日本航空自卫队的历任幕僚长？个人认为偷袭珍珠港是日军的一大错误，他把本来打算坐山观虎斗的美国引了进来，此举无疑加速了日军的灭亡

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• 日本航空自卫队的历任幕僚长
• 个人认为偷袭珍珠港是日军的一大错误，他把本来打算坐山观虎斗的美国引了进来，此举无疑加速了日军的灭亡
• 珍珠港战役美军损失如何

日本航空自卫队的历任幕僚长

日本航空自卫队受日本防卫省指挥，其最高指挥官为航空幕僚长，相当于空军总司令，官阶空将（相当于空军上将）。航空幕僚长之下分成航空总队，航空教育集团，航空支援集团以及航空开发实验集团。另外，还有补给本部、航空自卫队医院（即军医院）、航空自卫队干部学校等单位。下列为历任空自幕僚长一览表：历届航空幕僚长 任期上村健太郎1954年7月-1956年7月佐薙毅1956年7月-1959年7月源田实1959年7月-1962年4月松田武1962年4月-1964年4月浦茂1964年4月-1966年4月牟田弘国1966年4月-1967年11月大室孟1967年11月-1969年4月绪形景俊1969年4月-1971年7月上田泰弘1971年7月-1971年8月石川贵之1971年8月-1973年7月白川元春1973年7月-1974年7月角田义隆1974年7月-1976年10月平野晃1976年10月-1978年3月竹田五郎1978年3月-1979年8月山田良市1979年8月-1981年2月生田目修1981年2月-1983年4月森繁弘1983年4月-1986年2月大村平1986年2月-1987年12月米川忠吉1987年12月-1990年7月铃木昭雄1990年7月-1992年6月石冢勋1992年6月-1994年7月杉山蕃1994年7月-1996年3月村木鸿二1996年3月-1997年12月平冈裕治1997年12月-1999年7月竹河内捷次1999年7月-2001年3月远竹郁夫2001年3月-2003年3月津曲义光2003年3月-2005年1月吉田正2005年1月-2007年3月田母神俊雄2007年3月-2008年10月外薗健一朗2008年11月-2010年12月岩﨑茂2010年12月-2012年1月片冈晴彦2012年1月-2013年8月齐藤治和2013年8月至今

个人认为偷袭珍珠港是日军的一大错误，他把本来打算坐山观虎斗的美国引了进来，此举无疑加速了日军的灭亡

　　第一，日军错误地将航母定为攻击目标。袭击珍珠港的作战计划最先由日军飞行员源田实制定，由于他坚持攻击的重点是美军航母，于是在制定方案时，将90架轰炸机担当首次攻击主力。411架鱼雷攻击机兵分两路分别攻击航母和战列舰的锚地。首次攻击的关键是达成突然性，在这之后，美军防空火力必将开始反应。第二波攻击将于一小时后发起，任务是伺机炸沉航母。但是，源田实万万没有想到的是，美国航母根本不在港内。　　第二，临时调整作战方案导致乱套。攻击舰队出发前夜，源田实发现他们忽略了一件重要的事：所有计划都指着对手坐以待毙。如果美国人有防备，怎么办？舰队离港后，源田实悄悄召集了一个背着长官的秘密会议。大家商议的结果是：由源田实到现场机动处理。这一最后时刻的重大调整引起不小的混乱——所有军官、高层参谋都不在场，现场拍板只是3个中级校佐。这导致突袭从开始就乱了套。　　第三，毫无目标一通乱炸。按照预定计划，战列舰的鱼雷攻击机分两队进攻。两队进攻间隔500米。可实际上，港内早乱成一团；攻击机队的动作严重变形，两队实际间隔1600米。后队看不见前队，僚机找不到编队长机。日军在一番轰炸之后，真正炸沉的只有三艘战列舰，如此一来，日军总体命中率是31%。　　第四，日本人将袭击时间定在了周日的早上。每周这一天，美军十有八九的人都不在船舱里，而是在夏威夷的各处度周日，否则的话，美军损失将会非常惨重。　　第五，日本人只炸了船舰而没炸船坞。如果船坞被炸毁的话，美军仅存的船舰将无处停泊，大量毁伤的船舰也无处修复。　　第六，日本没有炸掉珍珠港5英里以外山上的油料。在当时的情况下，哪怕一架日军战机飞到那里，就可以将它们炸得一滴不剩。倘若如此，美军所有的船舰和飞机都将变成动弹不得的一堆废铁。　　美国海军储存在珍珠港有450万吨重油。如果珍珠港的工厂设施和重油全毁了又会怎样？用尼米茨的话来回答吧：“把攻击目标集中在舰艇上的日本海军，完全无视了机械工厂，对于修理设施也没有出手，对港湾内储藏的450万吨重油也视而未见。考虑到美国对欧洲作出的承诺，这些长时间积累而储存起来的重油是无可替代的，没有了这些燃料，美国舰队在几个月里将不可能从珍珠港开始发动任何作战行动。”实际上尼米茨的话还是很轻描淡写的。如果南云忠一轰炸了储油罐引发了火灾，燃烧起来的450万吨重油之火将是任何消防手段也无法扑灭的。不需要别的，就这场火就能彻底烧毁珍珠港，烧掉它作为一个军港而继续存在的可能性，要重建这个军港，即使是土建已经实现了机械化的美国，没有几年是不可能的。没有了前进基地的美国海军就只能后撤3500公里回到加利福尼亚的圣迭戈去，从那儿再出发来打仗就没有在整个太平洋战争期间美国海军所享有的那种自由了。　　其中第五、第六点也有不同说法。　　首先在当时情况下，由于第一波攻击结束以后飞机回收慢，有相当飞机在第二波返回时还没有回收完毕，这种情况下日本第三波攻击力量不足，加上需要清空甲板先回收攻击部队，对攻击部队进行补给，再发动攻击需要6个小时以上时间，这样在第三波攻击结束时将会是晚上，而当时晚上回收飞机难度很大，会造成巨大损失，这是日本承担不起的。同时日本担心一直会被未发现的美国航母或者美国潜艇发现，遭到攻击，所以急于撤退。　　其次，在第二波攻击开始以后，由于美国已经有了准备，日本损失的飞机数量开始急剧上升，战斗损失加上降落以后报废和机械故障，此时已经有50多架飞机不能使用，继续攻击珍珠港的防御势必更加严密，南云担心飞行员损失太大。　　最后，根据二战中的轰炸经验，要摧毁船坞等设备即使连续轰炸几周都未必奏效，试图通过一次攻击摧毁珍珠港的船坞和修理设备显然是不可能的。而油库虽然比较容易摧毁，但是日本对于后勤一向不怎么重视，所以侦察时并未观察珍珠港油料储备情况，因此并不了解油库分布情况。攻击部队也并以为发现的油库是假目标。而且美国有大量油船，即使日军攻击成功，也可以通过从本土抽调油船的方式来为舰队提供补给。所以对于美军影响不会很大。　　参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=-dv0tZJRZaCIeCIyCj-5sZi2AE7LqbWRjMJ_OZ1gcfyi8NnIq8ZoekPMjA0CAB-7LpOUGcOmL0s**kkv_BLMec12_gpzHEwBXLlv6TMlgXS#1

珍珠港战役美军损失如何

珍珠港战役美军损失如何？

珍珠港事件(又称偷袭珍珠港、珍珠港战役、Z作战等，日本称真珠湾攻击，发生于夏威夷时间1941年12月7日，日本时间12月8日清晨)是日本联合舰队发动大批军机和袖珍潜艇突袭美国太平洋舰队位于珍珠港的海军基地和欧胡岛上的军用机场之事件。这次行动是为了防止美国阻挠日本南下进攻东南亚地区的英国、荷兰殖民地与美属菲律宾，取得资源的计划。

这场军事行动日本以6艘航空母舰，共300多架飞机的庞大军力，分为两波进行攻击，共击沉美国4艘战舰(其中2艘之后被打捞维修，再次投入战场)、重创4艘战舰、击沉与重创3艘巡洋舰、3艘驱逐舰和1艘布雷艇，另外还有188架飞机被毁，并造成2402人阵亡和1282人受伤;但岛上的发电站、造船厂、维修设备、燃料和鱼雷储存设施，以及潜艇码头和指挥总部大楼(包括情报站)均未被击中。和美国的损失比起来，日本的损失相当小，共损失了29架飞机和5个袖珍潜艇，65名士兵阵亡或失踪，并有一位日本潜艇乘员被俘虏。

珍珠港的空袭共持续一个小时又50分钟，日军获得决定性胜利。美国在1941年12月太平洋舰队原有12艘主力舰，其中有9艘战斗舰和3艘航空母舰，在被攻击时珍珠港共有96艘船只，共被瘫痪了8艘战舰、3艘巡洋舰、3艘驱逐舰、8艘辅助性船只，合计共30万吨。其中完全被摧毁或不再使用的只有亚利桑纳号战舰、奥克拉荷马号战舰、作为靶舰的犹他号战舰与2艘驱逐舰，其余在花了一年多时间于港内打捞后，纷纷在太平洋战争中修复并投入使用。

而飞机则是全部390架中，被摧毁188架(有92架属于海军战机，96架属于陆军航空军机)，受损155架(126架陆军机和31架海军机)，以卡内奥赫和埃瓦机场受损最为严重，2机场共82架飞机仅有1架在攻击后保有升空能力。而美国人员伤亡则有：共2403人死亡，受伤1178人;海军：2008人阵亡，710人受伤(死亡人数近半数自亚利桑纳号)、陆战队：109人阵亡，69人受伤、陆军：215人阵亡，360人受伤、平民：68人死亡，35人受伤。许多美军士兵在当天表现英勇，此事件共颁发14枚的荣誉勋章、53枚海军十字勋章、4枚银星勋章和4枚海军与陆战队勋章。

美军太平洋舰队各舰受创程度

战舰

亚利桑那号：**库**，全毁。

加利福尼亚号：被鱼雷打出缺口进水，漂流3天后沉没于海床中，之后被打捞修复。

奥克拉荷马号：全毁，在港内沉没，后来曾一度浮起，被拖到港外予以弄沉。

西维吉尼亚号：被击沉，之后被打捞成功修复。

内华达号：攻击时被拖往港外，后来被修复。

宾夕法尼亚号：重创，后修复。

马里兰号：重创，后修复。

田纳西号：重创，后修复。

靶舰

犹他号：沉没。

巡洋舰

海伦娜号：重创，后修复。

檀香山号：重创，后修复。

洛利号：重创，后修复。

驱逐舰

卡欣号：严重损毁，没有修复。

台维斯号：严重损毁，没有修复。

莫拉罕号：轻伤，修复。

萧号：轻伤，修复。

此并非全部太平洋舰队舰只，仅有受创舰只。

相较之下，日本损失则非常小，共29架军机(9架战斗机、15架俯冲轰炸机和5架鱼雷轰炸机，其中有14架俯冲轰炸机和6架战斗机是在第二波攻击中损失的)，飞行人员共55人。潜艇部队则是共有一艘伊级潜艇和4艘袖珍潜艇被击沉，还有一艘因为搁浅而一人被美军俘虏，共9人阵亡(后被以“九军神”之称在国内宣传)，部份程度上因为这次潜艇的失败，造成其后发展经费被删除，并使潜艇部队在太平洋战争期间被派往作为运输物资的工作。

山本认为一次成功的袭击只能带来一年左右的战略优越性，虽然之后的南方作战极为成功，但仍无法打败拥有绝对物资优势的美国。在珍珠港事件的25周年纪念日中，源田实表示：“在军事行动上，珍珠港的攻击行动是当年世界上最成功的一次，然而在政治上却是极大的错误，导致日本最后走上投降一途...”

日本计划是在袭击前中止与美国的协商。到12月7日为止，日本驻华盛顿大使中的外交官一直在与美国外交部进行很广泛的讨论，包括美国对日本在1941年夏入侵东南亚的反应。袭击前日本大使从日本外交部获得了一封很长的电报，并受令在袭击前(华盛顿时间下午一时)将它递交国务卿科德尔·赫尔。但大使人员未能及时解码和打印这篇很长的国书。最后这篇宣战书在袭击后才递交给美国。

实际上，这篇国书在日本递交美国前就已经被美国解码了。乔治·马歇尔在读过这篇国书后立刻向夏威夷发送了一张紧急警告(该文件并未注明“紧急”或“特急”的资讯)，但由于美军内部传送系统的混乱这篇电报不得不通过民用电信局来传达。袭击数小时后一个年轻的日裔美国邮递员将这张电报送到夏威夷美军司令部，而总司令金梅尔看完则将它仍到垃圾桶。

攻击珍珠港的行动后来被证明将战列舰摧毁的作用远比预想的要小得多，在珍珠港的行动实际上仅摧毁了美国陈旧的大舰巨炮主义，航空母舰则丝毫未损，不足以长时间影响战局，山本曾说道：“头六个月或一年大约是可以顺利进攻的。但对于第二和第三年的战事，我就毫无信心了...”;另外，就山本的计划是为了阻止美军往太平洋东部救援，而美军计划(即橘色计划)则是与日军开战时要放弃其据点，并于大本营拟定之地点决战，因此攻击珍珠港是原本日美两方都没有想过的，也可以说山本此计划是没有必要的。

而关于第三波攻击，山本也由于此事对南云的不破坏基础设施和油槽透露过不满，其表示南云中将像一个小偷得手后急急逃跑，没有抓住机会继续扩大战果，南云对此则不认同，并重申已达到预期目的。

在日本奇袭珍珠港，大败美军舰队消息传开后，日本国内举国欢腾，东条英机甚至说：“我保证终能取得最后胜利”，山本在写给他姊姊的信中说道：“战争终于要开始了，虽然现在到处充溢着热闹喧哗，但这一切都会消失...珍珠港的胜利微不足道，不适合用来大肆宣传，这样会使日本人民忽略了事情的严重性”，最重要的可能是珍珠港事件立刻将一个本来意见不齐的国家动员起来了。它将美国团结起来，一起要战胜日本，它可能也是后来盟军要求无条件投降的原因。