帆船赛前适应性训练（有哪些帆船运动的基本知识）

本文目录

• 有哪些帆船运动的基本知识
• 小帆船操作知识
• 什么是帆船运动
• 陈锦浩航海俱乐部，能否问鼎中国杯青少年帆船赛呢
• 中国奥运代表团启程前往东京，防疫措施如何
• 中国首支奥运代表团启程前往东京，抵达后会做哪些训练
• 帆船运动是一种什么样的体育运动
• 谁有帆船运动的有关知识
• 关于帆船知识

有哪些帆船运动的基本知识

　　帆船运动是一项传统的水上运动，同时帆船运动也有很多的常识。以下是我为大家整理的有哪些帆船运动的知识，希望你们喜欢。

　　帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为比赛专案。

　　帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。

　　帆船作为一种比赛专案，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。

　　帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。

　　包括：船体、帆主帆、前帆、球帆、桅杆、横杆、稳向板、舵等组成。

　　还有缭绳、卸克、斜拉器、滑轮等等一些小配件…..

　　前帆Jib：主桅杆前面使用的帆。

　　前支索HeadstayForestay：桅杆顶向前船艏拉撑，并可将前帆扣上的钢索。

　　控帆索Sheet：主要的控制绳索，可放出或收紧及固定，本图指前帆索。

　　主帆Mainsail：升在主桅杆之后的帆。

　　帆骨Battens：由帆后缘插入之扁条状物，为维持良好帆形。

　　主帆索Mainsheet：控制主帆角度的绳索。

　　帆桁Boom：伸长状，用来固定支撑主帆底部用。

　　帆桁下拉索Boomvang：把帆桁往下拉紧或支撑的索具，以防帆桁向上举起。

　　桅杆Mast：木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。

　　侧支索Shrouds：用来固定桅杆侧向的拉索。

　　中央板Centerboard：船体下方可调整吃水深度的板以轴心为主前后升降式，迎风航向时，用以保持航向稳定。

　　方向舵Rudder：用以控制船行进方向的装置。

　　风浪板

　　是帆船与冲浪板的结合。

　　可依不同要求竞速、曲道、花式而设计不同的浪板。

　　有过浪、转向、飞跃、空翻…等动作。

　　轻舟型

　　船身构造简单，不具船舱。

　　尺寸大小不同，比赛时有一定的船型规定。

　　一般用于训练、娱乐、运动或比赛。

　　小舱型

　　船内应具睡眠、烹饪、盥洗、贮藏等空间。

　　以中程海上活动为考量设计。

　　大舱型

　　船内应具小舱型装置外，另有客厅、卫浴、贮存空间，以长时间在海上活动为考量设计。

　　帆船比赛分类：

　　比赛用的帆船通常是由船体、桅杆、舵、稳向极、索具等部件构成的小而轻的单桅船。

　　比赛用的帆船可分三大类

　　第一类是龙骨艇

　　艇身长6.5-22米，船体的中下部突出一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，以减少船体的横移。

　　由于这一类艇的艇身大，稳定性好，帆力强，只能在深水中驾驶。小的龙骨艇只要2-3人操纵，而大的龙骨艇要有15人甚至更多的人来操纵。

　　第二类是稳向板艇

　　其船体中部有槽，可以安放稳向板。稳向极根据需要可以上下移动。

　　艇身最大长6米，最小长2米。由于船体轻、装置简单、易于制造，驾驶起来也比较灵活，可以在浅水中航行。稳向板艇通常只要l-2人就可以操纵。

　　第三类是多体艇

　　从事帆船运动可以增强体质，培养与风浪搏斗的顽强精神;

　　可以在风云变幻、海潮涨落的各种气候条件下，掌握驶帆的多种技术，这对于增进航海知识和提高驶帆能力具有一定的实际意义。

　　帆船运动装备要求：

　　救生圈、急救包、水桶、防水电筒、灭火器、帮浦、锚具绳、海图、讯号弹、航行灯、通讯器材、望远镜、备用引擎。

　　一、先确定天气、海流、水流、风向、潮汐等影响因素。

　　二、务实，航程规划及船艇检查。

　　三、切勿单独行动。

　　四、穿着救生衣及安全索具，以防落水意外。

　　五、甲板行走时，应走在上风侧。

　　六、预留救生支援管道。

　　七、衡量自己体力的负荷程度。

　　八、如遇难于水上漂流时，勿放弃风帆，以利救援。

点选下页还有更多 》》》帆船运动的动力来源

小帆船操作知识

1.谁能给我讲述一下帆船使用的基本知识 帆船行驶速度的快慢由三个因素决定，即器材的质量性能、器材调整状态的科学性、水上航行中器材可控状态的科学性。前两个因素（略）。 操纵技术就是船员通过锻炼具备一定的身体机能，可以有效地控制船器材，在各种风向角、各种风浪中能长时间地稳定地保持在科学合理的状态，从而获得优越的直线驶速度的方法和手段。 顺风直线驶操作技术 顺风航线和横风航线的概念，没有明确区分，通常风向角在130-170O都称为顺风航线，风向角在170-180 O时叫尾风。 在小风的顺风直线驶操作中，首先是船员的情绪要稳定，不急躁，细心地操作主帆和球帆。直线驶船体平衡的操作技术 在4米/秒以下的风速中，调整船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜5O左右。倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于船的速度。船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。另外，根据风的梯度变化，离水面越高风力越大的原理，帆船水平行驶时，桅杆的高度最高。 在中、大风时，帆船迎风行驶中，基本上要保持船体是水平的；在做迎风偏转减小风向角时，船体稍微向下风倾斜几度；在做顺风偏转加速时，也可向上风倾斜几度；在大风中，船体的倾斜必须在船员的控制能力范围内。 迎风直线驶的操作技术中，控制船体平衡，除依靠身体的移动外，主帆和舵的协调配合是保持船体平衡的最好办法。迎风直线驶的人员位置 在4米/秒以下的风速中，人员的位置通常应该向前移动。 在4-10米/秒的风速时，人员位置要稍向后移动。在难控制船体平稳时，人员位置还须再稍向后移。 如果在10米/秒以上的风速中，人员位置应比中风时再向后移。直线驶如何利用阵风的操作技术 在航行中经常会遇到阵风，阵风时的风速要比阵风前的风速大，在阵风来临前瞬间的风速可能突然减小，然后又突然加大，阵风过后，也有缓慢降速，恢复到正常风速。在迎风直线驶的操作中，当遇到阵风将来临时，首先要做好思想准备和技术动作准备，控制船体的平衡，防止阵风前瞬间的弱风现象。在阵风来临时，常见的操作技术有三种： 一是保持船体的平衡，放松主帆，稍微地拉一点舵，使风向角增大，目的就是利用阵风，提高船的速度。采用这种操作技术是遇到较大的风力时。 二是保持航向不变，精力集中“感觉”阵风的风向和风速的变化，及时调整帆角，保持帆的最佳受风，并调整人员的身体，保持船体的平稳行驶，目的也是利用阵风提高船的速度。 三是保持帆船行驶时的帆角，用身体控制船体向下风稍微倾斜（特大风速、难控制船体平衡时除外），然后推舵收帆，使帆船迎风偏转，目的是利用阵风，抢向上风位置。 帆船怎样逆风行驶 帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。 根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。 风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。 帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12-15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。 2.关于帆船知识 国际帆联全称，简称“ISAF”。国际帆联成立于1906年，总部设在英国。目前ISAF是世 界上最大的单项体育联合会之一，现有122个会员国（或地区）管辖了76个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动基金会（IFDS），从事残疾人帆船运动。目前进入奥运会的项目有9个级别，11个项目。 ISAF现任主席，来自瑞典的GoranPetersson于2004年11月在丹麦哥本哈根击败了来自西班牙和比利时的其他两位竞争者，成为了新任国际帆联主席。 中国帆船帆板运动协会，简称“中国帆协”。英文全名为，缩写为“CYA”。中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，同时也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。 帆船分类： 帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。从器材上，运动帆船可分为五大类： 特点-船底有一块固定的稳向板和压铅，排水量大、构造复杂、价格昂贵，多人操纵，适于长距离竞赛和远海探险。 特点-船底有一块可收放的稳向板。小巧、灵活、造价低、便于操纵、易于普及。奥运会项目中多数是这种船。 特点-由二个至三个船体组成，速度快。操作起来惊险 *** 。 古帆船（TowerBoat） 特点-型体大，仿古设计，多桅布局，装饰华丽，适于外展活动、娱乐性比赛和水手的海上操作训练。 特点-操帆者站在一块滑行板上航行，没有舵（Rudder），只有尾鳍（Fin）。 帆船比赛规则： 近几届奥运会约有60-70个国家参赛。2008奥运会帆船比赛模式为航线赛。航线为奥林匹克梯形航线及梯形航线，帆板在奖牌轮比赛时还将执行梯形+障碍滑的组合航线。比赛中唯有49人级进行16轮比赛，其它项目都进行11轮比赛，每天每个项目最多进行两轮比赛。通常规定当日第一轮比赛在11点或12点发出起航信号。所有的比赛指令都是通过公告栏及展示信号旗和音响的形式发出。 3.那么到底该怎么样操控帆船呢 通常在操控帆船时，人们用一只手掌舵来控制方向，另一只手控制船 帆的角度。 操控帆船最为重要的是正确判断风向，然后选择合适的船帆和风 向之间的角度。顺风行驶时比较简单易控制。 不要以为帆船只能顺风行驶， 其实帆船也可以迎风行驶呢！这时帆船的动力主要是靠吸力，船最好走“之” 字形路线，这样速度较快且较为安全。若直线前行，船就会被风吹得摇摆 不定。 而且在迎风行驶时，帆与风向的夹角越大，船速就越快。同时帆船 上也会安装配重物来降低帆船的重心，以降低帆船被风吹倒的概率。 其实 人的重量有时对帆船的平衡也会有着不小的影响呢！帆船运动不仅能锻炼身体，还能磨炼意志。在操控帆船的时候，可能 会面临狂风大浪等恶劣天气，这是对操控帆船的人的体力和毅力的双重考 验。 其实早在16〜17世纪的荷兰就出现了帆船运动，随后帆船运动逐步 风靡世界。1900年在法国巴黎举行的第二届奥运会上，帆船运动还被列为 比赛项目呢。 4.关于帆船知识 1. 航海常用的长度单位是海里，速度单位是节。 2. 风浪是指在风的直接作用下产生的水面波动。 涌浪是指涌浪指的是风停后或风速风向突变区域内存在下来的波浪和传出风区的波浪。 近岸浪是指由外海的风浪或涌浪传到海岸附近，受地形作用而改变波动性质的海浪。 3. 帆船是一种借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。 4. 空气的流动就形成风 5. 帆船使用的帆是有弧度的。根据伯努利定理流速快的一边压力小，流速慢的一边压力大，因此帆的上风面和下风面产生压力差，帆的下风面就产生拉力，这个拉力就是帆的升力（合力）。 6. 可以调整帆的方向，使船前进 7. 长--2.30米 宽--1.13米 重--35公斤 8. 每个项目先进行10轮（49人15轮）预赛，预赛成绩最好的10条帆船进入到最后一轮为奖牌轮，比赛实行低分制记分方法，奖牌轮双倍记分，最终总分最低的船获得冠军。 5.介绍一下帆船的知识 利用风力前进的船。 起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。 现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。 1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。 1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。 帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。 龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。 比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2~2.5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。 每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。 1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。 公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingves鄄sels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMag鄄ellan）1519-1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。 不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。 欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是 *** 水手的“三角帆”（trian鄄gularsail）。 欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区 *** 人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。 到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于 *** 人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。 欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从 *** 水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（m***oon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。 纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。 所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。 利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。 在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rud鄄der，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。 它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。” 南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕，船尾小梢也。” 这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。 此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。 学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。 有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。 这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。 升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。 欧洲人开始建造。 6.科技小制作,制作,小帆船,怎么做 帆和船体的流体动力性能出发，讨论了帆船运动的力学原理和提高帆船运动水平的若干途径。 从帆船运动文化的历史源流切入，对帆船运动文化进行探讨。研究认为：帆船运动文化是在长期的帆船运动训练、竞赛和管理活动中逐步形成的，它是被广大帆船运动参与者所普遍认同的，具有鲜明运动项目特点和时代特征的价值理念，是帆船运动各种精神文化、制度文化和物质文化的总和。 帆船运动文化主要分为横向和纵向2种结构，并具有导向与约束、凝聚与激励、外塑与发散等功能，其特点主要包括历史性、地域性和竞争性。未来帆船运动文化将主要朝着继承与创新相统一、专业与社会相结合、职业化与商业化相统一、航海文化与城市品牌文化相结合、帆船运动文化与生活理念相互渗透的趋势发展。

什么是帆船运动

帆船作为人类早期与自然抗争的工具慢慢演变成如今的帆船运动，它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，受到许多精英男士的推崇。从事帆船运动不但可以强健身心，乘风破浪的同时挑战自我的拼搏精神, 感受阳刚之魄。帆船是近几年来国内越来越多人开始尝试的一种运动。与其说是一种运动，不如说更像是一种积极健康的生活方式。因为和冲浪、帆板比起来，帆船运动不仅要求爱好者锻炼健康的体魄和娴熟的技巧，它更要求爱好者培养一个良好的心态，一份持久的激情，一种勇于探索和团队合作的精神。除此之外，还需要掌握除了技巧之外诸如机械、天文、气象等多方面的知识，也比冲浪和帆板令人在海上能走得更深更远，是一项既绅士又让人欲罢不能的运动。在中国，帆船运动正在快速地发展和普及，很多人开始把帆船和游艇等当作社交和商务的场所，尊重帆船运动的礼仪规则，尊重自然，可以帮助人们在大海中更好地提升自我，成就人生。不为规则“限制”的海上运动现在世界上历史最悠久、最负盛名、影响力最大的帆船运动赛事当数“美洲杯帆船赛”。它与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并列为世界范围内影响最大的四项传统体育赛事。此外还有“沃尔沃环球帆船赛”“悉尼-霍巴特帆船赛”“世界环球航海赛”“克利伯环球帆船赛”等，当然还有奥运会和一些世界帆船锦标赛。在帆船上适合休闲的装扮，但也不要过于随便，带领的T恤和休闲裤是比较恰当的选择。因为帆船可以从大到小，从两三人玩到团队环海航行，从吃水深浅到船帆面积等等来分，种类级别非常之多，这些不同的比赛都是针对不同级别的选手以及不同规格的帆船而举办的。现在国内一些城市也开始针对帆船爱好者每年举办大帆船比赛，比如城市俱乐部帆船公开赛（CCOR）、中国俱乐部杯、鲁商杯、司南杯等，让更多的人能够有机会和其他帆船爱好者竞技交流。此外，还有真正拥有更广泛参与者的是休闲型帆船运动，它包含了赏景、海钓、潜水、远航、探险等等更具娱乐性和趣味性的内容，也是最能体现帆船的绅士气质的一个类型。帆船比赛大多在宽阔的海面上举行，时间久，航程长，气象、水文条件千变万化。帆船之所以一直被人们称为“贵族运动”，除了高昂的成本使得一般人无法承担之外，恐怕还因为这项运动本身复杂而绅士的规则与礼仪要求。曾有人这样形容帆船比赛的规则：“如抒情诗一样优美，如法律典籍一样逻辑完备”，这句话很优雅地诠释了帆船运动的真谛—自

陈锦浩航海俱乐部，能否问鼎中国杯青少年帆船赛呢

这是中国杯首次移师深圳西部海域进行。

作为亚洲最具规模、最专业的大帆船赛事，中国杯帆船赛从2014年开始加入青少年统一设计组别赛事。在疫情影响下，今年青少年帆船赛连续第七年举办，体现了中国杯推动青少年帆船运动的决心与勇气。

本届比赛参赛选手年龄从8岁至18岁，分为OP男子组、OP女子组、TOPPER男子组、TOPPER女子组和FAREAST 23R组五大组别，共110位小水手参赛。

首战就夺冠的风神队。

其中，FAREAST 23R组别冠军由深圳陈锦浩航海俱乐部风神队夺得，这是深圳本地参赛队伍在本次赛事上夺得的唯一金牌。

这支队伍组建时间非常短，由于队员的日程安排，所有队员从首次接触龙骨船到参加比赛，仅训练磨合过2天（不足10小时）；比赛当天是他们首次登上珐伊23船型。

登上最高领奖台，孩子们都超开心。

这也是风神队的第一场龙骨船赛事。依靠陈锦浩船长制定的高效、高质的训练计划，风神队团队间的默契配合，他们展示了强劲实力，夺得了本次组别冠军。

队长詹唯轩表示：“这是我们几个人第一次作为团队参加比赛。比赛的第一天，其实是我们队伍第一次使用这款船型，有点小紧张。但我相信队友。事实证明了团结和决心是夺得冠军很重要的品质。龙骨船与单人艇相比，需要和队友有密切、有效的沟通，才能顺利快速地完成每一次的升降帆。非常感谢深圳陈锦浩航海的教练团队，为我们队提供如此有效的训练计划，以及细致地赛前准备和赛后总结，让我们在如此短时间内取得显著的训练效果。还要感谢家人的支持。没有他们，就无法实现自己的航海梦。最重要的，是我的好队友们！风神队未来将并肩作战，参加更多的龙骨船赛事。”

兼任主帆手的队长陆凯豪表示：“希望风神队能越战越勇。我们正在招募志同道合的伙伴加入我们的大家庭。正在等待有冠军梦、热爱航海的你加入风神队”。

除了风神队，本次陈锦浩航海俱乐部参加比赛的还有8名小船长组成的OP战队。深圳帆船运动员陈锦浩（左一）是亚洲第一位赢得沃尔沃环球帆船赛总冠军的水手，一直致力于青少年帆船培训，希望把中国航海人的精神“传承”。

本次比赛由中国帆船帆板运动协会、深圳市文化广电旅游体育局主办；南山区文化广电旅游体育局、南山区招商街道办、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司、深圳御风者航海体育文化发展有限公司承办、深圳湾游艇会联合承办。

中国奥运代表团启程前往东京，防疫措施如何

7月10日，中国帆船帆板队从首都机场乘坐包机飞往日本东京。中国帆船帆板队将是第一支出征也是第一支到达东京的国家队。10日下午17:09分，微博博主@竹内亮导演 晒出自己在东京成田国际机场的接机视频。

视频中，中国帆船帆板队运动员们“全副武装”，N95口罩、面罩、口罩等各项防疫装备全面加持，他们推着自己的行李物品和运动装备走出机场，朝着前来接机的队伍挥手致意。

根据日程安排，抵达东京后的中国帆船帆板队将于7月11日进入赛前训练阶段，取出并整理好比赛器材、进行水上适应性训练，以熟悉场地、熟悉竞赛区域、熟悉环境、适应比赛场地的气温、了解对手的技术和战术状况，调整自己的心理状态，通过体能训练尽快恢复体能，使身体进入最佳的竞技状态，进一步完善赛前的程序化参赛方案等。

中国帆船帆板队的主要成绩：

2006年世界锦标赛，激光雷迪尔级选手徐莉佳勇夺金牌，取得了我国帆船帆板项目的重大突破；

2006年多哈亚运会，徐莉佳获激光雷迪尔公开级冠军； 2007年青岛奥帆赛，周元国获得男子RS－X级亚军； 2008年世界锦标赛，徐莉佳获激光雷迪尔级第二名…… 2008年8月20日，殷剑为中国代表团夺得奥运会历史上第一枚帆船项目的金牌。

以上内容参考 观察者－中国奥运代表团首支队伍抵达日本，防疫措施很到位

中国首支奥运代表团启程前往东京，抵达后会做哪些训练

中国首支奥运代表团中国帆船帆板队启程前往东京，根据日程安排，抵达东京后的中国帆船帆板队将于7月11日进入赛前训练阶段，取出并整理好比赛器材、进行水上适应性训练，以熟悉场地、熟悉竞赛区域、熟悉环境、适应比赛场地的气温、了解对手的技术和战术状况。

调整自己的心理状态，通过体能训练尽快恢复体能，使身体进入最佳的竞技状态，进一步完善赛前的程序化参赛方案等。

预计中国会有400多名运动员前往日本

7月5日东京奥运会报名参加。中国宣布参赛名单。中国总共获得318个席位，7月6日，中国游泳队宣布参加比赛的运动员名单，有30名选手参加，其中叶诗文、傅园慧没有在名单之中。预计中国会有400多名运动员前往日本。中国田径队最终名单还没有公布，游泳队男运动员11名，女运动员19名。赛艇队28人等等。

就在中国宣布参赛名单之后，日本就宣布东京进入新一轮紧急状态。当地时间7月8日，日本政府宣布东京进入新一轮紧急状态，时间为7月12日到8月22日。这是东京第四次进入紧急状态了。从上个月20日结束紧急状态之后，东京疫情不断恶化，所以日本政府为了遏制疫情蔓延，重新启动紧急状态。

以上内容参考 光明网-中国奥运代表团今天启程前往东京 ，网友：祝取得好成绩！平安归来！

帆船运动是一种什么样的体育运动

帆船（Sailing）是一项依靠自然风力作用于船帆上，由人操作船只行驶的一项集竞技、娱乐、休闲、观赏、探险等多种功能于一体的水上运动。

起源于发展:

现代帆船始于荷兰。1662年，英国举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，这是早期规模较大的帆船比赛。18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1870年，美国和英国亩扒贺首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。1896年，雅典奥运会将帆船列为比赛项目，由于天气原因未举行。1900年，帆船再次被列为奥运会比赛项目。

帆船最高组织为世界帆船联合会，该组织于1907年在巴黎成立，负责管理国际帆船运动，开展各类帆船运动等。现代帆船项目重要赛事包括奥运会帆船赛、美洲杯帆船赛、沃尔沃环球帆船赛等。

注意事项：

在决定要练习某种运动之前，一定要非常透彻的了解这种运动的规则和知识，玩帆船更是如此，应了解帆船的原理和行进方式。

帆船运动具有一定的危险性，在进行训练之前一定要穿好救生衣，避免意外发生，迅派而且最好在专业场所进行，安全有保证。

所谓帆船就是通过风力带动船体行进的，在正迎风状态下升起船帆，出港的时候应注意风向，及时做出调整。

帆船比赛，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目，但并不是高风险运动.帆船比赛有一定的惊险性。帆船是风、水、人、船四者完美结合，充满活力的运动。但由于帆船比赛要做海上进行，而而海上情况比较复杂，因此有一定的惊险性。

帆船比赛有较高的安全保障措施。一是帆船运动对运动员的身体条件有一定要求。运动员必须会游泳，并能游较长的距离，所以有一定自救能力. 二是帆船正式比赛一般在近海举行。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动，正式比赛要求在开阔的海面上进行，距海岸一般规定只有0.5～2公里。

因此，帆船运动虽然有一定的惊险性，但此基并不是高风险运动。只有运动者把帆船运动作为探险目的的活动时，帆船运动才具有高风险性，但这类运动不属国际帆联帆规定范围的正式比赛项目。

谁有帆船运动的有关知识

帆船是水上运动项目之一。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动。 　　帆船运动中，运动员依靠自然风力作用于船帆上，驾驶船只前进，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性，备受人们喜爱。现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行体育文化交流的重要内容。 　　经常从事帆船运动，能增强体质，锻炼意志。特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。 　　这种小船是由一棵独木或用木排、竹排编制而成，这是世界上最早的帆船。 奥运会青岛帆船赛区的帆船1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会，各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国和英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。 　　1906年，英国的B?史密斯和西斯克?史坦尔专程去欧美各国与帆船领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则，并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年，世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会正式成立。国际帆联全称International Sailing Federation，简称“ISAF”。ISAF是世界上最大的单项体育联合会之一，现有122个会员国（或地区）管辖了81个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动联合会（IFDS），从事残疾人帆船运动。 　　目前进入奥运会的项目有9个级别，11个项目。ISAF现任主席是瑞典的戈兰?彼得森（Goran Petersson）。 　　中国帆船帆板运动协会，简称“中国帆协”。英文全名为CHINESE YACHTING ASSOCIATION，缩写为“CYA”。中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。发展过程　　帆船运动是利用自然风作用于船帆上，驾驶船只比赛航速的一项水上运动项目。从事帆船运动可使人体魄强壮，意志坚韧，勇敢果断，身心健康。 　　帆船运动的历史悠久，最早竞技记载是公元前70年，古罗马诗人维基尔在叙事诗《伊尼特》中详细地描述了特洛伊到意大利的一次帆船竞赛活动，并描述了比赛结束后优胜者和参加者的获奖情况。 　　公元17世纪开始，在威尼斯有了定期的大规模的帆船竞赛。18世纪初在俄罗斯的圣彼得堡创建了世界上第一个帆船俱乐部。到19世纪初，现代竞技帆船运动在欧美兴起，这个时期欧洲、美洲各个国家在国内或国际之间举行定期的帆船比赛，其中，有1870年美国和英国举行的第一届著名的横渡大西洋的“美洲杯”帆船比赛，此项比赛被美国人称霸一个多世纪，直到1995年新西兰队才成为第二个“美洲杯”夺冠国家。 　　由于现代竞技帆船在设计、制造工艺、原材料等方面有较大的差异，为使帆船竞赛公平合理，需要有统一的规定，因此，在19世纪初开始成立帆船级别协会和制定级别规则。1900年帆船运动被列入第二届现代奥运会之后，使这项运动无论是从规模还是从水平上都进入了一个快速发展的时期。特别是从20世纪中期开始，帆船运动在世界各发达国家得到了较快发展。 　　日本是亚洲开展现代帆船运动最早的国家，在20世纪60年代日本帆船运动协会就制定出竞技帆船长期发展规划，并用了不到十年时间，使其男女470级达到了世界先进水平。 　　我国现代帆船运动是从1979年开始的，1980年后，山东、上海、湖北、广东、江苏等省市相继组建起帆船运动队进行系统专业训练。我国帆船运动员从第九届亚运会和第二十三届奥运会开始参加部分级别的亚洲和世界比赛。我国运动员曾在亚洲比赛中获470级和欧洲级冠军。本段北京奥运帆船项目夏季奥运会竞赛项目　　竞赛级别（船型） 　　男子帆板 RS:X级 　　女子帆板 RS:X级 　　重量级单人艇 芬兰人级 　　女子单人艇 激光雷迪尔级 　　单人男子艇 激光级 　　男子双人艇 470级 　　女子双人艇 470级 　　双人公开艇 49人级 　　多体公开级 托纳多级 　　男子龙骨艇 星级 　　女子龙骨艇 英凌级女子帆板/男子帆板－RS:X级　　单人操纵的统一设计型帆板，长3.0米、宽0.82米、帆面积8.5平方米、板体重14.0公斤。 　　该级别诞生于2004年，2008年首次被列入奥运会项目。目前是唯一由国际帆联直管的竞赛级别。重量级艇－芬兰人级　　稳向板型，长4.5米、宽1.51米、帆面积10平方米、船重145公斤。 　　芬兰人级是1952年（荷尔辛基）列入奥运会的帆船项目。它是在1949年芬兰国家帆船协会为筹备即将在本国举行的奥运会而发动的一次帆船设计大赛中产生出来的船型，设计者是瑞典人Richard Sarby。该项目要求选手的体重大一些，因为他必须能够驾驭与操控10平方米大帆；同时要求选手能掌握复杂的操作技术并具有较好的体能。女子单人艇－激光雷迪尔　　稳向板型，长4.23米、宽1.42米、帆面积6.5平方米、船重59公斤。 　　该项目于2008年被列入奥运会女子单人比赛项目。该船船速较快，易于滑行。船身较轻并有足够的浮力，所以安全性较好，适于在开阔的水面航行。由于船上的操控系统较合理，所以适于各种体重与体形的人驾驶。55公斤至75公斤体重的选手可以在同一条件下进行平等竞赛。男子单人艇－激光级　　稳向板型，长4.23米、宽1.42米、帆面积7.06 平方米、船重59公斤。 　　该船是由加拿大人布鲁斯荷比设计，60年代发展起来的项目。1992年被列入奥运会（巴塞罗纳）比赛项目。目前已经在100多个国家开展。最初是作为娱乐型船设计的，多在休假中使用，后来迅速成为世界上最具竞争性的运动类帆船。激光级帆船对运动员体能有很高的要求。它被列入了大部分的重大赛事中，如泛美运动会、ISAF世界青年锦标赛、亚运会、地中海运动会等。女子双人艇/男子双人艇－470级　　稳向板型，有球形帆，长4.7米、宽1.68米、帆面积12.6平方米\球形帆14平方米，船重115公斤。 　　1976年奥运会（蒙特利尔）被列入比赛。设计者是Andro Corno。1986年的釜山奥运会首次引入女子470级的比赛。470级在世界上开展较普遍，船的操控性能很好。在轻体重选手中较受欢迎。快速艇－49人级　　 快速艇双人操纵的新生代高速帆艇，长4.99米、船宽1.7米，含侧支架宽2.99米、帆面积59.2平方米（含球形帆）、船重125公斤。 　　2000悉尼奥运会被首次列入奥运会项目。49人级是在悉尼18英尺级帆船的基础上开发的项目。最高航速可达25节（每小时46公里）。严格的统一设计规则确保了优秀选手不必在器材的科研与开发上投入昂贵的财力。该船具有超大的帆面积，操纵起来有较大的难度。船体两舷各有一个伸出来的侧支架，以便选手获得更大的压舷力距。多体船－托纳多级　　双人操纵的双体船，是直线速度最快的奥运会级别帆船，长6.10米、宽3.05米、帆面积21.8平方米、船重140公斤。 　　1976年蒙特利尔奥运会被首次列入奥运会项目。设计者是英国人Rodney Marsh。双体船与单体船的驾驶要求不同。顺风行驶时操纵的好坏带来的速度差异很大，在浪中航行较困难。女子龙骨船－英凌级　　三人操纵，龙骨型帆船，长6.35米、宽1.73米、帆面积14平方米、船重200-230公斤。 　　该船适合于女子或青少年驾驶。由挪威人Jan Linge于1967年设计。Yngling是yonngster的意思。当时是他为自己14岁的儿子设计的一条龙骨船。该级别在北欧地区较为普及。2004年雅典奥运会被列入比赛项目，目前全世界共有3000条。 　　Jan Linge生于1922年1月28日。他还于1965年设计了索林级帆船。索林级1972年基尔奥运会被首次列入帆船比赛项目，一直到1996年奥运会。他本人于2003年5月获ISAF终生贡献奖。男子龙骨船－星级　　双人操纵，龙骨型帆船，长6.92米、宽1.73米、帆面积26.9平方米、船重662公斤。 　　星级是资格最老的奥运会帆船项目。该级别于1911年由美国人William Gardner设计，1932年被列入奥运会（洛山矶）比赛项目。该船的特点是有一个较小的船舱，帆较高，桅杆长而较有弹性。该船较大的帆面积和调整难度要求选手具有高超的技术经验和较大的体重。世界上最优秀的舵手往往出自于该级别。本段场地设施　　帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行，距海岸应有0.5～2公里，奥运会的帆船比赛通常采用奥林匹克梯形航线和迎、尾风航线。 　　起航线由起点船上的标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟线构成。终点线也是虚拟线。终点船、标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟连线为终点线，其宽度一般为50～60米，以便裁判员能清楚地观察每条帆船（板）通过终点的情况。 　　由于风向、风速、气象、水文等条件的不断变化，竞赛场地不是固定不变的。它是在规定的区域（这个区域的海图位置，赛前要通告参赛者）里按照气象水文情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时至5分钟前完成。每个级别的帆船（板）同时起航。由于水面开阔，风浪声响较大，起航和终点信号是在起点船上升起信号旗，同时发出较强的音响信号（如信号弹、锣声等）。 　　从起点到1标为顶风航段，帆船（板）不能顶风前进，需走“之”字形，航向由运动员掌握，判断哪种航向受风为佳，就靠运动员的经验和技术。奥运会帆船比赛每个级别要进行11轮比赛（49人级进行16轮），前10轮（49人级前15轮）成绩最好的10条船进入到最后一轮的决赛。有时因天气情况，可减少轮次。由于场地条件不完全一致（风速、流速不等），帆船（板）比赛没有绝对纪录。本段比赛规则名次计算　　奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线。奥运会运动员限额为400名，参赛船只为270条。每个国家每个项目只允许一条船参赛。 　　帆船竞赛共进行11轮（49人级16轮），前10轮（49人级前15轮）选其中最好的9轮（49人级14轮）成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此类推。前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加，就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越前。竞赛　　 快速艇国际帆船比赛规则规定，参加比赛的运动员可以自带船和帆，只要经过丈量委员会按级别规定丈量合格者，均可参加比赛。 　　奥林匹克梯形航线有两种绕标方式，一种是外绕，一种是内绕。外绕的竞赛航线顺序是：起航-1-2-3-2-3-终点；内绕的竞赛航线顺序是：起航-1-4-1-2-3-终点。 　　帆船比赛根据比赛时的气象水文情况确定赛场的大小。不同级别的比赛用时不同，一般在45～90分钟之间。 　　帆船比赛主要有两种形式，一种为集体出发的“船队比赛”，另一种为两条船之间一对一的“对抗赛”。奥运会帆船比赛都是采用“船队比赛”的方式。 　　起航信号发出后，赛船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时，触及起航线，即算“起航”。起航信号发出前，赛船的船体、装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线，均为“抢航”。抢航者要在规定的时间内按规则规定的方式返回到起航准备区重新起航。 　　参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该船即为结束比赛。信号与避让　　帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”，包括视觉信号（国际航海通用代码旗）和听觉信号（音响）两种，而且以视觉信号为主要依据。 　　帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法，以免碰撞和发生事故，竞赛的帆船必须共同遵守。其中最重要的一条是“公平航行”，必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利，不允许试图用不正当的手段取胜。 　　在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向，所有帆船必须按规定的一侧绕标，否则以未完成比赛处理。如果帆船在竞赛中犯规，则要按“竞赛规则”，“航行细则”等规定接受惩罚，然后继续比赛。 　　裁判船是在帆船比赛中用于组织和指挥的设施。所有的“信号”都是在裁判船上展示的。在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时，表示准备出发，为该级别的预告信号，离起航还有5分钟；升起“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有4分钟；降下“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有1分钟；降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。 　　在打开起航线之前，帆船抢先通过起航线者，为抢航，个别召回重新起航。如果有较多的帆船抢航，裁判员无法辨明抢航帆船时，则全部召回该级别所有帆船，重新起航。帆船从5分钟准备信号开始，必须遵守竞赛航线规则和航行细则。注意事项　　帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，因此，运动员必须会游泳，并能游较长的距离。此外，运动员要有良好的身体素质，以适应长时间海上风浪的考验。 　　国际帆船比赛，经常在强风中进行，风速每秒10～15米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，这就需要运动员尽力去控制帆和船，保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。 　　在参赛船只较多的情况下，运动员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。此外，运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆具，以获得最大的动力。本段观赛指南　　帆船是风、水、人、船四者完美结合，充满活力的运动。欣赏帆船比赛，看速度、看人、船与自然的配合情况。帆船是海上壮丽的风景线，然而驾帆船出海却是件非常需要体力的运动，它对船员在艰苦环境中的耐受力要求很高。因此，运动员耐力和意志品质的展示也是观看帆船比赛的一个重要方面。由于帆船竞赛是在自然条件下进行的，直接受到气象水文条件的影响。所以规定的竞赛轮次可能完不成；因此，帆船比赛没有绝对的纪录，只有最好成绩。 　　帆船比赛受项目特点所限，比赛场地一般离岸较远，所以观众在岸上很难看到比赛中的细节；即使自己有船也只能在划定的比赛区域之外观看，而且每个级别都要比好几天才能分出胜负，所以到现场看比赛不妨当作一次海滨假日之旅。在蔚蓝的大海上，林立的桅帆在阳光的映照下，会让眼前的风景更加生动，而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛，肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。 帆船29届奥运会，比赛场地设置将尽量靠近岸边。观看比赛时，观众可以带上国旗，当自己喜爱的队靠近时，可以放声呐喊为他们助威。 希望对你有帮助，赞同一下吧，呵呵

关于帆船知识

1. 航海常用的长度单位是海里，速度单位是节。

2. 风浪是指在风的直接作用下产生的水面波动。

   涌浪是指涌浪指的是风停后或风速风向突变区域内存在下来的波浪和传出风区的波浪。

   近岸浪是指由外海的风浪或涌浪传到海岸附近，受地形作用而改变波动性质的海浪。

3. 帆船是一种借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。

4. 空气的流动就形成风

5. 帆船使用的帆是有弧度的。根据伯努利定理流速快的一边压力小,流速慢的一边压力大,因此帆的上风面和下风面产生压力差,帆的下风面就产生拉力,这个拉力就是帆的升力(合力)。

6. 可以调整帆的方向,使船前进

7. 长--2.30米 　　宽--1.13米 　　重--35公斤 　

8. 每个项目先进行10轮（49人15轮）预赛，预赛成绩最好的10条帆船进入到最后一轮为奖牌轮，比赛实行低分制记分方法，奖牌轮双倍记分，最终总分最低的船获得冠军。