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它是这么多的宾利风格。2010年宾利欧陆Supersports全部测试别把我当回事由Josh杰奎特,高级道测试器|发布2010年2月24日贫困马马虎虎不错好很棒PoorSo - SoPretty GoodGoodExcellent.13评级2010年13 Ratings.The宾利欧陆Supersports是超豪华轿车的性能是什么奥尼尔在NBA之前,他停止服用自己认真 - 在外面,小大由内而绝大多数只是任何方式可以衡量。此外,如鲨鱼,宾利成为很多可爱一旦人们意识到不应该太认真对待。奥尼尔比任何人谁看到,******的真人秀在去年夏天的NBA超级巨星的挑战在各自学科等专业运动员,也知道沙克远远超出自己认真考虑这些天。他的幽默,和蔼可亲,甚至自贬后移交之前和在各种不同的体育专家来了他的屁股。2010年宾利欧陆Supersports是一样的。 这可能是最快和最强大的宾利有史以来,但这种令人发指的机器是令人印象深刻的一次严重,只是简单的荒谬。它是什么在2010年的宾利欧陆Supersports,我们有一个更强大,大陆,其中包括一个2英寸的宽阔的尾部轨道,更清晰更硬的悬挂和转向不足重版本。重量当然,是在超豪华的性能部分相对而言。长远来看,这种“轻量级”本特利带来4九九六磅我们秤 - 几乎整整两个本田适合的重量。对于那些在家里饲养评分,有些59本质量分数驻留在前轴。不过,当有大的比重,有许多可以节省重量。宾利欧陆GT索赔速度从1 243镑重的储蓄。这个(99英镑最大的部分)是归因于碳纤维运动座椅使用炮弹。另一个是节省了44磅的碳陶瓷刹车系统标准装修,这也正好是有史以来最大的刹车装置,以生产汽车(16.5预先英寸)。而且,相信它或没有,20英寸车轮节省超过欧陆GT的速度另外的22磅。输出可达621马力,在一个破碎6000转和590磅英尺的扭矩高达1700转 - 比欧陆GT速度,这是602马力和553磅英尺的扭矩额定大幅跃升低。到6。0升W12发电厂宾利的工程师调升了10个百分点增加了涡轮增压器,然后通过增加的前保险杠摄入量较大的气流管道和散热器中冷器,以适应更高的热负荷。阿六速自动变速箱在一分为四成之间的前后轮动力front/60百分之后方比对这个特殊的模式。因此,我们的屁股 - 像我们的重要意义 - 被人为升高。人口老化的W12车型现在有能力经营生物燃料以及乙醇汽油。燃料系统可以调整任何两个,而是产生二氧化碳的排放量减少百分之70对乙醇混合操作时完全按照宾利。与此同时,一些与前悬挂几何,悬挂阻尼,防侧倾杆和转向都有助于摆弄使更多的驾驶Supersports相对于其他大陆模式表现为重点。这不是什么什么2010年宾利欧陆Supersports没有,至少如果您的银行报表仍不适合在你的邮箱,是一个地位的象征。车道到我们坚决中产阶级邻里探险和接穗填补车道和你将作为它当真,就好像你骑着大象在铬英寸这是愚蠢的。即使我们坚持平淡的邻居破获一阿姆笑话,因为我们轮式进入车道的大红色的野兽。此外,它不慢。我们得到了在同邻居笑到了最后那天晚上,当我们进入他的车道上支持大量的跑车,它带来的扭矩转换器和发动沿街所有621小马。他不是这样mouthy之后。在这条赛道非常技术产生了3.8秒(3 0-60时间。5秒1的推出像脚下一拖地带)和12秒25英里的时间在116英里。这朋友,是快。和我们的意思只有一个快速起飞的高度集中的日产GT - R的数刻度。也许更令人印象深刻的是,世界上最大的刹车能够哇这个怪物了从60英里仅一○九英尺正是6英尺长比去年保时捷911涡轮我们测试 - 一个荒谬的短距离的 - 一个更加荒谬沉重车辆。鉴于这种表现,我们就断言,大陆Supersports也没有就其刹车的负担。她回头,太电梯油门转向过度是我们最期望的经验,而背后的一个4996磅的宾利车,但是这正是我们经过稍微雄心勃勃进入我们的600英尺长的回转过程中遇到的最后闸门。这一发现来作为一个更大的惊喜给我们的摄影师,谁突然不得不决定是否要紧紧抓住并获得铅球回避或放弃站大橙塔现在在火箭他从下面的本特利公司的车门槛板。 2010年宾利欧陆Supersports的最后回转速度证明今次事件,因为这是一个惊人的67.8英里每小时 - 完全一样热闹的(和856磅的打火机一样的速度)宝马M3敞篷。这部分是由于汽车的可调阻尼器,我们设置为这个测试硬的设置。 (乘坐高度可以调节。)赛车的刹车垫0.90克表现同样突出。而像大陆Supersports的考验号码休息,它是关闭的图表相比,其余的汽车在这个类别 - 尽管这是一个比较无聊的骄傲点好像说你得在最快的拖船,海港。不过,这是一个快速拖轮的云转身,在联赛停止与机械性能更为集中。嘿,我看!但是说实话,这不是为什么有人买了宾利。特别是这个宾利。你买这个宾利,让大家知道你有一个NBA的合同,并作出公布当你到达 - 那么你会更容易拉在布伦特伍德或关闭新港滩比郊区奥兰治县。什么一公布Supersports使 - 它就像开车穿越罗马蜡烛祈祷早餐的。所以这是不是非常令人惊讶与失望时rubberneckers看后赶到对我们在高速公路上追赶了。轻微,平均身高白人几乎可以看到在车轮没有出乎他们的意料。它还不是我们的预期。在第一次攀登的Supersports才发现,它的座椅高度不可调几乎没有一样的事实,我们也看不到足够的硬盘,而在他们坐在气愤。没有这方面的经验,但是,有助于重新定义我们的谦卑感。毕竟,还有什么比驾驶汽车更值得羞愧比一般美国家庭,而栖息在一个助推器垫。这就是我们每花背后的这个宾利车轮分钟。因此,我们的屁股 - 像我们的重要意义 - 被人为升高。答:内置像..以下是有关此车的东西,你才知道你不能驾驶它。这是坚实的。赫然固体。放下对接的方式把这些太低席位,你会意识到这一点时,轰的一声击中了一个令人放心的。点击通过齿轮换档拨片,你会明白的是,他们的行动需要故意拖船。或部分关闭的门封条,并注意它在其自己的过去数毫米。 2010年驾驶宾利欧陆Supersports是汽车相当于被在夏延山内政府防弹掩体密封。它的紧张,一切都准确,有一个意外的感觉这里的目的。宾利欧陆Supersports的可能是驱动NBA球员和摇滚明星,但迈克尔舒马赫将欣赏其无可挑剔的精度。大多数室内表面slathered在任或碳纤维钻石棉人造麂皮,这可能仅仅是最令人高兴织物人类所知。尾部包裹架(有没有后座),顶篷,方向盘,变速杆和前排座位都得到绒面治疗。有一个碳纤维束保留后面的前排座椅和行李的功能的主机,一个口径的这车应该有。这些特点之一,导航系统,是由现代标准日。相对较小,低分辨率屏幕的设备是不符合在Supersports的竞争对手很多看齐。否则,这是一个好地方,花时间,因为我们已经看到在任何现代车。认真?所以,我们在这里是一车,对产生在庄严的包,看起来在白金汉宫前的比任何返回家园的道路更接近超级跑车的性能数据的能力。和本特利是准备卖给你的273.515美元板着脸这种自我放纵的工作。因此,如果你要的是什么出奇的快,功能强大的愚蠢,全轮驱动轿跑车的优雅过量,双方奢侈的“嘿帮助,看看我!”那么,2010年宾利欧陆Supersports正是你追求的。奥尼尔可能不会认真对待它,但我们相信他会批准 简体中文1.english2.simplified chinese3.GBK4.zh-cn 简体中文支持1.simplified chinese languege suport kit2.simplified chinese language support kit 包括简体中文1.GB 用简体中文1.language 简体中文输入法1.ZIM-UCS
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