阿富汗想把瓦罕走廊送给中国（瓦罕走廊是怎样一步步成为阿富汗领土的）

瓦罕走廊是怎样一步步成为阿富汗领土的

瓦罕走廊是帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷。历史上曾为中国领土，是古丝绸之路的一部分，大唐高僧玄奘去印度就曾通过这里，唐朝著名将领高仙芝灭小勃律国，也是靠走瓦罕走廊达到突袭的目的。清朝一直对帕米尔地区行使有效管辖，并且长期在帕米尔有驻军镇守。

那么瓦罕走廊是到底是如何成为了阿富汗的领土？

俄国几百年了一直有个梦想，那就是寻找出海口。不仅是远东入侵中国，俄国还一直想要打通通往印度洋的通道，这让英国人非常警惕。

要知道俄国在西亚、中亚、远东已经对英国产生了巨大的威胁，英国其实是有点力不从心的。俄国的野心太大，个头儿也太大，这让英国非常忌惮。本来在奥斯曼帝国的问题上，英国就已经联合其他列强教训了俄国一次，打得俄国狼狈不堪，甚至沙皇都自杀了，为了赔款，对土地有着特殊爱好的俄国还卖掉了阿拉斯加。可俄国并没有收敛，又把目光放在了远东和中亚。

英国人是差点搬起石头砸自己的脚，维护了自己在奥斯曼帝国的利益，结果把俄国的重点推到了中亚，本身俄国就对印度有想法。这下倒好，俄国在远东和中亚开始张开血盆大口，虽然英国号称日不落帝国，殖民地遍布世界给的，但不代表没有对手。

相比奥斯曼帝国，英国显然更看重印度。在英国人眼里印度是皇冠上的明珠，是不能丢的。所以英国人占领了印度后，为了保护这颗明珠，将战略边界向北移动，不断地侵吞中国领土，还三次进攻阿富汗。

与此同时，俄国人也盯着这块肥肉，并不断的渗透、蚕食，还积极准备军事占领帕米尔。英国人和俄国人在阿富汗和帕米尔地区为了争夺自己的势力范围开始反复争夺，俄国人之前在西亚吃了大亏，虽然过去了将近三十年，但俄国还不太愿意与英国硬碰硬的干起来。英国人当然也不愿意，双方都不愿意撕破脸。

左宗棠收复了新疆后，也防着俄国人，但是毕竟实力不足，这也是没办法的事。

最终在势均力敌的前提下，英国和俄国只能为了避免擦枪走火，背着中国签订了协议，瓜分了属于中国领土的帕米尔，而且将兴都库什山北麓与帕米尔南缘之间的狭长地带划作两国间的“缓冲地带”，这就是瓦罕走廊。然而这还不算完，这些侵略者竟然将瓦罕走廊送给了阿富汗。

英俄两国瓜分帕米尔之时，清朝面临来自日本的巨大威胁，日本蠢蠢欲动，就差一个借口了，清政府无力西顾。当然，即使没有日本的威胁，清政府对此也是无能为力。不过还是向英、俄进行了抗议和交涉。

1963年，中阿两国正式划定了瓦罕走廊的边界线。确认以双方实际控制线为划界依据，在我国境内长约100公里，300公里在阿富汗境内。从此，瓦罕走廊这里也成为了阿富汗与我国陆路连接的唯一通道。

神秘的阿富汗瓦罕走廊，它究竟是如何形成的

瓦罕走廊是建立在大清土地上的一条公路，而当时这条公路的建成是因俄两方妥协的结果，当时因和两方都为了争阿富汗，经过反复的商讨和争执之下，决定建一个瓦罕走廊来给两边势力画一个稳定区。所以瓦罕走廊应运而生，但这条往返走廊的建立者可不是其他国家。有八成的建造者都是中国的妇女，老人和儿童，是他们以他们的身躯来建造了这条，连接着中国和阿富汗的公路。就是因为有瓦罕走廊这条公路，才使得我们和阿富汗以一个神奇的姿势互相接壤。阿富汗的东部地区紧挨着塔克吉斯坦和巴基斯坦，按理说中国和阿富汗根本没有接壤的可能性，可就是在这两个国家之间硬生生的插出了一条公路，连接了中国和阿富汗。

而这条神奇的走廊并不是大自然的功劳，而是英国和俄国妥协的结果。19世纪俄罗斯早就已经翻越了乌拉尔山，把本国的势力渗透到了中亚和北亚，我们如今的中亚五国也处于当时沙皇的势力中。所以当沙皇所带领的军队在塔克吉斯坦的土地上向南遥望时，遮挡他目光的就是阿富汗。

而当时作为日不落的大英帝国，也已经自主地把南亚化为了自己的地区，在那个时候印度和巴基斯坦还没有分裂。所以当英国士兵站在巴基斯坦的土地上时，与俄罗斯的势力中间只有一个阿富汗。两个国家当时处于很尴尬的地步，为了争夺阿富汗，两个国家经常发生争执，可是双方实力又差不多，没有办法决出胜负，于是最后只有谈判谈判的结果就是在两边的势力范围画一个分界线，而这条分界线就是瓦罕走廊。

但是更加神奇的是，当时瓦罕走廊不属于阿富汗，也不属于英国印度或者是俄罗斯，而是大清的领土，因为瓦罕走廊就是建在中国的土地上。可是你心里也明白，19世纪末的清朝根本没有任何的能力，一直被西方列强压榨，所以英国和沙俄在签订地区分化的时候，直接就有把瓦罕走廊，让给阿富汗当作两边地区的分界线。从前的历史早已过去，如今的瓦罕走廊成为了连接中国与阿富汗的唯一桥梁，而从地图上可以看到，阿富汗处于整个亚洲的中心，所以阿富汗一直都是各方势力所争夺的对象，战略意义自然不用我多说，而这条瓦罕走廊的价值不管是从经济文化还是从战争层面来说都很重要。

中国与阿富汗边界为何有一条狭长走廊，这条走廊有什么作用

其实中国和阿富汗之间为什么会出现这条长廊，这就要1895年开始说起。在这个时间之前，中国和阿富汗之间的边界并不是现在这个长廊这样的，当时我们国家的帕米尔高原是和阿富汗连接起来的，而且当时这个长廊宽广地区是属于中国的地域范围。

而之后因为沙俄试图侵占我们西北部，再加上当时大英帝国从印度那边方向北上试图侵占我们的帕米尔高原，这就导致了当时两个强大的国家直接在阿富汗的沿线上面产生很激烈的矛盾，但是由于两个国家都不想开战，如果一旦两个国家打起来了那是很危险的，毕竟两个国家的力量实力都是差不多的。

所以当时有两个国家为了自己着想就在1985年签订了一个英国和沙俄隔离带条约。当时是两个国家双方的协定，以山谷为界北边的归沙俄，南边的就是大英帝国的，而剩下来的就是这条走廊，两个国家大家都不愿意给双方，更不愿意给大清帝国，那就只能给到了阿富汗，所以才有了这条长廊。

而这条长廊的作用其实也是很大的，首先它是我们国家和阿富汗之间交流的陆地上唯一通道，而且它还是古代我们国的丝绸之路的重要组成部分，走廊的两边都是高山，十分难以通行，通过走廊就十分便捷了。同时它还是我们国家和其他国家文化交流的通道，古代在古代时候无论是玄奘法师还是西域的佛**，都是通过这条长廊进行文化的交流。

地处阿富汗的“瓦罕走廊”，它的战略价值究竟有多大

瓦罕走廊又被称为“阿富汗走廊”。它是一个狭长的山谷，是联通亚洲大国的唯一通道，那它的战略意义自然不用说，肯定十分重要。

文化战略意义这一点从中国的唐朝就已经开始体现，瓦罕走廊大部分属于中国的领土，丝绸之路中的一部分就是由瓦罕走廊所构成的，它算是中西方文化交流的纽扣，有多少中西方的商人文人通过这条走廊，进入到对方的国家，传播自己国家的人文思想。而我们所熟知的唐玄奘，更是通过这条走廊进入了天竺。

经济战略意义因为瓦罕走廊是连接阿富汗和中国的唯一通道，它北边挨着塔吉克斯坦连接着巴基斯坦，所以在经济上他也有重大的意义。由于中国近年来经济的快速发展，一下成为了世界的第二大经济体，所以阿富汗也很想乘上中国发展的快车，他希望打通这条走廊，让两国间建立直接的贸易往来，因为阿富汗拥有丰富的矿产，而我国对于矿产资源则十分渴求，两者在需求方面进行了互补，则可以形成贸易，如果我国打通了这条走廊的话，那么就可以参与到阿富汗的矿产开发，同时也可以满足自身的需求，以较低的价格拿到矿产。我国也可以在阿富汗形成自己的市场，因为阿富汗工业不发达，所以我国的商品可以成为阿富汗的畅销产品，那么瓦罕走廊运输通道的建成，将对两国的经济往来有极大的积极作用。

军事战略意义正是由于这条通道可以直接进入中国，所以有着非常重要的军事意义，一旦美国把军队放在这条走廊，那就相当于直接让美国把刀子放在我们的脖子上，所以这条走廊一定要小心谨慎的处理。所以这条走廊只能落在阿富汗人手中，并且两国一定要签订协议，确保不让瓦罕走廊成为他人攻击的刀子。

哪条神秘通道处于中国和阿富汗之间，为什么会获得关注

中国和阿富汗之间，有一条狭窄的通道，叫做“瓦罕走廊”。这条走道在古代曾发挥重要的作用，今天依然有人惦记，想借去用。那么，这条神秘的通道是怎样的呢？

（瓦罕走廊）

瓦罕走廊又称阿富汗走廊，呈东西走向，全长400公里，是位于阿富汗东北部的一条狭长谷地。它西起阿姆河上游的喷赤河及其支流帕米尔河，东接中国新疆塔什库尔干塔吉克自治县，南邻巴基斯坦及巴控克什米尔，北边是塔吉克斯坦。

瓦罕走廊最宽处有75公里，最窄的地方只有15公里，延伸到中国境内有近100公里长。从塔什库尔干县的公主堡至中阿边境，最宽处3—5公里，最窄处不足1公里。中国和阿富汗就在这条狭长的走廊两头毗邻，边境线长达90公里。

这条走廊被牢牢地夹在帕米尔高原和兴都库什山之间，在不同地段分别生活着阿富汗人、吉尔吉斯人和塔吉克人。这些人都信奉伊斯兰教，属于游牧民族。整个瓦罕走廊大部分都处于干旱少雨的沙漠地带，平均海拔4000米以上，自然条件十分恶劣，是中阿两国国土中最为贫瘠之地。

不过，瓦罕走廊自唐朝以来，就是丝绸之路的一部分，也是历史上亚欧大陆最重要的交通线之一。汉朝的张骞出使西域，唐朝的玄奘西行取经，威尼斯商人马可波罗，都曾在这条走廊上留下过他们的足迹。

（张骞出使西域）

《汉书·西域传》记载：“自玉门、阳关出西域有两道。从鄯善傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。”其中的“葱岭”指的就是现在的帕米尔高原，南道就是如今的瓦罕走廊。

另外，在《大唐西域记》中，也对瓦罕走廊有详尽的记载。在盛唐时期，唐朝的军队就曾沿着这条通道，挥师印度。当年高仙芝率领唐军攻下的小勃律国，就位于今天的克什米尔地区。后来，大食国和吐蕃相继崛起，削弱了唐朝对瓦罕走廊的控制，中原王朝也随即退出了对该地区的控制。

在《新唐书》中，特别提到了瓦罕走廊的重要性，称它为西域南道上的要塞，在这条通道的中西部，有一个名叫“护密”的小国，扼守着由中原进入中亚吐火罗地区的咽喉要道。

从地图上，我们还可以清晰地看出，瓦罕走廊就像阿富汗伸出的一条胳膊，一端连着战火纷飞、混乱贫瘠的阿富汗，另一端紧紧抓住高速发展、国力强盛的中国，并将塔吉克斯坦和巴基斯坦从中间分开。

如果没有这条狭长的通道，阿富汗是无论如何都不会和中国接壤的，塔吉克斯坦和巴基斯坦也不会分得这么清楚。那么，这条通道是怎样在这几个国家之间形成的呢？

19世纪末期，沙俄不断将他的势力向中亚渗透，和清朝在整个帕米尔高原的争端日趋激烈。与此同时，英国人也加入了对中亚的争夺，不断地和沙俄在阿富汗地区发生冲突。

在俄英两国势均力敌的较量中，谁也没有占到便宜，为了避免面两个超级帝国发生更为严重的后果，双方在1895年坐到了谈判桌前。

（俄英谈判，图取其意）

这年的3月11日，俄英两国在没有通知中国和阿富汗的情况下，私自签订了《关于帕米尔地区势力范围的协议》，单方面划定了两国在帕米尔的势力分界线。将本来属于清朝的兴都库什山北麓与帕米尔南缘之间的狭长地带，设置为两国间的“缓冲地带”，就形成了今天的瓦罕走廊。

此时的清朝已经穷途末路，刚刚在甲午战争中惨败，被迫和日本签订了丧权辱国的《马关条约》，根本没有精力，也没有能力和俄英斡旋，只好不痛不痒地发出了几声抗议，做做姿态。

现在，瓦罕走廊虽然早已失去了往日商贾驼队不断、僧侣朝拜接踵的热闹场景，但它的战略价值却是十分重要的。对于防止宗教极端势力的渗透，实现战略物资的快速投放等，依然可以发挥其重要的通道作用。

正因为如此，所以这条通道近年来变得很热，甚至有西方国家想借去，建立他们的军事基地。我们只能说，这些人实在想多了！

中国为何放弃瓦罕走廊，有什么秘密么

因为瓦罕走廊海拔高，气温低，常年大雪封山。且当时国力衰弱，也保护不了。一年到头，除了生活在这里的牧民和边防军之外，几乎没人从这里经过。没有什么秘密。

幸好瓦罕走廊地形和气候恶劣。要不然，在中国边境也会建边境墙。不懂的人，可以了解一下这个地段周边局势。这也是为什么中国，不在这里开建口岸的主要原因。

在中国的大西北边境线上，有一条细长的走廊，联结交错着中国、阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦四个国家，这条长度达400公里的细长通道，就是历史上和当下都非常有名的瓦罕走廊，历史上在唐朝时，我们称之为葱岭古道。

这也是唐朝和尚玄奘法师去古印度取经和古代中国丝绸之路的必经之路。但是在1963年，中国与阿富汗的边界划分谈判上，我们只收回了不到100公里，其余300公里长的瓦罕走廊都划分给了阿富汗。

在该区域，由于有这条走廊的存在，中国得以跟巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗都有陆地边界，但是事实上这条走廊乃至这条走廊所处的整个帕米尔高原，在清朝时都是中国的领土，只不过在甲午战争前夕，被沙俄和英国印度公司，私下里瓜分了，清朝碍于国力衰弱，对那边也是鞭长莫及，除了抗议，什么也做不了。