挡平顺性都有保障。

当然，长安UNI-V 2.0T车型在细节上也十分到位，在SUPER RACE模式时，电动后扰流板会升起、排气阀门会打开，中控屏能显示G值和涡轮增压值，其中电动升降扰流板最多能提供25kg的额外下压力，而刹车盘的有效半径则增大了15.8%，并搭配意大利ITT的高性能刹车片，实测100km/h-0的制动距离能做到35m以内，同时，长安UNI-V底盘的韧性也相当优秀。

长安UNI-V 2.0T的内饰布局和外观设计一样，更为追求科技感，“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”可以让驾驶者将核心信息轻松尽收眼底，10.3英寸多媒体中控屏不算大，搭载的APP却不少，科大讯飞的语音识别也十分准确。

MG7 2.0T

厂商指导价14.58-16.98万元

MG7所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达192kW，最大扭矩则为405N.m，数据上是最卷的，传动更是匹配了9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间6.5秒。

虽说，MG7的加速成绩不是最快的，但MG7中型车的尺寸优势却十分吸引人，不仅有2778mm的轴距长度，甚至溜背式轿跑车身也从C柱附近才开始出现明显下滑，让后排乘员的头部空间能得到保障。

不得不承认，MG7 2.0T车型的设计的确是加分点，不仅搭配了无框车门，三段式的电动扰流板也会在车速超过100km/h时自动打开，而车内那整体尺寸达33英寸的双连屏，自中配车型开始也使用洛神智能座舱系统，并配置高通骁龙8155芯片；说起配置，许多人都调侃MG7可谓是“买配置送车”，顶配车型甚至搭载了智能可调电控悬挂、E-***电子限滑差速器、NGP高阶智能辅助驾驶系统等高阶配置。

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奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗

 作为“ 汽车发明者 ”，奔驰到现在为止依然引领着大部分汽车的发展，而E-class作为奔驰旗下的销售主力车型也已经有了长达三十年的历史，与其说S-class是奔驰品牌的传承，那E就是奔驰的销量与造车水准的延续。而这一代奔驰E级的热销很大一部分原因来源于他出色的设计和车型定位，精致的外形在视觉体验上更偏向于S级，但再好的设计也禁不住时代的摧残。

 而受日内瓦车展取消的影响，就在今日（2020年3月3日），梅赛德斯-奔驰新款E级在线上进行了全球首发，新车作为现款E级（W213）的中期改款车型，新车在外形方面做了比较明显的改动，而配置方面也进行了升级，其次在细节方面更是使用了奔驰目前最新的设计元素，预计将在今年第二季度率先**海外市场。

 官方已经公布了实车图，可以看出中期改款的E级依然沿用了现款车型的整体轮廓，但是在前脸与车尾部分做了比较彻底的改变，新E级推出了时尚型、运动型、豪华型三款不同风格的外形套件供消费者选择，三者之间最大的区别在于中网部和下方的包围设计，而图片上的车型为运动型版本。

 前脸部分引擎盖的形状更加动感，前灯组和中网都采用了奔驰最新的家族式设计，新车的中网似乎是把现款的进行倒置多边形处理，而内部的星芒式布局表示这是一台运动版（豪华版和时尚版均为横幅式布局），大灯灯组仍然采用LED组合光源，L型日间行车灯代替了之前的模仿“四眼造型”的日间行车灯，高配车型搭配全新的几何多光束矩阵式LED大灯，低配车型可选装此大灯。整个前脸较现款运动版车型更加的时尚犀利。

 来到车身侧面，除了前后灯组，新款E级与现款的样式几乎相同，后排配有隐私玻璃，轮毂样式也采用了新的样式，虽然是运动版车型，但新车依然保留了E级一贯的优雅端庄。

 车身尾部是新款E级变化比较明显的部位，尾灯进行了全新家族式设计，新灯组较现款车型更加纤细修长，线条一直延伸到车尾的镀铬饰板，样式更偏向于目前奔驰最新推出轿跑车型，下方的包围样式进行了微调，整个尾部的线条更加立体，拉伸了视觉宽度，这样的车尾设计令新E级更加年轻化。

 内饰方面新车将沿用现款车型，只是在细节方面进行了优化，大量的金属饰板令整个内饰更加时尚豪华，全新样式的方向盘改为触控操作模式，这样的设计可以将方向盘上的虚拟按键实现更多的功能，10.25英寸双联屏设计依然得到保留，如果这样尺寸让你感觉不够大的话还可以通过选装升级为12.5英寸，新车搭载最新一代MBUX车机系统，可以通过触控、语音和实体按键进行车辆功能操作。

 科技和安全方面，新款E级配备了奔驰全新的安全辅助系统，并且全面更换了新一代夹层安全玻璃，新车还配有钥匙防盗功能，可以在你外出的时候将车钥匙权限进行关闭，这样的功能可以防止你的孩子偷开你的车子并且防止车辆被盗窃。全新的系统可以随意将行车轨迹进行消除与恢复，前提是必须到相关的技术部门进行操作。

 动力方面，新款E级将搭载代号M254的2.0T和代号M256的3.0T涡轮增压发动机，且在其基础上加入48V轻混系统进行动力和油耗方面的加持，其中2.0T发动机的最大功率为272马力，较现款有20马力的提升，而3.0T直列六缸发动机的最大功率可以达到惊人的376马力，新款E级还会加入多款混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型供选择。而国内版本的E级将继续使用1.5T和2.0T高/低功率的动力方案，并同样会加入48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

 E53AMG在外观和内饰方面装备了AMG运动套件，而E53 AMG Estate作为旅行版车型在车身以及尾灯设计上做了一些调整，总体而言较普通版E级更加的凶猛运动。动力部分E53 AMG与E53 AMG Estate将搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率435马力，峰值扭矩为520牛米，并且还会有全可变四轮驱动系统AMG Performance 4MATIC+四驱系统。

总结：

 作为奔驰旗下的行政级轿车，奔驰E级的压力要大于它的同门大哥S级，在这个等级不光要去与奥迪A6、宝马5系进行厮杀，还要与其他豪华品牌以及新兴品牌车型去分割市场，因为叫做奔驰，所以天生领袖的血统早已注入了E级身上，而我们也不要对E级要求太多，因为被称为同级别标杆车型和世界标杆品牌，奔驰是从来不会让我们失望的！

国产发现运动版PHEV来了！延续海外设计风格，搭载1.5T发动机

 ? 日前，我们从国家工信部官网获取了一组新款路虎发现运动版PHEV车型的申报信息。从图片来看，新车将延续海外版车型的设计和动力配备，搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混合系统。

 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

 从外观上来看，此次申报的奇瑞捷豹路虎发现运动版PHEV车型在外观设计上完全延续了海外版车型的整体设计，倒梯形的前格栅造型配合两侧灵动的LED前大灯组造型，而下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形，使新车运动气息更强。

 车身侧面，新车同样保持了燃油版车型的整体设计，而车身左侧加入充电口则表明了它作为插混车型的身份。尾部方面，新车尾部相对较为圆润，内部熏黑的尾灯设计凸显运动感，同时也增添了新车的辨识度。

 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。动力方面，新车将搭载基于代号PT153 1.5T三缸Ingenium汽油发动机的插混系统，发动机最大功率200马力。参考海外车型，新车或将配备最大功率为109马力（80千瓦）的驱动电机。传动匹配8速手自一体变速箱，NEDC纯电续航里程为62km。（文/汽车之家 马艾骏）