丹麦哥本哈根自行车（哥本哈根：自行车是丹麦人身份象征）

本文目录

• 哥本哈根：自行车是丹麦人身份象征
• 去丹麦哥本哈根留学的6个理由
• 哪个城市是亚洲最绿色的城市是什么让哥本
• 古老和神奇，艺术与现代，哥本哈根为何城里满布自行车
• 在哥本哈根旅游，在大街上为什么几乎见不到当地的人骑车
• 童话王国丹麦拥有1.1万公里自行车专用道，为何要这么设置
• 哥本哈根自行车之都原因
• 北欧之旅（六）：哥本哈根，迷醉在这童话世界里

哥本哈根：自行车是丹麦人身份象征

（liuxue86.com）为中国留学生我、编译、收集、整理海外留学新闻：《自行车是丹麦人身份象征》05月07日报道。

不论是上班，送孩子上学，还是休闲购物，自行车在丹麦都是首选交通工具。自行车几乎无处不在，大街小巷、房前屋后、广场饭店、政府门前，到处都是。

丹麦人钟情于自行车就如同他们对嘉士伯啤酒的热爱。对于大多数丹麦人而言，没有自行车的生活是毫无生趣的。骑自行车是丹麦人从小就养成的生活习惯，即便是读一年级的小学生，也是骑车上学。长大以后，尽管拿到了驾驶执照、拥有了自己的汽车，还依然保持骑行的习惯。

在丹麦，骑行不仅是一种降低交通费用的手段，更是一种生活方式，生活态度。

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近90%丹麦人拥有自行车

丹麦的交通流量在过去20年内增加了50%，未来预计将保持同样的增长速率，而交通运输业的二氧化碳排放量占丹麦总排放量的25%。丹麦基建协会指出，该国面临着与交通运输相关的重大挑战，长远规划必不可少。

丹麦政府的交通发展策略是经济和交通的增长要以环保为前提，保护自然、降低交通噪音及如何应对气候变化拥有更高的优先级。为了实现到2025年使首都哥本哈根成为世界上第一个零碳排放城市的宏伟目标，丹麦政府加大了自行车的推广力度，倡导绿色出行，鼓励居民更多地使用公共交通和自行车。

据丹麦**自行车组织统计，近90%的丹麦人拥有自行车，人均拥有率居世界前茅。在出行距离不到5公里的情况下，24%的丹麦人选择自行车代步。目前，丹麦人骑自行车上班和上学的比例达37%，而小汽车和公共交通占丹麦市区交通的份额依次为30%和28%。在丹麦，骑车族覆盖了各个年龄层，其中成年男性和女性选择自行车通勤的比例分别为17%和36%，儿童骑车上学的比例为45%，人均每天骑车里程数为1.1公里。

哥本哈根市政府制定了自行车出行的远景目标，希望到2015年将居民利用自行车上班和上学的比例提高到50%。哥本哈根市政府估计，实现这一目标每年将减少8万吨的二氧化碳排放量。

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丹麦的自行车道网络非常独特。超过1万公里的自行车专用道设有明确的路标，与其他道路网络系统相互协调，互不干扰，在高安全性的前提下，确保了自行车道的畅通无阻。其中11条总长达4233公里的“国家路线”贯穿全国东西南北，构成了丹麦自行车道的主干道。

哥本哈根是目前世界上唯一被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。其目标是成为世界上最有利于自行车出行的城市。市区第一条自行车道建成于1920年左右，如今哥本哈根已拥有超过350公里的自行车专用道。

作为丹麦最早提倡使用自行车出行的先驱城市，欧登塞的自行车道长达500公里，基础设施配备齐全，很多十字路口都是自行车优先行驶。欧登塞使骑自行车成为一种更安全更便捷的出行方式。

近日，丹麦首条自行车“高速路”贯通。根据哥本哈根市议会4月17日发布的新闻公报，这条自行车“高速路”全长22公里，连接首都市中心和市郊阿尔贝斯郎地区，使用特殊交通信号系统，可最大限度减少路口处通行耽搁。此外，“高速路”沿途设有自行车充气站、修理站和停靠站，方便骑车族使用。

大哥本哈根地区主席维贝克·拉斯穆森在新闻公报中说：“本地三分之一居民表示，如果自行车出行更加容易，他们更愿意骑车。自行车‘高速路’是我们鼓励人们使用自行车替代汽车的好办法。”

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处处为 骑行者着想

在哥本哈根，自行车的平均时速为15公里，而汽车平均时速仅为27公里。丹麦交通管理局对于自行车绿色通道的设计，使得骑行者可以维持20公里的时速，且不受红灯的干扰。另外，十字路口的自行车停靠线比汽车停靠线靠前5米，自行车可以在汽车右转之前优先通过十字路口。而在部分交通繁忙的区域，自行车道也已被拓宽为双车道来缓解日益增长的交通压力。

尽管自行车数量庞大，但自行车的停放在丹麦并不是问题。哥本哈根市政当局为骑行者提供了良好的自行车存放设施，公共汽车站旁、地铁、火车站外、学校里、街道边，自行车免费停车场随处可见，自行车停放架设计巧妙，充分利用了空间。

此外，哥本哈根市自2010年4月开始对违章停放自行车问题展开“魅力攻势”，目标是让更多的人使用地铁站附近的自行车停车架。对于违章停放的自行车，工作人员并不会挥手说不，相反他们会为车胎打气、上链条油，把自行车移到自行车停放架上，并留下纸条，友好地提出未来请使用自行车停车架的建议。这个项目也因此被称为“自行车管家”，可喜的是这项举措已经奏效。项目启动之初，工作人员每天在全市停车点需要移走大概150辆自行车，今天这个数字已经大为下降。

另一个引人注目的地方是丹麦政府设置的免费自行车。丹麦的有关部门在哥本哈根设立了900个免费自行车站，每个想使用自行车的人，可以无偿使用若干时间的免费自行车。免费自行车有各种型号，使用者可以根据自己的身高选择任意一款。

丹麦一直走在自行车文化推广和自行车基础设施建设的前沿。与英国的“骑车去上班”计划和“荷兰规定”等自行车优惠政策所不同的是，丹麦政府通过对汽车课以重税，鼓励消费者购买节能车或选择自行车出行。在丹麦境内购买一辆小汽车，通常要付出比在其他欧盟国家高出两倍的价格。颇高的汽车购置税也令不少丹麦人对汽车望而却步。据统计，只有56%的丹麦家庭拥有汽车。该措施不仅有效地控制了汽车总量和新增汽车数量，也进一步推动了丹麦的绿色出行建设。

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金融危机下自行车更好卖

突如其来的全球金融危机一度让丹麦受到重创。然而，危机并没有阻挡丹麦人购买自行车的热情。

一份市场调查报告曾显示，丹麦的自行车销售量在2006年首次突破50万辆，之后一直呈缓慢但稳定的增长趋势。受金融危机影响，2008年销售量较2007年同期降低了1.9个百分点，但仍然维持了54万辆左右的年销售量，是丹麦受金融危机影响较小的少数几个行业之一。

丹麦统计局的数字显示，2009年自行车销售额增长了近12%。出于对耐久性和实用性的考量，更多的丹麦消费者倾向于选择价格偏贵的自行车。很多专业自行车，像山地车以及公路自行车的销售量有所增加。越来越多的人不止拥有一辆自行车，分别用于长途旅行和快速采购，各司其职。

对许多丹麦人来说，自行车成了其身份象征的一部分。据调查，丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车。与此同时，自行车配件的销售额也有所上涨，为自行车配备良好的装备也逐渐成为一种时尚。近年来，丹麦自行车头盔的销售量以年均25%至30%的速度增长，近20%的成年人使用头盔，9岁以下儿童的头盔使用率高达四分之三。

“毫无疑问，这场金融危机已导致越来越多的人减少汽车的使用，而选择自行车代步。”丹麦自行车经销商协会负责人埃里克·奥德谢德尔说，节省开支并不是自行车使用率上升的唯一原因，人们健康和环境意识的增强也是重要因素。埃里克说：“人们更加关注气候的变化，通过从汽车或者巴士转换到自行车这一有效的方式降低二氧化碳的排放量。”

丹麦大约有400家自行车和自行车配件经销商。除了超级市场和百货公司，互联网也成了一种新兴的自行车销售渠道。丹麦本土的自行车经销商占大多数，但是相对于另一个自行车王国荷兰85%的绝对主导地位，丹麦自行车经销商所占的市场份额要低得多。

丹麦制造和销售的自行车以变速自行车为主。荷兰自行车在丹麦也颇受欢迎，尤其是一种被称为“老奶奶车”的经典荷兰自行车。这种自行车造型简单，但车速很快，深受学生们的喜爱，在丹麦的市场份额达25%。而山地车和公路自行车所占比例分别为9%和10%。

相对于在荷兰快速增长的销售量，电动自行车在有着完善的自行车道网络的丹麦并没有成为一个“重磅**”。

去丹麦哥本哈根留学的6个理由

　　哥本哈根大学在2018年QS最佳学生城市中排名第45 位。因此，来自全球的5,000多名学生已经搬到丹麦首都学习和体验所提供的一切，这也不足为奇，将为您介绍去哥本哈根留学的6个理由。

　　哥本哈根市的可以用三个词来描述健康、快乐和整洁。这个循环友好且积极的绿色首都城市为留学生提供了很多东西。每个街角都有当地采购的食物和四个海港浴场，难怪哥本哈根是世界卫生组织健康城市倡议中表现最好的城市之一。

　 　原因1：哥本哈根是一个自行车城市

　　是时候跳上你的自行车，像当地人一样旅行，因为哥本哈根从阿姆斯特丹夺取世界领先的自行车城市冠军。骑自行车被认为是丹麦首都的一种生活方式，超过一半的哥本哈根人奉献自己的生命，乘坐两轮而不是四轮在城市上下班。它便宜、环保、当然，非常健康。哥本哈根的自行车高速公路也让骑自行车旅行变得轻松而安全。Dronning Louises Bro位于市中心，是一座非常受骑行者和行人欢迎的桥梁，因为它缩小了以减少汽车交通，并增加了自行车交通。除了了解您的学位，您还将了解哥本哈根的自行车高峰时段，因为无论您居住在城市的哪个地方，您都可以从大学的四个校区骑自行车30分钟。

　　理由2：新北欧美食

　　像丹麦人一样用餐，跟着你的鼻子品尝新北欧美食，将传统的斯堪的纳维亚美食放在食谱的最前沿。它是可持续的、健康的、最重要的是非常美味。前往Torvehallerne，真正体验季节性，有机和正宗的所有东西，以更加学生友好的预算。Torvehallerne拥有超过60个食品摊位，您可以在那里尝试几乎任何东西。从鲜鱼、美味巧克力到异国情调的香料和丰富的街头美食，您将永远不会缺少选择。

　　原因3：哥本哈根港口浴场

　　是时候在哥本哈根的海港浴场畅游一番了。哥本哈根海港浴场是城市中最时尚的热门景点之一，拥有令人难以置信的城市天然游泳池。Islands Brygge是哥本哈根最具标志性的地标之一，您可以在这里与城市的天际线一起游泳。Copencabana，SvanemølleBeach和Sluseholmen也是受欢迎的Harbour Baths。从6月初到9月底开放，无论风雨无阻，免费入场，很容易理解为什么海港浴场对来到哥本哈根的所有人来说都是一个巨大的打击。

　 　理由4：哥本哈根的“干净的城市”

　　在过去十年中，哥本哈根大量投资于一系列环保政策。该市的大部分公共交通都依靠电力或氢气运行，大多数公共汽车都配备了可以从废气中去除99%的化学物质和**的技术。在哥本哈根大学也纷纷效仿，并致力于绿色生活，因为它的工作原理朝着成为世界上最环保的校园之一。2020年绿色校园是一项可持续发展战略，该大学致力于实现减少能源消耗，二氧化碳排放和废物的雄心勃勃的目标，同时努力提高回收率。

　　原因5：健康的大脑

　　哥本哈根大学为学生提供参加7月和8月期间的UCPH国际暑期课程的机会。如果您想在整个夏季保持思维活跃并进一步提升您的学术生涯和经验，这是一个很好的激励。拥有超过50场中的区域提供利益，包括社会、政治和经济生物学、化学和性质，应该有每个人的东西。所有课程均以英语授课，大部分课程均为硕士学位课程。但是，对于那些在学士学位课程学习的人来说，也有很多课程。

　　原因6：文化是一种健康的活动

　　有时候为自己抽出一些时间并体验一种新的文化对于你的思想来说同样健康，因为骑自行车对你的身体是健康的。哥本哈根大学的学生不需要走太远就无法体验真正的丹麦文化。每年七月，这座城市都会充满活力，每个街角都有爵士乐，因为它是哥本哈根爵士音乐节的举办地。它吸引了超过250,000人，使其成为欧洲最大的音乐活动之一。或者，如果您喜欢探索新文化所带来的宁静与安宁，那么您可以享受哥本哈根众多绿色城市空间之一的植物园的清凉氛围。植物园是一个研究型花园，与哥本哈根大学合作，以其历史悠久的温室而闻名，其历史可以追溯到1874年，最近开放了蝴蝶屋。全年开放，花园可供免费探索，但学生可以享受折扣入场费，参观玻璃温室40DKK(约6美元)。

哪个城市是亚洲最绿色的城市是什么让哥本

哥本哈根。目前在世界各地，已有70多个主要城市承诺到2050年结束对化石燃料的依赖，以停止排放对气候变化有影响的气体。但哥本哈根这个拥有风力涡轮机、自行车和可靠公共交通的丹麦城市。哥本哈根是一个很注重环保的城市它是第一个被称为“自行车城市”的城市，在总统府前还有一个大型温度计，这是用来提醒人们关注全球变暖的哥本哈根是丹麦的首都丹麦也有很多家装设计师专门研究环保型家具。

古老和神奇，艺术与现代，哥本哈根为何城里满布自行车

哥本哈根是一个自行车城。既是一座现代城市，也是一座古城。这座充满神话气质的城堡和宫殿在这座城市中毗邻而居。古老而神奇，艺术与现代相得益彰，给这座城市带来无限魅力。 这座古城的现代公共交通非常先进。然而，作为一个注重环境保护的北欧城市，自行车是他们旅游的首选。无论是上班族、市民、邮递员、还是政府官员，为了方便和安全，道路上都有自行车专用车道。看看这个地方德自行车停车场，你可以看到这里的自行车有多受欢迎。

在哥本哈根骑自行车应该是个不错的选择。哥本哈根能租的公共自行车似乎是每小时25丹麦克朗。您可以通过信用卡注册来使用，前10分钟是免费的。归还自行车时，找到最近的还车点也很方便。为了节省时间和减少体力，我们还考虑租自行车去哥本哈根旅行。我们的野心很大，结果有点令人难过。北欧人个子高，腿长。即使自行车的座位被调整到最低水平，脚尖也只能到达地面。

我们的一个朋友不到16岁，似乎在北欧，只有同样身高的自行车手才能应付。因为我们去的不仅仅是丹麦，还有挪威、冰岛、瑞典。同时，北欧自行车与国产自行车不太一样。车把上没有后制动器。第一个刹车是向后踩踏板，向前推就是骑，向后走就是刹车。想骑也有过程的习惯，为了安全，没有烦恼只好放弃。自行车是每个家庭必不可少的交通工具。自行车真的很受欢迎，当然，也有用来赚钱的。

我们出国旅行时更喜欢租车，但在城市里我们通常不开车，主要是因为交通拥挤、停车不便和高昂的停车费。但是这次在哥本哈根，我们放弃了购买哥本哈根卡片。由于哥本哈根是一个步行就能看到的城市，主要景点相对集中，我们选择的住所也在城市的步行街上，超级方便。

在哥本哈根旅游，在大街上为什么几乎见不到当地的人骑车

我不明白你为什么没有看到当地的人骑车哥本哈根，本来就是一个自行车大国，全国上下拥有67万辆自行车，他们的国民也很乐意选择骑自行车去上班或者上学，所以在当地看到有人骑自行车应该是一种常态。对于丹麦的哥本哈根，我们最先了解的是他们的小说和童话，像美人鱼的故事就是源于这个城市。

作为自行车之城，他们的自行车道也是非常发达的，全国上下拥有382公里的自行车道，甚至还有自行车高速路。当然他们选择骑车也不是说单纯为了环保，更多的情况是因为骑车更快更节约时间，同时还能够锻炼身体，一举两得。而之所以他们能在此普及这一出行方式，也源于他们国家的大力支持和相关的政策法规。

在很早以前他们国家就出台相关法规抑制汽车的数量，大力发展公共交通和自行车。政府也投入了大量的发展资金，并建立起了完善的自行车道体系，在大街小巷都能看到各种各样的自行车道，他们还会给它涂上不同的颜色来区分机动车道。这也给我国的共享单车发展提供了一个模板。

而他们相关的自行车售卖店以及充气站和修理站也非常发达，在那里单车的停车场设置随处可见，，同时还会设有专用的交通信号灯，来提高整个交通效率。而作为旅游名片，自行车也成为了该城市的形象提升和特色宣传的一个标签，是受到整个国家非常重视的一环。

童话王国丹麦拥有1.1万公里自行车专用道，为何要这么设置

丹麦这个童话王国，不仅有7000多公里的美丽海岸线、茂密的森林和开阔的牧场，还有11000公里的自行车专用道。在丹麦，自行车比汽车拥有更多的道路使用权。在狭窄的道路上，汽车不能鸣喇叭催促自行车。在这里，自行车不仅是一种交通工具，也是一项受欢迎的运动。随着疫情的爆发，自行车因为能保持社交距离而更受欢迎。

据统计，在哥本哈根，每天有超过60%的市民骑自行车上下班。自行车旅行是哥本哈根的一大特色。丹麦不仅有普通的两轮自行车，还有各种三轮车和四轮车。

自行车的通行权在欧洲是优先的，也就是说在路上，汽车必须给行人和自行车让路。在道路非常狭窄的情况下，鸣笛或者强行超车骑自行车的人是非常不礼貌的，会面临数目不小的罚款。在这里，自行车和汽车一样可以投保。如果自行车丢失或损坏，或者骑车人在骑行过程中受到人身伤害，可以向保险公司申请赔偿，这是鼓励公众骑行的保障。很多人每天坐火车上下班，用自行车解决最后一公里的通勤问题。

由于疫情，今年欧洲零售业损失惨重，但自行车店始终生意兴隆，甚至在最严重的封锁时期，自行车店也享有继续经营的特权。政府也出台了最新的扶持政策，自行车店的老板表示，今年生意比去年好，营业额增长了近50%。自行车经常缺货。他认为，疫情使人们意识到健康的重要性，少开车多骑自行车是保持健康的法宝。

2020年，布鲁塞尔划出了更多的专用自行车道。市政府表示，自行车是疫情期间最完美的交通工具，比步行更快、更高效，不用担心公交车、地铁密集的人群导致病毒传播的风险。

从2021年1月1日起，比利时首都布鲁塞尔将成为限速30公里的城市。除救护车、消防车、警车等特种车辆外，所有机动车辆，包括公共汽车，都必须遵守30公里每小时的限速。布鲁塞尔市政府认为，道路使用权并不仅限于汽车，自行车和行人的需求也必须得到照顾。

哥本哈根自行车之都原因

哥本哈根成为“自行车城”，原因有七：一是哥本哈根地势平坦；二是哥本哈根城市不大；三是市民喜欢体育健身；四是哥本哈根设立专门的自行车道便于通行；五是丹麦对汽车征收高额税，买进口汽车要交100%的消费税；六是提高哥本哈根市区的停车费，从早9时到晚7时的停车费为24.6欧元（相当于196元人民币），全天则可达39.6欧元（相当于316元人民币）；七是市民和政府有很强的环保意识。

北欧之旅（六）：哥本哈根，迷醉在这童话世界里

哥本哈根这趟旅程飞的很不容易，浦东机场候机12个小时，上海到米兰12个小时，在米兰等后续航班位置18个小时，在从米兰飞慕尼黑，从慕尼黑转机，终于在出发48个小时后终于抵达哥本哈根。 我们乘火车从机场来到市区，一出火车站，对面是趣伏里公园，抬头就见蓝天白云下悬挂的摩天轮和忽啸而过的过山车，一阵阵喊叫中夹杂的害怕与欢愉，一切都变得童话起来。 童话世界的机场，地板是实木的，行李盘的画风是这样滴。 火车站是全开放的，没有安检，没有检票进出站，自律与诚信是一个国家文明程度的一个标志。哥本哈根火车站建于1911年，已有百年的历史，火车站的钢架结构加上红砖房风格很鲜明、很特别。午后的阳光，透过欧式拱形彩色玻璃窗，铺撒在橙色的地板上，暖暖的感觉。刚到这个城市，第一眼被吸引的是这组画面。 哥本哈根，被称为自行车王国，在丹麦2-100岁的人都能骑自行车，10个丹麦人，9个人都有一辆自行车。500多万人口的国度拥有自行车420万辆，这不能不说是个真实的“童话”，骑自行车是他们休闲锻炼的一大时尚。在街头，你还可以看见各式各样的自行车，年轻帅哥骑的通常是时尚轻便越野车，女生前通常都有车筐，不时能看见一把鲜花放里面。最好玩的是大叔大妈们改装的自行车，车斗可能在前面，也可能在后面，车斗可能装的是萌娃、也可能是小狗、甚或是一只刚买的马桶。哥本哈根的自行车道有两种：一种是独立设置的专行道，路面铺有蓝色塑胶，没有机动车和红绿灯的干扰。另一种是与机动车道伴行的，但机动车道、自行车道和人行道从高度上依次分开，互不干扰。一路上，看着身材高挑的北欧美女帅哥，骑着28+寸以上高度的自行车，风一般从你身边穿过（时速可达20公里/小时），真是一件极为赏心悦目的事。在哥本哈根，到处都是尖顶、彩色的建筑，在这样的街道里穿行，自己似乎能变成童话故事里的小主人似的。哥本哈根的建筑风格，拜腓特烈国王所赐（具体是几世忘了）。据说他从东欧留学回来，因为非常喜欢那里的房子，于是要求从这以后哥本哈根的房子都要建成这种风格。在这么漂亮的城市里游荡，很难让人视觉疲劳，于是我们从早上8点出酒店，可以一直逛到夜里10点多才回去。这一天，我们从城市西南角的酒店出发，穿过市政厅，来到城市的北部，哥本哈根大学植物园。饿了，到根本哈根大学蹭一顿中饭，步行到玻尔研究所参观。然后从北边的玻尔研究所南下，来到克里斯蒂安堡。 克里斯蒂安堡 克里斯蒂安堡是克里斯蒂安六世国王的寝宫，是一座欧洲十八世纪洛可可式的皇宫。该堡宫最早建于1773-1775年，在1794年和1884年，曾两次被大火焚毁，皇室搬离克里斯蒂安堡。1907年至1928年经历了两次重建，现在是丹麦王国的国会所在地，首相办公室和最高法院都设在此地。 据我们的导游说，有一次她带的游客在此下客，正好碰到哥本哈根市长骑着自行车来上班，几十个游客甚至把市长先生的路都给挡住了，市长先生很耐心地等所有的游客下车完毕方才进去上班，如果你也有这样的礼遇，会不会觉得这趟旅行很值啊。阿美琳堡宫 看了老皇宫，得去看看现在女王所住的皇，阿美琳堡宫是现任国王玛格丽特女王二世目前的居住地。 十八世纪的菲特烈五世国王打算建一个新的城市中心，他选中了这个亲水之处（100米外就是波罗的海海湾），要求四大贵族建造四个一模一样的宫殿，形成了现在八边形的广场。 怎么知道现在的女王是不是真的在宫中呢？国旗是最大的秘密：当女王身处宫中时，屋顶的丹麦国旗就会高高升起。遗憾的是，我们去的这天女王不在家（空空的白色旗杆）。阿美琳堡宫部分区域是开放可以参观的，只是我们去的时候已经是下午6点，无法再进去参观。巧的是，正逢卫兵整点换岗。这些皇家士兵（Royal Life Guards）身穿黑色或红色束腰外套，蓝色长裤，头戴高高的熊皮海军帽。看着那些卫兵，大热天还带着厚重的熊皮帽，就很想笑。他们换岗的步伐也超级萌，说不出来像什么，反正不是正常人类走路的步子。在我们坐着游轮离开哥本哈根时，正当我们站在甲板挥手告别这个童话王国时，旁边一个外国大叔指着海湾上的一艘明黄色游艇对我们说个不停，后来才明白，大叔告诉我们：“看，那就是女王的御用游艇！” 小美人鱼 从阿美琳堡宫出来，沿着波罗的海海港一直往北走，便能看到小美人鱼铜像。远望这个人身鱼尾的美人鱼，她坐在一块巨大的花岗石上，恬静娴雅，悠闲自得；走近这座铜像，您看到的却是一个神情忧郁、冥思苦想的少女。安徒生笔下的小美人鱼为了爱情甘愿牺牲自己，而现实中的原型几乎就是安徒生自己。安徒生年轻时有过青梅竹马的初恋情人，他曾疯狂追求过邻家女孩福格特。但由于家庭条件相差悬殊，他们最终没能走到一起。在安徒生26岁那年，福格特嫁给了当地的一个富家子弟。从此安徒生对爱情心灰意冷，决心独守终身。 而为了雕刻这个铜像，又在现实生活中上演了一幕幕爱情故事。话说铜像的原型是芭蕾舞剧的女主角艾伦·帕丽丝。慢慢地艾瑞克森对帕丽丝产生了感情，帕丽丝也有了艾瑞克森的骨肉，艾瑞克森的未婚妻爱琳得知后十分生气，帕丽丝只好带着孩子嫁给了别人，爱琳却将帕丽丝与艾瑞克森的事告诉了帕丽丝的丈夫，帕丽丝因此收到了丈夫的虐待，最后因精神分裂而死。 后来，艾瑞克森把他的妻子作为模特，铸成了这座美人鱼铜像。但是，艾瑞克森虽然改了模特，心中却始终有另一个模特摸不去的身影。只有帕丽丝家族的人才知道，那永驻海边的女子从神情到气质，分明是帕丽丝的化身。每当黄昏，波罗的海边便会出现一个白发苍苍的老人，他和美人鱼，更是和他朝思暮想的帕丽丝，并肩远望着大海。爱永远存在于童话与现实中，只是总是会带着那么些许的忧伤。 盖费昂 大型喷泉 在长提公园，不仅有著名的小美人鱼，还有还有座同样闻名于世的“盖费昂喷泉”。话说北欧神话中的盖费昂女神一生未婚，却同大力神生下了四个儿子。相传古代瑞典有个叫戈尔弗的国王，答应盖费昂女神可以从瑞典国土上挖出一块土地，但限时挖多少算多少。于是女神把她四个儿子化为四条牛，用犁从瑞典国土挖出一大块土地并移到海上，从此，瑞典留下了一个维纳恩湖，而挖出来的土地就是现在哥本哈根所在的西兰岛。新港 暴走一天，终于可以坐下安静地吃个饭。晚上8点多的新港，看夕阳徐徐落下，余晖撒落在多彩的屋顶和流淌的河水上，恬淡而安静。新港是一条人工运河，河边的老房子五颜六色，如今能晒到太阳的一侧已经变成步行街，古老的海员酒吧已被赏心悦目的餐馆所取代。安徒生的故居就在右侧靠尽头处。 都说儿童是国家的未来，在这个世界上最幸福的国度，喝着免费的牛奶，读着免费的学校，做着自己喜欢的事情，他们个个阳光快乐，拥有着幸福的童年。北欧国家对于生育的态度通常是，要么不生，要么就生一串。母亲的产假最长可以达两年之久，产假期间第一年享受全薪假期，第二年80%的薪资。通常有二胎三胎计划的，就顺着这个时间继续生就好，反正工资不会少（天朝的奶妈只有羡慕嫉妒恨了）。 人家国家不仅妈妈产假长，更为重要的还有个帅气的奶爸。看着帅气的老爸遛娃，比起中华大地上老头子老太太遛娃的街景，完胜的不知道多少条街。话说为啥北欧男人那么顾家，只因这些国家的福利太好，女人太独立，她们无须依靠男人来获得长期饭票，从生到死国家早已帮她们准备得妥妥帖帖。 所以当一个女人说愿意嫁给你时，男人可是感激得愿意用浑身的体力来照顾好这个家庭和孩子。据说实在娶不到本地女人的男人，现在也有了方便法门，那就是去东南亚买个老婆回去过日子，至少在漫长的冬夜还有个暖脚的。我是幸容，感谢您的阅读！ 喜欢就点个赞呗，“喜欢”， 鼓励又不花钱，你在看，我就继续写！ 附北欧旅行系列： 北欧之旅（五）：去丹麦，进行科学的朝圣 北欧之旅（四）：初识北欧的富有 北欧之旅（三）：感受时差的酸爽 北欧之旅（二）：意外邂逅米兰大教堂 北欧之旅（一）：行前准备