***2021款报价及图片（2021年11月后的大众***豪华版是称呼为2022款***吗）

2021年11月后的大众***豪华版是称呼为2022款***吗

2021年11月后的大众***豪华版是称呼为2022款***。新款***的价格与老款车型相比，起售价和顶配车型的价格均有所下调，尤其是顶配版本，配置方面与老款顶配车型几乎一致，但价格下降了3点2万元，极大提升了性价比。本次进行对比车型为2022款***380TSI 旗舰版和2021款***380TSI 豪华版，从价格来看两者相差不大，对比时更能直观地体现出差异。

***的特点

新款***在外观设计融入了大众品牌最新的家族式元素，虽然依旧为带有横向镀铬装饰的网状前格栅，但新车融入了与两侧LED日间行车灯相连的灯带，进一步拉伸了视觉宽度，尤其在夜间点亮后，能够有效提升辨识度。同时，新车两侧进气坝也取消了老款车型上双C造型的镀铬饰条，变更为高光黑色的四边形风格，视觉效果更为运动。

对比别克君越和大众***：谁才是20万级最佳的行政轿车

撰文 | 雷磊

摄影 | 张涛

前些天，我领导为一件事儿犯难，原因是，最近他家里想添置第二辆车，初定车型两款，分别是大众***和别克君越。选***是因为老丈人喜欢，老人家开了一辈子大众，从普桑换到朗逸都是大众，所以对***情有独钟。而我领导则是一位美系车爱好者，或许是人到中年，更喜欢美系车的内饰格调。一边是老丈人，得罪不起，另一边，又想让自己满意，于是纠结的他希望我能出一份详细的对比报告，让他有理由说服他的老丈人。

其实，20多万买一辆中级轿车并不是什么难事儿。选车标准无非就是品牌一定要大，内饰质感要好，空间要宽敞同时兼顾舒适性，最重要的是动力要强，还必须要省油......除了这些刚需外，在这个汽车越来越智能化的时代，车载互联功能也是非常重要的选车标准。别克君越和大众***这两款车到底该怎么选？不妨将两款车放在一起对比一下，看看谁更值得买。

以重庆地区的优惠政策为例，选择的车型如下：

别克君越2021款 652T 豪华型，厂家指导价23.98万，经销商综合优惠4万，优惠后售价19.98万。

大众***2021款 330TSI 豪华版，厂家指导价23.79万，经销商综合优惠3万左右。优惠后售价20.59万起。 

两款车的厂家指导价相差不大，但别克君越终端优惠力度很大，*车价格比***更划算。

空间舒适性对比

***有提升，但君越更优

先简单说说两款车给我的第一感受，别克君越的长宽高都优于***，因此，它看上去更有行政级轿车的气场，***偏稳重，但气势稍弱了一点。当然，这只是个人喜好。

两款车都属于行政级轿车，空间都不会差，谁的实际体验感更好呢？实测图片如下，可以看出，两款车的后排空间都非常宽裕。不同的是，别克君越中央地台隆起不高，而***第二排中间地台隆起较高，中间坐人会显得憋屈。

别克君越的座椅在业内的口碑一直都不错，舒适性很高。实际感受是，它的座椅用料没得说，皮质座椅手感很好，填充物柔软，背部和腰部能够很好的与座椅贴合。

此外，别克君越后排座椅的舒适性也很不错，座垫较高，可以让后排乘员享受更好的视野。之前抖音上有一条感人视频，哥哥把弟弟托在肩上，只为了让他看到那仅仅多出1米的风景，笔者猜想，君越加高座垫，也是这个逻辑吧。

同时，得益于2905mm的超长轴距和更充裕的腿部空间，君越后排满载三个标准体重的成年人也不会显得太拥挤。值得一提的是，君越还配备了别克Quiet-Tuning静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，配合全系标配的ANC主动降噪技术，让车内乘员可以享受到图书馆级的静谧空间。这点也是大家在购车时经常忽略的，要知道，静音向来是豪华车的标配。

再说***，它的前排座椅比较宽大，座椅填充物也比较柔软，但包裹性不如君越好，加上头枕有些偏硬，整体舒适性一般。

相比老款，***后排座椅在舒适性方面确实有进步，但还是存在不太令人满意的地方，比如座椅靠背有些陡，加上中间地台隆起较高，导致后排乘坐舒适性略打折扣。如果后排乘坐老人和孩子，老人坐在中间可能会认为女婿不会选车，儿子坐在中间或许会认为自己不是亲生的（开个玩笑）。此外，***没有配备主动降噪和隔音玻璃，相比君越来说，静谧性方面确实差点意思。 

座舱档次感对比

***偏稳重，君越豪华科技感更强

作为一款20万的中型轿车，车内氛围势必也是消费者买车时考虑的因素之一，豪华感或者科技感，至少占一头。当然了，两者兼俱，那是最好的。

别克君越车内的档次感明显高于***，坐进车内，你能感受到浓郁的美系豪华氛围，风格比较old school，四辐式方向盘加上中控木纹装饰很有味道。做工用料很扎实，腿部以上的区域基本都采用触感柔软的搪塑、皮革和实木内饰面板，副驾驶前方一块木纹饰板相比***的钢琴烤漆面板更能体现所谓的豪华质感。

机械仪表+8英寸液晶屏幕的组合中规中矩，中控屏的UI设计比较简洁，各功能清晰直观，君越的车机系统支持Carlife和Carplay两种手机互联方式，连接手机后可以将手机中的音乐和导航等功能投屏到屏幕中。值得一提的是，别克君越在车联网方面配备了通用的安吉星系统，这套系统支持一键救援呼叫、车载导航等功能，特别是在发生交通事故的时候，这套系统会在第一时间自动拨通安吉星救援电话，确保车内乘员能够第一时间得到救助，属自身特色配置。 

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2021款的***，都有哪些亮眼的地方

这是我喜欢的一款车，看起来要比奔驰还漂亮，也是我念念不忘的，也是平民家庭可以买得起的车，在深圳很多人都选择买这款车来做商用，因为空间真的很宽敞，2021款功能也是越来越强大，也有很多让人眼前一亮的地方，不管是家用还是商用都值得考虑的一款车！

2021全新款的大众***依然是18.59万到28.29万，地区不同而不相同很正常，这台车矩阵式的大灯下方是点阵式的led灯带，本身***的定位就是一款比较商务的车型，整个设计是非常大众家族化，做工用料方面还算比较不错，作为一款商务的车型，这台车在内饰方面，加入了木纹装饰，看起特别上档次，还有提升的液晶仪表盘、触控屏、GPS导航系统，定速巡航，倒车影像等等细节方面都很到位。

后排的车门厚重感，其实做的还是挺好的，后排车门开启角度也比较大，上下车也比较方便，后排座椅对于腿部的支撑性还不错。中央扶手以及后座杯架，也是设计感满满。还加入了电动天窗，在采光方面设计的很人性化，后座出风口，后排座椅加热，自动空调，其实这台车作为一款中型车，慢慢的空间感，家庭用车首选就是它了。

这台车要比迈腾要大，车长4933毫米，轴距2871毫米，车身自重在1.52吨，这台车在动力方面还是两款动力总成，1.4T涡轮增压发动机，七档双离合变速箱，150匹马力以及2.0T涡轮增压发动机，七挡双离合变速箱，186平米，以及220匹马力的动力总成，你期待的样子它都有，而且细节处都是面面俱到，喜欢这款车的赶紧下手吧。

***，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧如何选择

都是B级车，合资品牌，具备可比性。

一、***。曾经的2019款280TSI商务版和380TSI商务版在中保研碰撞试验中发生A柱断裂、形变溃缩严重。目前在售的2022款据说车身结构得到了加强，售价17.99-25.09万，分280TSI、330TSI和380TSI，车身尺寸4948/1836/1469mm，轴距2871mm，匹配7速双离合；

二、凯美瑞。在售的是2021款，售价17.98-26.98万，车身尺寸4885/1840/1455mm，轴距2825mm，搭载2.0L和2.5L动力系统，匹配CVT和8AT变速箱，优点：各方面比较稳定，缺点：NVH做得差、内饰简单、动力不够迅猛、车漆薄等；

三、雅阁。售价17.98-25.98万，车身尺寸4906/1862/1449mm，轴距2830mm，搭载1.5T和2.0L动力，匹配CVT变速箱。优点：三大件、油耗低，缺点：皮薄、车机较差、导航误差、噪音***；

四、君威。在售的是2020款，售价14.68-20.78万，车身尺寸：4904/1863/1461mm，轴距2829mm，搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配9AT变速箱。优点：性价比高、内饰豪华、动力迅猛、底盘厚重舒适、NVH做得好，缺点：油耗相对日系偏高；

五、蒙迪欧。在售的是2020款，售价15.78-19.18万，车身尺寸4873/1852/1479mm，轴距2850mm，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6挡自动变速箱。优点：价格便宜、配置丰富、底盘稳、隔音好，缺点：油耗高、变速箱有待加强、中控做工粗糙。

2021款的***，值得我们购买吗

随着汽车消费升级的浪潮，越来越多的消费者开始以20万韩元左右的预算购买更宽敞、更舒适的B级汽车，这时熟悉的名字往往会提到***。***近50年在全球实现了3000多万辆销量3000万辆大众***在德国Emden工厂正式下线，2000年进入中国后销售额超过295万辆，平均月销量达到万辆。可以成为B级汽车市场上最成功的车型之一，***的魅力是什么？我们收到了不久前推出的2021个***，感受到了这辆德系老牌B级车的实力。

中庸以纲领质感为根本的质感是第一印象据说德系车，特别是大众品牌的车型，优雅的设计和中国消费者中庸审美取向的自然和谐是中国市场成功的最重要因素。在2021年试运行***的过程中，我们发现这句话并不荒唐。遮住脸的标志，2021年型***，即使在100米以外，也能轻易认出是一辆品德高尚的大众汽车。

可以说，***在继承家族化设计语言方面毫不含糊。但是，作为B级车，Passart的详细掌握还可以让您清晰地感受到更高的位置和更多的机长，例如前脸的断点格栅和横向镀铬装饰，以及更细的尾灯和尾部的标志加上字符组合。不仅高档，更接近年轻的消费群体。装修方面也是如此。从一贯平静低调的设计语言到突出两个液晶屏的技术感、油漆、木纹和皮革材料，展示了设计师对中国消费者审美品味和最新趋势趋势的精密控制和平衡。

继承家族化的中庸和优雅并不难，但在此基础上，通过细致的雕刻、精致的材料和工艺创造质感和高级感，可能是***第一眼就能打动B级汽车市场主流消费者的原因。全家人旅行的舒适空间为消费升级群体准备的B级汽车，对2021型号***的空间和舒适度的表现值得称赞。从尺寸的绝对值来看，2021型号***与同级日系B级车相比已经达到同级别的领先水平，在长度、宽度和高度方面具有很大优势。买20万B级汽车Passart为什么成为大多数人的选择？最高2871毫米的轴距为后座乘坐空间提供了相当优秀的硬件条件，实测空间感非常充足，跷二郎腿是说不过去的。

与此同时，近5米长的车身除了充足的乘员空间外，还带来了充足的行李箱保管空间。特别值得一提的是，后座支援比率下降后，与行李箱空间的角度接近160度，容易访问超长物品。这些空间可以在B级车非常普遍的家庭旅行场景中起到很大的作用，例如周末郊游、公休日返乡等。以宽广的前后登船空间为基础，2021个***对驾驶舒适度的构成也令人印象深刻。

***座椅有没有通风功能

参考配置表，2021款的大众-***在指导价23.79万元的330TSI豪华版开始配备前排座椅通风的功能，空调面板上有图标显示。

2021款新***毫华板手机和车怎么互联网

2021***连接导航的方法是打开车辆CARLIFE功能，打开手机蓝牙并建立连接即可，连接后打开手机导航，将导航页面传输到车机上即可。

车内部分，新车无论是内饰设计与配置都与旧款车型保持一致，商务版与精英版搭载8英寸中控屏，豪华版以上的搭载9.2英寸中控屏。高配车身还配备了10色氛围灯和专属LED迎宾踏板，豪华感有所提升。

尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，与旧款车型保持了一致，空间优势还是很明显。

在用户最为关注的安全方面，新车全系标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊以及前后排头部安全气帘等，除此之外，ISOFIX儿童座椅固定装置也成为标配，安全性上有一定保障，但用户是否买单还有待考证。

在核心动力方面，***延续2020款的动力系统，提供1.4T与2.0T发动机，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩250N·m， 2.0T低功率发动机最大功率为186马力，最大扭矩320N·m，动力表现强劲。

以下是CARLIFE的介绍：

1、CarLife是2015年1月27日百度召开“车联天下 智慧有度”战略发布会上推出的车联网解决方案。CarLife是中国首个跨平台车联网解决方案，全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一。

2、CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么操作系统，只需要通过数据线或者wifi将手机连接到车载系统上，就可以安全、快捷的在驾驶过程中使用丰富的应用。

3、CarLife将能够为用户提供业界最准确的路线规划、地点查询、路程估算，帮助用户查找目的地避开拥堵，还能随时随地更新地图数据。实时停车位查询、停车定位记录、电子狗、实时路况、室内外无缝导航、Hands****人机对话系统。

2021款1.4T***是国6A吗

2021款1.4T***是国6a。

2019年7月1日，燃气车执行国六a阶段排放标准；2020年7月1日，城市车辆（城市内运营的公交车、环卫车、邮政车）执行国六a阶段排放标准；2021年1月1日，重型燃气车辆执行国六b阶段排放标准；2021年7月1日，所有车辆执行国六a阶段排放标准；2023年7月1日，所有车辆执行国六b阶段排放标准。

各大重点省市纷纷出台地区政策，根据自身情况提前实施国六标准，更有甚者直接跳跃实施更为严格的国六b排放政策，而在实施过程中，也并非一帆风顺。

区别：

国六排放标准分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，但从排放限值上看，“国六a”其实是“国五”与“国六b”之间的过渡阶段，两者之间的数值相对接近，而限值更为严苛的“国六b”才是真正的“国六”排放标准。

国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a其实就是国六b的过渡。

大众新款***上市 售18.59-28.29万元

易车讯 近日，大众2021款***正式上市，此次共推出8款车型，售价区间18.59-28.29万元，新车基本延续了旧款车型的造型设计，仅对细节部分进行了调整。动力方面，新车依旧提供1.4T和2.0T高低功率发动机可供选择。

2月28日前，购2021款***还可享大众品牌百亿新年红包以及原店终身保养等大礼，更有3000元保险补贴和5000元置换补贴，总的感恩礼包价值20000元。

造型方面，2021款***采用了与***插电式混合动力版类似的前脸造型，代表未来设计语言的C型标志。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。

动力方面，新车依旧提供1.4T和高低功率的2.0T发动机可供选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率发动机最大功率137kW，高功率发动机最大功率162kW。1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配7速湿式双离合变速箱。