斯图加特汽车工业布局的特点（德国工业的特点）

本文目录

• 德国工业的特点
• 影响工业布局的因素
• 简述中国的四大汽车城,并简述其特色
• 工业布局的特点
• 世界上的四大汽车城都是什么啊
• 斯图加特的汽车城
• 汽车工业地域特点
• 斯图加特是主要的什么工业中心

德国工业的特点

德国工业中的传统行会势力强大，真正的职业自由在1869年后才开始出现，而德国的传统行会和手工匠的地位并未被替代，结果形成了德国经济发展过程中的另一个特点，即“双重经济”的特点。即便在1870年，手工匠人与产业技术工人的比例仍然是一比一。 因此，德国经济发展的一个重要特点是，农村未受到如同英国圈地运动那样的冲击，农业人口是逐步地离开土地，加入城市的就业大军的。同时，城市的工业构成也十分复杂，并非单一的现代工业经济。这种逐步演化，多种性质行业并存的现象，尽管保留了大量的封建残余，但保持了社会在转型时期的基本稳定，有利于德国人将自己传统的精细作风融进新的行业中。其工业布局有以下几点特点：1、传统工业区诸如鲁尔区一带，以钢铁，煤炭工业等重工业为主，著名工业城市如多特蒙德，盖尔森基兴等，但鲁尔工业区曾经因煤炭能源地位下降，环境污染严重等原因出现衰落，近年来大力发展新兴工业，治理环境污染，采用新能源，重现鲁尔雄风！2、新兴工业区以慕尼黑为首的南部工业区发展迅猛，以航天，微电子等工业为主。3、北部工业区如不莱梅，汉堡，柏林等，不莱梅和汉堡临近海洋，故海洋工业发展前景远大。4、德国汽车工业发达，足迹几乎遍布全国，奔驰总部在西南的斯图加特，宝马总部在南部的慕尼黑，大众总部在中北部的沃尔夫斯堡。5、德国城市以中小城市为主，分布较为分散，小型工业区分布较多，大型历史悠久的工业区就属鲁尔区最有名。6、近年来德国的工业有往西北部迁移的趋势，原因有靠近鲁尔区能源资源丰富，工业发展历史悠久，工业基础好，交通便利，靠近荷兰比利时市场广阔，沿海便于运输。

影响工业布局的因素

1、自然因素

分为自然资源与自然条件两类，它们是影响工业生产发展与布局的物质基础和重要的外部条件。前者包括矿产、土地、水与生物资源等；后者主要有工程与水文地质、地形、气候、陆地水文、自然灾害、生态环境条件等。

2、社会经济因素

包括地区已有的经济基础与经济发展水平、运输条件、劳动力条件、市场消费因素、经济管理体制、区域政策、价格及税收制度等。它们对工业布局，特别是工业企业选择最优区位有着重要作用。

3、生产技术因素

包括生产工具（设备）和与它相适应的工艺流程与方法，以及劳动者掌握生产工具的技能，三者相辅相成。

扩展资料

工业布局的特点：工业布局的特点是具有长远性和战略性；涉及面广，影响全局；具有连续性与继承性；改造困难，作用深远等。衡量工业布局的合理程度，应以经济、社会、生态三方面效益是否统一为标志。

分类：

宏观：包括多种工业部门、多种类型企业的工业总体布局，某个工业部门的总体战略配置，大范围地区的工业综合布局；

微观：如个别工业企业的布局（主要是厂址选择），某些个别工业点的布局等。

简述中国的四大汽车城,并简述其特色

世界四大汽车城1、美国底特律市。全城442万人口，有91%的人以汽车工业为主。垄断美国汽车工业的通用、福特和克莱斯勒汽车公司的总部均设在底特律城，全国1/4的汽车产于这里。2、德国斯图加特市。全城人口 60万，是生产世界第一辆汽车的戴姆勒――奔驰汽车公司所在地。生产世界上第一辆跑车――保时捷汽车公司的所在地。如今，奔驰已成为房车的代名词，保时捷911已成为跑车的代名词。3、日本丰田市。人口28万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62%。丰田公司有10座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元，居世界之首。4．意大利都灵市。全市人口120万，其中35万多人从事汽车工业，每年生产汽车占意大利总量的75%。菲亚特公司1899年在这里创建汽车厂时，仅有41名职工，现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司。

工业布局的特点

工业布局的特点是具有长远性和战略性；涉及面广，影响全局；具有连续性与继承性；改造困难，作用深远等。衡量工业布局的合理程度，应以经济、社会、生态三方面效益是否统一为标志。

世界上的四大汽车城都是什么啊

美国汽车城－－位于美国底特律。垄断美国汽车工业的“福特”、“通用”和“克莱斯勒”等几家汽车公司的总部都设在这里，全美有一半的汽车产于底特律城。全城有90％的人靠汽车工业谋生。在美国，平均1.6人拥有一辆汽车，汽车工业相当发达。同时此地闻名于世的每年一次的北美国际汽车展，创始于1907年，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。日本汽车城－－位于日本丰田市。据了解，在这个总人口28万人的丰田市，光丰田汽车公司的雇员、家属就占了一半多，丰田汽车公司每个职工平均年产值为13万美元。在丰田市，丰田汽车公司拥有10座汽车厂，可生产几十个系列轻、重型汽车，此外，它还有1000多家协作厂。德国汽车城－－位于德国斯图加特。这个拥有60万人口的城市，是世界上出产第一辆汽车戴姆勒－奔驰汽车公司的所在地。奔驰汽车公司名扬全球，它不仅在国内设有1000多个维修点，而且在国外20多个国家和地区设有5000多个维修点。意大利汽车城－－位于意大利都灵市。欧洲第二大汽车公司菲亚特汽车厂就在这里。在全市120万人中有1/3的人从事汽车制造业，每年生产的汽车数量就占全国的75％。世界四大汽车城（美国底特律、日本丰田、意大利都灵、德国斯图加特）

斯图加特的汽车城

汽车有很多父亲，却只有一个故乡。从戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 在车间里造出第一台轻便快速型汽油发动机的那天起，便奠定了斯图加特在汽车业的稳固地位。而那间由温室改建成的车间，如今也成为游人如织的纪念馆。 那一年是1885 年，从那时起，斯图加特成为世界汽车工业领域一颗闪闪发亮的明星。 这是一座骑乘在速度之上的城市，它孕育了世界上最为杰出的汽车品牌。在这座神奇的城市，诞生了诸如梅赛德斯·奔驰、保时捷、迈巴赫这样重量级的汽车品牌，也诞生了由费迪南德·保时捷打造的畅销汽车甲壳虫，因此当地的居民也亲切的戏称自己的家乡为“汽车的摇篮”。其实，对于这座城市对于速度的追求由来已久。早在公元950年，处于盛世的罗马帝国皇帝奥托一世之子，在今天的德国西南部建城，而这座城市唯一的用途就是用来饲养马匹，并将此地命名为Stutengarten。而随着历史的演变，这个复杂的名称也被简化为Stutgart（斯图加特）。法拉利的标志以黄色背景上的一匹跃马而闻名于世，而大家有所不知。早在法拉利之前，金黄色袁野跃起的黑色骏马就已经是斯图加特的市徽了。值得一提的是，保时捷LOGO中的图案也采用了斯图加特修订版的市徽样本。时过境迁，斯图加特沿袭着从古至今的传统，成为了德国地源上的工业与文化重镇。在那个战火纷飞、硝烟弥漫的年代，以培育战马为己任的城市如今已成为了众多德国豪华轿车品牌的总部所在地。在斯图加特，有两座著名的汽车博物馆，而它们主人则是奔驰和保时捷。在这里，你见到的不仅仅是建筑本身叹为观止的设计，更能亲眼见证了这两个汽车品牌传奇的发展历程。博物馆中的每一个陈设，每一个精妙的设计，都在诠释着品牌的精髓以及设计理念。 如果有幸能去斯图加特游览，那一定不能错过以“保时捷”命名的广场，而在这里还坐落着一座具有科幻色彩的建筑，这就是保时捷博物馆。整个建筑被钢架结构悬空架起，风格硬朗却不失活力，与保时捷的设计元素遥相呼应。世界著名汽车制造厂戴姆勒一奔驰汽车公司设在这里。在斯图加特市中心竖立的巨大奔驰三叉星徽标，已成为这座城市的标志。奔驰轿车的生产基地——辛德芬根是世界上最大的豪华轿车生产基地，2007年有员工31000多人，其中技术中心就有8 000多名工程师与设计师。每天从这座工厂里开出650辆奔驰C级轿车、1 200辆E级轿车和300多辆S级轿车，其他还有CL、SLK等车型。在斯图加特附近的下奥克因，有戴姆勒一奔驰公司的研究中心和试车场。斯图加特由来已久的传统，孕育了这座城市“汽车摇篮”的美誉，也保持着1000多年来对于人类速度的不懈追求。也正因如此，成就了世界上最优秀的豪华汽车品牌以及跑车品牌。

汽车工业地域特点

1.工业区位因素，工业地域的形成条件与发展特点工业区位的主要因素：土地、水源、原料、燃料（动力）、交通运输、劳动力、市场、政策等。 工业地域的形成——工业集聚而形成的地域自发形成的工业地域 规划建设的工业地域形成 以生产工序上的工业联系为基础，以降低生产成本为目的而自发在地理空间上相互靠近 把生产工序上联系密切的工厂布局在一起而形成的工业地域 在柜挂工业用地上，先建成基础设施，再吸引投资者建厂工业联系 生产工序上的工业联系密切 生产工序上的工业联系密切 空间和信息共同利用的工业联系发展潜力 多为传统工业，结构较单一，改造困难 经济、环境效益较高 经济、环境效益较高举例 传统工业区一般为自发形成的工业地域 上海金山为石化工业区 我国许多地方的经济开发区二、 工业分散与工业地域联系1、 工业分散，一是老工业区的发展趋于饱和状态，使新建企业不得不迁出老工业区；二是由生产联系的工业企业之间的分散现象，是为了充分发挥各地的区位优势而形成的。2、 形成 为了充分发挥不同的区域优势，一些有相互协作关系的工厂并不要求集聚，有些工业企业所需要的零部件也不能在同一地区发展，这就形成了工业分散现象表现 体积小、重量轻、价值昂贵的零部件生产企业与产品组装工厂之间相距较远产品结构复杂、零部件种类繁多复杂产品生产，其各种零部件生产厂家也可以分布在许多地方，形成跨地区、跨国的网络企业优势 充分利用各地区的区位优势，降低生产成本，提高工作效益结果 引发了工业低于联系，促进了地域之间人员、物资和信息的流动动力 现代化交通运输方式以及现代化的通信技术和手段1、 传统工业概念 一般是发展历史比较长久的工业地域，大多是在丰富的煤、铁资源基础上，以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主，以大型工业企业为核心，逐渐发展起来的工业地域典例 德国的鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北部工业区、日本的太平洋沿岸工业地带、俄罗斯的欧洲中部和北部工业区地位 在各国以致世界工业发展过程中起过重要作用，目前仍是本国发展新型工业的重要支撑点问题 普遍面临原料和能量消耗大、运输量大、污染严重的问题发展 30世纪50年代后，尤其是70年代以来，传统工业区经济开始衰落，为此，各国采取多种措施对其进行改造2、 传统工业区特点：时间早；结构重；区位优；规模大；经历久二、 新工业区1、“新工业”两种典型形式：①新发展起来一传统工业为主的工业地域 意大利东北部、中部②以高新技术为龙头发展起来的工业地域，德国南部、美国的“硅谷”、日本“硅岛”（九洲岛）3、 时间新、地区新、形式新、部门新5、 新工业区特点：小——以中小企业为主；轻——以轻工业为主，生产成本低廉、工业考究、质地优良、款式新颖的新工业产品同——集中大量同类或相关企业专——生产高度专业化，企业仅从事单一专业化生产散——企业分布在小城镇，甚至农村，实行家庭包工形式，生产过程分散。6、 工业小区：加强专业化、提高生产效率、降低生产成本、增强竞争力8、 高技术工业的主要特点：① 小噢内工业人员具有高水平的知识和技能，其中科学家和工程师占较大比例② 增长速度比传统工业快得多，并且处在不断的变化中，产品更新换代的周期较短③ 研究开发费用在销售额中所占比例提高④ 产品面向世界工农业生产地域类型与工农业生产关系工农业区位优势选择以及交通运输与自然、社会经济、政策等因素关系紧密，成为近年来高考的高频考点，近几年的考试多是给出材料(文字或图表)，多角度的进行考查，形成题组。工农业生产地域类型与工农业生产关系密切，是高考的一个新热点，材料多以图表形式出现，联系当地的气候、地形、土壤、水源、矿产资源、交通、市场、政策等条件，一般具有分值高、综合性强的特点。本部分内容常常突出多种能力的考查，如重视计算能力、提取有效信息的能力、分析比较评价能力等的考查，要重视中外工业地域的比较和评价能力的训练1．农业的区位因素对农业布局的影响 2．农业布局的区位选择：（1）充分考虑自然条件，因地制宜，结合气候、地形、土壤、水分等条件分析该地适宜种植什么作物。（2）充分考虑到社会经济条件的需要，主要是应优先考虑市场区位，如临近城市需要什么样的农产品，再考虑到交通运输条件的评价(包括运费、保鲜可能性与运时等)。（3）注重某种农业布局对区位因素的特殊需求，综合核算经济效益，如乳牛业、园艺业对交通、花卉对水源的需求。（4）由于社会经济的发展，还要注意区位因素的变化。 3．农业区位因素的改造与实例：（1）农业科学技术尤其是生物技术对气候的改造和合理利用。例如温室农业、大棚育秧、杂交品种的推广使农作物的区位范围扩大。(2)低洼地、丘陵山地、黄土高原等对地形的改造与立体农业的发展。主要形式有基塘农业，鱼塘-台田农业，丘陵山区的林地-梯田-鱼塘，黄土高原的打坝於地与梯田等，都是对不利的地形条件加以改良。再进行立体农业的综合开发。(3)改良土壤，使之适宜农业发展，提高产量。如东北的沼泽土改良，黄淮海盐碱地的治理，南方山区红壤的改良等。(4)开发水源，合理利用水资源，对于干旱地区农业发展的影响，包括节约用水，引水灌溉。如河西走廊、河套平原，宁夏平原，南疆绿洲农业。(5)城市、工矿区(市场区位)与面向城市的农业类型。如园艺业和乳畜业。(6)乡镇企业的发展和交通运输条件的改善．故市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。 ⑴影响工业的区位因素 4．自然因素──工业生产除采掘业（必须是自然资源丰富的地方）外，一般受自然因素影响很小，土地和水源为一般工厂所必需。有的工厂，对环境质量有较高的要求，如集成电路厂需要洁净的空气，酿酒厂对水质要求很高；经济因素──原料、动力、市场、交通、劳动力、技术、地价、社会协作等，工厂倾向于设在成本低而收益大的地区。不同的工业部门，主导因素不同，布局趋向也就不一样；社会因素──国家政策（促进就业、社会进步、区域均衡发展，加强民族团结、巩固国防等）、个人偏好、工业惯性等；环境因素──尽量减少对环境的污染，对于污染严重的工厂，要根据风向和水流方向合理布局。城市工业微观布局的基本原则：主要考虑地价、交通运输条件以及对城区环境的影响，规模大、污染严重的工厂，应远离城区；规模小、几乎无污染的工厂，可以布局在城区内；居民区和工业区之间，最好用卫生防护带（绿地、大片的水面）隔离。 ⑵工业区位因素的变化 原料地对工厂区位的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响正在逐渐加强。工业原料的运入、产品的运出，都需要交通运输。随着交通运输技术与手段的进步，运费在产品成本结构中的比重不断下降。在一些发达国家，交通运输不再成为影响工业区位的主要因素。信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。在工业生产机械化、自动化不断解放体力劳动的同时，工业对劳动力技能的需求逐渐增加，因此，劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增加。 ⑶工业的集聚与分散 许多工厂为了共同利用基础设施（空间联系）、生产协作（生产联系、投入－产出联系）或交流信息（信息联系）而发生近距离集聚现象，从而形成工业地域。集聚的好处是：扩大总体生产能力，降低成本，提高利润，获得规模效益；工业分散的原因有三种情况：①老工业区工业过度密集，地价、工资上涨，资源紧张、污染严重，促使新的工厂到其他条件较适合的地区发展；②电子元器件厂（技术密集型）和电子装配厂（劳动密集型）之间，由于布局趋向不同而发生分散；③跨国公司在全球寻找最优区位，复杂产品如汽车的生产，整车厂与众多的配件生产厂家形成了一个全球一体化生产网络。

斯图加特是主要的什么工业中心

斯图加特及其周边以高科技企业而著名，其中代表有戴姆勒、保时捷、罗伯特·博世有限公司、国际商业机器股份有限公司，这些闻名德国甚至是闻名世界的企业都将这里选为他们的总部所在地。除了这些国际大企业，斯图加特还拥有1500家中小企业。位列法兰克福之后，斯图加特证券交易所是德国第二大的证交所。巴符州银行也是德国最大的信贷机构之一。斯图加特还拥有全德国第三大**。该城市也是著名葡萄酒产区。