国内赛艇品牌排行（250排量摩托车哪一个品牌最好）

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250排量摩托车哪一个品牌最好

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对于摩托车的好可能标准不会非常统一，因为有的车友追求的是油耗表现，有的车友追求的是性能表现，有的车友会更注重车辆的整体品质，所以不同需求下对于“好”的定义就会有偏差，不过结合大多数摩友对车型“好”的需求来看，摩托车整体表现会更容易受到摩友们的认可，所以以下就国内能买到的车型简要谈一下个人看法。

目前国内能买到的摩托车主要分为进口大贸，合资品牌，自主品牌，从多年的发展来看它们的排名刚好印证了它们的品质和性能，所以很多时候同排量车型之间，首选进口，其次是合资，最后才是自主品牌。

不过以250cc车型的整体表现来看合资品牌在国内的表现显然会更给力一些，其中比较有代表性的就是建设***飞致250和豪爵铃木250三兄弟，这四款车型可以说是各有特点，其中的飞致250属于一款相对比较实用，并且油耗方面比较出色的车型，但就整体品质而言它还是差了点意思，并不能表现的非常给力。 豪爵铃木250三兄弟就品质来说是目前国内250cc摩托车中非常有实力的，它们不管是发动机，还是外在表现都具有备皮实耐用的特点，也正因为如此这三款车型还走出了国门返销了日本，从这一点上来看足以能够证明它们的品质比较出色。

但性能方面这三款车型在同排量中算不上出类拔萃，不管是跑车，还是休旅车，亦或者是街车，都和它们各自的车型定位有那么一点的差距。

比如跑车GSX250R操控也就是优于常规街车的表现，休旅车DL250通过性能还不如有些常规跨骑车，而街车GW250只是表现出了优于同级别车型的实用性，不过它们这样的表现完全取决于这几款车型的上市背景和车型定位。

当然这么说有的小伙伴可能会不高兴，但好的一面我们一定要积极肯定，不足的一面我们也要勇于承认，只有这样才能认识到差距，也能凸显出自身的优势，所以有不足不可怕，有了不承认才可怕。

不过不管怎么说即便豪爵铃木250三兄弟有这样那样的一些不足，但它们完全可以轻轻松松的将豪爵铃木这个品牌推上一个新高度，因此国内250cc摩托车最“好”的品牌就是豪爵铃木，以目前这三款车型的表现来说，要想品质上超过这个品牌的车型还没有真正上市，甚至于未来一段时间内也不可能撼动它龙头老大的地位。

关于摩托车品牌这个话题其实并没有非常具体的排名，每个人都会有自己喜欢的品牌，无论是先入为主的认知，还是市场口碑的反应，品牌的好坏将直接反应到产品上，销量、口碑等一些因素，也能够直接反应一个品牌的市场影响力。至于250摩托哪个品牌更好，自然是要按照在目前国内市场上的综合表现来排名。

以日系四大品牌为主，欧系品牌为辅的进口250摩托车阵营当中，目前在国内能够买到的车型好像有KTM 250 Duke，售价34980元相对来说略贵，但是无论是性能还是操控，几乎处于这个级别的前列位置，KTM这几年在国内发展势头迅猛，只是显得过于高大上了一些。

川崎250系列已经退出国内市场，铃木250在国内以合资的形式存在，***250同样是合资，本田250目前国内还没有，欧系品牌要么没有引进，要么没有小排量车型。造成这种情况的主要原因是国产品牌突飞猛进的发展，几乎将进口小排量车型赶尽杀绝，但是单凭这种情况能够说进口品牌不好吗？自然不可取，之前的川崎250系列在国内称霸许久，你能说他不好吗，自然也是不行的，所以在品牌能力这一块更多人愿意相信，进口品牌是要好过合资与进口的。

国内的合资摩托车品牌以，铃木和本田为主，铃木目前主要分为豪爵铃木和轻骑铃木，豪爵声势浩大实力雄厚，轻骑显得比较弱势车型也少。本田分为五羊本田和新大洲本田，这两家几乎旗鼓相当，你有的我也必须有。另外一个就是建设***，只不过现在好像逐渐淡出了视线。

合资本田在国内目前没有在售的250车型所以先排除，***的飞致250还是几年前的老样子，不与国际车型接轨，也不更新，半死不活的配置很难让人提起兴趣，几年前风靡一时，但是现在时代变了，几乎处于淘汰的边缘。

目前合资品牌当中的250，只能由豪爵铃木来扛鼎，虽然当初的三兄弟中的GW250逐渐被年轻人所放弃，但是另外两款DL250和GSX250依然是销量的常青树，豪爵铃木无论是口碑还是质量，甚至是保值率和市场保有量，都能称得上250合资车型当中的NO.1，这一点毋庸置疑。

国产品牌百花争艳，现在小排量车型市场就是国产品牌的天下，国产品牌不胜枚举，目前有比较强劲市场表现的国产品牌有：春风250NK/250SR，贝纳利幼狮250/小黄龙250/TRK250，豪爵DR250等等。

论销量和人气自然是以春风250系列最为出彩，其次就是贝纳利，豪爵DR250上市没多久，市场反馈还有待观察，当然在国产品牌当中，很多人说豪爵敢称第二，没人敢称第一，当然这种说法仅限于做工漆水等方面，论产品力豪爵的卖得不一定好，性能也不一定最强。所以决定一个品牌的好与坏没有一个绝对的衡量标准，也没有绝对的强于弱。

进口品牌第一梯队这个其实毋庸置疑，但是在国内目前的250摩托车市场环境下，第一的位置还是要让位与合资车型，豪爵铃木势必会成为综合指数最高的250摩托车品牌。当然如果跑来品牌因素，单以产品性能等方面做比较，KTM 250 Duke最具可玩性，其次是春风250系列，豪爵铃木250虽然综合性能不错，但是性能方面是短板，至于如何取舍还是要看自己更偏重于哪方面的需求。

250排量哪个最好，这要看题主的用途了！你所指的好应该是质量吧？其实衡量一款车好不好除了质量之外还有很多的条件！

春风，豪爵铃木，***等这些品牌，250排量的车都不错！

春风：相对来说价格便宜，外观炫酷！虽然是国产质量也不错！

豪爵铃木：街车GW250,趴赛GXS250,休旅车DL250这都算是国民神车了，质量就更不用说了！豪爵铃木的质量，一向都是拿捏的死死地！一直没放手！缺点就是车身偏重！价格也对得起车况，值得购买！

***：飞致250，价格也不便宜，样子也不炫酷，但是如果你打算常年跑长途的话，那它就是最佳选择，质量不用说了，***的质量拿捏的比四哥都稳！最重要的就是，车轻，油箱大！

总之，想少花钱玩炫酷就春风，想要重机范儿，那就豪爵铃木，想踏实骑车摩旅，那就***！

需要性能最强劲的价格合适的选择NK250,需要稳定性的话选择合资的gw250

NK250

nk250

第一，操控灵活，推着重，但是骑起来就比较轻巧，感觉灵活性也就比自行车差一点，转向什么的没问题。

第二，加速不错，起步小王子好吗？绿灯一量，都是第一个飚出去。

第三，震动有点大，因还没过磨合期，都是5000转左右，没骑过其他车，无法对比。

第四，做工感人，车架焊接略显粗糙，粗大的焊点看着难受，好在很结实，漆面实在太垃圾，骑回来就洗过一次，还是用的新的软抹布，居然就花了！！！！昨天还发现，有个塑料套居然没套到位置，**着线束，自己伸手套上去。不过万幸的是，目前没有漏油。品控啊，一直都是国产车的弱点。

第五，档位不够清晰，空挡比较难找，有时候停车了，找空挡要到半天，一不小心就挂到了2档，再踩又到了1档，那个卡位不是很清晰。

第六，后平叉略丑，虽然用着没问题，但是看着就很单薄。

第七，排气难听。

全车办下来2.1W，还是很实惠的，新手，代步，玩乐我觉得是不错的选择。

GW250

GW250

1.车子配置已经可以说在这个价位里是难找的（当时来讲，现在有小黄龙300川崎250当然川崎abs版42000人民币小贵），23800就可以买到gsr家族系列的车是我没想到的，最好的地方它可以上正规手续！此车配置异步双缸水冷4气门功率18千瓦对的起这个价钱了！ 2. 这车外形低调，并且有家族造型。重金属感强，适合中年男人，本人认为外形是这车的另外一个优点。 3.车子的提速线性并且比较温柔，80公里再加速能力强，可以很快把车速提高至120公里往上，并且加速是一气呵成不带任何吃力的感觉(带人也是如此)且22扭米的扭矩在城市里代步只需3000到4000转就满足！ 4.油耗比较低城市里你只要付出3到4个油每百公里你就可以获得很好的提速，最起码1.8自然吸气的 汽车 你是可以超越的！【注意不要和1.5T以上或2.0自然吸气以上的 汽车 较劲，你干不过他们，因为本人家里轿车是1.8T的已经测试过gw完败】 5.车子做工很好，电路系统布置的很规范，很安全，因为本人改装车子时发现的。车子焊工很规整！ 6.边撑开关很实用。很安全！我觉得这是厂家在这个价位上的车能为我们考虑的小小的暖心！ 7.车子发动机长时间连续工作动力没有热衰减（目前在夏天连续骑行300公里）并且风扇没有运转！

GW250的重还是由于定位的原因所导致，皮实耐用，驾驶乐趣相对弱化，没有刻意去为了提升玩乐性而采取轻量化设计这些是导致GW250车身超重的主因。所以过大的车重导致了GW250运动性能平淡。

我觉得现有国产摩托车250排量的东风和铃木GSX250，都是原厂大牌，况且我本人看好铃木250， 时尚 而且整体设计成熟。整车的赛道底盘高度和悬架让你在城市间游刃有余。关键是帅气，能让你的桃花运增值不少。

飞致250和DL250个人觉得都不错

豪爵铃木，GSX250.GW250.DL250都不错，市场占有率高，故障率低，摩友口碑名列前茅

幸福250最好，几天不骑都发不着，还经常反弹打脚

250排量的话你值国产还是国产进口都算？都算的话说不出来谁最好，每个品牌都在不同领域有着霸主级别的车型，防赛忍者250，yzfr25,cbr250rr都是这个车型里比较好的，街车各家也都有，说不出来谁最好，萝卜青菜各有所爱不是，如果只算国产的话，春风缺点250品控不如150，做250的经验没150足，优点便宜，造型还不错，动力嘛中规中矩，豪爵铃木缺点，比起其他品牌略贵，车比较重，动力只能说够用，优点，质量做工国产里面最好的，造型不错 ***缺点，万年单缸，好像已经放弃治疗了，造型车型不怎么更新，缺少新意，优点省油皮实续航能力强，至于其他隆鑫，升仕，力帆优缺点我也不知道，身边没有骑的，我也不敢说

这看你要选择国产的、进口的、合资的，预算多少，主要用途是什么，一般市区通勤来说，30公里范围内，踏板是比较不错的，光阳赛艇250，价格在25000左右，性价比较高，可以考虑

鱼线品牌十大排行榜

鱼线品牌十大排行榜

1、迪佳TICA

始创于1980年，早期以达金为名在台湾成立，现由宁波羚祐渔具有限公司运营管理，主营鱼竿、鱼钩、渔线轮、渔具配件等产品。

作为国际知名渔具品牌，迪佳TICA坚持自主研发，并不断创新，逐渐从一个单纯的生产企业蜕变成具有研发设计、模具设计制造、量产前测试、生产、行销及服务多向发展于一体的纵横国际渔具市场的品牌。

2、PURE FISHING

始于1988年美国，隶属美股上市公司Newell Brands旗下，优质钓具品牌，知名的钓具、诱饵、鱼竿和渔线轮提供商，户外和休闲生活方式产品的佼佼者。

PURE FISHING品牌自成立以来，本着以“钓客为尊”的经营理念，开发出了一系列满足钓鱼爱好者需求的渔具产品，运营网络已经遍布全球各地，深受广大客户的信赖和好评。

3、Shimano禧玛诺

由禧玛诺(上海)贸易有限公司运营管理，主营海钓渔线、渔线轮、鱼竿等产品。Shimano禧玛诺品牌始创于1921年日本，集自行车零件、钓具、赛艇相关用品的企划、开发、设计、生产及其它各种业务的辅助功能于一体。

该品牌自成立以来，大力发展经销网络以及对自行车运动和钓鱼文化的普及宣传，现已成为全球闻名的运动自行车零部件与渔具的品牌之一，旗下产品备受消费者的支持和好评。

4、光威户外

隶属于威海光威集团有限责任公司，集研发、生产和销售鱼竿、渔线轮、钓饵及相关钓具配套产品于一体。

光威集团旗下拥有多家渔具下属生产工厂和钓具销售连锁店，凭借雄厚的技术力量、精良的设备，成为世界钓具生产领域的重要成员，旗下产品出口销往世界几十个国家和地区，备受消费者的喜爱和好评。

5、Daiwa达亿瓦

创立于1945年，隶属于广州达亿瓦文体用品有限公司，由日本古洛布莱株式会全资投资，专业从事渔具制造生产。

达亿瓦品牌在国内也被称为达瓦，是享有较高声誉的高端渔具品牌，注重市场需求和客户满意度，凭借着技术领先的专业研发团队，开发出了一系列质量稳定可靠、安全易用的产品。该品牌自成立以来，始终坚持质量和服务为先的理念，产品深受中国钓鱼爱好者的喜爱。

6、狼王LineWinder

始于1995年，隶属于宝熊集团旗下，由东莞狼王渔具有限公司运营管理，主营钓竿、浮标、钓线、鱼线轮、钓鱼服装等渔具产品。

狼王LineWinder品牌以绕线轮打开国内钓具市场，经过不懈的努力和创新，逐步的被广大钓友所接受，现已成为中国绕线轮市场的主力军，更多次被专业媒体和钓友选为知名钓具品牌。

7、宝熊Okuma

隶属于东莞宝熊渔具有限公司，主营鱼竿、鱼线轮、鱼线、钓鱼配件等产品。自品牌成立以来，宝熊以创造消费者更多钓鱼休闲的生活乐趣为目标，努力用高质量的产品与优质的服务对待广大用户，并不断开拓线上销售渠道，目前在各大电商平台都设立了品牌旗舰店，其销量在电商平台同类目中处于前列。

8、渔之源

由洛阳莱欧商贸有限公司运营管理，主营渔具包、防晒装备、鱼钩鱼线、钓箱、鱼竿、渔线轮等产品。渔之源品牌一直视打造中国渔具品牌为己任，不断改进，追求品质，现已拥有稳定成熟的生产供应商的设计团队，旗下产品深受广大钓鱼爱好者的喜爱与好评。

该品牌自成立以来，不断开拓线上销售渠道，目前在各大电商平台都设立了品牌旗舰店，其销量在电商平台同类目中处于前列。

9、佳钓尼

由金华市美晨商贸有限公司运营管理，主营鱼竿、海竿、钓箱、鱼竿支架、抄网、鱼线轮等产品。佳钓尼品牌定位于渔具的研发与生产，从最初的鱼线研发与市场开拓开始，发展成为集渔具的研发、生产、销售为一体的大型企业。

经过多年的积累与发展，佳钓尼集团的实力得到极大的增加，并形成了以客户服务为导向、以企业文化为核心、以专业人才为资源、以坚强组织为保障的发展战略。

10、德岛TOKUSHIMA

由泰国德岛渔具旗下东莞市德岛渔具有限公司运营管理，主营鱼线轮、海杆钓竿、路亚钓竿、鱼线、钓鱼服等产品。

德岛品牌致力于打造中国钓具企业中的佼佼者，拥有多项专利技术，其鱼轮产品采用轻量化铝合金材料，专利金属脚座，承受力高，摇臂质量稳定，运用双轴承系统以及平衡线壳，将科技与美观相结合，让客户体验畅爽的钓鱼雅致。