艾布拉姆斯系列主战坦克（M1艾布拉姆斯系列主战坦克的型号演变）

本文目录

• M1艾布拉姆斯系列主战坦克的型号演变
• M1A1艾布拉姆斯坦克的介绍
• MA1主战坦克是
• M1艾布拉姆斯系列主战坦克的性能数据
• 美国M1A2SEP主战坦克发展史
• M1艾布拉姆斯系列主战坦克的技术性能
• 求美国M1A1主战坦克的详细资料

M1艾布拉姆斯系列主战坦克的型号演变

一、 M1A1主战坦克该坦克于1984年8月28日定型，生产始于1985年8月，1986年7月正式装备。该坦克主要特征是装备由美国特许生产的德国莱茵公司的Rh120式120mm滑膛炮，美国编号为M256。由于口径增大，**基数减至40发。1988年以后生产的M1A1型开始加装贫铀装甲，防护力大大加强。此外， M1A1还增装了集体三防装置，换装了新型车长显示器、新主动轮和T-158型履带。为配合安装120mm火炮，美国研制生产了几种120mm炮弹，其中M827尾翼稳定脱壳穿甲弹于1983年完成研制工作，采用了贫铀穿甲弹芯。二、M1A2主战坦克M1A2型是M1系列的最新改进型，改进项目众多，主要包括改进火控系统、提高生存能力、大量采用车辆电子装置和提高机动性等4大项。该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼也较安全。该坦克配备了新近的战场管理系统（BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性三、海军陆战队型M1A1坦克从1987年开始，美国海军陆战队将221辆改进型M1A1坦克换装部分M60A1坦克。基于陆战队的任务需要，这批坦克加装了涉水用的120mm炮炮口罩、塔式发动机排气管和进气管等涉水套件，以及用于装船的系缆硬点等。

M1A1艾布拉姆斯坦克的介绍

M1A1艾布拉姆斯坦克自第二次世界大战以来，美国陆军装备发展的侧重点，一方面是发展可以保护士兵免受敌人猛烈火力打击的重型装甲战车，另一方面则发展能够快速进出战斗并使被命中概率降至最低程度的轻型车辆。艾布拉姆斯坦克自1980年问世以来，20年间先后经历了M1、M1A1、M1A2和M1A2SEP等发展阶段。M1艾布拉姆斯坦克无疑是当今世界上最好的坦克之一，然而它又的确不适应现代突发战争要求快速部署的需要，因此，研究艾布拉姆斯坦克的替代者的问题早就提上了。M1A1艾布拉姆斯坦克，M1系列坦克的第二种改进型，其前身是M1和IPM1坦克，属于战后的第三代主战坦克，1985年开始在美军服役，现已成为美国陆军主力坦克。

MA1主战坦克是

MA1是美国陆军和海军陆战队装备主战坦克。“艾布拉姆斯”系列主战坦克性能先进，战斗力强大，是该国地面装甲部队的绝对主力。当年美国设计生产这种坦克目的是为了能在东欧平原上有效阻击前苏联红军铁甲部队的洪流进军西欧。 “艾布拉姆斯”坦克多次在西方国家举行的排名中占据首位。该坦克配有防护效果非常理想的 “贫铀装甲”。这种花费10亿美元才研制成功的装甲由贫铀合金材料特殊热处理后制成，其强度极限高达150公斤/毫米，比优质合金钢高出50%以上。此外，“艾布拉姆斯”坦克装甲在安装时采用模块化结构，可分别挂在炮塔和车头等重要部位，这样就能在战斗中及时更换被敌人击伤的装甲块。 “艾布拉姆斯”坦克选用德国莱因金属公司的120毫米滑膛炮，具有制造简便和重量较轻等特点，还能以很高的初速发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，尤其适合于采用空心装药破甲弹向敌人坦克发动猛烈袭击。美军称，“艾布拉姆斯”坦克专用的尾翼稳定贫铀合金弹芯脱壳穿甲弹威力惊人。

M1艾布拉姆斯系列主战坦克的性能数据

型号　M1　M1A1（未采用贫铀装甲）乘员　4人　4人战斗全重　54545kg　57154kg单位压力　94．2kPa　94．2kPa单位功率　19．9kW/t　19．3kW/t车全长炮向前　9．766m　9．828m炮向后　8．971m　9．033m车体长　7．918m　7．918m车宽　3．653m　3．657m车高至塔顶　2．375m　2．483m整车高　2．885m　2．886m火线高　1．89m　1．89m车底距地高车体中部　0.482m　0.482m车体两侧　0.432m　0.432m履带宽　635mm　635mm履带着地长　4．650m　4．650m公路最大速度　72．42km/h　66．77km/h平均越野速度　48．3km/h　48．3km/h爬坡速度10%坡度（6～）　32．2km/h　27．51km/h60%坡度（31°）　7．2km/h　6．59km/h0至32km/h加速时间　7s　6．8s燃料储备　1907.6L　1907.6L公路最大行程　498km　465km公路最大行程　498km　465km涉水深度无准备　1．219m　1．219m有准备　1．98m　1．98m爬坡度　60%　60%攀垂直墙高　1．244m　1．066m越壕宽　2．743m　2．743m最小转向半径　原位发动机生产公司　达信-莱卡明（Textron-Lycoming)型号　AGT-1500类型　燃气轮机功率/转速　1103kW（1500马力）/3000r/min传动装置生产公司　底特律柴油机公司（Detroit Diesel)型号　X-1100-3B类型　液力全自动前进档/倒档数　4/2转向装置类型　静液无级，双差速侧传动类型　行星传动侧传动比　4．3:1　4．67:1制动系统类型　液压操纵的多片摩擦制动器，应急时可机械操纵悬挂装置类型　高强度扭杆，液压旋转减振器主要武器口径/型号/类型　105mm/M68E1/线膛　120mm/M256/滑膛并列武器口径/型号/数量　7．62mm/M240/1挺防空武器口径/型号/数量　12．7mm/M2/1挺（车长）7．62mm/M240/1挺（装填手）烟幕弹发射器型号/总数量　M250/2×6具　M250/2×具热烟幕施放装置　有　有**基数主炮　55发　40发12．7mm　1000发　1000发7．62mm　11400发　12400发烟幕弹　24发　24发炮塔驱动方式　电液驱动，备以手动　电液驱动，备以手动炮塔旋转范围　360°　360°炮塔最大回转速度跟踪　4．2°/s　4．2°/s用稳定器　42°/s　42°/s火炮俯仰范围　-°～+20°　-10°～+20最大俯仰速率跟踪　1．4°/s　1．4°/s用控制手柄　22．5°/s　22．5°/s用稳定***　42°/s　42°/s火炮稳定器水平　有（炮塔）　有（炮塔）垂直　有（随动于稳定的瞄准镜）　有（随动于稳定的瞄准镜）激光测距仪类型　Nd:YAG测距仪弹道计算机类型　全求解式固态数字式计算机炮长主瞄准镜类型　带热成像仪的单目式车长超越控制　无炮管弯曲修正　炮口校正传感器驾驶员夜视装置型号　AN/VVS-2车体和炮塔装甲类型　乔巴姆车体和炮塔用的钢装甲车体前上　自下而上50～32.5mm（为防地雷）车底前部　30～32.5mm（为防地雷）车底后部　12．5mm（不防地雷）侧面　25～32.5mm炮塔　25～125mm自动灭火抑爆装置　有　有三防装置　个体　个体+集体乘员加温设备　有　有车体安全门　无　无电气系统电压　24V　24V蓄电池数目/电压/容量　6个/12V/300Ah　6个/12V/300AhM1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。

美国M1A2SEP主战坦克发展史

80年代初期服役的Ml“艾布拉姆斯”坦克是美国50年代末以来最成功的坦克。在Ml坦克的研制过程中，美陆军始终以提高乘员生存能力为第一重点，为此采取了多项措施。例如加强装甲防护，改进火控系统和提高机动性等。其中最引入注目的是安装了能防动能弹和化学能弹的特殊装甲，以对付来自不同角度的直射火力。MlA2坦克是以Ml坦克为基型，经过多次改进而成的。 　　改进型M1坦克美陆军对Ml的装甲和悬挂作了改进，并体现在最后生产的一批Ml坦克上。这些坦克被称之为改进型M1坦克或IPMl坦克。它们是Ml坦克与MlAl坦克之间的过渡型。　　MlA1坦克是对Ml坦克进行第一次重大改进后的车型。该型坦克安装了火力更强的 M256式120毫米滑膛炮，并再次改进了装甲组件，增加了一套超压式核、生、化防护系统，采用了更为耐用的履带。MlA1坦克的生产数量大大超过Ml系列中其它任何坦克。装备了大部分美国野战装甲部队和装甲骑兵部队。北约在波黑维和行动中使用的就是这种坦克。　　MlA2坦克是对Ml坦克进行第二次重大改进后的车型。改进计划于1988年12月开始，1992年交付第一辆样车，1993年对它进行了初始作战试验，1995年第一批MlA2坦克装备部队。　　该坦克在技术方面有了质的变化。美陆军在其车载电子系统的数字化方面投入了大量的资金，以提高坦克的可靠性、战斗力和操作性能，如通过采用集成电路提高可靠性；通过采用先进的作战管理系统和火控系统以及增强可生存性、可维护性和可支援性来提高其操作性和战斗力。目前，M1A2坦克已开始列入装备。　　系统改进计划　　MlA2坦克的系统改进计划(SEP)是在1994年4月复审M1A2的第3阶段改进方案时制定的。其目的是使美陆军改进其战术原则，并且使其主战坦克更加现代化，以迎接不久将要到来的数字化战场。　　另外，徽处理器性能和存储器容量的不断提高亦要求经常改进计算机硬件。　　整个改进计划的主要内容是:　　改进硬件主要包括：车长和炮长两个瞄准镜中的第二代前视红外仪，增强型定位报告系统，改进定位和导航系统的全球定位系统接收装置，用于降低能耗和对电子设备进行冷却的、有装甲防护的、一体化辅助动力／冷却系统，增强的存储器和显示器，用于作战识别系统的接口以及综合式多用途化学毒剂侦检器等。改进计算机芯片以便与陆军的数字化指挥与控制软件及操作标准(即通用作战环境)兼容。增加辅助动力装置当主发动机熄火时，由辅助动力装置为车内数字化电子系统提供电能，以弥补车内电瓶电能的不足。该装置还可为静默观察提供电能，并且为电瓶充电。另外，它还为车内空调装置提供电能，以提高车内乘员的舒适性和电子元件的可靠性。　　应用更先进的技术例如，第二代前视红外传感器数据的数字处理技术，以利于执行更高级的功能(如自动目标跟踪、目标识别、目标指示等)；嵌入式训练技术；头盔式平祖显示器技术以及能自动地对抗来袭炮弹或导弹的综合战斗防护技术。　　按照计划，美陆军将开始生产和试验装有系统改进计划设备的坦克样车。如果样车通过鉴定，则所有1079辆MlA2坦克都将安装系统改进计划中的设备。在1999财年以后这些坦克都将实施工程改造计划，从2000年开始已经服役的MlA2 坦克将按照改进工作合同进行改装。 http://baike.baidu.com/view/3058009.html?fromTaglist

M1艾布拉姆斯系列主战坦克的技术性能

M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自1988年6月开始，新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的5倍。在海湾战争中，参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。M1坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次效应对乘员的伤害。M1基本型的主炮为1门北约制式105mm M68E1式线膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该坦克105mm炮弹基数是55发，其中44发装在炮塔尾舱内。M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。辅助武器为1挺M240式7.62mm并列**，以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62mm**和车长指挥塔上一挺M2式12.7mm**。炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器，车上还装有发动机热烟幕施放装置。坦克内部安装了哈隆全自动灭火系统。动力舱和战斗舱中安装的红外传感器能在2ms内发现所有着火点并自动启动灭火系统，能在150ms内把火灭掉。M1坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。炮长主瞄准镜为单向独立稳单目潜望式瞄准镜，它与激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。激光测距仪原为钕钇铝石榴石激光测距仪，目前已改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪。为降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1基本型没有配备独立的车长瞄准镜，车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用4种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成本的20%。M1坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是AGT-1500燃气轮机，输出功率是1103kW（1500马力。该机保养简单、冷却系统效率高，确定是燃油消耗率和成本较高。该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮，采用T156型双销挂胶履带。M1坦克的越野速度和加速性能非常优秀，最大时速达72km/h，从0至32km/h加速时间只需7秒。

求美国M1A1主战坦克的详细资料

M1A1坦克的全称为M1A1艾布拉姆斯坦克,属于战后的第三代主战坦克,1985年开始在美军服役。　　美国M1A1主战坦克是M1系列坦克的第二种改进型，其前身是M1和IPM1坦克，现已成为美国陆军主力坦克。 　　M1A1战斗全重57吨，有4名乘员。最大速度66．8千米／小时，在有准备时可涉1．98米深的水。车内由前至后分为驾驶、战斗和动力传动3个部分。主要武器是一门120毫米滑膛炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，**基数40发。辅助武器是一挺12．7毫米高射**和两挺7．62毫米**，**基数分别为10 00发和11400发。火控与观瞄装置是用火控计算原理，具有较高的行进间射击精度。　　性能特点: 　　①防护能力强。车体和炮塔采用了复合装甲，提高了对动能弹和化学能弹 ( 破甲弹 ) 的防护能力。在同等装甲重量下，复合装甲防破甲弹能力是均质钢装甲的 3 ～ 5 倍。在抗击脱壳穿甲弹时，相当于600毫米钢甲，在抗击空心装药破甲弹时，相当于 1300 毫米钢甲。车内乘员室、**室、燃油室之间用隔板防护，防止**或燃油爆燃时危及乘员。位于炮塔尾舱的**室上方装有防**排放板，一旦该部分**中弹后**，排放板首先被打开，使**能量向外释放，保护车内乘员与设备安全。车上还装有自动灭火抑爆装置，可在 3 毫秒内检测，并在200 毫秒内扑灭火源。集体三防装置在车内，产生高于外界大气压的超压，防止核、生、化有害物质进入车内，炮塔上还装有烟幕榴弹发射器，必要时施放伪装烟幕。 　　②火炮威力大，120毫米坦克炮在2000～3600米距离内可首发命中目标。行进间可命中3000 米距离内的静止目标，直射距离1800米，可在2800 米距离上击穿三层北约重型靶板，使用 M829A1**，可在穿透1.5米厚沙堤后击毁苏式 T-72 坦克。 　　③火控系统先进。 M1A1 坦克反应时间为 6.2 秒，其夜视设备性能优异，无论何种气象条件，有效观察距离都可在 1000 米以上，最大夜视距离为 2000 米，在与伊军坦克的交战中，能使坦克炮准确命中目视无法发现的 T-72 坦克。 　　④燃料和行程比基本合理，通常行驶 3 小时后加注燃料，最长可在 5 小时后再加油。　　基本数据： 　　乘员 4 人 　　战斗全重 57.1540 吨 　　车长 9.828米(炮向前)； 9.033米(炮向后) 　　车体长 7.918 米 　　车宽 3.657 米 　　车高 2.438米(至炮塔)； 2.885米(至**) 　　最大时速 66.77千米(公路)； 48.3千米(越野) 　　最大行程 465 千米(公路) 　　爬坡 30度 　　涉水 1.219米 ；1.98 米 ( 有准备 ) 　　通过垂直障碍 1.066米 　　越壕 2.734米 　　主要武器 120毫米滑膛炮 　　辅助武器 7.62毫米并列**，12.7毫米高机，7.62毫米** 　　** 120毫米炮弹40发，12.7毫米枪弹1000发，7.62毫米枪弹12400发