拿本上路找陪练练车，交通事故是谁的责任？陪练黑幕:“切手“半小时忽悠学员乖乖掏钱

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• 拿本上路找陪练练车，交通事故是谁的责任
• 陪练黑幕:“切手“半小时忽悠学员乖乖掏钱
• 汽车陪练有没有纸质协议合同类的约束

拿本上路找陪练练车，交通事故是谁的责任

新手司机上路开车找陪练练车发生交通事故的责任认定，司机驾驶车辆就是司机的责任，与陪练没有关系，陪练只能是起到引导辅助的作用，并不能承担事故的责任。

陪练黑幕:“切手“半小时忽悠学员乖乖掏钱

“他越说我我越紧张，最后都不敢开了”。最近想买车的张先生本想着约辆陪练汽车练练手，但没想到陪练员的一通“忽悠”彻底打击了他的自信心，“他说我必须得上培训班重新学，否则上不了路，还给我起劲地推荐某某培训班怎么怎么好”。 　　到底是新手水平差，还是另有隐情？记者对此进行了暗访。 　　■开车不到5分钟停车搞推销 旁边有人一唱一和“敲边鼓” 　　昨天上午，按照电话预约，记者坐上了一辆每小时30元的黑色陪练“桑塔纳”，同车的还有两名年纪在60岁左右的夫妇。陪练员王师傅问记者“有多长时间没有开车了”，记者刚回答“10年吧”，王师傅便来了一句：“我估计你肯定没有车感了，你的这个技术，悬。” 　　看到记者点火时没有踩离合器，王师傅马上说，“这说明你基本功不扎实，你的技术已经忘得差不多了，需要上我们培训班重新学一下”。而一对夫妇在旁边做着补充，“这个基本功最重要了，多学学有好处”。 　　车开了五分钟以后，王师傅便让记者靠边停车。他告诉记者，“你这个技术不成，像你这个样子，我不敢让你开车上路，你就得上我们的培训班”。据他介绍，这个培训班770元12个小时，由他专门讲授。这时后排的夫妇在一旁搭腔，“一分钱一分货，保你不会吃亏”。记者问他为什么只开了5分钟就断定不能上路，王师傅的回答是“我们有经验”。 　　他拿出一张《培训协议》让记者签字。记者看到所附的一张《培训班学员学习进度表》上“坐姿、握方向盘的正确方法”等驾校基本课目也赫然在列。记者问他为何不能在陪练时进行讲解，他表示陪练只保障学员行车时的安全，而培训班则是系统地学习驾驶技术，“这跟驾校不一样，你学完了能直接上路”。 　　见记者没有要签约的意思，王师傅“担心”地说：“你这样我不敢让你上路啊，万一过会儿出现什么危险，谁负责啊？”。记者表示既然已经约好2个小时，至少应该完成此次预约。见到记者有些生气，他才同意继续上路。这一劝说过程，持续了大约20分钟。 　　随后，王师傅选择了南三环辅路作为行驶线路。在这一个小时里，记者每次加油、挂挡、刹车，在王师傅眼里都是错误的，并不时地用手拽方向盘“协助”记者避免轧线。至于行驶路线的交通要求、路面状况则闭口不谈，“你上了培训班就知道每条路怎么走，哪儿容易违章”。 　　■老司机也需“再细抠抠”不上培训班那就办张卡 　　记者这次特意带了单位的一名专职司机李先生，他已经有七八年的驾龄。对于李先生在三环辅路上的驾驶技术，王师傅表示：“看上去有车感，但有一些细节的东西还得再细抠，得看看你在菜市场这种地方的驾驶情况。” 　　在王师傅的引领下，李先生驾车来到了一个两边有商贩的街道。李先生以不到30公里的速度顺利地开了过去。对于李先生的表现，王师傅的评价是“还可以，但你的速度太快，说明对速度的把握上还存在不足，你还是应该上培训班仔细抠一下”。 　　对此，李先生对记者说车速应该视路面状况而定，不是简单的加速或者减速问题。 　　为了强调李先生还需要上培训班，王师傅告诉他开车费油，“你得学会如何利用机械原理省油”。而所谓的机械原理，王师傅的解释就是空挡滑行。 　　“可是空挡滑行降低了制动效果，不安全啊”。面对李先生的质疑，王师傅“吭哧”了半天，说了句，“要不你不用上培训班，办个卡就可以了，240块钱，10个小时”。 　　事后，李先生告诉记者，这位王师傅在陪练过程中有许多不合理的地方，例如在下达指令的时候，应该在事先告知司机，而不是突然告诉并马上执行，“这样会让司机措手不及，增加紧张感”。 　　■没有签陪练协议 　　在陪练即将结束时，记者在车后排座椅上看到了一张《陪练协议》。该协议标明“陪练过程中由陪练员讲解交通信号、交通标志、标线识别与运用及怎样避让车辆、行人和障碍物”；“新司机在听从陪练员指导的情况下，对正常训练过程中所发生违章的交通处罚及交通事故，不承担经济赔偿责任”。 　　记者问王师傅为何之前不签协议，王师傅表示，他得先看记者适合不适合上路再决定签约。“可是我已经开了一个多小时，你也没有让我签协议，一旦出现交通意外谁赔偿呢？”记者问。 　　“当然我们负责”，但他的口气明显底气不足。 　　“但没有签协议，如果这时你说我不适合上路那怎么办？而且你怎么能判断我适合不适合上路呢？” 　　“不会不负责的，我们都有经验，一看就知道你们适不适合上路。”王师傅最后支支吾吾地说。 　　自揭黑幕 　　“利用心理战术，半小时让学员失去自信” 　　遇到生瓜蛋子就一个字：“切”！ 　　今年40岁的田师傅（化名）是某汽车陪练公司的教练，已经在这个行业工作了5年，他说，普通汽车陪练根本挣不到钱，为了能多挣钱，只要遇到“生瓜蛋子”就一个字：“切”。 　　田师傅说，陪练2小时的桑塔纳也就60元，司机提成不到10元。所以，想挣钱的司机都会向学员推销基础培训课，因为培训学费700多块，教练的提成也多。 　　不过要想让学员心甘情愿掏钱不容易，田师傅说，“切手”必须要在刚开始的半小时内，利用心理战术，让学员失去自信，才会乖乖地掏钱。如果这半小时内“忽悠”不成功，那后面的一个多小时里，就很难再让学员有继续学习的热情了。 　　■诡计一：副刹的秘密 　　学员一上车，挂挡起步时，教练就必须要挑出学员的毛病，他会悄悄踩住刹车，不管学员怎么挂挡起步，车都无法启动，这个时候教练就会说：“怎么搞的？驾校学出来就这本事啊？你这技术不行啊，要重新学习”。由于找陪练的都是新手，本身技术就不过硬，遇到这样的问题，再加上紧张，肯定猜不到教练的“花招儿”。 　　■诡计二：上路就走西直门 　　北京的司机都知道，西直门立交桥是最让驾驶员犯糊涂的地界儿，如果你从北京城西约上了陪练车，教练肯定会让你走西直门。您要住东边，教练肯定会推荐你走国贸桥，从桥上到桥下，不给你转悠晕了，也要让你手心冒汗，脚底发凉。行驶的路上，司机还会突然拽一下方向盘，提醒你注意并线的时候别轧线。这里也有说头，从好的方面说，这是教练为学员好，从坏的地方说，你要不走这条道儿，没点儿毛病，教练下面还怎么“切”？ 　　■诡计三：下桥就钻小胡同 　　不管是西直门还是国贸桥，如果您都顺利通过的话，那就是驾车直接向南走，进入南城小胡同，走走自新路，陶然亭北门，车多路窄，环境差，能走到这里不犯晕的人肯定就是老手。所以，躲避了前两次险招，走胡同学员肯定“折”。这时，教练就会让你路边停车，语重心长地给你讲驾驶的毛病，恳切建议你继续多花700多块，参加基础驾驶培训。 　　田师傅说，有开车5年的司机参加陪练，都被“忽悠”着多掏了700多元参加培训课。一般经过了这番折腾，几乎没有学员不是乖乖掏钱学车。“不过，在你继续学车的培训中，教练还是会给你教一些技术的，要不花了这么多钱，学员再学不到东西，肯定就会明白受骗了”。

汽车陪练有没有纸质协议合同类的约束

专业的汽车陪练公司一般都会在与你打成陪练意向并缴费后签订陪练协议或者是合同，这份合同里面会有很明确的说声，在陪练公司中出现得相关情况会怎么处理，责任怎么划分，这个都很明确的。不过私人的个体陪练教练就不好说了，为了节约成本一般不会跟你签合同，所以你如果要找汽车陪练的话还是建议你找正规的陪练公司，你在网上搜下 武汉黑马骑士汽车陪练，我一个朋友在那学习过。