圣安东尼奥 智利（智利葡萄酒产区的主要葡萄酒产区）
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智利葡萄酒产区的主要葡萄酒产区
智利的葡萄酒产区大致可以分为沿海地区，安第斯山脉和沿海山脉之间地区和安第斯山地区。 艾尔奇山谷这里种有大量的麝香葡萄，传说中，智利的PISCO的蒸馏酒 利马里山谷安第斯山上的雪水在这里汇集成利马里河流，也造就了这里名为NORTE的湖泊，在这里百分九十的红葡萄。最热的产区，最多西拉。 峭帕山谷位于智利的最窄处，安第斯山脉和海岸山脉在这里连接至今没有酿酒厂在这里，限量种植优质的西拉和赤霞珠酿酒葡萄，因高酸性和低PH值而弥足珍贵。 阿空加瓜山谷 这个山谷靠近阿根廷的山也是智利最高的山脉之一。红葡萄色泽深，单宁出色。 卡萨布兰卡山谷最冷的产区，是唯一一个白葡萄种植多于红葡萄的产区、长相思和霞多丽。这个产区是位于智利主要的港口城市 圣安东尼奥山谷比较小的产区，靠近海边。 麦波山谷最古老的葡萄种植区，这是一个横线的山谷，是出产智利最佳赤霞珠的地方。也是最贵最优质的葡萄酒生产地。 卡恰布山谷赤霞珠有圆润的单宁，卡曼尼也优质，酿造酒体也很丰满的酒库里科山谷白葡萄有着较好的酸度，特别长相思。 莫莱山谷智利最大的产区，酿造廉价酒为主。 伊塔塔山谷 比奥比奥山谷 **科山谷是现在智利最南端的产区，霞多丽和实验性的黑比诺 智利的葡萄酒分级体系，也称原产地命名制度（D.O.），由北至南划分如下：科金博葡萄酒产区 艾尔奇山谷 利马里山谷 峭帕山谷 阿空加瓜葡萄酒产区 阿空加瓜山谷 卡萨布兰卡山谷 圣安东尼奥山谷 中央山谷葡萄酒产区 麦波山谷 卡恰布山谷 库里科山谷 莫莱山谷 南部葡萄酒产区 伊塔塔山谷 比奥比奥山谷 **科山谷
punta padrones是智利的哪个港口
瓦尔帕莱索 Valparaiso 智利 中南美 图马科 Tumaco 哥伦比亚 中南美 圣多斯 Santos 巴西 中南美 圣安东尼奥 San Antonio 智利 中南美 萨尔瓦多 Salvador 巴西 中南美 里奥格兰德 Rio Grande 巴西 中南美 里约热内卢 Rio De Janeiro 巴西 中南美 累西菲 Recife 巴西 中南美 彭塔阿雷纳斯 Punta Arenas 智利 中南美 卡贝略港 Puerto Cabello 委内瑞拉 中南美 南美西：卡亚俄Callao（秘鲁Peru）、瓦尔帕莱索Valparaiso（智利Chile）南美东：桑托斯Santos（巴西Brazil）、布宜诺斯艾利斯Buenos Aires（阿根廷Argentina）、蒙得维的亚Montevideo（乌拉圭Uruguay）中美：韦拉克鲁斯Veracruz（墨西哥Mexico）、圣何塞San Jose（危地马拉Guatemala）、巴拿马城Panama City（巴拿马Panama）这些港口拼箱都去，算是基本港
收货方是chile，请问应走智利的什么港口
一、收货方是chile，即南美洲的智利共和国，应走智利哪个港口取决于收货方的具体地址离哪个港口更近、运输更加便捷、运输线费用成本更低的综合考量；
二、智利的主要港口：
瓦尔帕莱索港：南美太平洋沿岸的最大港口，位于中部沿海瓦尔帕莱索湾南岸，濒临大西洋的东南侧，是首都圣地亚哥的海上门户，相距约100km；
圣安东尼奥港：智利最大港口，位于智利首都以西约108km；
安托法加斯塔港：是智利的铜矿输出港，北部的普通货贸易港，位于北部沿海的东岸，濒临太平洋的东南侧。
麦哲伦环球航海时候逃跑的圣安东尼奥号船长后来怎么样了
1519年9月20日麦哲伦的船队出发了，船队共有5艘，麦哲伦的旗舰是全船队吨位最大的“特里尼达”号（载重量110吨），其它还有“圣安东尼奥”号、“维多利亚”号、“康塞普逊”号和“圣地亚哥”号。船队从西班牙塞维利亚外港桑卢卡启航。在大西洋上漂泊两个月后的11月29日，船队航抵巴西海岸累西腓城一带，然后继续南下，于1520年的1月16日到达今乌拉圭首都蒙得维亚所在地拉普拉塔河口，麦哲伦派“圣地亚哥”号进行探查，正是这十个宽广的河口而不是海峡的入口。他们继续南下，寻找绕过美洲大陆的海峡。3月31日，船队到达圣胡利安港，麦哲伦决定在这里抛锚过冬。4月1日晚，“康塞普逊”号船长、“维多利亚”号船长及原“圣安东尼奥”号船长发动哗变，控制了这三条船，虽然麦哲伦很快的把哗变镇压下去了，但对船队的打击还是巨大的。同年8月24日，麦哲伦率船队继续出航，而此时船队中的“圣地亚哥”号已经在5月份失事沉没了。10月21日，船队驶入一海峡口，初步探查表明，这里很可能就是海峡。但问题又来了，11月1日，“圣安东尼奥”号船长哥什米经不住考验，掉头逃跑。余下的三条船决定继续前进。1520年11月28日，他们终于航行到了海峡的另一出口，到达被当时航海家称为“大南海”的太平洋。这条麦哲伦船队探寻出来的海峡就是现在的麦哲伦海峡。经过长达一年多航海磨难的麦哲伦船队出了海峡口后，一路西行，连续航行了三个月居然没有一次暴风巨浪的袭击，感慨之余，他们便把这片大洋命名为太平洋。 1521年3月8日，他们到达菲律宾群岛的三描岛，进行了十多天的修整后，3月27日，到达马索华岛。28日晨，当地土著居民划小艇而来，麦哲伦让他的仆人亨利用马来语与土人交谈，语言相通。原来亨利是麦哲伦在征服马六甲时带回欧洲的土人，所以能用土语交流，麦哲伦明白自己已经航到了东方，他那从西方向西航行到达东方的航海计划完成了。麦哲伦的环球航海计划的完成，使麦哲伦的殖民欲望强烈起来，他准备在菲律宾群岛的宿务岛建立殖民地，并以此作基地，征服周围地区。4月26日，麦哲伦率60名**前往马克坦岛，要马克坦岛臣服于西班牙，双方发生了战斗，最后麦哲伦被杀死于岛上。5 月1日，剩余的船队人员仅存113人，“康塞普逊”号也已经残破不堪，于是他们把它烧掉，把人员集中到“特里尼达”号和“维多利亚”号上，遵循麦哲伦的航海计划向西返航。1522年9月6日，“维多利亚”号终于返回桑卢卡港，这时，全船仅由18名航员了，“特利尼达”在返航途中沉没。麦哲伦环球航行花了整整三年的时间，损失惨重，但终于使人类认识到自己居住的地球是可以从西到东或从东到西航行的。地圆学说的胜利和最后证实是麦哲伦航海的意义所在
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