火箭**视频（目标火星！SpaceX星船落地时**，马斯克却高呼「胜利」）

本文目录

• 目标火星！SpaceX星船落地时**，马斯克却高呼「胜利」
• 为什么火箭发射失败后一般都会解体**
• 为什么美国的宇宙飞船和火箭总是会**呢
• 请问火箭**威力有多大
• SpaceX星际飞船助推器**，这是什么原因造成的

目标火星！SpaceX星船落地时**，马斯克却高呼「胜利」

在本周三的试验中，SpaceX发射了Starship SN8试验型火箭，这是Starship系列火箭中的第八代。

此次的试验飞行成功地刷新了Starship系列火箭的 历史 高度——在三台主发动机的推动下，Starship SN8发射到了得克萨斯州上空近12.5公里的新高度。

在起飞后两分钟左右，Starship的三台发动机中一台熄火，但火箭仍依靠另外两台发动机持续攀升。然后在三分钟左右，另一个发动机熄灭，这时火箭还在继续攀升。

第三台发动机在4分30秒左右熄灭，这时Starship的方向变成了水平，平躺着向地面降落。

当火箭接近地面时，Starship的发动机重新点火，再次将火箭反转到了垂直方向，并尝试减缓下降速度。

但显然，着陆的难度比预想的要更难一些。在尝试着陆时，SpaceX试图进行「翻钟」动作。但由于火箭下降速度过快， Starship在触地后立刻发生了**，火箭瞬间被火海吞没。

但是这次测试依然是一次成功的测试。火箭落地**后，SpaceX的飞行控制员在社交媒体上祝贺自己的团队完成了一次出色的任务。

马斯克对此早有准备，**后在推特上祝贺SpaceX团队

尽管落地时发生了**， 但这一切其实都在马斯克的预料之中 。

早在火箭发射之前，就有人在推特上问过马斯克：「你认为Starship有多大几率完好无损地落地？」马斯克回复说：「很多事情都必须要做好才行，大概1/3的概率吧。」

毫无疑问，此次火箭试验，目的是在于收集数据和信息，至于是否成功起飞降落，是次要的目标。

早在起飞前，SpaceX就曾在网站上指出：「对于这样的测试，完成一次完美的飞行并不是成功的标志，而是我们可以学到很多东西。这些信息在未来将快速推进Starship的项目开发，并提高成功的概率。」

SpaceX团队无疑在此次测试中收集了大量有价值的数据，用于改进SpaceX拥有的另外两台Starship原型机——SN9和SN10。

火箭落地**后，马斯克也在推特上祝贺了SpaceX团队， 恭喜他们出色地完成了测试任务 。

当你正在阅读这篇文章时，SpaceX已经开始着手建造Starship的另一个重要部件了——「超重型推进器（the Super Heavy booster）」。这款推进器将最终把Starship送入地球轨道。

在2019年9月，马斯克就预测SpaceX将在6个月内把Starship送入轨道，但一年多后这个目标的完成时间表似乎还很模糊。但这周的飞行测试无疑让马斯克离他的目标更近了一些。

https://www.theverge.com/2020/12/9/22030125/spacex-starship-prototype-flight-test-12-5-kilometer-launch

https://techcrunch.com/2020/12/09/spacex-flies-its-starship-rocket-to-40000-feet-just-misses-the-landing-in-explosive-finale/

为什么火箭发射失败后一般都会解体**

首先：是有触地**的，但很少。中国就发生过：1996年2月15日，长三乙在其首次发射中失利，起飞约2秒后由于导航系统故障导致火箭在飞行中倾斜翻转，约22秒后头部撞到离发射架1200米处的山坡上，发生猛烈**。在事故中星箭全损，基本没有留下大件残骸，并造成6人死亡，57人受伤，毁伤发射基地居住区房屋80余间。是为中国航天史上伤亡最严重的事故。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。经过技术调整后，随后再次发射的同型和改型火箭长征三号乙/增强型全部成功。火箭上的控制系统非常多，出现故障的部位也可能很多，比如整流罩出问题，可能卫星没办**常展开太阳能帆板。燃料、发动机问题可能导致**。而如果导航系统出了问题，就可能坠地。

而且，导航系统一般都能在地面上经过严格测试，出问题的几率还是比较小的。但像发动机、燃料这些系统，在发射的过程中要承受高温、剧烈震动等等，相对出故障的概率会更大，所以相比于触地**来说，在空中**的事故率更大一些。如果查看航天器发射的列表，失败的发射，火箭**也不算是占了大部分，大部分是没有正确入轨，或者卫星**引发火箭**的情况。至少中国近些年的发射失败**的情况很少见。你发的视频集锦里，是因为**多数在刚发射不久，而且容易拍摄，所以被做成了集锦，而没有正确入轨的火箭很难拍摄到，所以集锦里也就没有了。并不是说失败就是**，或者说**其实还是比较罕见的。另外，有些火箭有自毁装置（比如美国的挑战者号发射失败以后两个助推器是自毁的），是为了防止火箭坠地产生更大的伤害，毕竟那上面全是燃料，威力还是十分巨大的。

为什么美国的宇宙飞船和火箭总是会**呢

1986年1月28日,“挑战者”号在升空73秒后**,7名宇航员全部罹难.根据调查这一事故的总统委员会的报告,**是因一个O型封环失效所致.这个封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间.失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料.O型封环会在低温下失效,尽管在发射前夕有些工程师警告不要在冷天发射,但是由于发射已被推迟了五次,所以警告未能引起重视.    这次事件是人类航天史上最严重的一次载人航天事故,造成直接经济损失12亿美元,并使航天飞机停飞近三年.同时,它让全世界对征服太空的艰巨性有了一个明确的认识.“挑战者”号的宇航员是人类航天事业的先驱.让我们记住这些名字,他们是：机长弗朗西斯·斯科比（46岁）、驾驶员迈克尔·史密斯（40岁）、宇航员朱迪恩·雷斯尼克（36岁）、罗纳德·麦克奈尔（35岁）、鬼冢（39岁）、格里高利·杰维斯（41岁）、女教师克里斯塔·麦考利夫（37岁）.2003年2月1日,“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体,7名宇航员全部罹难

请问火箭**威力有多大

这个得看火箭的大小，跟**时参与**的比例。火箭它并不是设计来炸东西的，所以它不会一次性炸光。前苏联曾经有过一次登月火箭在发射架上**的例子，当时它想靠煤油推动直接把火箭发射到月球上去，结果就是发射场被炸成了平地。

SpaceX星际飞船助推器**，这是什么原因造成的

目前，Space  x正在评估原因和损失。可能会影响space  x下一艘星舰的发射计划。国外航空公司的运营模式不一样。统一管理部门叫Faa，大部分航空公司都是个人运营。同时，Space  x公司的负责人是马斯克。公司正常推出计划后，会吸引更多的投资人和合作伙伴。当公司的发射计划和发射技术远超其他公司时，公司面临的是巨大的航空市场优势。SN9的推出很顺利。

随着高度的攀升，两台发动机按计划关闭。最后，当发射后大约四分半钟到达最大高度时，第三个引擎关闭，星舰开始翻滚。在返回地球的漫长潜水过程中，机头和机尾使用鳍来帮助调整和保持方向。当SN9接近地面时，至少有一个发动机重新启动，火箭试图按照程序调整姿态，在距离发射台几百米的地方尾部先着陆。但似乎即使进行了垂直转弯动作，也无法得知第二台发动机是否试图点火。

最后，原型机在起飞后大约六分半钟撞向地面并**。当地时间2020年2月28日22: 00，美国出现巨大声响。没想到SpaceX第一次在美国出事，给SpaceX飞船的未来敲响了警钟！SpaceX实验飞船的突然**，让美国的SpaceX飞船发展遇到了困难。德州测试现场的视频显示，星舰SN1的原型突然**，整个模型都被炸飞了！从视频中可以看到，“星舰SN1”**后，从远处可以听到巨大的声音，现场可以看到巨大的火光。

“星舰SN1”的残骸被炸毁，散落在很远的地方。但是，世事难料，即使计划很详细，也很有可能出现意外，影响发射计划。当天下午，Space  x公司按照原计划发射运载火箭，但火箭的助推器着火了。瞬间，发射台被火光照亮。助推器着火后，发射注定失败。同时，前期的设备准备和方案推进需要大量资金，损失评估已经提上日程。