火箭发射后还能回来吗（火箭发射到空中出现故障能倒回来吗）

本文目录

• 火箭发射到空中出现故障能倒回来吗
• 发射的人造卫星还有可能重返地球吗
• 火箭飞出去后不能飞回来吗
• 中国发射火箭是每次都会回来吗还是发射完了就掉海里了
• 卫星发射成功后，还会飞回来吗
• 当太空飞船履行完使命之后，还会回到地球吗
• 火箭发射后还回来么
• 火箭去了太空怎么回来
• 火箭发射后还回来吗 假如不回那么大的物体要落到哪里
• 火箭发射出去之后里面的人怎么回来

火箭发射到空中出现故障能倒回来吗

绝对不可能。如果是小故障，有可能可以撑一会，比较火箭本身只工作十分钟左右。如果是大故障，恐怕只能任其坠毁或引爆

发射的人造卫星还有可能重返地球吗

随着马斯克的火箭能够重新降落到地球之上，现在有很多的小伙伴又提出了一个新的脑洞，那就是我们发射的人造卫星还有没有可能重返地球？首先在这里可以告诉大家，卫星是可以重返地球的，但是之所以很多国家没有选择这么做。最主要的原因还是在于以下3点，我们今天就跟大家来探讨一下，为什么人造卫星基本上都不会重返地球。

第一，成本是最关键的因素。

在我们人类探索宇宙的过程当中就可以发现，基本上现在主流的一些航空站和发射卫星的国家都是一些强国和大国，向一些小的国家基本上都没有想过这种事情做，主要是因为发射卫星和火箭是一个极为高昂的活动。一般小的国家根本就没有能力来承担这样的卫星发射，所以考虑到以上这些，回收卫星更是一个极为艰难的行为，因此成本会更高。

第二，技术上的可行性。

在最开始的时候，我们的火箭发射出去基本上都是不回来的，所以在当时基本上是没有载人航天飞机的。在技术成熟之后才会选择载人航天飞机，而他们反馈的时候也只是乘坐返回舱，这只是一个简单的球体。大部分的宇宙飞船都已经在发射之后被抛弃在禹州的外围，成为了宇宙垃圾。

第三，没有太大的必要性。

再去开始的时候，我想其实很多的科学家都有这种思想，但是考虑到其带来的成本以及能够拿回来的效益是不相正比的。所以最后也就放弃了这个选择，毕竟一般情况下，卫星的主要作用最开始的确是有很高机密，但是随着我们科学的发展，现在可以通过无线传输，把这些基本的数据给传送回来，所以根本就没有必要让卫星本体重返地球，毕竟想要保护好它是非常困难的，还要专门去派遣宇宙飞船进行收集。

火箭飞出去后不能飞回来吗

不能，火箭搭载弹头或飞行器完成推进任务，任务完成的过程中自然解体，不会返程。

中国发射火箭是每次都会回来吗还是发射完了就掉海里了

火箭本身是个运载工具，一次性使用正常情况下都会坠毁，有的会在海里有的会在陆地上有用的是运载火箭搭载上去的卫星、飞船卫星有返回式的，飞船的一部分也是要返回的坠落地点都是要精密计算的

卫星发射成功后，还会飞回来吗

卫星发射成功后还能飞回来吗？一般来说，卫星发射成功后是不会进行回收的。因为回收的成本是非常巨大的。对于卫星而言，只会存在姿态性的调整，也就是卫星的方向以及轨道的微小调整。但是并不会将卫星从这么远的高空中回收下来。也有的卫星是可回收的，也就是说将卫星发射之后将会。在一定期限之内会醒，会飞回地面，但这个过程需要人工与卫星共同协调参与才能做到。

首先说一下卫星的不能收回的状况。一般不能收回的卫星只能进行姿态调整的能力。也就是说，卫星可以改变卫星相机的方向。也可以说是卫星对于地面扫描记录的内容进行相应的调整。卫星也可以进行相映的轨道调整，但是幅度并不是特别大，只能进行微调。通过万有引力公式，我们可以进行分析，卫星的轨道调整也是需要人工进行参与的。因为其涉及非常多的物理原理，需要共同完成，才能达到最好的状态。当卫星的到达使用期限之后，卫星就可能成为一座太空垃圾，因此在人们进行外太空探险的时候，这些报废的卫星可能将成为飞行器的阻碍。所以，太空垃圾这个问题在国际上也引发了巨大的关注，目前就这一话题也在进行热烈的讨论当中。

其次说一下可回收的卫星。可回收的卫星就像我们的宇宙飞船一样发射之后可以重新返回地面。但是这种卫星要配备一定的反推力装置。通过万有引力公式进行计算，当其不断变换轨道，降低轨道进入大气层后，利用反推装置做到减速效果。同时加上卫星外表面的隔热措施使其不容易被极高的温度烧焦内部。地面方面也会对卫星的回收进行一定的控制，寻找合理的降落点也是地面的任务之一。因此，卫星的回收需要地面与卫星共同完成，才能将卫星安全回收。

卫星作为航空领域一个非常关键的技术。每个国家在方面都投入了大量的人力和物力。因为在未来航空领域将成为决定国家军事力量的绝对因素。

当太空飞船履行完使命之后，还会回到地球吗

大部分执行完任务的太空飞船会返回地球，例如载人航天飞船。

其实，多个国家发送了各种各样的航天飞行器和卫星。大部分卫星和航天器都拥有着一定的使用年限，并且分为一次使用和多次反复使用。由于太空飞船无法自身进入太空中，这就需要火箭的加持。反观我国发射的多个太空飞船，以神舟13号为首的载人航天飞船都会返回地球。

部分无法返回地球的卫星或飞船成为太空垃圾

由于太空飞船和卫星分别执行不同的任务，他们会根据地面指挥中心发送的命令执行任务。当某一款卫星无法返回地球时，这款卫星便成为了太空中的垃圾。部分国家会采取一定的手段解决已经成为太空垃圾的卫星，并且，卫星的卫星让出更加合适的轨道。

载人飞船和部分货运飞船会返回地球

以我国发射神舟13号载人飞船为例，在此之前，货运飞船已经将生活物资源源不断地运送到太空空间站中。以满足三位航天员在中国空间站中的基础生活，以目前的情况来看，三位航天员已经成功返回地球。与之相关的载人飞船返回舱成功落地，成为我国航天史上的一大突破和成就。其实，多个国家会根据飞船的价值和用途，进一步确定太空飞船是否会返回地球。

总的来说，航天技术的发展不仅是多个国家技术人员的共同努力，还展现了全体地球居民对太空的好奇和研究。我国逐步开展航天计划，发射多艘太空飞船。此外，越来越多的国家进入航天领域，从很大程度上展现部分国家在综合国力方面的提升。其实，无论是否返回地球，多数太空飞船已经完美执行任务，为人类在航天领域的发展提供了更加有利的条件。

火箭发射后还回来么

不会，火箭的燃料用完后，把飞船送上去后，就会自然脱落，在大气层就会被烧毁，返回不了地球。火箭是实现航天飞行的运载工具。

火箭发射有三种方式：一是地面发射，二是空中发射，三是海上发射。

早期，运送有效载荷的火箭都是从地面发射场发射的。地面发射场受地理位置的制约，限制了有效载荷的发射范围，难以满足各种有效载荷的需求，于是出现了从空中发射和从海上平台发射火箭的方式。

扩展资料

从空中发射火箭是用飞机将火箭运送到高空后，再释放火箭，火箭在空中点火飞向预定轨道。采用这种发射方式，飞机可以在不同地点的机场起飞，从空中任何地点发射，它不受地理位置的限制。这样，不仅增加了发射窗口，而且还会扩大轨道倾角的范围，因而具有很大的机动性。

载机相当于火箭的基础级，能提高火箭本身的运载能力，同样火箭从空中发射比从地面发射，其运载能力几乎可以提高一倍。 

与地面发射场相比，从海上平台发射火箭同样具有多种优势。首先，可以灵活选择发射地点，当选择在赤道附近海域发射时，能充分借助地球的自转速度，提高火箭的运载能力；其次，周围没有居民点，火箭落区的选择范围较大，从而可使多级火箭的设计更加优化，进一步提高火箭的运载能力。

火箭去了太空怎么回来

火箭去了太空后，只有载人火箭的返回舱可以返回地球，而其他的运载火箭都是完成运送任务后，直接坠入大气层焚毁。

载人火箭在太空运行时分成三部分，分别是推进舱、轨道舱和返回舱。推进舱主要是为载人器具在太空中运行提供动力的部分，轨道舱也是航天员在太空中生活工作的区域，这两个舱不参与返回地球。

返回舱是具备重返大气层能力的，当宇航员需要返回地球的时候，会和推进舱脱离，推进舱自然坠落大气层中被高温烧毁，返回舱因为有专门的设计，可以平安的带宇航员返回地球。载人火箭完成预定任务后，会根据专家指定的路线，乘坐返回舱返回地球。

返回舱在返回地球时，会在重力的作用下高速进入大气层，然后再打开降落伞进行减速，利用缓冲装置安全着落于地面。火箭返回舱返回过程需要经过制动离轨、自由下降、再入大气层和着陆4个阶段。

火箭简介

火箭是实现航天飞行的运载工具。火箭的实质是一种无人驾驶的飞行器，也叫空间运载工具。人们使用各式各样的火箭，基本目的只有一个：携带物体飞越空间。

火箭发射后还回来吗 假如不回那么大的物体要落到哪里

溅落点一般是经过计算的，多数是 通过下落 降落伞溅落在海洋上，然后回收再用。美国的航天飞机助推火箭 就是这种另外发射到外层空间的，就是大气层以外的，一般是在落回地面的过层中，被气动热能烧掉，这个也是经过计算的，基本能烧干净的，不会有剩余部分下落到地面，或者落下来也是在无人区，体积也小到对地面动植物没什么影响的程度。

火箭发射出去之后里面的人怎么回来

火箭发射出去之后，宇航员通过火箭上的返回舱返回地球

返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁

一般载人航天器可分为推进舱、轨道舱和返回舱三部分。

1、推进舱

推进舱又叫仪器舱，通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

2、轨道舱

轨道舱是航天员的主要活动区域，除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间航天员都在轨道舱里，轨道舱集工作、吃饭、睡觉和盥洗等诸多功能于一体。

3、返回舱

返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。

扩展资料

载人飞船完成预定任务后，载有航天员的返回舱要返回地球，整个返回过程需要经过制动离轨、自由下降、再入大气层和着陆4个阶段。

1、制动离轨段

飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道的阶段称制动离轨段。返回前，飞船首先要调整姿态，使飞船在水平方向逆时针转动90°，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变为横向飞行状态，这是飞船的第一次调姿。

紧接着，轨道舱与返回舱以每秒1～2米的相对速度分离，轨道舱留在太空轨道继续运行，这就是轨道舱分离。此时，飞船变成了推进舱和返回舱的组合体。两舱组合体继续逆时针转过90°，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，同时再调整俯仰角达到制动要求，这是飞船的第二次调姿。

飞船推进舱上的发动机点火工作，产生与飞船飞行方向相反的作用力，使飞船飞行速度降低，从而脱离原飞行轨道进入返回轨道，这个制动过程可比喻为“刹车”。

2、自由下降段

飞船从离开原运行轨道到进入大气层之前，空气阻力很小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，因此，这个阶段称为自由下降段或过渡段。在这个飞行阶段，飞船按照计划要完成推进舱分离、建立再入姿态等重要飞行事件。

其中，推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。返回舱建立正确的再入姿态角（速度方向与当地水平面的夹角）是一项重要的工作，这个角度必须精确地控制在一定的范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回；如果角度太大，飞船返回速度过快，将像流星一样在大气层中被烧毁。

3、再入段

从返回舱进入稠密大气层到其回收着陆系统开始工作的飞行阶段称为再入段。飞船返回时从离轨时的真空环境再次进入大气层，这个阶段称为再入段。再入大气层的高度一般为80～100千米。返回舱进入稠密大气层后，承受气动加热和再入过载，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。

随着高度的降低，空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。返回舱下降到一定高度时，接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，因此，这个区域被称为无线电“黑障区”。

当返回舱轴向过载达到规定指标时，返回舱实施升力控制，使返回舱过载不超出航天员所能承受的范围，并且用升力控制来控制返回舱落点位置，使返回舱返回预定着陆场。

4、着陆段

返回舱从打开降落伞到着陆这个过程称为着陆段。随着高度的降低和速度的减小，返回舱所受到的气动阻力与地球引力渐趋平衡，返回舱以大约每秒200米的均速下降。但如果返回舱以这个速度冲向地面，后果将不堪设想，所以必须使返回舱进一步减速。

在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底，在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。

为增加着陆的可靠性，返回舱上除装有主降落伞系统外，还装有面积稍小的备份降落伞系统。一旦主降落伞系统出现故障，可在规定高度应急启用，使返回舱安全着陆。