新泽西号战列舰的“新泽西”号战列舰参观记？二战美国造了多少军舰每种各多少艘

本文目录

• 新泽西号战列舰的“新泽西”号战列舰参观记
• 二战美国造了多少军舰每种各多少艘
• 新泽西号战列舰的性能数据
• 新泽西号战列舰的简介
• 新泽西号战列舰的大事记
• 密苏里号，新泽西号，威斯康星号三艘战舰有什么区别
• 北卡罗来纳战列舰和新泽西战列舰现在分别位于哪里（要具体位置）

新泽西号战列舰的“新泽西”号战列舰参观记

在新泽西州的特拉华河畔有一座城市叫卡姆登（Camden），它与费城隔河相望，在卡姆登市的战舰博物馆里停泊着一艘英雄的战舰：“新泽西”号战列舰。它的绰号是“大J”，曾经在第二次世界大战，朝鲜战争，越南战争和黎巴嫩战争中立下了赫赫战功，尼米兹，哈尔西两位海军五星上将和斯普鲁恩斯上将等名将都曾经在它上面运筹帷幄指挥战争，它也是新泽西州的骄傲，退役后几经周折，最后来到了新泽西州安享晚年。笔者在费城停留期间也顺道造访了卡姆登，从而得到了一个和这艘著名的战舰零距离接触的机会。“新泽西”号战列舰博物馆是美国最受好评的海军博物馆，它也是所有美国战列舰博物馆当中唯一一个配有解说员的。而且参观时可以有“火力之旅（Fire power tour）”，“水上城市之旅（City at sea guided tour）”和“自助游（General quarters tour）”等各有侧重的不同路线，观众可以根据自己的喜好选择不同的门票类型。售票员在卖给我门票之后，还不忘加了一句：“战舰上很多地方都是不开放的，比如机舱和锅炉房，所以你上了军舰后不要乱跑哟！”笔者走到军舰前，开始仔细打量着这座庞大的钢铁堡垒：标准的海军灰涂装，身材颀长优雅，齐刷刷的指向天空的三座三联装主炮诉说着自己火力的强大。“新泽西”号是美国“依阿华”级战列舰的第二艘。排水量4.5万吨，长270.54米，宽33米，吃水8.8米。由费城海军造船厂建造，1942年12月7日下水，1943年5月23日进入美国海军服役，它一生中一共经历过四次服役仪式和四次退役仪式，经历之坎坷曲折，堪称“依阿华”级战列舰四姐妹之最。　　沿着舷梯登上“新泽西”号战列舰的甲板，一位头戴棒球帽的老人热情的迎了上来：“欢迎登舰，我是你们的导游，虽然我以前是一名陆军军人，但是我退役后在‘新泽西’号上当了十年的导游，我对这条宝贝的一切都非常熟悉，也愿意和你们一起分享它的故事。” 我注意到战舰的甲板是木质的，这和我以前见到的别的军舰大不一样，讲解员解释说：“这个可不是普通的木头，而是从东南亚进口的上等柚木，非常昂贵呢！战舰采用木质甲板主要有三个原因，一是因为木材隔热性能较好，可以给在甲板下工作和生活的官兵提供更舒适的环境；二是走在木甲板上比较舒适，长时间在上面行走，脚不容易疲劳，而且被海水打湿后不会变得很滑，方便甲板作业；三是木甲板比较美观，有一种古典的美感。不过，这些木质甲板都是经过了防火处理的，所以即使被击中也不会起火燃烧。况且木甲板的下方就是厚重的垂直防御，所以并不会降低战舰的防护水平。” 首先吸引笔者的，自然是战列舰巨大的主炮，这是这艘战舰上威力最大的武器：Mark 7型16英寸（406毫米）/50倍径三联装舰炮。它由海军兵器局设计，是美国海军装备过的最大口径的火炮，每座这样的炮塔重量高达1215吨，可以轻松的把1吨重的炮弹打到38公里之外。在主炮的旁边，就摆放着炮弹和发射药包。它可以使用两种炮弹：重1225千克的Mk8 AP穿甲弹和重862千克的Mk 13 HC榴弹。其中穿甲弹主要用于在海战中对付有装甲的目标，而榴弹则主要用来**敌方舰艇上的人员或者进行对陆火力增援。为了说明Mk 13 HC榴弹的威力，讲解员给我们举了个真实的战例：朝鲜战争的第五次战役期间，“新泽西”号来到朝鲜外海参加了对岸上联合国军的火力支援行动，当时地面部队报告说有一座山上中国军队的阻击非常顽强，久攻不下，于是，“新泽西”号让对方报告了坐标，然后对着那座山轰了几炮，硝烟散去后，人们吃惊的发现不要说山上的军队了，整座山都炸没了！可巧，我看到过参加过五次战役的一名中国人民志愿军老兵讲述的历史，内容大致也是当时来自海上的炮火给志愿军造成了相当大的损失。这也从侧面印证了这个例子的真实性。 军舰后主炮的上面可以看到主/副炮射击指挥雷达的天线。大概新泽西号现代化改造的时候加装的吧。每一座炮塔都装在一个巨大的推力轴承上，火炮安装在炮塔前段的装甲炮室内，炮室后是控制机构，炮室的下面是电气设备，再往下是被厚重的装甲包围起来的**库，分为三层，最上面的两层用于储存炮弹，最底下一层用于储存发射药包。从炮塔尾舱的底门可以钻进炮塔，“新泽西”号的2号炮塔和尾炮塔是可以供游客参观的。开炮的过程是这样，当下达了“开炮”的命令之后，**库的人员就开始了忙碌，底部**舱的人员将发射药包每6个一组送到提升机里，而**舱的人员则根据射击指挥员的选择来把相应的**搬到扬弹机里。而火炮火控系统的操作员也开始根据观测的坐标来使用火控计算机进行紧张的计算工作以算出火炮发射诸元。随后，炮弹被提升起至炮室，然后输弹架通过一组液压缸自动翻转将炮弹对准炮膛，炮手将炮弹通过输弹链送入炮膛。随后提升机将6个药包送往炮室，炮手再将6个药包依次推进炮膛，完成这一系列的工作后，输弹架翻转回原位，炮手闭合炮闩，按下对应的信号按钮，这时候射击指挥员面前的面板上，对应的那门炮的指示灯就会显示“射击准备完毕”，这时候只需要按下发射按钮，一声巨响过后，一枚炮弹就会呼啸出膛直刺目标……Mark 7主炮的射击速度为每分钟2发，在二战中算是自动化程度很高的一种了。而且它的精度也非常可观，因为“新泽西”号上的福特仪器公司（Ford Instrument Company）设计的Mk8火控计算机性能很先进，可以最大限度的发挥这9门巨炮的潜力。二战后期换装了Mk13火控系统，附带了雷达辅助修正功能，精度就更好了。二战结束后，尽管已经到了导弹时代，但美国并没有放弃这种威力巨大的战列舰主炮。1980年，“新泽西”号安装了DR-810雷达和Mk160弹道计算机，精度更是达到了一个空前绝后的水平。在海湾战争中，这种主炮在摧毁伊拉克海军和海防设施上显示了很大威力。当然，“新泽西”号并未参加海湾战争。笔者还专门留意了一下“新泽西”号的后桅杆，失望地发现它已经被拆除了，二战时期，四艘“依阿华”级战列舰中，唯有“新泽西”号的后桅杆是一个高大漂亮的格子桅，成为海上一道独特的风景线，也是“新泽西”号区别于其它三艘的一个重要识别特征，广大舰船爱好者都应该很熟悉。可惜现代化改造之后，它的后桅杆被拆了，换成了这么个又短又粗的，一下子失去了不少美感。不能不说是一种小小的遗憾。此外，后甲板的右舷还可以看到补给架。它被用来从补给舰上获得油料，淡水和干货的补给，以支援长时间的海上作战。后主炮的下方是“新泽西”号上的水兵餐厅，外观跟大学里的食堂差不多。全舰的水兵们几乎都在这里就餐。餐厅的地上有很多不同颜色的线：红色，蓝色，黄色……讲解员告诉我，这是不同参观路线的标示，如果你跟着这些线走，就不至于在错综复杂犹如迷宫的军舰上走丢。军舰上的厨房大概是最忙碌的一个部门了。因为舰上有1900多名官兵，每个人每天要吃四顿饭，再加上舰上的很多部门都是三班倒，所以这里的厨师们几乎是一刻不停的在忙碌，从来没有休闲的时间。而舰上的生活枯燥乏味，对于水兵们而言，最大的乐趣就是吃东西。所以，军舰上的伙食自然也变得越来越好。美国海军一贯重视伙食，而在“新泽西”号上的伙食更是全军都出名的，其烹饪水平被水兵们赞誉为“***厨艺”，1983年，“新泽西”号上的水兵们每天的伙食标准是3.40美元，这比当时的美国普通家庭的伙食标准高多了。战后随着商业化的不断渗透，水兵们在“新泽西”号上也可以吃到麦当劳的快餐，有趣的是，麦当劳里的“巨无霸”汉堡在“新泽西”号上不能叫“巨无霸”，而应该叫做“大新泽西”。“你喜欢喝咖啡吗？”解说员突然问我。在得到肯定的答复后，他说：“美国海军同样也非常爱喝咖啡，20世纪初，美国颁布了禁酒令，而海军也在1913年11月24日之后全面禁酒。官兵们就想出了用咖啡替代酒的办法。海军的咖啡都是特供，市场上是买不到的，比我们平时喝的咖啡要香浓得多。”而且他还告诉了我一个有趣的事实，水兵们喝咖啡，喜欢在里面加盐而不是加糖，咸味和咖啡的苦味混合起来，就成了“大海的味道”。厨房旁边有很多住舱引起了我的注意，开始以为是水兵住舱，但看到舱口的海军陆战队特有的红旗才知道，原来这竟然是军舰上海军陆战队特战队员们的住舱。原来军舰上不光搭载水兵，还搭载其他兵种的特战队员，他们用来配合海军完成任务。在黎巴嫩内战期间，“新泽西”号上搭载的特战队员就曾经参加了战斗。大家都知道，水兵的衣服很多，有常服，礼服，工作服，作训服等很多种，这么多衣服需要经常换洗。这也是一件麻烦的事情，所以舰艇上最重要的后勤部门之一就是洗衣房，洗衣房位于整艘舰的最尾端，有三台大型洗衣机，2台烘**和很多衣物自动熨烫板，足以完成上至舰队司令下至普通一兵的全舰所有人员的服装洗涤工作。我们来到了一间被粉刷成绿色的舱室里，这里被很多密密的铁丝网隔开成一个一个的小隔间。“这里是水兵们最害怕来的地方哦！”原来这里是军舰上的禁闭室，是专门用来惩罚违反了军纪的士兵的。“要是有谁犯了错误，就把他送到这里，铁门一锁，然后就让他坐在里面好好反省吧！”解说员对我比划着。此外这里也可以作为监狱关押俘虏。位于军舰中部的情报中心，是这艘军舰的神经系统。来自雷达，声呐，各种传感器，友邻舰艇，飞机，基地，舰上各部门的信息都在这里进行汇总和分析，以供给指挥中心进行决策。此外这里也是战列舰的通信中心站。自从“新泽西”号在80年代现代化改造以来，舰上加装了各种传感器，所以信息处理能力也必须同时海量增长才行。在桌子的另一侧放着几台老旧的286电脑和庞大的示波器。分别用于进行数据处理和接收回波信号。舰体中部的一大批舱室，原先用途不祥，已经被改成了几个大展厅。有电影放映厅，介绍第二次世界大战历史的，有战列舰历史展厅，介绍世界各国的战列舰的，里面有很多精美的模型以及他们的技术数据对比.“哈哈！他们当中没有一个可以比我们跑的更快！”讲解员非常自豪的声称。他说的很有道理，“新泽西”号是世界上航速最快的战列舰之一，它装有8座巴布柯克-威尔考克斯的重油锅炉和4台西屋的大功率蒸汽轮机，总功率212000马力，驱动四个螺旋桨，加上它的舰体修长，又采用了改进型的大西洋艏和低阻设计的船身，种种因素加起来，可以让军舰的航速高达33节以上（设计航速31节）！这个速度莫说是一般的战列舰，就是以航速快著称的战列巡洋舰也赶不上。“新泽西”号是根据《第二次文森法案》在费城海军造船厂建造的，至今船厂仍保存了它的设计蓝图，并将其送到了这里展出，还有那一把古老的对数计算尺，在那个年代没有计算机，舰船设计师们就是用这么简单的工具一个个的求解微分方程，完成庞杂的计算任务，然后用铅笔在白纸上描绘，最终设计出了这个庞大的海上堡垒。真是一个了不起的工程。而当时美国拥有世界上最大吨位的水压机和最大的钢产量，又给建造这艘军舰提供了坚实的技术保障。“新泽西”号于1942年12月7日下水，之所以选择这一天，是因为这一天是珍珠港事件一周年纪念，也是美国的国耻日，当时美国《****》等报纸大张旗鼓地宣传其下水服役的消息，声称“美国现在已经拥有了世界上最强大的战舰！”极大的鼓舞了战争中美国人民的斗志。第二次世界大战中，1944年1月22日，“新泽西”号上升起了斯普鲁恩斯将军的第五舰队旗，开始了旗舰生涯。而8月24日，它又被哈尔西将军选为第三舰队旗舰。在它的二战岁月里，参加过的恶战不计其数：封锁特鲁克，马里亚纳大海战，莱特湾海战，冲绳战役……都留下了它的身影。1944年12月17日，“眼镜蛇”台风袭击了第三舰队旗下的第38特混舰队，造成多艘美军军舰被击沉或者击伤，损失惨重，而“新泽西”号始终安然无恙，不惧风雨。二战结束后，它被用于从太平洋战场往国内撤军。然后就于1948年6月退役了。1950年朝鲜战争爆发，由于这个时候美国政府有了充足的战争经费，加上让这么一艘几乎还是崭新的军舰退役实在有点不象话，于是“新泽西”号重披战袍出现在了朝鲜战场。参加了对朝鲜的作战行动。主要用于支援陆军作战，炮击北朝鲜的交通线，海岸设施和沿海的各大工厂等。然而战争结束后的1958年，“新泽西”号再次退役。然而1964年发生了“北部湾事件”，约翰逊总统借口美国海军“马多克斯”号驱逐舰遭到3艘北越鱼雷艇袭击为由而悍然对北越宣战，越南战争爆发了。由于对越南北部炮击需要火力支援，不知谁想起来了退役赋闲的“新泽西”号，于是1968年4月6日，这艘军舰再次披挂战袍为国出征，参加了对越南北部地区的炮击。但是1969年12月，由于美国已经决心从越南撤军，为了表示自己撤军的诚意，“新泽西”号被从战场上召回，再次退役，越南的经历对于“新泽西”号简直成了一次旅游。进入80年代，美国迎来了一个喜欢“巨舰大炮”的总统里根。他批准了“六百舰海军”计划，决心增强美国海军的全球控制力以与苏联争霸，于是“新泽西”号和她的其它三艘姐妹舰一起都被拖进了船厂进行现代化改造重新入役。　　重新入役后的“新泽西”号上官兵人手发了一张这样的图-----苏联海军舰艇识别。这个时候，他们的作战对手就是日益崛起的苏联海军，相信当时美国人很清楚这一点。在1983年，“新泽西”号上的特战队员还卷入了黎巴嫩冲突。这次服役时间很长，直到1992年2月8日，“新泽西”号才再次退役。并且1995年除籍。但是奇怪的是1996年，美国海军因为舍不得丢弃战列舰火炮强大的威力，希望它在未来**作战对陆支援能派上用场，居然又下令把已经注销舰籍的“新泽西”号和“威斯康星”号两艘战列舰重新注册了舰籍编入了预备役！　　不过重新注册舰籍这事儿说归说，谁都知道“新泽西”号的军旅生涯这时候已经算是划上句号了，在二战中，它获得了9枚“战斗之星”，朝鲜战争获得4枚，越南战争获得3枚。很多风云人物都曾经在它上面指挥战争，这一生算是圆满了。1999年，“新泽西”号再次除籍，这次，是真真切切的除籍了，再也不会反复了。甚至传来了它可能要被送往拆船厂解体的消息，一时间，“新泽西”号上曾经服役过的官兵，新泽西州政府，对此事有兴趣的企业财团，民间的舰船爱好者组织等纷纷行动起来，有的投资，有的募捐，有的拨款……最终将“新泽西”号保存了下来，摆在了这里当博物馆，从而为美国留下了一件珍贵的历史遗产。由于“新泽西”号多次服役，多次退役，所以水兵们也相信，“新泽西”号是最光荣的一艘舰，它每次都是出现在国家最需要的时候，于是它也得到了外号“自由的火力”，象征着其为了保卫美利坚的自由而来。官兵们热爱这艘英雄舰，展览室上可以看到一句话：如果下一次“新泽西”号再次重新服役，那么我也会重披战袍，驾驶这艘战舰为了自由而战。接下来我们来到了舰艏的住宿区，总算看到了水兵们生活场景了。“新泽西”号上的水兵居住条件确实很不错。就是地方稍微窄了点儿，不过显得很干净整洁。床上的毛毯虽然没有叠成豆腐块，但是却铺的很平整，讲解员说：“美国海军的内务要求很严格哦！毛毯必须铺成什么样子，各物品需要摆放在哪里，都有着非常详细的规定。”看来，铁的纪律对于任何军队都是有价值的，也包括世界上最强大的美军。对了，这些床铺看起来很厚。其实它们是可以打开的，把床板掀起来，下面就是一个铁盒子，里面可以存放好多个人物品。也算是节约空间的手段之一。我们来到了哈尔西将军的舱房，里面布置的很整齐，床头上有一副大海的油画。不知道是当年的原件还是后来挂上去的，当看到办公桌上摆着的那台286电脑的时候，我笑了-----哈尔西一定没有享受过这等高级货！应该是现代化改造之后的产物。来到军舰的外面，我们看到了几件武器，毫无疑问，这些都是80年代那次现代化改造的产物。最上面的是“战斧”式巡航导弹，舰上有四座四联装“战斧”巡航导弹发射装置，可以进行远程对地打击。在海湾战争中，装备了巡航导弹的战列舰曾经发挥了很大作用。本来就以远程火力见长的战列舰装上了这个，真可以说是鸟枪换炮。再下来是跟AN/SLQ-32电子战对抗系统相配套的Mark 36箔条发射装置，最下面是早期型的“密集阵”20mm6管近防炮，采用加特林**原理，为外源动力带动，有很高的射速，可以用来对付来袭的反舰导弹。这些武器当中也有老面孔，比如这门双联装的Mark 12型5英寸（127mm）高射炮，舰上一共有6门。这种高射炮是二战美国海军的标准火炮。曾被作为驱逐舰的主炮使用。而军舰上原有的“博福斯”40mm高射炮，“厄里空”20mm高射炮以及到处密布的12.7mm**在“新泽西”号上早已不见踪影，舰上显得“干净”了不少。不再有二战时期那种“浑身是刺”的感觉了。最后我们来到了舰桥，这里本来是一座装甲司令塔，被厚厚的钢板包裹着，犹如炮楼一样，从上图可以明显看出其装甲的厚重程度。舵手就在这个“炮楼”里操舵，观察只能通过上面极其狭窄的缝隙，非常不方便。后来现代化改造的时候，美国人在它的外面安装了新的舰桥。在战列舰上，明亮的日光，湛蓝的天空，浑浊的河水，凛冽的西北风，构成了战舰最好的陪衬。随着现代海战格局的根本性改变，属于战列舰的空间可以说已经没有了。我们也只能在《超级战舰》这样的电影里幻想一下它们当年披挂出征的壮美形象。“新泽西”号无可奈何的退役了，而对面曾经建造了它的费城海军造船厂今天已经不见了忙碌的劳动场面，而被当地政府搞成了一个经济开发区。仅仅留下一些遗迹，于是我们看到，费城造船厂破败的厂房，和对岸古老的战舰，互相辉映着，它们同在特拉华河上静静地互相守望着……

二战美国造了多少军舰每种各多少艘

　　二战美国舰艇数量大全：　　战列舰：22 艘。　　内华达级战列舰(Nevada class)(1914)(同型舰 2 艘)内华达号(Neveda)、 俄克拉荷马号(Oklahoma)。　　宾夕法尼亚级战列舰(Pennsylvania class)(1915)(同型舰 2 艘)宾夕法尼 亚号(Pennsylvania)、亚利桑纳号(Arizona)。　　新墨西哥级战列舰(New Mexico class)(同型舰 3 艘)新墨西哥号(New Mexico)、密西西比号(Mississippi)、爱达荷号(Idaho)。　　田纳西级战列舰(Tennessee class)(1919)(同型舰 2 艘)田纳西号 (Tennessee)、加利福尼亚号(California)。　　科罗拉多级战列舰(Colorado class)(1920-1921)(同型舰 3 艘)科罗拉多号 (Colorado)、马里兰号(Maryland)、西弗吉尼亚号(West Virginia)。　　北卡罗来纳级战列舰(North Carolina class)(1940)(同型舰 2 艘)北卡罗 来纳号(North Carolina)、华盛顿号(Washington)。 南达科他级战列舰(South Dakota class)(1941-1942)(同型舰 4 艘)南达科 他号(South Dakota)、印第安纳号(Indiana)、麻萨诸塞号(Massachusetts)、阿 拉巴马号(Alabama)。　　衣阿华级战列舰(Iowa class)(1942-1943)(同型舰 4 艘)依阿华号(Iowa)、 新泽西号(New Jersey)、密苏里号(Missouri)、威斯康星号(Wisc***in)。 巡洋舰（未建成或取消）106 艘。　　美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27 艘。　　CL55 克利夫兰、CL56 哥伦比亚、 CL57 蒙彼利埃、CL58 丹佛、CL59 阿姆斯特丹、CL60 圣菲、CL61 托莱哈斯、 CL62 伯明翰、CL63 莫比尔、CL64 文森斯、CL65 帕萨迪纳、CL66 斯普林菲尔 德、 CL67 托皮卡、CL76 新港口市、CL77 亨廷顿、CL78 代顿、CL79 威尔明顿、 CL80 比洛克西、 CL81 休斯敦、CL82 普罗维登斯、CL83 曼彻斯特、CL84 布法 罗（订单被取消）.、CL85 菲高、CL86 维克斯堡、 CL87 德卢斯、CL88（订单被 取消）、CL89 迈阿密、CL90 阿斯托里亚、CL91 俄克拉何马城、 CL92 小石城、 CL93 高卢斯人、CL94 约格城、CL99 布法罗、CL100 纽瓦克、CL101 阿姆斯特 丹、 CL102 朴次茅斯、CL103 威尔克斯、CL104 亚特兰大、CL105 代顿。　　美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4 艘。　　CL51 亚特兰大、CL52 朱诺、CL53 圣地亚哥、CL54 圣胡安。　　美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。　　CL40 布鲁克林、 CL41 费城、 CL42 萨凡纳、 CL43 纳什维尔、 CL46 凤凰城、 CL47 博伊西、 CL48 火努鲁鲁、 CL49 圣 路易斯、CL50 海伦纳。 美国海军奥马哈级轻型巡洋舰： 10 艘。CL4 奥马哈、CL5 密尔沃基、CL6 辛辛那提、CL7 罗利、CL8 底特律、CL9 里士满、 CL10 康克德、CL11 特伦敦、 CL12 马波海德、CL13 孟菲斯。 美国海军奥克兰级轻型巡洋舰：10 艘。CL95 奥克兰、CL96 里诺、CL97 弗 林特、CL98 塔斯昆、CL119 朱诺 II、CL120 斯博坎、 CL121 弗雷斯诺。　　美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰：　　CB.1 阿拉斯加号、CB.2 关岛号。　　CB.3 夏威夷号 未完成（完成 84%）、CB.4 菲律宾号从未开工、CB.5 波多黎各号从未 开工、CB.6 撒莫阿号从未开工。　　美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰： 14艘。　　CA68 巴尔的摩、 CA69 波士顿、 CA70 路易斯维尔、 CA71 芝加哥、 CA72 休斯顿、 CA73 圣保罗、 CA74 哥伦布、 CA75 海 伦娜 II、CA130 不莱默顿、CA131 秋河、CA132 梅肯、CA133 托莱多、 CA135 洛 杉矶、CA136 芝加哥 II。　　美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1 艘。（试验型和条约型巡洋舰）CA45 威奇塔。　　美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7 艘。CA32 新奥尔良、CA34 阿斯托里亚、 CA36 明尼阿波利斯、CA37 塔斯卡卢萨、CA38 旧金山、 CA39 昆西、CA44 文森 斯。　　美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。 CA33 波特兰、 CA35 印第安纳波利斯。　　美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。 CA26 北安普顿、 CA27 切斯特、 CA28 路易斯维尔、CA29 芝加哥、CA30 休斯顿、CA31 奥古斯塔。　　美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2 艘。 CA24 彭萨科拉、CA25 盐湖城。　　驱逐舰：598 艘。　　弗莱彻级 175 艘，桑普森级 6 艘，考德威尔级驱逐舰 (Caldwell)4 艘， 威克斯级驱逐舰(Wickes)73 艘， 克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77 艘，法拉格特级 8 艘，波特级驱逐舰(Porter)8 艘，基林级驱逐舰(Gearing)97 艘，艾伦•萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58 艘，格立夫斯级驱逐舰 (Gleaves)66 艘，马汉级驱逐舰(Mahan)16 艘，格里德利级驱逐舰(Gridley)10 艘。　　50 艘护航航空母舰：　　卡萨布兰卡 Casablanca ACV-55　　珊瑚海 Coral Sea ACV-57 1943年建成、1959年退役　　科雷吉多尔 Corregidor CVE-58 1943年建成、1958年退役　　米森湾 Mission Bay CVE-59 1943年建成、1958年退役　　瓜达尔卡纳尔 Guadalc**** CVE-60 1943年建成、1958年退役　　马尼拉湾 Manila Bay CVE-61 1943年建成、1958年退役　　纳托马湾 Natoma Bay CVE-62 1943年建成、1958年退役　　圣洛 St. Lo CVE-63 1943年建成、1944年战沉　　特里波利 Tripoli CVE-64 1943年建成、1959年退役　　威克岛 Wake Island CVE-65 1943年建成、1946年退役　　白平原 White Plains CVE-66 1943年建成、1958年退役　　所罗门 Solom*** CVE-67 1943年建成、1946年退役　　加里宁湾 Kalinin Bay CVE-68 1943年建成、1946年退役　　卡山湾 Kasaan Bay CVE-69 1943年建成、1959年退役　　方肖湾 Fanshaw Bay CVE-70 1943年建成、1959年退役　　基特昆湾 Kitkun Bay CVE-71 1943年建成、1946年退役　　图拉吉 Tulagi CVE-72 1943年建成、1946年退役　　冈比亚湾 Gambier Bay CVE-73 1943年建成、1944年战沉　　奈汉塔湾 Nehenta Bay CVE-74 1944年建成、1959年退役　　霍加特湾 Hoggatt Bay CVE-75 1944年建成、1959年退役　　加达山湾 Kadashan Bay CVE-76 1944年建成、1959年退役　　马尔库斯岛 Marcus Island CVE-77 1944年建成、1959年退役　　萨沃岛 Savo Island CVE-78 1944年建成、1959年退役　　奥曼尼湾 Ommaney Bay CVE-79 1944年建成、1945年战沉　　彼特洛夫湾 Petrof Bay CVE-80 1944年建成、1959年退役　　鲁戴尔德湾 Rudyerd Bay CVE-81 1944年建成、1959年退役　　萨吉诺湾 Saginaw Bay CVE-82 1944年建成、1959年退役　　萨金特湾 Sargent Bay CVE-83 1944年建成、1958年退役　　沙姆罗克湾 Shamrock Bay CVE-84 1944年建成、1958年退役　　希普利湾 Shipley Bay CVE-85 1944年建成、1959年退役　　锡特科湾 Sitkoh Bay、CVE-86 1944年建成、1960年退役　　斯蒂玛尔湾 Steamer Bay CVE-87 1944年建成、1959年退役　　埃斯帕恩斯角 Takanis Bay CVE-88 1944年建成、1959年退役　　塔坎尼斯湾 Takanis Bay CVE-89 1944年建成、1959年退役　　西提斯湾 Thetis Bay CVE-90 1944年建成、1964年退役　　望加锡海峡 Makssar Bay CVE-91 1944年建成、1958年退役　　温丹湾 Windham Bay CVE-92 1944年建成、1959年退役　　马金岛 Makin Island CVE-93 1944年建成、1946年退役　　隆加角 Lunga Point CVE-94 1944年建成、1960年退役　　俾斯麦海 Bi**ark Sea CVE-95 1944年建成、1945年战沉　　萨拉马瓦 Sa****ua CVE-96 1944年建成、1946年退役　　霍兰迪亚 HollandiaCVE-97 1944年建成、1960年退役　　夸贾林 Kwajalein CVE-98 1944年建成、1960年退役　　阿德默勒尔蒂群岛 Admiralty Islands CVE-99 1944年建成、1946年退役　　布干维尔 Bougainvile CVE-100 1944年建成、1960年退役　　马坦尼考 Matanikau CVE-101 1944年建成、1960年退役　　阿杜 Attu CVE-102 1944年建成、1946年退役　　罗伊 Roi CVE-103 1944年建成、1946年退役　　蒙达 Munda CVE-104 1944年建成、1958年退役

新泽西号战列舰的性能数据

标准排水量设计：45,000吨 满载排水量设计：56,270吨 全长整体：887呎3吋 水线：860呎 全宽水线：108呎2吋 吃水37呎2吋 最高速度33节 武器装备建成： 主炮：3门16吋/50三联装火炮 副炮：10门5吋/38双联装火炮 20门4联装波佛斯40毫米高射炮 49挺单装奥利冈20毫米防空机炮 1982年：3门16吋/50三联装火炮 6门5吋/38双联装火炮 8座四管箱型战斧巡航导弹发射器 4座Mk 141 四管鱼叉导弹发射器 4座密集阵近程防御武器系统 装甲舰侧：12.1吋 隔舱：11.3吋 炮座：11.6吋至17.3吋 舰炮：19.7吋 甲板：7.5吋 舰载机：4架；弹射器：2台

新泽西号战列舰的简介

新泽西号战列舰（舷号BB-62）是一艘隶属于美国海军的战列舰，为依阿华级战列舰的二号舰。她是美军第二艘以新泽西州为名的军舰。新泽西号在1940年按照第二次文森法案（Second Vinson Act），于费城造船厂开始建造，在1942年下水，并在1943年服役，其时美国已参与第二次世界大战多时。新泽西号旋即被派往太平洋战区，并先后参与了吉尔伯特及马绍尔群岛战役、马里亚纳群岛及帕劳群岛战役、莱特湾海战、硫磺岛战役及冲绳战役。战争结束前数月，新泽西号返国维修，在日本投降后返抵远东，并协助美军占领日本，然后参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），接载美军返国。战后新泽西号因海军经费不足，而在1948年退役。两年后朝鲜战争爆发，海军经费逐步恢复，且亟需前线舰炮火力支援，新泽西号则因此在1950年重返现役，并主要炮击朝鲜运输路线及工业重镇。朝鲜战争结束后，新泽西号调回大西洋，并参与多次北约海军演习。1957年新泽西号再次退役封存。1964年，美国藉东京湾事件而日益增兵越南，但伤亡却与日俱增：参与滚雷行动的飞机屡遭密集的防空导弹迎击，而在地面作战的陆战队员又无法获得及时充足的炮火支援。有见及此，美国****罗伯特·麦克纳马拉决定将一艘艾奥瓦级战列舰重新服役。1968年新泽西号重返现役，并进行一次越战巡航，但在返国后却旋即再次退役。由于新泽西号在前线表现卓著，故其迅速退役一直引起不少猜测。1981年，里根当选新任美国总统，并提出“六百舰队”（600-ship Navy）扩军计划，大规模扩充海军，以压抑苏联。新泽西号因而重新复修，并进行大规模现代化改建，包括装设战斧巡航导弹及鱼叉导弹发射器，以及密集阵近程防御武器系统。1982年新泽西号再次重返现役，并在翌年到地中海东部，支援参与黎巴嫩内战的陆战队员。稍后新泽西号主要在波斯湾及印度洋巡航，最后在1991年初退役，未有参与海湾战争。1995年新泽西号一度除籍，但当时国会忧虑海军将在四艘依阿华级战列舰退役后，而丧失舰炮火力支援能力。故此国会通过法案，限令海军至少保留两艘依阿华级战列舰于船籍之内；而新泽西号及威斯康辛号战列舰则在1996年重新列入船籍。到1999年，海军决定将新泽西号捐赠予民间团体作博物馆舰，新泽西号才再次除籍。2000年，新泽西号正式改装为博物馆舰，并在新泽西州肯顿对外开放。新泽西号分别在二战获得九枚战斗之星、在朝鲜战争获得四枚、而在越战则获得三枚。

新泽西号战列舰的大事记

1938年　新泽西号设计通过1940年9月16日　 新泽西号开工建造1942年10月7日　 新泽西号下水1943年5月23日　 开始服役1944年1月7日　通过巴拿马运河进入太平洋进行**航1944年1月22日　 加入美国海军第5舰队1944年1月29日至2月2日　参加美军在太平洋战区的马绍尔群岛战役1948年6月30日　 首次退役1950年11月21日　第二次服役参加朝鲜战争1957年8月21日　 再次退役1967~68年　 进行现代化改造1968年4月6日　第三次服役参加越南战争1969年12月17日　第三次退役（因作用有限，消耗费用巨大）1981~82年　 再次进行现代化改造1982年12月28日　里根担任美国总统期间第四次服役1983年　参与美军对黎巴嫩作战1991年2月8日　第四次退役1995年1月　 退出美国海军1999年9月12日　 最后一次航行2001年10月　陈列于新泽西州一处纪念馆(denglong收集整理)

密苏里号，新泽西号，威斯康星号三艘战舰有什么区别

三者都属于“依阿华”级战列舰。首舰依阿华号1940年始建，共建成4艘，分别是依阿华号(Iowa,舷号BB-61)，1940年6月27日在纽约海军工厂正式动工，1943年2月22日正式服役；新泽西号(New Jersey,舷号BB-62)，1943年5月23日加入现役；密苏里号(Missouri,舷号BB-63)，1944年6月11日正式服役；威斯康星号(Wisc***in,舷号BB-64)，1944年4月16日加入现役。三者性能没有太大的区别性能数据　　排水量: 标准44,560吨、满载55,710吨（1981年-1989年满载57,256吨） 　　舰长：270.4米，舰宽：33米，吃水：10米，水线长：262.1。 　　动力：8台锅炉，4台蒸汽涡轮机，主机设计功率：212,000马力；4轴 双舵 　　航速：35节；载油8,765吨，续航力：20150海里/14节，15900海里/17节 　　武备：9门三联装406毫米/50倍口径主炮；10门双联装127毫米/38倍径高平两用炮；40毫米高射炮60-80门，20毫米高射炮50-60门，水上飞机3架，弹射器2具 　　装甲：水线312毫米（内倾19度）；横向287毫米；上甲板37毫米、装甲甲板121-147毫米；炮塔正面495毫米，顶部184毫米，侧面229毫米，背面241毫米，炮座439毫米；司令塔正面445毫米，顶部184毫米。装甲总重18466吨，舰体结构总重10252吨。 　　舰员：设计编制1851人(其中：军官91人，士兵1760人)

北卡罗来纳战列舰和新泽西战列舰现在分别位于哪里（要具体位置）

北卡罗来纳号：美国，北卡罗来纳州，威尔明顿市一处永久性泊地

新泽西号：美国，新泽西州，肯顿，与宾夕法尼亚州的费城隔河相望，从费城坐船就能看到

如图