挪威首都机场（北京首都国际机场到挪威大使馆签证处怎么走）

本文目录

• 北京首都国际机场到挪威大使馆签证处怎么走
• 奥斯陆国际机场的介绍
• 二战中，挪威失败的原因是什么
• “挪威”现状，带你看看真实的挪威
• 德国到挪威飞机几个小时
• 从首都机场到挪威使馆怎么走
• 介绍一下芬兰,挪威这两个国家

北京首都国际机场到挪威大使馆签证处怎么走

公交线路：机场线 → 地铁10号线，全程约31.3公里

1、从北京首都国际机场步行约350米,到达T3航站楼站

2、乘坐机场线,经过2站, 到达三元桥站

3、步行约180米,到达三元桥站

4、乘坐地铁10号线,经过3站, 到达团结湖站

5、步行约300米,到达挪威大使馆-签证处

奥斯陆国际机场的介绍

奥斯陆国际机场（英语：Oslo Airport, Gardermoen，挪威语：Oslo Lufthavn, Gardermoen，IATA代码：OSL， ICAO代码：ENGM），坐落于挪威欧伦萨可区（挪威语：Ullensaker）加勒穆恩（挪威语：Gardermoen），位于首都奥斯陆北方48千米（30英里）处，是挪威最大的国际机场。奥斯陆国际机场有 2 条平行的跑道， 1 栋航厦，并设有 64 个登机柜台，34 座空桥，71 个停机坪；2007年公汽量超过1,900万人次，为北欧国家中公汽成长第二大的机场。奥斯陆国际机场是北欧航空与挪威人空梭（英语：Norwegian Air Shuttle）的枢纽机场，以及斯特林航空（英语：Sterling Airlines）与威得诺航空（挪威语：Widerøes Flyveselskap ASA）的重点机场，可飞达欧洲大部份的机场，与部份北美洲与亚洲的机场。

二战中，挪威失败的原因是什么

在挪威，运载第1伞兵团第1、2连飞往挪威首都福内布机场的第1波29架运输机，在飞越斯卡格拉克海峡时，遇上浓雾，被迫改在刚占领的丹麦奥尔堡机场降落。

在第1波后20分钟，运载第324步兵团2营的第2波飞机，接到第10航空军的返航命令。其中，第1个大队的指挥官认为这是敌军发出的假命令，他没有执行，指挥所属的飞机继续朝福内布飞去。这时，在福内布上空担负掩护任务的德战斗机，由于等待运输机的到来超过了规定的时间，油料耗尽，在第1个运输机编队进入机场上空时，即在福内布机场降落。着陆后，他们使用飞机上的**压制了机场上的守军。9时17分，运载步兵的飞机飞来，并在已着陆的战斗机火力掩护下顺利着陆。机降步兵和机组人员一起，攻击了机场内的守军，夺取了1个挪军**阵地，控制了机场。此时，德驻挪威使馆的陆空军武官驱车来到机场，他原是来接应空降部队的，看到这种情况后，立即命令机组人员向上发报，告诉福内布机场已被控制。奥尔堡接到电报后，即转告汉堡第10航空军司令部。但由于空降计划已被打乱，空降部队分散降落在各个机场，在3个小时后，作战部队才空运到福内布机场，傍晚，第324步兵团全部着陆，有3000余人。此时，德军舰载部队在奥斯陆港外遭到挪军舰和岸炮的阻击不能靠岸。为了赶紧占领奥斯陆，根据上级命令，在福内布着陆的空降部队以1500人组成数个阅兵方队，头扎彩带，在航空兵的掩护下，以古代征服者的姿态，沿着主要街道开进奥斯陆的市中心。由于空降兵突然出现在首都，挪威政府没有任何准备，同时，德军的行动得到挪威****吉斯林为首的***特务组织“第五纵队”的策应，因此，德空降部队兵不血刃地占领了这个有30万人口的城市。紧接着，空降部队从背后进攻港口，使**部队迅速上陆。

9时20分，另一批运载第1空降团第3连的12架飞机，穿过积云，有11架按计划在重要港口斯塔万格的索拉机场伞降，伞兵跳伞高度为120米，着陆后经半小时战斗占领机场。随后步兵第193团1、2营机降。部队着陆后，从机场向北突击，很快占领了斯塔万格。在空降部队进行突击的同时，从海上**的部队未遇抵抗，占领了克里斯蒂安桑和卑尔根等港口。至此，德军入侵的第1阶段作战结束。德军第2阶段的作战是抢在英军行动之前，向北发展，将分隔的各个空降战斗地区连接起来，并向挪威内地快速推进，以便在较短的时间内全部控制这个国家。

1942年4月11日，用12架飞机在挪威北部港口纳尔维克机降了1个山地榴弹炮连，以增援两天前在这里**的部队。飞机在港口北16公里已结冰的哈特维格湖面降落，以后又运送了部队和装备。4月15日傍晚，德第1空降团第1连150人在挪威中部交通枢纽的当博斯城以南6公里处伞降，任务是阻止由奥斯陆撤退下来的挪威部队与从翁达尔斯内斯**的英军会合。但由于空降散布大，只集合了63人，同时天气不好，不能从空中得到补给，在1000多名挪军的**下，德伞兵战斗到4月19日，剩下34人，全部被俘。以后德军力量得到不断增强，至6月10日占领了挪威全境。

“挪威”现状，带你看看真实的挪威

1，挪威位于欧洲北部的 斯堪的纳维亚半岛 西部，与俄罗斯、瑞典和芬兰交界。国土面积38.5万平方公里，分为一个首都市和18个郡，以及若干个岛屿；人口537.5万，挪威人占比90%以上。挪威的领地为南北狭长型，海岸线漫长曲折，沿海岛屿众多，也被称为“万岛之国”。

2，挪威是一个发达的****国家，以现代化工业为主，海洋石油和天然气是重要的经济支柱，也是主要的出口产品。早在公元8到10世纪初，北欧属于海盗时代，挪威船就航行于世界各地，他们有着深厚的船舶制造业 历史 。直到如今， 挪威依然在为世界各地的船队提供零部件和各种服务。

3，挪威因太靠近北极圈，农业用地比较稀少， 仅占国土面积2.6%。农业以畜牧业为主，养殖牛猪鸡鸭等，奶制品和蛋类食品基本可以自给；但是95%以上的蔬菜、水果、面粉和大米等等则需要从南美洲和欧洲南部一些国家进口，所以价格较贵。

4，挪威的渔业非常繁盛，自古以来，挪威人就靠下海捕渔为生。临近北极的海域之内，鱼虾类产品都有着丰富的蛋白质和脂肪，而且体型也比较大，数量也非常多。以前的挪威人就是顿顿吃鱼，想吃蔬菜，就拉着一船鱼穿过地中海去西班牙等国进行贸易和交换。

5， 奥斯陆 是挪威的首都和第一大城市，位于该国东南部，面积454平方公里，人口约62万。 奥斯陆 是挪威的 政治 、 经济 、 文化 、 交通中心 和主要 港口 ，也是 挪威王室 的所在地。但是在19世纪末，著名画家 爱德华· 蒙克 称奥斯陆为“幽灵的城市”，阴郁和欠缺活力，在20世纪初整座城市也不过万人左右。到了20世纪以后，在石油带来的经济景气之下，奥斯陆才逐渐苏醒，慢慢地开始建设了博物馆、美术馆和展览馆等，直到现在成为了欧洲最幸福和最富有的城市之一。

6， 奥斯陆机场 是挪威最重要的国际机场，距离首都市区约48公里，机场外有公交车、地铁和出租车，非常方便。因为挪威人整体平均薪资比较高吧，所以当地的消费也很高，在奥斯陆乘坐一次公交车在30元到50元人民币之间。游客从机场去往市区，建议乘坐公交车，可以沿途欣赏美丽的异域风景。

7，在 奥斯陆 乘坐出租车也非常方便，只需要站在大街上就可以拦到，出租车司机的服务也非常热情，车辆基本都是新车，行程按每公里计费，大约一公里在60元人民币左右。

8，挪威的水力资源极为丰富，因为冰川距离海岸很近，融化后形成了短而急促的河流，瀑布落差也非常大，十分适合发电。挪威的森林绿地占总面积的75%左右，人与自然和谐相处， 由于森林覆盖率高，大大改善了自然生态环境，在挪威很少发生冰雹、酸雨、洪涝干旱等自然灾害，水土流失、森林火灾和病虫害也很少见。

9，挪威人平均薪资比较高，普通工人每个月在3万到5万元人民币之间，而技术人员的薪资就更高一点。虽然薪资高，但是物价也很高，当地大部分人一年也存不到多少钱，很多年轻人都属于“月光族”。

10，挪威的教育水平比较好，从幼儿园到大学都是公费教育，在公立学校就读基本免费。 奥斯陆大学 是挪威最好的大学，创办于1811年，属于公立大学，这所学校也走出过三位 诺贝尔经济学奖 得主。

11， 卑尔根 是挪威第二大城市，位于该国西部沿海，因为气候多雨，所以被称为“雨城”。2000年，卑尔根被评选为9个欧洲 文化城市 之一。卑尔根拥有西海岸的一条漫长而美丽的海岸线，同时又临近大西洋，周围的海洋的气息滋润着这座城市，使这座城市成为了一个明媚而自然的港湾之都。

12， 特隆赫姆 是 挪威 第三大城市，位于 该国 西海岸中部，有15万人口。997年， 挪威国王 奥拉夫一世 创建了此城，往后历代挪威国王也都在这里加冕。 尼达洛斯主教座堂 是挪威最重要的教堂，就位于这座城市，挪威王冠就保存于这座教堂之内。

13，挪威大部分地区属温带海洋性气候，冬天不冷，夏天不热，年降水量均匀。挪威北部是极地气候，夏季温度短促，冬季寒冷漫长。挪威虽然临近北极圈，但因为受到大西洋的气流影响，空气并没有想象中的那么寒冷。

14， 布里克斯达尔冰川 是这片土地上最奇妙的景观之一，位于 乔斯达尔冰川国家公园 中。著名 旅游 杂志之一“梦幻世界巡游地”将 布里克斯达尔冰川 列为2010年度世界最美景点之一；同时，它还入选为 “世界八大最美 旅游 地”之一，是挪威唯一入选该榜单的景点。

15，行走在挪威的街头，会发现路边有很多街头画家，以给人收费画画为主，10岁以下的儿童可以免费，成年男士一张肖像画76元人民币左右，成年女士一张画150元人民币左右。

16，挪威的主体民族是挪威族，是日耳曼人、拉普人和古芬兰人的后裔，形成于公元9世纪初。挪威的女性人数占比要多于男性，而且挪威女人普遍身材较高，金发碧眼，天生就有当模特的潜质。

17，挪威的官方语言是挪威语，很多生活在挪威乡村的居民并不会英语，而且挪威语的学习难度排名世界第15位左右，如果学会了英语，在学习挪威语就简单多了。

18，总体来说，挪威人都生活得比较幸福吧，没有过多的压力，治安状况也比较好，环境优美。

德国到挪威飞机几个小时

德国到挪威飞机三小时左右。根据相关信息查询，以挪威首都为起点，德国柏林为终点，二者之间直线距离约为769.8公里，从德国汉诺威国际机场到挪威国际机场要3个小时左右。德国在航空方面，6-9月通常是飞往挪威的旺季，9月中旬到10月底以及4月，客流量平稳。航线不拥堵，最快到达时间可以达到两小时。

从首都机场到挪威使馆怎么走

坐地铁机场快线到三元桥换10号线到团结湖，A出口出来向北路西第一个就是。27元

介绍一下芬兰,挪威这两个国家

1、芬兰

芬兰共和国（芬兰语：Suomen tasavalta，瑞典语：Republiken Finland），简称芬兰（芬兰语：Suomi， 瑞典语：Finland），位于欧洲北部，北欧五国之一，与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。

国土总面积33.8万平方公里，海岸线长1100公里，内陆水域面积占全国面积的10%，有岛屿约17.9万个，湖泊约18.8万个，有“千湖之国”之称。芬兰冬季严寒漫长，夏季温和短暂，全国1/3的土地在北极圈内。

芬兰是圣诞老人的故乡，最早的居民为拉普人，故芬兰又称拉普兰，芬兰人迁入后，建立了芬兰大公国。十二世纪后半期被瑞典统治。1809年俄瑞战争后并入俄罗斯帝国，成为大公国。1917年12月芬兰共和国宣布独立，成为一个永久中立国。

2、挪威

挪威王国（挪威语：Kongeriket Norge或 Kongeriket Noreg），简称“挪威”（挪威语：Norge 或Noreg）， 意为“通往北方之路”，是北欧五国之一，位于斯堪的纳维亚半岛西部。

挪威领土南北狭长，海岸线漫长曲折，沿海岛屿很多，被称为“万岛之国”，领土与瑞典、芬兰、俄罗斯接壤，属地还包括斯瓦尔巴群岛和扬马延岛。首都为奥斯陆。

9世纪形成统一王国，8~11世纪进入维京时代的北欧海盗全盛时期。14世纪开始衰落，从1397年起是受丹麦控制的卡尔马联盟成员。1814年起成为瑞典属国，1905年宣布独立。

扩展资料：

经济状况：

1、芬兰

芬兰是一个高度工业化、自由化的市场经济体，人均产出超过美国、日本、法国、英国、德国等老牌强国，远高于欧盟平均水平，与其邻国瑞典相当。经济的主要支柱是制造业，主要以木材、金属、工程、电讯和电子工业为主。

芬兰的通信产业以诺基亚为代表，芬兰是号称因特网接入比例和人均手机持有量最高的国家。贸易对芬兰而言十分重要，GDP中大约三分之一来自出口。除了木材和少数矿产，芬兰的原材料、能源和一些工业组件都倚赖进口。

2、挪威

挪威是全球最发达的福利国家之一。人均GDP达到81085美元（2010数据），2011年全球人均GDP世界排名第三，仅次于卡塔尔和卢森堡。2013年人均GDP过10万美元。挪威是一个高度发达的工业国家，是欧洲十大经济国之一。

人均GDP是北欧之首。挪威90年代起油气产量超过英国，成为一个新兴的油气生产国。北海油田生产的油、气，除满足本国自身消费外，还大量出口。在北海主要油田的集中海域，新建了许多新输油管道、石油终点站和油港。深海采油技术发达。