前苏联宇航员科马洛夫（升空前就知道回不来，苏联航天员科马洛夫，为何还毅然赴死）

本文目录

• 升空前就知道回不来，苏联航天员科马洛夫，为何还毅然赴死
• 苏联宇航员弗拉迪米尔 科马洛夫的个人简介
• 苏联有个宇航员返回地球时发生了故障，而遇难的是什么事
• 人类第一位牺牲的宇航员，到底惨烈到什么程度
• 科马洛夫遗言内容是什么
• 悲壮航天史！英雄航天员科马洛夫升空，后来怎样
• 科马洛夫是怎么死了的
• 苏联最悲壮的宇航员，飞船带203处故障升空，返航时被烧得只剩腿骨
• 第一位为航天事业献身的宇航员，落地时只剩一截骸骨，后享受国葬
• 前苏联为何要让航天员科马洛夫，登上注定“有去无回”的飞船

升空前就知道回不来，苏联航天员科马洛夫，为何还毅然赴死

为有英雄多壮志，敢教日月换新天。

世界航天史上留下一串串璀璨的名字，世界上第一个上太空的人加加林；世界上第一个在太空行走的人列昂诺夫；世界上第一个登月的宇航员阿姆斯特朗.....

他们的名字将成为航天历史中的星辰，永远闪耀着光芒，名垂青史。然而他们的背后还有许多被人们忽视的，为航天事业牺牲的英雄，正是他们所做的牺牲，才换取来航天事业的巨大发展。

弗拉迪米尔·科马洛夫的第一次太空之旅。

我们不会忘记名耀千秋的英雄人物，更不要忘记那些为之牺牲的英雄人物。苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫就是牺牲英雄人物里其中第一个。

弗拉迪米尔·科马洛夫是第一个多次进入太空的苏联宇航员，也是第一名因载人航天遇难的宇航员。他1927年生于苏联莫斯科，1960年成为苏联第一组宇航员。1961年，苏联开始执行东方号航空计划，

科马洛夫在东方四号任务中以替补的身份加入了此次任务。科马洛夫在这次航天中，由于是替补没有进入太空。

由于东方号载人舱只有一人的容纳量，苏联为了与美国争雄，在上升号任务要求裁人仓增加到三人。为了增加载人舱的容量，苏联方面撤除了许多科学仪器，这样把宇航员的生命支持系统也降低到了非常低的水平。无疑，上升号具有很大的风险。

1964年，上升号计划正式实施，科马洛夫在这次任务里幸运的完成了首次进入太空的任务。上升号围绕着地球旋转了十七圈之后顺利返回了地球。

明知必死

由于美国的登月计划，让苏联受到了极大的压力。苏联开始紧锣密鼓秘密策划联盟号太空计划，计划在1967年发射联盟号，然后将联盟二号宇宙飞船发射升空，并进行第一次空中对接。

由于时间太过仓促，设计上就存在着极大的**，科学人员在实验过程中陆陆续续发现了203处结构问题。每一处的问题只要爆发都能导致航空的失败。然而，没有人敢向上级报告这件事情，因为这次任务是给十月革命胜利50周年献礼的政治任务。如果出了问题，汇报的人会成为第一个替罪羊。

弗拉迪米尔·科马洛夫对情况一清二楚，知道这次任务是一个再也不能回来的任务。朋友们私下讨论中有人劝他，还是拒绝这次航行任务。弗拉迪米尔·科马洛夫摇头道，如果我不去，加加林就会去，他是我的朋友，更是苏联的英雄，我不想让他死。

想起自己的妻子儿女，弗拉迪米尔·科马洛夫忍不住掩面大哭起来。

必死的航行

在俄罗斯曾有这样的报道，联盟号发射的这一天，加加林出现在发射场想要代替科马洛夫执行这次航空，以便挽救科马洛夫。但最后登上联盟一号的依然是科马洛夫，显然加加林没有成功。

联盟一号在人们的欢呼里顺利发射，紧接着故障就随即发生。进入太空，发现飞船天线不能打开，电力不足，导航不畅等等。根据情况，地面指挥中心取消了联盟二号升空的计划。并指挥联盟一号返回地面。

随着指令，联盟一号需要围绕地球飞行十七圈将会返回地球，但飞船在十七圈调整失误，科马洛夫在十九圈的时候采取手动操作，才让飞船进入设定轨道。当飞船降临地面十公里的时候，故障再次发生，降落伞打不开。

在科马洛夫愤怒的咆哮里，联盟一号似流星一般坠落地面化为灰烬。最后，现场只发现发现了一根可以辨认的足骨。在之后的真理报采访中，加加林义愤填膺的斥责航天方面的官员，让他的朋友执行了一次必死的任务。

科马洛夫最后说了什么

科马洛夫生命的最后一刻说了什么，成了世界的一个争议。

美国情报局反应，听到了科马洛夫绝望的咆哮，但是他对地面的回复模糊，难以听清。苏联指挥计算中心，根据西德监控站的一份录音，得到一些声音的片段。声音夹杂在飞行数据里，据说有“害死”这个单词。

中国报道《最后两小时》里说，科马洛夫最后时刻，向领导做了汇报，与家人做了最后通话，并接受了苏联官方的颁奖。最后证实，通篇都是谎言。俄罗斯方面通报，最后时刻没有恢复通讯，也没有科马洛夫的遗言。

科马洛夫的妻子叫凯瑟尤娃，他有两个孩子分别是涅夫基尼和艾琳娜。

荣誉和纪念

人们给予了科马洛夫许多的荣誉来纪念他的功绩，1971年发现的一颗小流星以及月球的环形山以科马洛夫命名。著名作曲家贝雷特·雷恩专门创作了名为《科马洛夫陨落》的交响乐。国际宇航联合会创建了科马洛夫奖，所有的荣誉都是为了怀念他为航空事业所做的牺牲和贡献。

科马洛夫以自己的牺牲换取了加加林，不幸的是加加林在第二年的时候就因为飞机失事死亡。命运的安排让人无可奈何。

据传《星人》提到过一个不切实的消息，加加林曾经在与勃列日涅夫的会面中，将一杯饮料泼到了他的脸上。这倒是为科马洛夫出了一口恶气，遗憾的是这是一条没有证据的传闻。

苏联授予科马洛夫列宁勋章和苏联英雄勋章，并以国葬的礼仪将他的骨灰埋葬在庄严的克里姆林宫的墙下，苏联有15万人参加了他的葬礼。

科马洛夫的死亡是航天历史上本来可以避免的一场事故，因为政治的原因白白牺牲了一位极为优秀的宇航员。从这一点来讲，科马洛夫的死亡也是最悲壮的悲剧。如果科马洛夫没有这样的死亡，也许他会在航天事业里做出更多的贡献。

科马洛夫是航天事业里第一个牺牲的宇航员，他的牺牲为以后的航天事业开拓了道路。人们将会永远的怀念他。

苏联宇航员弗拉迪米尔 科马洛夫的个人简介

科马洛夫资料: 前苏联著名宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫，1967年8月23日一个人驾驶“联盟一号”宇宙飞船，经过一天一宿的太空飞行之后，圆满完成了任务，胜利返航。 ��此刻全国的电视观众都在收看宇宙飞船的返航实况。科马洛夫的母亲、妻子女儿和几千名各界人士，也都在飞船着陆基地等待迎接这位航天勇士。但是当宇宙飞船返回大气层后，需要打开降落伞以减慢飞船速度时，科马洛夫突然发现无论用什么办法也打不开降落伞了。 ��面对这一突发的恶**故，地面指挥中心的工作人员焦灼异常，他们采取了一切可能的救助措施，想帮助他排除故障，但都无济于事。 ��地面指挥中心马上向中央请示，中央领导研究后，同意向全国公民公布实况。当时最著名的播音员以沉重的语调宣布：“联盟一号”宇宙飞船由于无法排除故障，不能减速，两个小时后将在着陆基地附近坠毁，我们将目睹民族英雄科马洛夫殉难。 ��举国上下都被这个消息震撼了，沉浸在巨大悲痛之中的亿万颗心，无不焦虑地关注着科马洛夫，关注着他的亲人。指挥中心的工作人员更是珍视这剩下的两个小时，他们把科马洛夫的亲人请到指挥台，让他们在最后的两小时里和屏幕中的科马洛夫在一起。指挥中心首长与科马洛夫通话：“科马洛夫同志，看见你的亲人了吗?请和他们讲话。”科马洛夫看见了老母，看见了妻子、女儿，他显得很激动，但他还是控制住自己说：“首长，属于我的时间不多了，我想先把这次飞行探险情况向您报告，这是比生命更重要的东西。”和科马洛夫通话的首长激动得热泪盈眶，他哽咽着说：“谢谢你，录音已经准备好了，请讲吧。”科马洛夫点点头开始了急促坦然的讲述。因为他讲述的内容关系到国家机密，指挥中心暂时关掉了电视直播的录音传递。全国电视观众只能通过屏幕观看他无声的形象。 ��时间一分一秒地过去了，科马洛夫的生命也在分分秒秒中消逝。包括苏联最高领导人在内的亿万人的心，不由得加剧了跳动。人们的紧张情绪，已经超过了当年希特勒进攻苏联时的程度。而被举国关注的科马洛夫，却目光泰然，就像坐在办公室里正常工作一样，神色是那样认真，态度是那样从容。汇报整整用了70分钟。科马洛夫汇报完了，打开声音开关，国家领导人第一个接过话筒，他很想讲得快点，好节约时间留给亲属，可他嗓子里仿佛塞着一团东西，怎么也讲不快。他说：“尊敬的弗拉迪米尔·科马洛夫同志，我代表最高苏维埃向你宣布——你苏联的英雄，人民的好儿子!人民永远怀念你，广袤的太空永远记住你!你是人民的骄傲!科马洛夫同志，你还有什么要求请告诉我，我会帮你解决的。” ��科马洛夫眼含热泪：“谢谢!谢谢最高苏维埃授予我这个光荣称号!我是一名宇航员，为宇航事业献身是神圣的，我无怨无悔!” ��领导人还能说什么，他把话筒默默地递给科马洛夫的老母亲。世上最残酷的事情莫过于母亲亲眼看着自己的儿子死掉。此时科马洛夫满头白发的母亲心像刀扎似的疼痛：“儿子，我的儿子，你……”她有太多的话要说，却不知先说什么好。科马洛夫脸上露出了笑容：“妈，您的图像我在这里看得非常清楚，每一根白发都能看清，您能看清我吗?” ��“能。看得很清，儿啊，妈妈一切都很好，你放心吧！”此时泪水已经把她的双眼蒙住了。老太太把话筒交给儿媳妇——科马洛夫的妻子。科马洛夫给妻子送了一个调皮而又深情的飞吻。妻子抱着话筒刚说：“亲爱的，我好想你!”就泪如雨下，再也说不出话来。 � 科马洛夫也很动情，他稳定了一下情绪，然后脱下宇航服，又拿出一支金笔对妻子说：“亲爱的，这支金笔随我飞入太空，是我珍贵的东西，我用宇航服把它包好，待会儿的大**，不会对它造成损伤的。请你把它转赠给你未来的丈夫。我想我不会下地狱，我会在天堂里祝你们幸福。”如泣如诉的语调，饱含了科马洛夫对妻子的爱，对生活的爱，屏幕前的人全落泪了。 � 科马洛夫的女儿接过话筒：“爸爸!我的好爸爸!”孩子已泣不成声。看到12岁的女儿，科马洛夫的眼睛里骤然飘过一层阴云：“女儿，你不要哭。”“我不哭，爸爸。你是苏联英雄。我只想告诉你，英雄的女儿，是会像英雄那样生活的!” ��坚强的科马洛夫这时禁不住落泪了：“好孩子，记住这一天，以后每年的这日子，到坟前献一朵花，和爸爸谈谈学习情况。好女儿，爸爸就要走了，告诉爸爸你长大了干什么?” ��“像爸爸一样，当宇航员!” ��科马洛夫又一次落泪了：“你真好，可是我要告诉你，也告诉全国的小朋友，请你们学习时，认真对待每一个小数点，每一个标点符号。‘联盟一号’今天发生的一切，就因为地面检查时，忽略了一个小数点，这场悲剧，也可以叫做对一个小数点的疏忽。同学们记住它吧!” ��科马洛夫讲到这里，看了看表还有7分钟。他毅然和女儿挥挥手，面向全国的电视观众：“同胞们，请允许我在这茫茫太空中与你们告别……再见了!” ��科马洛夫这时太激动了：“谢谢啦!全国全世界的同胞们，我也爱你们!正因为我们的生活充满了爱，上帝才这样爱我，让我从千万里的高空飞向大地，在火与光的歌声里获得新生。同胞们，请与我一起喊——人民万岁!科学万岁!” ��科马洛夫向人们亲切地挥着手：“我已经看见大地了，大地很美。如果上帝让我转世投胎，我还要当宇航员，我和女儿一起重上太空。因为太空很有意思，很好玩。真的，太空很好玩……”轰隆——一声**，整个苏联一片寂静。人们纷纷走上街头，向着飞船坠毁的方向默默地哀悼，哀悼…… 国际空间站的资料: 国际空间站，又名“阿尔法”空间站，它由美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧洲航天局的11个成员国共16个国家联手筹建，是世界航天史上第一次由多国合作建造的最大的空间工程。 国际空间站的结构非常复杂、体积庞大，预计投资总额将超过630亿美元，计划在2004年建成，完工后由6个实验舱、一个居住舱、两个连接舱、服务系统及运输系统等组成，是一个长88米，重约430吨的庞然大物。 国际空间站可为21世纪的太空提供一个前所未有的研究场所，一个长期运行的在轨实验室。世界各地的生物、化学、物理以及其他学科的研究将在6个实验舱中进行，这些实验舱不仅可为地球上的科学、工业和医药带来持续的效益，而且将开启未来人类进一步探索太阳系之门。

苏联有个宇航员返回地球时发生了故障，而遇难的是什么事

科马洛夫1967年驾驶“联盟”号宇宙飞船完成任务后返航时发生严重故障，无法减速，在地面指挥站多次调试无效后，决定放弃努力，向全苏联观众直播这场事故，在科马洛夫遇难前，他向地面指挥中心做了简短的报告，随后向他的母亲，妻子和女儿做了道别////////////////////////////////////////////////////////////////以上故事就是在我国广为流传的“一个小数点的灾难”故事，但是很大可能不是真实的以下材料来自1967年当时的航天员负责人卡曼宁将军的日记，和米申编写的苏联登月计划史料此次飞行是苏联登月计划的一部分，计划1967.4.23日发射联盟-1号，扮演绕月球轨道飞行的航天器，次日发射联盟-2号，扮演登月舱。在飞行中演练会合、对接、航天员太空行走换船。4月23日莫斯科时间上午3点35分联盟-1号发射。绕地飞行第2圈时开始出现故障。左侧太阳能帆板不能展开，电力不足，短波发射机不工作。绕地飞行第3圈，科马洛夫再次操作飞船定位，又告失败。通过助推器稳定飞船也失败了。航天员被告知小睡一会儿。第13圈科马洛夫醒来后，与飞行控制中心联络，报告飞船仍不能定位。飞行控制中心决定联盟-1号立即终止任务返回，联盟-2号取消发射。第17圈，科马洛夫被告知采用离子定为返航，但尝试没有成功第19圈，地面指令航天员靠手动方式在奥尔四克地区着陆。之后科马洛夫报告他完成了上述困难的定位操作，制动火箭已点火，飞船正在下降。卡曼宁将军等人乘飞机前往着陆地点。途中听到广播说降落伞已打开，科马洛夫已在奥尔斯克以东65km处着陆。实际上这只是向大众公布的消息而已。当卡曼宁下飞机时，得到的报告是：联盟-1号已着陆，飞船正在燃烧，未发现航天员，搜寻人员正在这一地区寻找。卡曼宁乘直升机抵达着陆着陆现场，听到当地居民说看到飞船猛撞到地上，降落伞扭绞在一起。伞盖没有打开，因撞击引起几次**。未发现科马洛夫。在扑灭大火后，在飞船的残骸中挖掘了一小时，才找到航天员的尸体。卡曼宁向勃列日涅夫作了如下报告：“科马洛夫已死，飞船已烧毁。主伞没打开，备用伞也失灵。飞船以每小时约150km的速度撞到地面，引起着陆制动火箭**，使飞船起火。”

人类第一位牺牲的宇航员，到底惨烈到什么程度

第一位进入太空的是尤里·加加林，第一位登上月球的是阿姆斯特朗，第一位进入太空的女性为瓦莲京娜·捷列什科娃，他们首次创造了人类第一，名字早已如雷贯耳，但航天是一份具有挑战性的事业，所以并不是每一次发射都能成功返回，需要很多航天员多次实践，甚至付出宝贵的生命，才能获得成功

以上这些航天英雄开创了 历史 的先河，被世人铭记，但那些牺牲掉的，我们也不该忘记， 那你知道人类航天史上第一位牺牲的宇航员是谁吗？他在航天器发射之前就知道自己有去无回，最终的结局十分惨烈，回到地球时只剩下一副被烧焦的遗骸，让人看了十分的钦佩与悲痛！

在人类60多年来的载人航天史上，已经有22名宇航员牺牲掉了，其中最严重的就是1986年1月28日，美国的“挑战者号”事故，以及2003年2月1日，同样是由美国发射的“哥伦比亚号”，“挑战者号”刚发射升空73秒后就解体**，“哥伦比亚号”在返回降落途中，同样在空中解体**，两次事故一共造成14名宇航员牺牲！

因此可以看出，载人航天充满了危险性，其中，第一位牺牲的宇航员就是来自于前苏联的航天英雄——弗拉迪米尔·科马洛夫

课文《悲壮的两小时》就是描述这位苏联宇航员科马洛夫牺牲的过程！不过后来科学家表示这课文写的不切实际，很多地方出错了，文中写道，因为小数点错误，才导致科马洛夫牺牲的，真实情况北非如此，现在我们揭开科马洛夫牺牲的详细过程。

目前正在服役的载人飞船只有我国的神舟飞船和俄罗斯的联盟号飞船，其中俄罗斯的联盟飞船是服役时间最长的载人飞船，发射频率也是最高的

科马洛夫正是乘坐联盟飞船进入太空的，联盟飞船第一次执行载人飞天任务，便造成了人类第一位宇航员牺牲

在60年代，这种飞船本身就有许多问题，他们本是想用来载人登月的，1966年第一次不载人试飞，刚发射不久，姿控系统便出现了问题，第二次再进行试飞的时候，谁知还没升空就发生了**，第三次试飞时取得了进步，但是舱盖被烧穿了，设备也受到了严重的损毁， 三次无人试飞，都没有完美的发射与返回，因此可以看出，当时的联盟号飞船还存在着很多问题

既然联盟号飞船还不够完善，为何接下来还要执行载人航天任务呢？一方面是当时美苏两个超级大国，在各方面都要竞赛、互不相让，苏联也不甘心落于人后， 还有一个最重要的原因，那就是为了纪念十月革命胜利50周年的特别献礼

在冷战时期，一开始在航天领域，苏联本处于领先的地位，1957年他们成功发射了第一颗人造卫星，1961年又将人类首次送上了太空，因此加加林也成为了人类 历史 上第一位进入太空的宇航员

科马洛夫跟加加林不仅是好朋友，还是第一批被选中的宇航员，不过最终加加林胜出，所以科马洛夫没能成为第一个进入太空的宇航员， 美国也不甘示弱，1961年开始实施登月计划，到了1969年7月21日，成功的将人类送上了月球表面，到1972年一共有12位宇航员**过月球，从1961年实施的阿波罗登月计划，美国彻底领先了苏联

苏联也不服气，同样想实施登月计划，于是他们就打造了联盟号宇宙飞船，虽然有了新的名字，但只不过是在东方飞船上匆忙改进而来的，存在着非常多的**

1967年苏联要对联盟号飞船实施载人测试，科马洛夫就成为了试飞员，升空之前就检查出了许多问题

每一个问题都可能危及到宇航员的生命，科马洛夫也知道联盟号飞船存在的诸多问题，不过他也没有提出异议， 因为此次任务，肩负着重要的 历史 使命，这是对十月革命50周年的献礼

科马洛夫知道自己有去无回，一些友人劝他放弃，但是科马洛夫表示，如果这样做的话，自己的好朋友尤里·加加林就会被选中，不想看到他失去生命，然后友人反问道：“你替加加林着想，那有没有想过你的家人？如果你回不来了，他们是什么样的心情？”

听到朋友这样说，科马洛夫悲从中来，一下子就痛哭流涕，不过鱼和熊掌不可得兼，忠孝不可两全，国家利益至上，做为一名宇航员，只能接受国家的安排，哪怕知道自己不能活着回来，也要坦然的面对

时间很快就到了1967年4月23日，存在诸多问题的联盟号飞船如期发射，从此科马洛夫再也回不来了

一开始，科马洛夫也成功的进入了太空，谁知后来真的发生了许多问题，首先太阳板就打不开，飞船也因为电力因子不足，偏离了预定好的轨道，飞船也已经不受他控制了，然后采取紧急的手动模式赶紧返回地球，如果返回时没有新的问题，还是能够回来， 谁知问题又接踵而来

返回舱的主降落伞打不开，备用降落伞打开时又发生了缠绕，最终飞船彻底失去了控制，没有了降落伞作为缓冲，飞船高速的撞向地球，发生了不可逆转的**和强烈的撞击，科马洛夫也被烧焦了，整个人的遗骸，被烧得面目全非，让人难以辨认，身体也缩小了许多

所以说他牺牲的非常惨烈，非常悲壮，他也是人类航天史上，牺牲掉的第一位宇航员，苏联当局也为他举行了国葬礼，还被封为苏联英雄

谨以此文，纪念这位伟大的航天英雄！

科马洛夫遗言内容是什么

科马洛夫没有留下遗言。

弗拉迪米尔·科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，他本人第一次进入太空是在上升1号任务，而在他的第二次飞行任务联盟1号中，他因飞船降落伞故障而死于飞船坠毁。

“联盟一号”的飞行是冷战期间苏联为了与美国竞争登月而进行的绝密行动，并没有电视直播“联盟一号”宇宙飞船返航的过程，而是在失事几个小时之后，才由塔斯社将这不幸的事故公之于众。

从科马洛夫发现飞船返回舱打不开降落伞，到坠毁丧生，只有十余分钟的时间。当时空军现场指挥官报告说需要急救措施，然后掐断了通讯联系，科马洛夫没有留下任何遗言。

扩展资料：

由科马洛夫遗言延伸的故事：

初中语文第5册《悲壮的两小时》介绍了苏联宇航员科马洛夫失事丧生前的感人事迹。称1967年苏联“联盟一号”宇宙飞船在返回大气层后，发现无法打开降落伞以减慢飞船速度，将在两小时后坠毁。

此刻全国的电视观众都在收看宇宙飞船的返航情况，科马洛夫在其生命的最后两个小时，当着全国观众的面向领导汇报工作，接受国家领导人授予的“苏联英雄”称号，并向老母、妻子、女儿一一交代后事，遗言相当感人。

悲壮航天史！英雄航天员科马洛夫升空，后来怎样

科马洛夫是在1960年被选作航天员的，那个时候，正值苏联和美国竞争阶段，对于太空这片从未被人类开垦的领域，两国都表现的很迫切。而在这样的背景下，科马洛夫有幸进入了苏联航天局，成为苏联历史上第一批宇航员。

加加林也是同批队友，平日里两个人会经常私下联系，关系很不错。那个阶段苏联发射的所有火箭被称为东方红任务，因为技术的限制，每一艘火箭都只能乘载一个人，算是处于航天的初步阶段。

加加林是第一个参加任务的人，火箭发射的十分成功，加加林也因此被称为第一个进入太空的人。之后，苏联又进行了先后五次的火箭发射，无一失败。

这是一件很高兴的事，只是对于科马洛夫来说，有些惋惜。因为在这一系列的飞行计划中，他只是在东方四号的任务中作为替补参与了任务，并没有真正的坐上飞船离开地球。

之后，苏联得知美国已经开始了乘载多人进入太空的计划，便也开始着手这方面的研究，东方红任务也被"上升计划"所代替，也是在接下来这次任务里，科马洛夫才有出场的机会。

联盟号任务

科马洛夫是在1964年进入太空的，乘坐的火箭是上升一号，那次发射很急促，时间根本来不及。因此苏联科学家并未进行新型火箭的制造和研发，而是直接在东方红系列火箭的本体上进行改造。当时，所有人对于能否真的可以载着多人进入太空的把握并不大，但迫于政府的压力，也只得进行下去。

而上升一号火箭的任务便是有着实验的作用，所幸，科马洛夫在绕着地球转了17圈之后回来了，第一次算是成功了。

后续，为了应对美国阿波罗计划所带来的持续压力，政府再次给了苏联航天局下达了更高的任务，也由此上升计划中断，开启新的联盟号计划。计划的内容是指首先发射联盟一号，之后再紧接着发射联盟二号，然后实现两艘飞船在太空的首次对接，而科马洛夫的任务则是乘坐者联盟一号进入太空待命。

因为时间紧，任务重，航天局没日没夜的赶，最后设计出来的还是存在着很多的问题。可那个时代不像如今，政治家的野心和两国的状况都不允许出现任何问题，没有人敢出头告诉上级飞船所存在的问题，那种后果也没有人能承担的起。所以就这样，一艘有着若干问题的联盟一号被制造了出来。

据说，在联盟一号升空前的检查中，一共发现了203处问题，要知道，这可是去太空，即便是一个很小的问题都有可能导致任务失败，更不用说这两百多个问题。所有人都知道这次的任务就是送命，去了就回不来，科马洛夫也知道，可却也无可奈何。

在升空前，科马洛夫和好友见面，好友问他，为什么不以身体为借口不接这次的太空任务，科马洛夫说他不能那样做，加加林是他的替补，若他不接任务，便意味着将加加林送上死路。可以说，在任务开始前，科马洛夫便做好了必死的准备。

科马洛夫那个时候已经有了属于自己的家庭，有一个漂亮妻子还有两个子女，可以说是幸福美满。可命运就是这样，科马洛夫除了掩面痛哭之外没有其他办法。

事故发生

在所有人的意料之中，联盟号刚发射的时候一切安好，可随之而来的便是各种意外。天线不能正常打开，电力不足，导航系统也出现问题。

面对这样的意外，原定的第二天联盟二号发射任务也往后推迟。联盟二号除了有和联盟一号对接的任务之外，还有一个便是将科马洛夫接回地球。

可随着联盟二号发射推迟，科马洛夫便知道自己的处境已经十分危险了。

没办法，联盟一号只能自行返回地球。因为导航系统和天线的问题，科马洛夫不仅和地球上的人断了联系，运行轨迹也出现了问题。在最后要降落的时候，大降落伞未能打开，而打开的小降落伞也和备用降落伞缠在了一起，科马洛夫乘坐的火箭以很快的速度冲向地球，似乎可以想象到他的怒吼和绝望，随后便坠落在了俄罗斯奥斯堡附近的平原上。

飞船被撞扁，缓冲作用的火箭也发生**，科马洛夫在事故中只有一根足骨可辨，残骸被烧成黑黑的一块，可谓是航天史上最悲壮的一具骸骨了。这次的发射任务在苏联本就是绝密，在科马洛夫死亡十几个小时之后，消息才被传出去。科马洛夫被追加为民族英雄，授予列宁勋章和苏联英雄勋章，享受国葬，最后被埋在了克里姆林宫墙下。

当时科马洛夫举行葬礼时，将克里姆林宫围得水泄不通，有大概15万人慕名而来，为其送葬。1917年，阿波罗15号登月时，将铝制雕塑《倒下的宇航员》放在月球表面，其中就有科马洛夫的名字。

在航天这样伟大的事业面前，有成功便有失败，没有哪一条路是可以平稳度过的。愿我们在仰望星空的时候，在享受成功喜悦的同时，也不能忘记为此牺牲性命的前驱先烈们，他们为航天事业做出的贡献同样很重要。就像科马洛夫一样，他们的名字都是那样闪闪发光，绚烂无比，值得我们每一个人的尊重和敬仰。

科马洛夫是怎么死了的

　　科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，并曾作为帕维尔·波波维奇的替补队员参与了东方4号任务。他本人第一次进入太空是在上升1号任务，而在他的第二次飞行任务联盟1号中，他因飞船降落伞故障而死于飞船坠毁。　　坠毁前，苏**理柯西金曾告诉科马洛夫“祖国将以他为骄傲”。尽管有许多流言称科马洛夫死前一直在诅咒飞船设计者和飞行控制员，但据美国国家安全局在伊斯坦布尔的**站报告称：科马洛夫的回复无法听清。　　无论事实如何，在灾难发生之后，苏联指挥计算中心得到一份来自西德监控站的录音带，这份录音带上记录了科马洛夫的一些语音片断，这些语音片断参杂于其他飞行数据中，据报道科马洛夫近乎发狂且含糊不清的语音片断中包含了“害死”这个单词。很显然，这些录音是记录于坠毁前的最后几次绕地球飞行。　　初中语文第5册《悲壮的两小时》介绍了苏联宇航员科马洛夫失事丧生前的感人事迹。1967年8月23日一个人驾驶联盟一号宇宙飞船，在完成了任务后，胜利返航。此刻全国的电视都在直播宇宙飞船返航情况。但是当飞船返回大气层后，需要打开降落伞减慢飞船速度时，科马洛夫突然发现怎么也打不开降落伞。地面指挥中心采取了一切可能的救助措施帮助排除故障，但都无济于事。　　可惜这个感人的故事完全是凭空捏造的，既不符合历史事实，也毫无科学依据。事实是：“联盟一号”的飞行是冷战期间苏联为了与美国竞争登月而进行的绝密行动，并没有电视直播“联盟一号”宇宙飞船返航的过程，而是在失事几个小时之后，才由塔斯社将这不幸的事故公之于众。而且，从科马洛夫发现飞船返回舱打不开降落伞，到坠毁丧生，只有十余分钟的时间，而不是“悲壮的两小时”。当时空军现场指挥官报告说需要急救措施，然后掐断了通讯联系，科马洛夫没有留下任何遗言。

苏联最悲壮的宇航员，飞船带203处故障升空，返航时被烧得只剩腿骨

浩瀚银河，星辰大海。 人类对于未知宇宙的 探索 ，永不知疲倦。 但这条路注定是艰辛的，有人甚至为此献出了宝贵的生命。 1961年4月12日，在这一天，人类首次实现了进入太空的愿望。 苏联飞行员加加林透过飞船，看到了地球的全貌。 他也是 历史 上第一个进入太空的人。 正是由于加加林的成功**令苏联政府对宇宙有了更强烈的欲望。 二战之后，美苏两国之间的军备竞赛进行得如火如荼，双方用尽了浑身解数，只为能超越对方。 然而地球已经无法满足他们。 于是他们将竞争领域扩大到了更远的银河宇宙。 为了扭转稍显劣势的局面，美国在航天技术方面投入了大量的人力物力，并率先开启了“登月计划”。 虽然苏联也有自己的登月计划，但被美国捷足先登之后，不得不将这一计划提前，并加紧联盟者号系列飞船的试验。 载人登月是一项重大的工程，非常考验一个国家的航空航天技术。 显然当时苏联的技术并没有达到，1连3次的无人航天实验都失败了。 此种情况下，苏联为了追赶美国，选择冒险一次。 悲剧也随之而来。 联盟者号的前几次试验均以失败告终，因此所有参与该项目的人员都认为在此时进行载人登月任务，无疑是拿宇航员的生命做赌注。 尽管反对的声音略高，但苏联高层仍固执地选择将宇航员送入太空。 那么派谁去完成这一任务好呢？ 苏联左思右想，最终选择了宇航员科马洛夫来执行这项任务。 当时联盟者号的工程师也知道这是一项“有去无回”的任务，苦口婆心地劝阻科马洛夫，还向其列举了飞船存在的已知**，零零总总加起来有203处！ 科马洛夫其实也知道自己很大可能是回不来了，但真的是没有办法了。 一方面领导给他施加了压力，如果科马洛夫退出，就将其所有的荣誉剥夺；另一方面，即使他不去，也会有别人上去，他不想让别人也白白去死。 在含泪告别了妻子和女儿后，科马洛夫踏上了通向死亡的路。 果不其然，其所搭乘的联盟者号在升空后出现了一系列的问题，就和之前测试的情况一样。 无奈，苏联被迫终止了任务。 此时地面指挥部已无法控制飞船，只能由科马洛夫手动操作返回地球。 但在进入大气层后，飞船就失控了，降落伞也出现了问题无法打开。 就这样科马洛夫随着飞船一起，重重地砸在了地上，巨大的撞击引起了**，顿时火光冲天。 在救援人员赶到后，立即扑灭了大火，在一片废墟中找到了科马洛夫仅剩的一只足骨。 苏联为了纪念他，举行了国葬。 其实科马洛夫本可以不用去赴死，但苏联的冒险激进令其成为人类史上第一个因载人航天遇难的宇航员。 苏联的急于求成、大胆冒险为这次事故埋下了祸根，而这场事故也直接导致了苏联登月计划的搁浅。 至此苏联在太空争霸中的竞赛也基本上落下了帷幕。 图源网络侵删

第一位为航天事业献身的宇航员，落地时只剩一截骸骨，后享受国葬

谁是第一位航天英雄？第一位进入太空的加加林？太空行走第一人列奥诺夫？将人类足迹首次踏上月壤的阿姆斯特朗？其实都不是，人类 历史 上第一位航天英雄是前苏联的宇航员科马洛夫，他是世界上第一位为航天事业而英勇献身的宇航员。人类 探索 宇宙的脚步从没有停歇，也为此付出了很大的代价。

1960年10月23日，苏联的“金星”号运载火箭在发射前例行检测时发生**，现场的150名包括苏联元帅、科学家、工程师、军人在内的 科技 精英全部葬身火海。

1967年1月27日，美国“阿波罗一号”宇宙飞船在肯尼迪航天中心进行模拟发射时发生意外，三名宇航员在短短17秒内被活活烧死在舱内。

1971年6月30日，苏联“联盟11号”宇宙飞船在进入大气层前，进行轨道舱和返回舱分离时，因返回舱的压力阀门损坏，氧气泄露殆尽，舱内急剧减压，3名宇航员因急性缺氧而牺牲。

1980年3月18日，苏联“东方号”运载火箭在发射前加注燃料时突发**，50名技术人员当场殉难。

1986年1月28日，美国“挑战者号”航天飞机发射58秒后，右侧固体火箭助推器上的一个密封圈掉落，火箭助推器因摩擦起火，点燃了主燃料箱，73秒后，航天飞机在高空发生解体，7名机组人员全部遇难。

1996年2月15日，中国长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心首射，火箭起飞22秒后失控倾斜，最终坠落**，剧毒燃料的挥发和**的冲击波导致6人遇难、57人负伤。

2002年9月15日，俄罗斯联盟U型火箭发射29秒后**，造成一名军人遇难、20名 科技 人员受伤。

2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机在返回地球进入大气层时发生**，7名宇航员全部遇难。

还有很多很多这样的例子，科学的道路上没有一帆风顺的。而航天工程本身就是一种高风险的事业，危险无处不在。

那么，苏联宇航员科马洛夫为何能称为第一位航天英雄呢？这是因为，他是人类 历史 上第一位在执行航天任务中牺牲的航天员，也是人类在载人航天活动中牺牲的宇航员。更难得的是，科马洛夫是一位 明知山有虎、偏向虎山行 的宇航员。这种献身科学的大无畏精神难能可贵！

1967年4月23日，苏联“ 联盟1号 ”飞船按时发射升空，这是冷战期间美苏太空争霸活动中的一次非比寻常的发射。按照科学规律，联盟1号本不该仓促上马，但为了比美国取得更大的太空优势，也为了向俄国 十月革命 胜利50周年献礼， 联盟1号 必须发射。发射前的例行检查中，工程技术人员发现了 联盟1号 上存在203个问题，无论哪个问题，都会让这次飞行变得非常危险，甚至会船毁人亡。然而，没人敢把这些问题向勃列日涅夫报告，导致 联盟1号 的发射还是如期进行。

科马洛夫是这次飞行选定的宇航员，替补宇航员就是后来闻名于世的世界上进入太空的第一人 加加林。 科马洛夫明知道这次飞行危险重重、凶多吉少，但他没有选择，也无法选择。在发射前一个月，科马洛夫与一个朋友见面时就说：“这次飞行，我不会再活着回来了！”

联盟1号 进入预定轨道后，故障果然接踵而至，先是天线不能正常打开，接着是警报提示电力不足，再接着是传感器失效，飞船偏离预定轨道，最后是飞船与地面指挥中心失去了联系。科马洛夫凭借过人的技术和丰富的太空经验，将这些故障一一排除。然而，地面控制中心见到联盟1号问题多多、故障重重，随即取消了准备第二天发射升空的联盟2号。原计划是联盟1号头天发射，先围绕地球公转，第二天再发射联盟2号飞船，二者在太空进行对接，宇航员互换飞船，然后再返回地球，这项技术领先于美国，当时美国没有完成飞船太空对接， 联盟1号 发射的最终目的就是这个。但苏联航天部门的领导人见联盟1号出现了这么多的问题，经请示苏联国家领导人同意后，就取消了 联盟2号 的发射。科马洛夫于是就成为了这次飞行中孤独的一个人。

在经过24小时47分钟的环绕飞行后， 联盟1号 飞船终于要按计划返航了。此刻，苏联人民正坐在电视机前观看苏联国家电视台关于联盟1号飞船返航的电视直播。科马洛夫的母亲、妻子、女儿以及几千名代表被请到了飞船着陆的基地，等待科马洛夫胜利归来。

联盟1号 进入大气层后，要打开降落伞减速着陆。此时，科马洛夫却发现，无论他如何努力，降落伞都无法打开。地面控制中心的工作人员异常震惊，他们采取了一切可能补救的措施，但都无济于事。降落伞无法打开的故障无法排除，这意味着 联盟1号 将会直接重重地撞在地面上，那种重力加速度别说是人体了，就算是返回舱也会撞得粉身碎骨。

所有人都目瞪口呆，继而低声哭泣。苏联千家万户的老百姓都在广播里听到了播音员的： 苏联国家电视台，莫斯科广播电台，同志们：联盟1号宇宙飞船出现无法排除的故障，飞船无法减速，科马洛夫同志将不能安全的着陆……我们将目睹科马洛夫上校牺牲……

苏联举国上下都被这个消息震惊的目瞪口呆。人们怀着悲痛的心情在电视里关注着科马洛夫，亿万颗心焦灼而痛苦。科马洛夫的亲人在直播画面上目视着他，他的母亲和妻子泪如泉涌，这是眼睁睁地看着亲人即将赴死而自己却无能为力，那种悲伤的心情无法言表。

科马洛夫努力控制住自己的心情，他首先向领导汇报了这次飞行中出现的故障和遇到的险情，他说：“这是比我的生命更为重要的东西。”苏**理柯西金与科马洛夫通了话，并对他表示感谢。科西金说：“尊敬的科马洛夫同志，我代表苏联政府向您宣布，你是苏联的英雄，人民的骄傲，人民会永远怀念你，太空会永远记住你。”

科马洛夫回答道：“谢谢！感谢苏联最高苏维埃授予我这个崇高的称号，我是一名宇航员，为祖国的航天事业献身是神圣的，我义无反顾。”

时间在一点一点的流逝，科马洛夫的生命也在一分一秒中消逝，他非常镇静，在跟母亲、妻子和女儿交待完后事后，还剩下宝贵的7分钟。科马洛夫挥挥手，向全国亿万观众告别，他说：“同志们，永别了，请允许我在茫茫太空中与你们告别……再见了！”

几分钟后，大地一声巨响，联盟1号飞船重重地坠落在预定地区，在巨大的撞击中，减速火箭由于返回舱姿态不正而无法启动，燃料被引爆，返回舱被炸成无数个碎片，搜救人员只找到科马洛夫的部分遗骸，据说只有一截腿骨。

科马洛夫遇难后，被苏联政府追授为苏联英雄，骨灰安葬在克里姆林宫红场墓园。

前苏联为何要让航天员科马洛夫，登上注定“有去无回”的飞船

明明连宇航员都知道任务会失败，为什么发射中心还会坚持发射任务？

是什么原因让加加林试图为科马洛夫付出生命的代价？

到底是什么原因促使科马洛夫奋不顾身地登上飞船？

这当中到底有多少不为人知的真相？

一切的一切需要我们把故事切回到20世纪的美苏冷战。美苏冷战发生在第二次世界大战之后，以苏联为首的阵营和以美国为首的阵营之间对抗了半个世纪之久。双方在 科技 领域、核武器以及传统武器方面展开了激烈的军备竞赛。其中，太空竞赛成为美苏冷战的焦点，苏联和美国为了争夺航天实力的最高地位而展开的竞赛。

在这场没有硝烟的战争中，加加林登上太空成为一个里程碑，这使得苏联领先于美国。苏联希望可以保持优势，持续在太空竞赛上压制美国，并倾尽了全力。美国希望能够实现逆转，加大了投入，也是倾尽全国之力。双方的竞争焦点也从进入太空转变成了载人登月。

美国的登月计划是阿波罗计划，而苏联的登月计划是由 科罗廖夫 主持的，科罗廖夫是苏联宇航事业的设计师、组织者与奠基人。由于科罗廖夫超强的研究能力，带动着苏联航天事业迅猛发展，这才使得苏联在一开始的太空竞赛中领先。

而联盟系列飞船其实也是用来支持科罗廖夫的登月计划。要知道登月是一项巨大的工程，并不会是一开始就进入到载人登月的阶段，要从无人飞船开始一步步实现。

然而，苏联整个登月计划以及联盟号的系列飞船从一开始就很不顺利。

总设计师逝世，直接让登月计划失去了主心骨。而连续三次无人联盟号飞船测试都失败了，更是雪上加霜。照理说，应该好好地总结前三次的失败，并且多加几次无人测试。

可问题是，当时的整个登月项目的团队遇到了两大棘手的问题：

在这样的大背景下，第一艘载人的联盟号飞船（命名为：联盟1号）被安排在1967年4月发射。根据计划，联盟1号将载一名 宇航员 ，先行发射。第二天，再发射联盟2号，搭载三名 宇航员 。两艘飞船要在太空当中对接 ，联盟2号的两名 宇航员 要从联盟2号以太空行走的方式进入到联盟1号当中。至于 宇航员 的安排，也一同公布了出来，联盟1号的首发 宇航员 ： 科马洛夫 ，替补 宇航员 ： 加加林 。

科马洛夫和加加林是一生的挚友，1960年3月7号，两人被征召为首批苏联 宇航员 （共计20人）。随后两人一起接受训练，并且都通过了最后的考核，成为了正式的 宇航员 。

1961年，加加林乘坐东方1号宇宙飞船绕地球一周，成为了第一位进入太空的人类。

1964年，科马洛夫作为领航员乘坐上升1号，绕地球公转了16圈，圆满地完成了任务。

两人可以说是当时全球最**的 宇航员 ，诸多荣誉集于一身，尤其是加加林。

不过，当时所有参与了联盟1号飞船项目的人都认为，直接进入到载人任务是不合理的， 宇航员 根本不可能活下来。工程师鲁萨耶夫认为，科马洛夫或者加加林如果真的参与到这个任务，肯定是一去不复还的。他一直在劝诫科马洛夫和加加林不要参加，还列举了联盟1号的203处**。

加加林自然也知道这当中的危险，他曾经试图去改变一切，找了很多人，希望能够影响上级改变主意，但都以失败而告终。科马洛夫也确实不想去“送死”，但他知道，如果他拒绝，他将会面临被剥夺所有荣誉的局面。但科马洛夫其实并没有那么看重荣誉，他更看重的是他和加加林的友情。

他知道，如果他选择拒绝参与项目，加加林将会作为替补顶替自己。也就是说，他和加加林当中必须牺牲一人。他认为，自己的好友加加林已经为苏联出生入死多次，之前的每一次任务都无比凶险，不应该再让自己的这位好友去牺牲了。

因此，科马洛夫选择自己去赴死。对于他而言，最割舍不下的莫过于妻子和两个孩子，然而他已经没得选择了。

加加林也明白，好友是为了不让自己牺牲而选择赴死。他也做了许多努力，甚至在发射之前，他还试图接替科马洛夫强行执行任务，可是被众人拦下，而未能实现。

1967年4月23日凌晨3时35分，科马洛夫乘坐联盟1号进入太空，非常顺利入轨。随后，就如同前面的无人飞船测试一样，飞船出现了故障。首先是太阳能电池板没有按照计划展开， 飞船自带 的电池电量被快速消耗完；随后太阳敏感器失灵，这导致飞船只能依靠手动控制，飞船随后偏离的轨道。

不仅如此，在这之后又发生了一系列的问题，任务不得不被迫取消，科马洛夫只能通过自己的手动操作来控制飞船返航。当飞船进入到大气层后，完全失去了控制，开始在大气层内连续翻滚。如果只是这样，或许科马洛夫不会牺牲。最让人无奈的是接下里的故障，主降落伞无法开启，而备用降落伞却和小降落伞缠绕在了一起，无法开启。

于是，在没有任何缓冲作用和保护措施的情况下，飞船以惊人的速度直接撞在了地面上，剧烈的撞击直接把整个飞船压瘪，同时引发了剧烈的**，飞船返回舱的金属都变形和熔化。

当救援人员赶到现场的时候，早就已经是一片火海。现场已经无法找到科马洛夫的完整遗骸，只有一根已经被烧黑的足骨。

苏联为科马洛夫举行了隆重的国葬，科马洛夫的骨灰盒被葬在克里姆林宫墙下，十多万百姓自发地参加了这场葬礼，同时他还被追授了列宁勋章和苏联英雄勋章。

科罗廖夫病逝，以及科马洛夫的牺牲，也让苏联的登月计划无法继续推进下去，只能宣告破产。1969年7月20号，阿波罗11号成功登月，苏联被美国所反超，而太空竞赛也落下了帷幕。

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