4s店，日产这3种机油分别是什么油半合成还是矿物油为什么只写合成油？全合成机油是什么颜色的

本文目录

• 4s店，日产这3种机油分别是什么油半合成还是矿物油为什么只写合成油
• 全合成机油是什么颜色的
• 壳牌机油真假怎么分辨
• 保养效果好的机油都有哪些牌子呢
• 国内机油排名前十的机油哪个好求推荐
• 机油型号5w40 SN各项代号指什么
• 润滑油的外观与性状是什么
• 汽车更换机油时必须要添加机油保护剂吗
• 壳牌施倍力车桥润滑油能不能用于变速箱油谢谢!下面是图片

4s店，日产这3种机油分别是什么油半合成还是矿物油为什么只写合成油

都是合成机油。

这三张图片中的机油都是合成机油。中间尼桑的机油是全合成机油，另外两个都是半合成机油，合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高。

同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。合成油使用期限比矿物油长很多，因此成本较高。

扩展资料：

日产这3种机油中的矿物机油就是天然提炼的油，这种油是在石油提炼分离出汽油、重油之后剩下的就是矿物油的本体了。这种油杂质较多流动性较差，而且不经过人工合成属于自然提炼产物，可以作为润滑油使用。

但矿物油成分简单，性能衰减速度较快，流动性也较差，只适合发动机工艺一般对机油要求不高的产品，但这种油价格很低所以也被广泛接受。

半合成机油其实和合成机油并没有关系，只是属于调和油。半合成油仍旧是矿物油为主体，之后添加大量的合成机油添加剂，比如：抗凝剂、消泡剂、防锈剂、抗磨剂、抗氧化剂、粘度改进剂等等。

全合成机油是什么颜色的

全合成机油没有法定，因为多年前美国一家全合成润滑油公司状告另外一家润滑油公司的全合成机油没并非全合成，但标签上写上全合成。被告声称他是有用其它合成添加剂放进去，所以叫合成机油，案子后来不了了之。

首先讲一下全合成基础油是PAO或非矿物油的酯类化学合成油，应该是无色无味透明，调好后的车用全合成机油油色很淡，添加剂量只占3%以内 3%的量就算是墨汁，搅进去后也不会很深色。

石油原油蒸馏有四个分馏，减一线，减二线，减三线，减四线等。减一线很稀，做燃油用的，减二线和减三线就是我们现在用的车用机油了。减四线很稠，一个小时才能从一个200升大铁桶倒完，冬天有时候要从铁桶的另一个小孔加气打出来，这种油用来调其它油或橡胶或塑料的基础原料。

现时市面上的低档机油大多数是一类非标酸洗油，其次就是用国标大庆或茂名的SN标号加氢油。更高一档的就是用韩国双龙或台**塑加氢油。

减线油本来就是墨绿色的，减二线和减三线的非标酸洗油工艺简单，一般工厂用锥底的酸洗塔，30吨左右洗一次，过少或过多都对操作和酸渣出率不利，按化验室比例放硫酸，用气搅拌，然后沉静12小时，从锥底把黑色粘乎乎的酸渣排出来，这种酸渣通过高成本处理后就是我们公路上的沥青了。很多厂都要给钱别人来拉走，酸渣卖不了钱，倒在地上寸草不生，倒在水里鱼死水臭。排完渣后，通过加温放白土（火山灰）吸附黑色物再通过过滤机出来加碱中和，就得出图3的油面泛蓝光或绿光的基础油了（并非所有酸洗油都泛光，原油产地不同，有些是不泛光的，加氢油和合成油是不泛光的）这种基础油加上添加剂就可以车用润滑油了。

一旦认定是酸洗工艺的基础油，颜色浅的证明下的硫酸多，排出更多的酸渣，做油成本高。颜色深的证明放的硫酸少，出酸渣小，做油成本低。不管放多少硫酸都不能把油洗白，本人在化验室工作多年，一杯减二线油用硫酸洗了四次，出渣四次，只剩半杯，都不能洗白它。洗到象国标SN的颜色已经是要亏本了。酸洗油做车用油的话使用期短，容易和燃烧室串过来的物质使机油中的潜在沥青（芳香烃）现形和积碳结成现实的胶质沥青，堆积在发动机的死角位置。

   加氢工艺的减线油，加氢就是要把芳香烃物质破坏裂化，就不用硫酸洗沥青出来了，这种物质已经不再存在油里了。加氢装置不是一般中小工厂能有的设备。汽车发动机中能用到加氢基础油的润滑油已经不错了，再高一级就是合成机油。半机合机油，顾名思义，就是有一半矿物油，一半化学合成油。

  无色的合成机油基础油加入添加剂后颜色变了，有的添加剂量不一样，很难分出是否全合成机油，买的机油越淡色越好，它就越似乎接近全合成机油的特征。添加剂多并不是好事，基础油油底好的话就**越少，对应添加某个功能的剂量就越少。就象人一样，感冒了，吃一粒药可以好的话干嘛要吃十粒呢

壳牌机油真假怎么分辨

比如瓶盖与瓶身的连接面，真机油封口处是一次包装，而假冒产品的封口处有焊接过的痕迹，连接面会较为粗糙。

从机油的对比上看，真的机油其颜色深沉醇厚，有淡淡的香味，流动性较为缓和；而假冒产品为浅红色，浓度较为稀薄，如以下的2020壳牌机油真假图片：

扩展资料

没开瓶之前辨别方法：一般劣势机油晃动时声音很响，很脆，就像一瓶矿泉水晃动的声音一样。而好的机油是带粘性的，晃动时声音会截然不同。在购买时可以通过晃动来进行辨别，这是最简单直接的辨别方法。

一些粘性好，颜色好的机油未必就是好机油。因此在打开瓶盖，加完机油后，再看平底是否有黑色沉淀物，如果有，那多半是劣质机油。

使用润滑油的时候并不是越多越好，最好是在机油尺的上下刻度线之间为好。

保养效果好的机油都有哪些牌子呢

壳牌、嘉实多、美孚、道达尔这几个牌子的机油都不错，下面具体来介绍一下。

一、壳牌

荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

二、嘉实多

嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。

三、美孚

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品。

四、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔，旗下由道达尔、菲纳、埃尔夫三个品牌组成。

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选购技巧：

1、单级油与多级油的选择

单级油如5W、30、40，只符合SAE发动机油粘度分类(SAEJ300Apr。84)中的某单一级别，对适用的环境温度有严格要求，如SAE40适用的最低气温为0℃;多级油则能同时满足多个粘度级别，如SAE15W/40，系指其低温性能可满足15W，高温粘度可达到40的指标，其间跨越5个粘度级别，因此多级油可四季通用。

2、机油粘度级别的选择

从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。

国内机油排名前十的机油哪个好求推荐

前十名分别是壳牌/Shell、长城/SINOPEC、美孚/Mobil、嘉实多/Castrol EDGE、中能高科ZOONON、昆仑/KunLun、龙蟠、加美/Jama、Fuchs福斯、TOTAL道达尔 。

长城润滑油/长城机油的使用特点较突出：

长城润滑油/长城机油含有活性清洁剂防止积碳和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长，杰出的热与氧化稳定性延缓润滑油的老化，换油周期延长；机油耗量低减低碳氢化合物污染；良好的摩擦特性燃油效益较高；优异的低温性能冷天启动快，极快发挥保护作用。

长城润滑油/长城机油的相关介绍：

长城润滑油/长城机油是一种出众的高性能油，可以在世界上要求最苛刻的驾驶条件下工作并能有效保护引擎。从炽热的沙漠到严寒的北极圈乃至赛车运动竞技场，世界上最骁勇善战、经验丰富的赛车手们，都信赖美孚1号的机油性能并坚信它在赛道上的每一公里都始终如一的表现出色。

机油型号5w40 SN各项代号指什么

机油型号SN指的是级别，S代表汽机油，N是级别的一个代号，这个字母也大，汽机油的级别也就越高。

5W40，W表示冬天winter，W前面这个数字代理低温流动性，这个数字越小，低温流动性越大，抗低温能力就越强，W后面这个数字表示高温运动粘度，发动机运行机器温度会很好，这个数字越大表示其抗高温能力就越强。

汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

1、夏季用油牌号分别为：

20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

2、冬季用油牌号分别为：

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

3、是冬夏通用油牌号分别为：

5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

机油图片如下：

扩展资料：

一、API发动机油分为两类：

1、"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：

API SA, SB, SC, SD, SE, SF, **, SH,SJ,SL,SM,SN。

2、"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：

API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是：

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

二、ACEA欧洲润滑油分类标准分别为：

1、A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。

2、C系类：适应催化剂型发动机油。

3、E系列：重负荷柴油发动机油。

其中A/B系列包括：A1/B1，A3/B3，A3/B4，A5/B5。C系列包括：C1，C2，C3，**。E系列包括：E2，E4，E6，E7。

三、机油的真假辨别：

1、看包装外观。

名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

2、观察油品。

真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

润滑油的外观与性状是什么

先给你来个图片看看吧，都是透明的。

润滑油分汽机油和柴机油，每种下还需按照温度、粘度指标不同而有更细的型号区分，如汽机油的** 15,W/40，SJ 20W/50，柴机油的CF-4 15W/40，CH-4 15W/40，等等。

由于使用的基础油和添加剂不同，颜色也不同，黏稠度也不一样，所以并不能单纯的从外观上对油品进行区分评价。

汽车更换机油时必须要添加机油保护剂吗

壳牌施倍力车桥润滑油能不能用于变速箱油谢谢!下面是图片

你好！这个是齿轮油。这个不能当变速器油来用，只能放大车的后桥差速器使用，或者在轿车上的分动箱，或者四驱车后桥的差速器。