的里雅斯特港（意大利有哪些港口）

本文目录

• 意大利有哪些港口
• 意大利在地中海的基本港有哪些
• 中国50米深水港有哪些
• 的里雅斯特的介绍
• 孤独星球被低估的旅行目的地 漂泊灵魂的港湾之城的里雅斯特
• 的里雅斯特的历史

意大利有哪些港口

问题一：意大利主要港口城市有哪些？ 热那亚（Genova）定威尼斯（Venezia）、萨莱诺（Salerno）、里窝那（Livorno）等 意大利最大的港口城市是热那亚~~~ 问题二：意大利有哪些主要港口 意大利的港口有150个，内陆点120个。港口主要有：安科纳、奥古斯塔、巴尼奥利、巴里、布林的西、卡利亚里、卡塔尼亚、西罗马丽娜、奇维塔韦基亚、克罗托内、菲乌米奇诺、加艾塔、杰拉、热那亚、吉奥雅塔罗、拉斯佩齐亚、里莴纳、米拉佐、那不勒斯、巴勒莫、皮翁比诺、托雷斯港、维斯母港、拉万纳、圣帕纳基亚、萨洛奇、萨沃纳、塔兰托、特拉帕尼、迪利亚斯特、瓦多、威尼斯等。 问题三：verbania是意大利的什么港口 Verbania 韦尔巴尼亚 Verbania 韦尔巴尼亚 Verbania 韦尔巴尼亚 问题四：意大利南部港口有哪些 去NAPLES的直航船有COSCO MSK CSCL MSC等哦 问题五：意大利在地中海的基本港有哪些？ 意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉) 问题六：意大利离罗马最近的港口 有船公司直接到罗马的 近点的海港有那不勒斯 问题七：意大利的主要港口有哪些 水电费多福多寿 问题八：意大利的港口城市主要有哪些 热那亚，是意大利的最大海港之一。它是全国造船工业中心，全意每年约有三分之二的船舶在此建造。又是意大利的主要炼油中心之一。 安科纳，是意大利东部港口，亚得里亚海的最重要的港口之一。 那不勒斯，是意大利的主要海港之一。意大利南部地区的工业中心，是意大利的主要炼油中心之一，也是钢铁工业中心之一。 拉斯佩齐亚，意大利主要海军基地，并建有海军兵工厂，是意大利主要的军事和商业港口之一。 的里雅斯特， 意大利东北部边境港口城市，是欧洲最重要的港口和贸易、运输中心之一。 塔兰托，是意大利最重要的港口之一，是意大利的钢铁工业中心之一。 里窝那，是第勒尼安海的一个港口城市，位于意大利托斯卡纳西部，是意大利西岸第三大的港口城市。 巴里市，位于意大利东南部，是意大利通向巴尔干半岛和东地中海的主要港口。 问题九：欧洲主要港口有哪些？分别是哪个国家的？ 欧洲主要国家的主要港口有： 挪威 卑尔根 奥斯陆 奥勒松 芬兰 赫尔辛基 瑞典 哥德堡 斯德哥尔摩 冰岛 雷克亚未克 英国 伦敦 利物浦 南安普顿 赫尔 斯温西 贝尔法斯特 纽波特 格拉斯哥 曼彻斯特 爱尔兰 都柏林 科克 丹麦 奥尔堡 奥尔胡斯 哥本哈根 波兰 格但斯克 索波特 格丁尼亚 但泽 德国 汉堡 不莱梅 不来梅哈芬 罗斯托克 比利时 安特卫普 根特 荷兰 鹿特丹 阿姆斯特丹 提耳堡 文洛 法国 马赛 波尔多 尼斯 勒阿弗尔 葡萄牙 莱雄厄什 里斯本 奥波尔图 波尔图 锡尼什 西班牙 巴塞罗那 瓦伦西亚 加的斯 毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉 意大利 热那亚港 那不勒斯港 威尼斯 里窝那 希腊 比雷埃夫斯 萨洛尼卡 沃洛斯 佩特雷 马耳他 大港 罗马尼亚 康斯坦察 俄罗斯 圣彼得堡 斯德哥尔摩 加里宁格勒 诺沃罗西斯克 乌克兰 敖德萨 塞瓦斯托波尔 尼古拉耶夫斯克 爱沙尼亚 塔林 立陶宛 克来佩达

意大利在地中海的基本港有哪些

意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)

中国50米深水港有哪些

上海港、宁波港、广州港。

深水港的优势表现在，一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。

众所周知，油轮、散货船、(自卸式)杂货船等如其吨位大，吃水深，进不了港，则可以港外海上卸载驳运，而大吨位的集装箱船只能进港系靠码头后进行装卸作业，其需要固定的码头作为堆场，更需要固定在码头上的装卸桥装卸集装箱，在港外海上装卸驳运集装箱是不可能的、不允许的。如是，或船翻沉，或集装箱掉进海里。

一个港口，没有深水航道和深水泊位，就不能接纳大型集装箱船，只能是支线港、喂给港，只能为大型深水港配套服务。

国际发展

据不完全统计全球共有-15米以下深水港20个。它们是：韩国的釜山港和光阳港，中国台湾地区的高雄港，中国香港，新加坡，日本的东京港、横滨港、神户港、名古屋港和大阪港，马来西亚的丹戎帕拉帕斯港，荷兰的鹿特丹港，德国的威廉港（亚德港），意大利的的里雅斯特港，美国的洛杉矶港、南路易斯安娜港和奥克兰港，法国的敦刻尔克港和勒阿弗尔港。

中国的上海港、天津港和宁波港、惠州港，比利时的安特卫普港，法国的马赛-福斯港 ；美国的纽约新泽西港等7个港口。届时，全球共有-15米以下深水港28个。

的里雅斯特的介绍

的里雅斯特（Trieste） 意大利东北部边境港口城市。位于亚得里亚海东北岸、伊斯特拉半岛的西北侧、的里雅斯特湾的顶端，西距威尼斯113公里，历史上是日尔曼、拉丁和斯拉夫文化的交汇点。根据2009年的人口普查资料，的里雅斯特拥有205,000名居民。原属奥匈帝国。1947年签订对意和约时曾规定建立的里雅斯特自由区，面积约759平方公里，并把该区分为甲乙两区，甲区（包括城市和港口）由英美管辖，乙区（市外大部分地区，约527平方公里）由南斯拉夫管辖。1954年签订伦敦备忘录，将甲区划归意大利管辖，仍为自由港；乙区划归南斯拉夫管辖。

孤独星球被低估的旅行目的地 漂泊灵魂的港湾之城的里雅斯特

的里雅斯特（Trieste）是 意大利东北部的一个边境港口城市 。弗留利-威尼斯朱利亚区和的里雅斯特省的首府。

城市位于 意大利与斯洛文尼亚边境与亚得里亚海之间一块狭长的土地的末端 ，现今的里雅斯特是边界城市的代表。

这座边境海港城市在意大利整个国家范围内，都是一个特殊的存在。 一个人的性格由环境塑造，一座城也不例外 。

众多的人种、文化杂居于此，每一个民族都在争取自己的生长，再加上它独特的地理位置，塑造了的里雅斯特不羁而独立的灵魂。

这座 意大利中心港口城市经历了漫长岁月的洗礼 ，见证过繁华与衰败，不仅文化归属模糊不清， 历史 归属也摇摆不定。

最初这里只是一个普通的小渔村，后来被古罗马占领。

在1372年到1918年间 ，的里雅斯特是 古罗马帝国及奥匈帝国的一部分 。

后来，经历了多次归属权的变化， 最后成为日尔曼、拉丁、奥匈帝国和斯拉夫文化的交汇点 。

直到南联盟解体，的里雅斯特才最终成为意大利领土的一部分。

正是因为多文化的融合，让这里成为极具包容性的城市， 的里雅斯特也是流浪者聚居的第四世界 ，这里充满着自由的气息。

这座城市收留了许多漂泊的灵魂， 爱尔兰作家詹姆斯·乔伊斯曾在这里居住十余年 ，写下了《都柏林人》和《青年艺术家的肖像》。

一个小餐馆，见证了 意大利著名小说家伊塔洛·斯维沃（Italo Svevo） 《泽诺的意识》的诞生和现代主义文学的发展。

在餐馆不远处的一家有 近200年 历史 的咖啡馆 Caffe degli Specchi ，不大的空间却是两个世纪以来，哲学家们讨论思辨，火花碰撞的场所。

的里雅斯特还是 意大利著名咖啡品牌illy的起源地 。

2012年，Trieste被“孤独星球”评为 最被低估的旅行目的地 。

的里雅斯特 最著名的建筑 当属米拉马雷城堡（Miramare Castle），位于亚得里亚海边，距离的里雅斯特8公里，1856-1860年间修建。

最初是 奥地利大公费迪南·马克西米利安的宫坻 ，后来， 墨西哥国王马克西米连 及其夫人卡塔洛皇后曾居住于此。

这栋迷人的海边建筑，装载了这对夫妇的爱恨纠缠与生离死别。

远远望去，城堡优雅的矗立在海上， 城堡周围还环绕着大型植物园 ，不同种类的树木组合在一起，静谧而优雅，安逸而雅致，令人心旷神怡。

“

这些树木是 由马克西米连大公亲自挑选并下令种植的 ，到今天这里已经拥有了非常可观的收藏规模。

意大利统一广场（Piazza Unità d’Italia）是 欧洲最大的滨海广场 。

广场位于 的里雅斯特市中心 ，是这里的主广场，广场规模宏伟，一直延伸到亚得里亚海。

周围都是 建于19世纪的重要建筑 ，包括市政厅、劳埃德·特里斯蒂诺宫（Palazzo del Lloyd Triestino）、政府宫和皮特里宫（Palazzo Pitteri），每一座建筑都有着令人惊叹的设计和美丽的建筑。

圣朱斯托城堡（Castle of Saint Giusto）是一座存在多年的古老建筑， 是这座城市的象征之一 。

这座建筑 现在是博物馆 ，最初由哈布斯堡人（Hap**urgs）于15世纪建造。这座城堡建在国会山上， 可以俯瞰整个城市 ，地理位置极其优越。

如今，这座城堡状况良好，可以爬到塔顶欣赏的里雅斯特及其港口的全景。

博物馆内，陈列着 精美的文物和有关城堡 历史 的信息 ，包括军事横幅、盾徽和各种古代武器的军械库。

圣朱斯托教堂（Cattedrale di San Giusto）是意大利民族复兴运动时期 的里雅斯特意大利文化的标志 。

建于1400年 ，这座教堂合并了之前的两座**教堂，是 拉文纳和拜占庭风格的融合 。

教堂内部有 12-13世纪的壁画和描绘圣人Justus的马赛克镶嵌画 。

的里雅斯特的历史

的里雅斯特（意大利语：Trieste，斯洛文尼亚语：Trst，德语：Triest，匈牙利语：Trieszt）是意大利东北部边境港口城市、工商业中心，弗留利-威尼斯朱利亚区和的里雅斯特省首府。位于亚得里亚海北岸，伊斯特拉半岛西北侧，斯洛文尼亚高原西缘丘陵平原上。城市位于意大利与斯洛文尼亚边境与亚得里亚海之间一块狭长的土地的末端，南面、东面与北面都是意大利与斯洛文尼亚的边境，属地中海气候。的里雅斯特位于的里雅斯特湾的顶端，历史上由于其独特的地理位置一直受到不同文化的影响，是日尔曼、拉丁、奥匈帝国和斯拉夫文化的交汇点，2009年统计的里雅斯特拥有205,000名居民。始建于公元前181年。公元前177年为古罗马控制。的里雅斯特也是哈布斯堡王朝最古老的领地之一，从1382年到1918年一直处于哈布斯堡王朝的统治之下。它是欧洲列强之一的奥匈帝国最重要的港口之一。作为地中海地区的一个繁荣的港口，的里雅斯特成为了奥匈帝国第四大城市（仅次于维也纳、布达佩斯和布拉格）。19世纪末，它也显现出作为一个重要的文学和音乐中心的地位，然而，随着第一次世界大战结束后奥匈帝国的崩溃以及的里雅斯特与意大利的联合，导致了城市的中欧文化的衰退和商业重要性的降低，在20世纪30年代和整个冷战时期，的里雅斯特的经济得到了复苏，这里也成为东西方阵营搏奕的一个重要交点，1945年被南斯拉夫占领。后规定建为自由港，由英美和南斯拉夫分甲乙两区管辖。1954年甲区交意大利管辖。1975年，正式划定意、南两国的领土和领水界线。该港是亚得里亚海的重要贸易港，也是中南欧一些国家的货物转口港。输出以船舶、机械设备、化工产品和纺织工业品为主；输入以原油、多种金属矿石和粮食为主。主要工业有造船、冶金、机械制造、石油加工、化学、纺织和食品等部门。古罗马遗迹包括剧院和牌楼，在操德语的旧镇有一座城堡，后为中世纪博物馆。设有天文台。是illy咖啡公司以及忠利集团的发源地，是欧洲最大的罐装咖啡基地所在地。如今，城市成为了意大利最富裕的地区之一，同时也通过它的港口、造船和金融服务成为了亚得里亚海一个重要的航运中心。 最初一些伊利里亚人在这里定居，随后这里被东阿尔卑斯部落卡尔尼人占领，从公元前177年起 ， Tergeste 处于罗马人的统治之下，在儒略·凯撒的授意下，城市被给予了罗马殖民地的地位，而公元前51年，儒略·凯撒在他的著作Commentarii de bello Gallico当中将城市的名称记为Tergeste。在公元前200年到公元前1年，城市发展成为一座军事殖民地，而在那时，古希腊地理学家Artemidorus Daldianus和古希腊卡尼人地理学家斯特雷波将Tergeste定义为一座伊利里亚人的城市。在罗马帝国时代，“罗马人的意大利”边境从蒂马沃河移到了福尔米奥内（今天的里萨诺），而罗马人治下的Tergeste经历了一个繁荣的时代，这是由于它作为阿奎莱亚的十字路口所处的地理位置，而阿奎莱亚是当时罗马在这一地区和伊斯特里亚的主要城市，作为一个优良的港口，至今仍然可以看到它的遗迹。在公元前33年到公元前32年，奥古斯都围绕城市修建了一条城墙，而图拉真在公元2世纪在城市修建了一座剧院。在**时代早期，这里仍然是一个繁荣的中心城市，而在476年西罗马帝国崩溃以后，的里雅斯特成为了东罗马帝国的一个军事前哨。567年，城市在伦巴第人入侵意大利北部时被他们破坏。788年，城市成为法兰克王国的一部分，处于他们的的里雅斯特大主教的统治之下。从1081年起，城市就处在阿奎莱亚主教国的松散统治下。而在12世纪末，城市发展成为了一个自由城市。 在与邻近的主要强国威尼斯共和国进行了长达两个世纪的战争之后，1369-1372年威尼斯人曾短暂的占领过这座城市。的里雅斯特的大多数市民向哈布斯堡王朝的利奥波德三世递交了请愿书，希望他前来主政的里雅斯特，而在当时，奥地利大公国也是利奥波德三世统治范围的一部分，中断的协议在1382年10月签署，签署的地点在位于现在斯洛文尼亚卢布尔雅那的希什卡村（德语：apud Sisciam）的圣巴托罗缪教堂。不过，市民们也继续拥有一定的自治权力直到17世纪。的里雅斯特成为了一个重要的港口和贸易中心，1719年，在神圣罗马帝国哈布斯堡王朝的查理六世的授权下，的里雅斯特成为了一个自由港，并一直保持自由港的地位到1891年7月1日。而在查理六世之后继任的玛丽娅·特蕾莎的统治下，城市的繁荣时代拉开了序幕。1768年，德国美术历史学家约翰·约阿希姆·温克尔曼在的里雅斯特被一个抢劫者谋杀，当时他正在从维也纳前往意大利的路上。在拿破仑战争时期，的里雅斯特被法军分别于1797、1805和1809年三次占领。在1809-1813年之间，城市被划入拿破仑下属意大利王国的伊利里亚省，中断了城市的自由港地位，并夺走了城市的自治权。而在1813年城市被奥地利帝国重新占领之后，城市的自治权并没有得到归还。拿破仑战争结束后，的里雅斯特继续作为帝国的自由城市（德语：Stadt Triest）而经历繁荣时期，并获得了经济自由的地位，但城市的政治自治依然受到限制，城市的角色是作为奥地利帝国一个主要的贸易港口和造船中心，而在1836年奥地利的洛伊德商船队的成立进一步强调了这一点，商船队的总部位于大广场（意大利语：Piazza Grande ）和萨尼塔的拐角处。截至1913年，洛伊德商船队已经拥有了62艘船只，船舶总吨位达到236,000 吨。随着1860年奥地利帝国宪法的引进，城市的自治权得到了恢复，的里雅斯特也成为了奥地利帝国滨海地区（德语：Adriatisches Küstenland）的首府。特定的弗留利方言，被称为Tergestino，直到19世纪初仍在使用，不过逐渐的被威尼斯语的的里雅斯特方言和其他语言所替代，包括德语语法、斯洛文尼亚语和标准意大利语，而同时的里雅斯特语在城市被大部分市民所使用，德语则是奥地利市政部门使用的语言，而城市周围的村庄，斯洛文尼亚语则占据了主导地位，从19世纪的最后十年起，斯洛文尼亚语使用者在稳步增长，在1911年已经达到了的里雅斯特全市总人口的25%（占的里雅斯特奥匈帝国居民总数的30%）。根据1911年的人口普查，斯洛文尼亚语使用者的比例在城市中心大约为12,4%，在郊区为47,6%，而在城市周边地区则达到了90,5%，的里雅斯特19个居民区中有9个居民区里斯洛文尼亚人都是最大的族群，并在其中的7个居民区占据了绝对多数。另一方面，意大利语使用者在城市中心约为60,1%，郊区占38,1%，而在城市周边则只占 6,0%，在19个居民区中有10个居民区他们是最大的语言群体。在其中的7个占据绝大多数（包括市中心的全部6个居民区），城市范围内所包括的11个村庄，在其中的10个都是斯洛文尼亚语使用者占据绝对优势，而德语使用者只在米拉马雷占多数。德语使用者大约占城市总人口的 5%，城市中心则占有最高的比例。少量的人口使用克罗地亚语（1911年的统计大约有1,3%的人），城市同样也计入了其他几个小的族群社区，如捷克人、伊斯特里亚罗马尼亚人、塞尔维亚人和希腊人，而且他们绝大多数要么被意大利语社区要么被斯洛文尼亚语社区同化。现代的奥匈帝国海军将的里雅斯特建设成为了一个造船工厂，并作为海军基地使用，1857年帝国第一批主要的铁路干线的建设完成，由维也纳通往的里雅斯特的奥地利南部铁路成为帝国煤炭供应和贸易的最有价值的一份财产。在20世纪初，的里雅斯特是一个繁忙的国际化大都市，经常有艺术家和哲学家光顾，如詹姆斯·乔伊斯、伊塔洛·斯韦沃、西格蒙德·弗洛伊德、德拉戈汀·凯特、伊万·参卡尔、西皮奥·斯拉塔佩尔和翁贝托·萨巴。城市也是奥地利里维埃拉的主要港口，南阿尔卑斯的中欧部分的唯一一块飞地，直到今天，维也纳风格的建筑和咖啡馆仍然在的里雅斯特的大街小巷占主要地位。 与特兰托一样，的里雅斯特也是意大利民族统一运动的一个主要焦点之一，他们期望意大利吞并他们所声称的所有居住有意大利语人口的土地，许多当地意大利人志愿参加了意大利皇家军队（一个著名的例子就是作家西皮奥·斯拉塔佩尔）。在第一次世界大战结束之后，奥匈帝国崩溃，许多原来帝国的边境地区包括奥地利滨海地区，在帝国所分解出来的国家之间产生了争议。1918年11月3日，意大利与奥匈帝国之间结束敌对状态的维拉·朱斯蒂停战协议签署。在奥匈帝国军队被命令放下他们的武器之后，的里雅斯特被意大利军队占领（受到当地意大利族人的热烈欢迎），而一天前停战协议才刚刚生效，这一切使得意大利人有效的宣布占领这一地区在敌对状态中断之前（类似的形势也发生在南蒂罗尔）。1920年仅仅通过《拉帕洛条约》，意大利王国正式吞并了的里雅斯特，这一地区被改组为一个新的行政单位，取名威尼斯朱利亚（意大利语：Venezia Giulia，克罗地亚语和斯洛文尼亚语：Julijska krajina，德语：Julisch Venetien，威尼斯语： Venesia Jułia，弗留利语：Vignesie Julie，拉丁语：Carsia Julia）。虽然与意大利联合了，但是，也让城市的重要性少量降低，新的国家边界剥夺了城市和城市从前的内陆地区。斯洛文尼亚族群（根据1910年的人口普查占总人口的 25%)遭到逐渐升级的意大利***主义的迫害，1920年4月13日的暴乱开始了对斯洛文尼亚人的暴力迫害时期，暴动的组织是为了报复意大利占领军在斯普利特遭到当地克罗地亚人的攻击，许多斯洛文尼亚人的商店和房屋被毁坏，而当由弗朗西斯科·久恩塔领导的一群意大利***分子让这次暴乱达到极点，他们放火烧了国民议会（意大利语：Narodni dom），也是的里雅斯特斯洛文尼亚人的社团大楼。在1922年意大利***政权上台后，一项意大利化的官方政策开始执行，公开使用斯洛文尼亚语被禁止，到了1927年，所有的斯洛文尼亚社团被解散，同时斯拉夫和日尔曼来源的名字和姓氏在1930年底之前要全部意大利化。数千名来自于的里雅斯特的斯洛文尼亚人，尤其是知识分子，移民去了南斯拉夫王国和南美，在那里许多人都成了他们各自领域的著名人物，在从的里雅斯特移民的著名斯洛文尼亚人中，有作家弗拉基米尔·巴尔托尔、约西普·里比契奇和法学家鲍里斯·富尔兰以及建筑师维克托·苏尔契奇，同时几千名来自于达尔马提亚的意大利族人从新成立的南斯拉夫迁到的里雅斯特。在20世纪20年代末，南斯拉夫民族统一主义开始出现，斯洛文尼亚激进反***组织威尼斯朱利亚革命团（斯洛文尼亚语：Revolucionarna organizacija Julijske krajine T.I.G.R.）在城市中心发动了多起**袭击事件，在1930年和1941年，两场对斯洛文尼亚极端分子的审判由***的国家安全特别法庭在的里雅斯特举行。尽管的里雅斯特传统的多种语言和多种文化特征的终止，以及绝大多数德语人口和大量斯洛文尼亚人的迁移出境，城市的总人口仍然在继续增长，以至于经济在20世纪30年代末随着工业产业的发展也有了重要的发展和进步。***政权修建了几处新的基础设施和公共建筑，包括近70米高的胜利灯塔（意大利语：Faro della Vittoria），它也成为了城市的标志之一，的里雅斯特大学也在这一时期建立起来。即使在***政权的高压统治下，艺术与知识的研究和发展也继续吸引了大量的人前来学习。在20世纪20年代，城市是重要的视觉艺术流派先锋派作家运动的大本营，以未来派艺术家图利奥·克拉利和构成主义者阿夫古斯特·切尔尼戈伊为代表人物。同一时期，的里雅斯特稳固了它作为现代意大利文学中心之一的角色，诸如翁贝托·萨巴、比亚乔·马林、贾尼·斯图帕里奇和萨尔瓦托雷·萨塔这样的作家都在这座城市生活。而在那些仍然居住在的里雅斯特的非意大利族作家和知识分子中，最著名的是奥地利人尤利乌斯·库吉和斯洛文尼亚人鲍里斯·帕霍尔，知识分子们频繁的与圣马可咖啡馆（意大利语：Caffè San Marco）相联系，直到今天，的里雅斯特的这家咖啡馆仍然在营业。1938年颁布的反犹太种族法对城市的犹太社区（规模在意大利排第三位）是一个严重的打击，***的反犹主义运动导致了对犹太人财产和个人的一系列袭击，1942年7月达到极点，当时的里雅斯特的犹太教堂遭到***军队和暴徒的攻击和毁坏。 随着1941年4月纳粹德军入侵和占领南斯拉夫， 第二次世界大战的战场接近了的里雅斯特，从1941年冬季开始，第一支南斯拉夫游击队分队出现在的里雅斯特省，虽然直到1943年末抵抗运动才来到城市里。在1943年9月的意大利与盟军之间的停战协议生效后，城市被德军占领，的里雅斯特名义上成为新成立的意大利社会共和国的一部分，但实际上由纳粹德国统治，纳粹德国在原来意大利的东北部地区建立了亚得里亚滨海行动地带（德语：Operati***zone Adriatisches Küstenland，意大利语：Zona d’operazioni del Litorale adriatico，斯洛文尼亚语：Operacijska cona Jadransko primorje，克罗地亚语：Pothvatno područje Jadransko primorje），以的里雅斯特作为这一地带的行政中心。这个新的行政实体由弗里德里希·莱纳领导，在纳粹的占领下，意大利唯一的带有火葬场的集中营在意大利的土地上建立起来，营址位于的里雅斯特郊区的Risiera di San Sabba（斯洛文尼亚语：Rižarna pri Sveti Soboti）。1944年4月4日，近3000名犹太人、南斯拉夫人和意大利反***主义者在Risiera被害，同时数千名囚犯在被送往其他集中营之前被监禁起来。的里雅斯特遭到了盟军空军的轰炸，意大利和南斯拉夫游击队的活动也变的强大起来，城市的犹太人被驱逐到灭绝营，他们当中绝大多数人在那里死去。1945年4月30日，意大利反***民族解放委员会（意大利语：Comitato di Liberazione Nazionale - 缩写为CLN）的唐·马扎里和萨维奥·方达组织了近3500名志愿者，举行了反抗德军占领的起义，5月1日，盟军中的南斯拉夫游击队第8达尔马提亚师抵达并占领了城市的大部分地区，只剩下法院和圣朱斯托城堡，那里的德军守卫部队表示拒绝向任何一方投降，除了盟军的新西兰部队外，新西兰第2师沿亚得里亚海北岸的14号公路继续前进并于第二天抵达的里雅斯特，5月2日傍晚，德军投降，但随即被转交给南斯拉夫游击队。南斯拉夫军队控制了整个城市直到6月12日，这个时期在意大利的编年史中被称作“的里雅斯特的四十天”，这一时期，数百名当地意大利人和******的斯洛文尼亚人被南斯拉夫当局逮捕，他们当中的许多人失踪，这些人当中既包括前***分子和纳粹合作者，也包括意大利民族主义者和其他真实的或者潜在的对南斯拉夫****政权造成威胁的反对者。其中一些人被关押在南斯拉夫的集中营里（特别是在斯洛文尼亚的博罗夫尼察），同时其他人则被处决，尸体被扔到喀斯特高原的山洞里。在南斯拉夫领导人铁托和英国元帅哈罗德·亚历山大达成协议之后，南斯拉夫军队撤出了的里雅斯特，的里雅斯特随即处于英美军事管制之下。直到1947年9月，南斯拉夫军事当局和美国人将威尼斯朱利亚地区按摩根线划分，同时《巴黎和平条约》也使得的里雅斯特自由港建立起来。 1947年，的里雅斯特被公开宣布作为一个独立的城市自治实体，受到联合国保护，形成的里雅斯特自由港，城市的管区沿1945年划定的摩根线分为A区和B区。从1947年到1954年，A区由盟国军事政府管理，这个政府一部分由的里雅斯特的美军（缩写为TRUST）组成 ，由布莱恩特·E·摩尔少将指挥，他同时也是美军第88步兵师的师长，另一部分则是英军驻的里雅斯特部队（缩写为BETFOR）组成，由特伦斯·艾雷中将指挥，他同时也是军政府和部队的首脑。A区几乎覆盖了今天意大利的里雅斯特省的全部地区，除了穆贾南部的四个小村庄在1954年自由港条约解除之后交给了南斯拉夫外。B区则仍然处于南斯拉夫人民军的军事管制下，由伊斯特里亚半岛的最西部和北部组成，位于米尔纳河和德贝利·日蒂奇角（斯洛文尼亚语：Debeli Rtič，意大利语：Punta Grossa）之间。1954年，的里雅斯特自由港被取消，广大A区的绝大部分，包括今天的里雅斯特，都被划分给了意大利。B区成为南斯拉夫的一部分，同时南斯拉夫还得到了A区的四个村庄普拉夫耶、斯波德涅·什科菲耶、赫尔瓦蒂尼和耶拉尔季。B区最终被斯洛文尼亚和克罗地亚划分。1954年10月26日，意大利官方正式宣布吞并的里雅斯特，并得到了城市绝大多数市民的欢迎。1975年的《奥西莫条约》的签署最终确定了意大利和南斯拉夫的边界以及这一地区的少数民族的地位问题。这条边界如今成为了意大利和斯洛文尼亚的边界。