比亚迪全系车型报价大全（增配降价，比亚迪海豹冠军版正式上市，售18.98万元起）

本文目录

• 增配降价，比亚迪海豹冠军版正式上市，售18.98万元起
• 比亚迪全部车型有什么
• 比亚迪汽车有哪些系列
• 续航565km+46项全面改款！EV售价27.95万起，2021款比亚迪唐上市
• 最高便宜2.3万比亚迪冠军版车型，上市一周破3万台！
• 比亚迪海鸥、E2等多款重磅车型亮相南京
• 到底比国内贵多少比亚迪新车全球12国售价大揭秘
• 比亚迪所有车型报价 级别
• 比亚迪有哪几款车型

增配降价，比亚迪海豹冠军版正式上市，售18.98万元起

5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为18.98万-27.98万元。信息显示，新车针对配置进行了优化调整，全系新增三项功能，同时增加一款“700km尊贵型”给消费者选择。此外，比亚迪海豹冠军版的购入门槛相比2022款车型下调了2.3万元。

外观方面，比亚迪海豹冠军版基本沿用了2022款车型的设计风格，前脸大部分区域均进行了封闭式处理，同时通过硬朗的线条勾勒出立体式轮廓，这也是当下纯电动车惯用的做法。此外，双U悬浮式LED大灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等外观装备继续在新车上得到了应用。与2022款车型不同的是，比亚迪海豹冠军版的C柱装饰件更新为水波纹设计。

车身尺寸方面，比亚迪海豹冠军版的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距2920毫米，与2022款车型保持一致。此外，新车提供“北冰蓝”、“极光白”、“玄空黑”、“亚特兰蒂斯灰”共四种车色给消费者选择，同时支持付费选装“风卷草绿”和“迷迭灰”配色，价格为5000元。

内饰方面，比亚迪海豹冠军版的设计布局与2022款车型没有本质差异，由平底三幅式多功能方向盘配搭10.25英寸全液晶仪表，而带有自适应旋转功能的15.6英寸中控屏也没有缺席，内置DiLink智能网联系统，支持智能语音交互、GPS导航、5G速联等功能。

功能配置则是此次改款的重点，信息显示比亚迪海豹冠军版全系新增电子儿童锁、iPhone NFC数字钥匙、智能上下电功能。在此基础上，550km尊贵型新增真皮座椅、多功能真皮方向盘、后排隐私玻璃以及主驾升降式杯托等配置。

此外，比亚迪海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕（700km版本支持选装，价格8600元）、iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎、19英寸五辐双叉轮毂，同时升级至麂皮运动座椅和麂皮车顶棚，配搭专属的蓬托斯黑内饰配色，运动氛围得到了进一步提升。

动力方面，此次比亚迪海豹冠军版新增的700km尊贵型搭载一台最大功率170千瓦、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，并使用82.5千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程700公里，至于其余四款车型的动力参数以及续航能力则与2022款保持一致。

作为比亚迪旗下的中型轿车，比亚迪海豹最早于2022年7月份推向市场，上市初期月销量一度突破1.5万辆。不过随着特斯拉等竞争对手推出各种降价以及补贴措施，比亚迪海豹在2023年的销量成绩相比高峰时期有较为明显的下滑，其中今年4月份的销量仅有6323辆。

而从目前的信息来看，比亚迪海豹冠军版实施了“增配降价”的策略，其中购入门槛更是下调2.3万元，至于此举能否获得更多消费者的认可，让我们拭目以待。

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比亚迪全部车型有什么

亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪F6、F3R、跑车s8、F**M，比亚迪G3，比亚迪L3.比亚迪M6，电动汽车e6，比亚迪s6，比亚迪G3R，具体的可以上BYD的官网上了解扩展资料比亚迪车质量怎么样1．比亚迪汽车在新能源领域当中应该算得上是佼佼者的级别了，旗下的一些新能源车型深受很多人的关注，比如：比亚迪宋、比亚迪元，比亚迪MAX，还有就是最近新上市的比亚迪唐二代，性能表现上面来说还是非常出色，其实从车辆整体质量上面来看的话，比亚迪新能源汽车有着自己的技术，尤其是在动力电池这一块，比亚迪的电池技术，主要都是磷酸铁锂电池，而作为电动汽车主要的电池类型，比亚迪在磷酸铁锂电池的研发上，拥有世界顶尖的水准。2．虽然比亚迪的磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池似乎看起来并没有那么先进，但是作为已经非常成熟的锂电池类型，磷酸铁锂电池最大的优势就是更稳定、更安全。尤其是对于刚刚起步的电动汽车市场来说，安全对于用户来说，往往要比先进的技术更重要。3．其次最近的消息上面来看，丰田将与比亚迪合作全力发力新能源，比亚迪极有可能会成为丰田动力电池的其中一大供应商。从中就可以看得出，比亚迪汽车自身费实力存在，比亚迪在新能源上实力还是有目共睹的，从今年上半年新能源汽车的销售量来看，排名前三的新能源车型里面有两款是出自比亚迪之手的，但是这也侧面证明了比亚迪在新能源车核心技术上的实力。比亚迪汽车质量，如果是轿车还有SUV车型的话质量可靠性一般，主要优势是价位相对便宜，在新能源方面有优势。

比亚迪汽车有哪些系列

　　比亚迪共有轿车、SUV、MVP以及跑车等23个车系（图1、2）），315款车型，具体车系如下：

　　一、轿车 | 比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪G3、比亚迪L3、速锐、比亚迪G5、比亚迪G6、思锐、秦比亚迪F3R（停售）)、比亚迪G3R(（停售）)、比亚迪F**M（停售)、比亚迪F6（停售）、比亚迪L6；

　　二、SUV | 比亚迪S6、比亚迪S7、唐、比亚迪S1、比亚迪S3、元、宋；

　　三、MPV | 比亚迪M6、比亚迪e6、商；

　　四、跑车 | 比亚迪S8（停售）。

　　图1

　　图2

　　上图：10月12日正式上市的比亚迪 宋

续航565km+46项全面改款！EV售价27.95万起，2021款比亚迪唐上市

8月16日，2021款比亚迪唐全系车型正式上市，其中唐EV官方指导价27.95-31.48万元；唐DM官方指导价23.68-28.68万元；唐燃油版官方指导价16.58万元。这是新一代比亚迪唐车系诞生以来的首次全面升级改款，各方面升级项目最多达46项。

■ 外观小升级 内饰大换新

2021款比亚迪唐全系在外观造型上基本保持了现款车型的设计，在细节和装饰件的选材上进行了调整以提高品质感。这一代唐的整体造型由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，贯彻了“Dragon Face”的设计语言，中西方造型元素相结合。

对比现款唐车型，2021款的进行了大幅升级，内饰焕然一新。新内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发，也是“Dragon Face”设计语言的延展，通过更精进的细节设计、材质配搭，以及工艺水准体现出来。

■ 动力及续航性能优化

2021款唐EV?搭载新一代A+电驱平台。动力电池为比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，长续航版尊荣型和四驱高性能版创世旗舰型的NEDC综合续航里程分别为565公里和505公里。0-100公里/小时加速时间分布8.9秒和4.4秒。动力电池30%-80%快充电量时间均为30分钟。

2021款唐DM?搭载2.0T发动机+电动机的动力总成，系统最大输出功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩650牛·米和900牛·米。经过电机及程序优化，0-100公里/小时加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

此外， 2021款唐还针对新能源车型进行了车身结构的优化，车身强度进一步加强。唐EV和DM旗舰版车型配置了FSD阻尼可变减振系统。制动系统的性能也得到优化，官方100公里/小时-静止的最佳制动成绩为36米。

■ 智能化配置

中控旋转触控屏和车联网系统也是2021款重点升级项目。中控大屏的尺寸提升到15.6英寸了，屏幕边框也更窄了。DiLink 3.0智能网联系统不仅采用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得到了进一步优化。DiPilot智能辅助驾驶系统也进行大幅升级，功能更加细致实用。由科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级，语音控制项超过70种指令，还新增模糊语义控制等新功能。

其他重点升级还有包含蓝牙钥匙、远程云服务控制、手机NFC钥匙在内的全数字钥匙系统，车载K歌系统，OTA远程升级速度提升等。

■?邦点评

亚迪唐新能源车型超越单纯性价比竞争的产品定位算是比较成功的，这次全面升级令其在品质感、动态性能、续航能耗、智能化配置等产品维度上又得到了不少提升，巩固了高端化产品力的竞争特色。不过品牌高端化的塑造过程是一个漫长而复杂的过程，合资品牌的竞争者不少，中国品牌实力强劲者也在逐渐崛起。我们期待比亚迪将差异化的产品特性坚持下去，将产品力塑造得更加全面扎实，期盼“国货精品”真正得到全球认可的那一天。

最高便宜2.3万比亚迪冠军版车型，上市一周破3万台！

比亚迪今年针对主销车型推出了冠军版，冠军之名，不言而喻，就是为了庆祝比亚迪夺得了销量冠军而命名。不但只有冠军名字，比亚迪还听取了用户和市场的需求后，在价格和配置上进行了调整。下面就来给大家梳理一下：

海豹

指导价：21.28-28.98万元

海豹冠军版将于5月10日正式上市，起售价有望在18.98万元，相比现款的起售价还要便宜2.3万。

配置方面，冠军版将会增加一款电机功率为170kW的车型。定位在现款的204Ps、550km的标准续航后驱版，以及31**s、700km的长续航后驱版车型之间。而配置则与550km的高配车型相同，成为综合表现最均衡的一个版本。

冠军版车型的NFC钥匙将支持Android和iOS双系统，且DiLink车机系统也进行了优化。新的550km高配冠军版，将增加真皮座椅和方向盘、后排隐私玻璃、扶手箱升降杯架等。

四驱性能版标配了光感天幕，内饰将下放到四驱普通版上，并标配iTAC智能扭矩控制系统和模拟声浪。

唐

指导价：20.98-34.28万元

唐的冠军版都是DM-i车型，且纯电续航里程为112km，相当于是此前2021款的更新版，车漆新增了冰川蓝颜色。

价格方面，唐冠军版新增了一款23.38万的高配车型，而原来的高配则成为了中配，售价也便宜了7000元，低配的售价同样是20.98万。

动力方面，冠军版新增了双40kW的快充口，电量从30%充到80%仅22分钟。

配置方面，低配车型新增了40kW快充，中低配车型新增了FSD可变阻尼减震器，中配车型的车机支持了5G通讯。

中高配车型的内饰标配了金鳞橙配色，高配车型提升HUD抬头显示的成像尺寸和亮度，并增加了真皮座椅，带腿托和记忆功能、自动防眩目后视镜等。

汉

指导价：20.98-33.18万元

汉的冠军版都是纯电车型，相当于是老款的年度改款，售价区间为20.98-29.98万元，入门车型相比老款便宜了1万元，并标配了创世版的设计和同样新增冰川蓝车漆。

底盘方面，冠军版全系标配了铝合金悬架、两驱车型升级了FSD可变阻尼减震器，续航715km的旗舰版提供选装DiSus-C主动电控悬架。

配置方面，冠军版全系标配了热泵空调、分区氛围灯、5G车机系统、手机NFC车钥匙，部分车型新增了方向盘加热、丹拿音响等。

秦PLUS

指导价：9.98-20.99万元

2023款的秦PLUS DM-i和EV车型都叫冠军版，DM-i的售价区间为9.98-14.58万元，EV的售价区间为12.98-17.68万元，入门车型的价格明显下调。

秦冠军版EV车型的续航有所增加，但价格反而更便宜，而DM-i车型则新增了一款更入门的9.98万车型。

配置方面，冠军版新增了墨玉蓝车漆和暖阳棕配色的内饰。液晶仪表的尺寸增加到了8.8英寸，顶配车型的方向盘拥有专属的款式。

写在最后

比亚迪的冠军版车型用加量不加价方式，以及推出价格更亲民、配置更合理的车型，向内卷的市场进行反击。像秦PLUS DM-i冠军版上市一周，订单就破了3万台，广受大家欢迎。本来以上比亚迪的车型销量成绩都已经十分亮眼了，相信推出冠军版车型之后，更加能够拉大与竞争对手差距。

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比亚迪海鸥、E2等多款重磅车型亮相南京

2023年4月29日南京国际博览中心车展已拉开帷幕，比亚迪携手2023款唐DMI冠军版、海鸥、2023款E2多款车型强势亮相南京车展。

比亚迪坚持“技术为王，创新为本”，每年投入巨资，到目前已经积累超过2.1万项授权专利，如今，汽车行业正处于电动化，智能化的百年的大变局之中，比亚迪从“技术鱼池”捞出一条条“大鱼”，持续引领行业变革。创就了属于自己的品牌市场，多年来战绩斐然。

海洋网新一代主流代步车海鸥，新车共推出三款车型，官方指导价7.38-8.98万元。比亚迪2023款E2发布全新车型，官方指导价10.28万元起。两款超高性价比车型的面世，为家庭出行带来更多更舒适的选择空间。

比亚迪海鸥基于e平台3.0技术打造，是目前比亚迪旗下的入门车型。新车定位为小型电动车，车身尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，采用5门5座的布局。

海鸥灵动个性的外观设计以及四种潮酷配色非常吸睛，承袭海洋美学设计，前脸设计棱角分明，线条犀利简洁；动感腰线设计，如同海鸥翅膀后掠的俯冲状态，具有视觉张力；车尾采用家族的贯穿式LED尾灯，融合**立体冰晶渐变纹理，精致氛围拉满。新车定位为小型电动车，车身尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，采用5门5座的布局。

内饰方面，配备“海鸥之翼”仪表台；”赛博朋克”风格出风口；悬浮设计中央扶手箱，“冰晶凝霜”除霜通风口，整体舒张流线，拉满科技氛围。

配置方面，海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。

2023款E2从前卫的设计彰显新车颜值，到技术加持保证用车质量，再到赋予智能优化用户体验。比亚迪2023款E2在外观方面，采用了海洋网的海洋美学设计思路，前脸采用封闭式设计搭配狭长的灯组和三段式进气口装饰，看起来造型更加饱满。

在智能配置方面，全系采用 8.8 英寸的组合仪表，屏幕更大，信息更全面。高配车型配备 12.8 英寸旋转 Pad，入门车型则配备 10.1 英寸旋转 Pad。而在软件上则搭载全新的 Dilink 智能网联系统，让车机系统更加智能化。此外，新款还支持蓝牙钥匙和 NFC 钥匙，可以实现无钥匙出门。

在动力方面，2023 款 e2 全系标配刀片电池，整车采用的 e 平台 3.0 的技术，再加上搭载了八合一电动力总成，使得整车车身强度更高，综合效率高达 89%，百公里电耗低至 10.3 度电。

唐DM-i冠军版延续了此前车型的外观设计，官方为其推出了独有的冰川蓝的外观车漆颜色，整车尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

内饰设计方面的升级不大，环抱式的座舱让整个内饰风格更加的亲和，双辐式多功能方向盘、液晶仪表以及中央可旋转大屏都延续了下来。中央大屏搭载的是比亚迪的D-Link系统，除了空调调节、车辆设置、全景影像以及众多第三方软件之外，这次还将车机系统升级到了5G，还加入了全车4音区智能语音交互。

作为一台需要满足全家自驾出行的中大型SUV，依靠DM-i超级混动技术带来的“快、省、静、顺、绿”五大优势，驾乘舒适感与用车便利性在同级都是独一档的存在。新车全系标配了手机NFC车钥匙，手机无线充电、前排隔热隔音玻璃、主/副驾座椅通风/加热、智能电动尾门（含位置记忆）等配置。高配车型还配备有W-HUD抬头显示，行驶过程中查看车辆关键数据会更加方便，另外此次冠军版车型还加入了BSD盲点监测，再加上车辆配备的L2级辅助驾驶功能，主动安全性也得到了提升。

唐DM-i冠军版拥有交流和直流两种充电方式，其中直流充电功率升级到了40kW,外放电功率也升级到了6.6kW，并且是全系标配的功能。动力方面，唐DM-i冠军版三款车型的动力完全相同，搭载了由1.5T涡轮增压发动机、电动机以及磷酸铁锂电池组成的一套DM-i插电式混合动力系统，纯电续航上三款车型也均为112公里（NEDC）。

比亚迪携手南京第十六届南京国际车博会，在6号馆为广大消费者呈现一场高规格、高品质的汽车盛宴。

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到底比国内贵多少比亚迪新车全球12国售价大揭秘

现如今的比亚迪汽车，是国内市场当之无愧的“新能源一哥”，热度之高无人能及。

不信？

去上海车展比亚迪展台走一遭便知！

而且在国内市场，比亚迪汽车售价合理，从代步小车到旗舰车型都有布局。那么，在海外市场，比亚迪汽车又是什么价格呢？

今天，我们对比亚迪全球12国售价就来了个大盘点，咱一起来看看国外的比亚迪，分别能卖出什么价？和国内相比又如何？

泰国

人口数量（亿人）：0.72

汽车年销量（万辆）：89

新能源汽车年销量（万辆）：3.4

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/110-120万泰铢（22-24万元）、比亚迪海豚/80万泰铢（16万元）

比亚迪ATTO 3也就是国内的比亚迪元PLUS，在泰国市场颇受欢迎，同时比亚迪海豚在泰国市场也有较高的人气。

而且从泰国市场的售价来看，比亚迪ATTO 3要20多万元，海豚则要16万元左右，都比国内市场来得贵。

新加坡

人口数量（亿人）：0.05

汽车年销量（万辆）：4

新能源汽车年销量（万辆）：0.1

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/17.9万新加坡元（85万元）

你敢信，在新加坡，一款比亚迪ATTO 3的售价竟然高达17.9万新加坡元，也就是85万元！要知道，国内的元PLUS顶配也才16.78万元，差了5倍之多。

而比亚迪ATTO3之所以在新加坡卖得这么贵，一个重要原因是新加坡国小人多，为了避免拥挤，对汽车加了很多高额的税收，这也导致车价水涨船高。

印度

人口数量（亿人）：14.08

汽车年销量（万辆）：476

新能源汽车年销量（万辆）：10.7

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/340万卢布（30万元）

没想到，即便是在国土广阔的印度，想买一辆国内的比亚迪元新能源，也就是海外版的比亚迪ATTO 3，也要花340万卢布，换算成人民币，便是30万元。

按照印度老铁们的收入，想买辆比亚迪ATTO 3，可真是不容易。

澳大利亚

人口数量（亿人）：0.26

汽车年销量（万辆）：103

新能源汽车年销量（万辆）：3.9

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/4.8万澳元起（23万元起）、海豚/4万美元（28万元）/海豹6万美元（41万元）

在澳大利亚，比亚迪ATTO 3、海豚和海豹，都有不错的销量。

而且，相较于国内的售价，这3款比亚迪车型在澳洲的售价也要更高许多：你在澳洲买一台比亚迪海豚得花28万元左右，而这个价格，都够你在国内买一台比亚迪汉了。

日本

人口数量（亿人）：1.25

汽车年销量（万辆）：420

新能源汽车年销量（万辆）：5.9

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/440万日元（23万元）

比亚迪ATTO 3在日本的售价和在澳洲的售价比较接近，并且值得一提的是，比亚迪是“杀到”了丰田、本田等日系品牌的大本营：这让一向以技术扎实自居的日系品牌，也不得不承认比亚迪在新能源赛道确实厉害。

德国

人口数量（亿人）：0.84

汽车年销量（万辆）：265

新能源汽车年销量（万辆）：83.3

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/3.8万欧元（29万元）、HAN、TANG/7.2万欧元（54万元）

除了日本，比亚迪也将自家产品卖到了另一个汽车工业强国德国，而且比亚迪HAN、TANG的售价高达7.2万欧元，足以与BBA等传统豪华品牌汽车的售价相媲美了。

法国

人口数量（亿人）：0.66

汽车年销量（万辆）：153

新能源汽车年销量（万辆）：32.7

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/4.4万法郎（32万元）

和德国一样，在法国售卖的比亚迪ATTO 3也不便宜，售价达到了4.4万法郎，换算成人民币是32万元，几乎相当于在国内买一台宝马3系的价格。

英国

人口数量（亿人）：0.68

汽车年销量（万辆）：161

新能源汽车年销量（万辆）：26.7

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/3.7万英镑（30万元）

在英国，你买一台比亚迪ATTO 3需要花费3.7万英镑；而你用这笔钱，都够买一台捷豹XEL或是路虎发现运动版。

不得不说，比亚迪ATTO 3在英国的售价，几乎等同于豪华车了。

挪威

人口数量（亿人）：0.05

汽车年销量（万辆）：17

新能源汽车年销量（万辆）：15.6

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/38万克朗（27万元）

比亚迪ATTO 3在挪威的售价和Model 3不相上下，达到了38万克朗，也就是27万元。

看来，在挪威人民心中，比亚迪ATTO 3的市场地位也许和Model 3也比较接近。

瑞典

人口数量（亿人）：0.10

汽车年销量（万辆）：29

新能源汽车年销量（万辆）：16.1

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/50.5万克朗（33万元）、HAN/83万克朗（54万元）、TANG/83.3万克朗（54万元）

作为另外一个北欧国家，在瑞典销售的比亚迪车型更丰富一些：除了比亚迪ATTO 3外，比亚迪旗舰车型HAN和TANG，也在瑞典市场销售。

而且值得一提的是，比亚迪HAN和TANG的价格甚至比沃尔沃XC60还更高一截，要知道，沃尔沃可是瑞典人民的骄傲。

以色列

人口数量（亿人）：0.09

汽车年销量（万辆）：27

新能源汽车年销量（万辆）：4.1

热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/15.7万以色列镑（32万元）

比亚迪ATTO 3还卖到了中东国家以色列，并且售价基本与特斯拉Model 3持平，达到了15.7万以色列镑，即人民币32万元。

巴西

人口数量（亿人）：2.15

汽车年销量（万辆）：210

新能源汽车年销量（万辆）：0.3

热销比亚迪车型/售价：比亚迪汉EV/54万亚雷尔（72万元）、唐EV/48.8万亚雷尔（66万元）

作为一个人口大国，巴西的新能源汽车销量并不高，同时在这个南美市场，比亚迪汉EV和唐EV的售价可不便宜，前者要卖到54万亚雷尔，也就是人民币72万元。

结束语

纵观比亚迪汽车在这12个国家的售价，我们可以非常明显地看出，比亚迪在国内市场的售价确实要便宜不少。那么，假如你生活在国外，会考虑入手比亚迪汽车吗？欢迎留言互动！

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比亚迪所有车型报价 级别

1、 秦新能源：

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

2、 秦Pro：

秦Pro是比亚迪旗下的备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，用来买菜接小孩是最好的。

3、 宋MAX：

宋MAX属于家庭使用的紧凑型MPV，造型上比其他Dragon Face设计的比亚迪车型更加符合大部分人的审美。

比亚迪有哪几款车型

目前主要是比亚迪F3、F6、FO、F3R、G3、S8。即将上市的有F**M、M6、E6、L3……比亚迪的车共同的特点是：外形美观、省油、配置高，性价比因此也很高。现已上市的F3、F6、F3R和G3等车型宜商宜家，销量都很高。比亚迪的目标大概是要造中国人买得起的车吧。