纳粹u型潜艇（介绍一下，二战德国U型潜艇从1938-1945的所有型号和潜艇构造，最好有图）

本文目录

• 介绍一下，二战德国U型潜艇从1938-1945的所有型号和潜艇构造，最好有图
• 纳粹U型潜艇一共造了多少艘
• 德国二战时那一型号潜艇使用数量最多
• 二战时期德国U型潜艇最先进的是哪一型号
• 请详细介绍U型潜艇
• U型潜艇的简介
• 谁来给说说纳粹U47潜艇的历史
• 二战时期德国的U型潜艇
• 德国U型潜艇到底有多厉害

介绍一下，二战德国U型潜艇从1938-1945的所有型号和潜艇构造，最好有图

U艇 德文开头的U 广泛意义上代表了当时德国潜艇的先进型号例如 VIIB VIIC IXB IXC IXC2 XXI 德国U艇—U-995 在Kiel以北的海边小镇Laboe现存一艘完整的建于1943年的U艇——U-995号，它属于Type VII c型 U-995装有两台MAN公司的6冲程4缸柴油发动机，每分钟470转，1400马力x2，两台BBS电动机，每分钟295转，375马力x2。2个9160Ah的蓄电池，放电时间20小时。 德国工业城市Kiel的造船工业十分发达，更是著名U艇诞生的摇篮。2月份的时候去该城市旅游，就是冲着真正的U艇去的。U艇——U-boot，在德语里面就是潜水艇的意思（Unterseeboot），两次大战中曾经让盟军闻U色变，U艇也就成了德国潜艇的代名词。 在Kiel以北的海边小镇Laboe现存一艘完整的建于1943年的U艇——U-995号，它属于TypeVIIc型。此艇1943年9月16日服役，战后曾一度由挪威海军作为训练艇使用，后交还联邦德国海军，现在成了博物馆。 全长67.23米，宽6.20米，全高9.55米，水面排水量759吨，水下排水量1070吨，最大下浅深度240米，航速：水面17节，水下7.6节。U-995装备5个533mm鱼雷发射管，前4后1，可携带12枚鱼雷或者26-39枚水雷。（图中可以看到鱼雷发射管口已经封闭了）

纳粹U型潜艇一共造了多少艘

因为德语中潜艇一词以字母U开头，所以习惯上人们将纳粹潜艇称为U型艇。据统计，纳粹德国从1934年宣布不再遵守一战战败后的禁造潜艇条款，到二战结束的10余年间，共建造了十几种型号的U型潜艇，总数超过1100艘。二战中，从大西洋到地中海，这群嗜血的海狼便成为盟军海上行动尤其是海上战略运输挥之不去的死亡阴影。 据史料记载，在二战的5年零8个月中，纳粹参加实战的U型艇一共有830艘，其中击中一艘以上盟国舰船的潜艇达325艘，总共击沉盟国商船3000余艘，合计1491．5万吨，击沉盟国军舰约150艘。其中，“战功”最为显赫的一名艇长曾创下过击沉商船44艘，军舰1艘的记录。当然，为了这些战果，纳粹海军也付出了惨痛的代价——800余艘潜艇几乎丧失怠尽，3万余名潜艇官兵命丧黄泉，到战争结束前，德军能够使用的潜艇绝大部分刚刚离开船台。

德国二战时那一型号潜艇使用数量最多

二战期间，纳粹德国使用最多的是U型潜艇。Ⅶ型U型潜艇是德军的主力舰艇，性能优越，是德军使用最多的潜艇。该潜艇主要参数：艇长66.5米，艇宽6.2米，吃水4.74米，排水量水面769吨/水下871吨，2台柴油主机，功率3200马力，最大时速水面17.6节/水下7.6节，水面续航力8500海里/10节航速，水下续航力80海里/4节航速，最大下潜深度220米，533毫米鱼雷发射管艇首4具、艇尾1具，备鱼雷14枚，备TMA水雷22枚或TMB水雷33枚，88毫米甲板炮1门，20毫米机关炮1门，艇员44—52人。因该型号主要用于大西洋破交战，也被称为“大西洋潜艇”。

二战时期德国U型潜艇最先进的是哪一型号

二战时期德国最先进的是“XXI型”潜艇。

德国依仗性能先进的U型潜艇，在大西洋海域有效地攻击了盟军的商船队和护航船队。指挥德国潜艇的海军上将卡尔·邓尼兹发明了“集结”战术，用6—12艘潜艇组成水下舰队，白天尾随护航队，黄昏时进入攻击阵位，夜晚钻入护航队中用直航鱼雷实施近程攻击。

扩展资料

一战后，《凡尔赛条约》规定战后德国不能拥有潜艇。希特勒上台后决定大力发展海军，主要是潜艇和大型水面作战舰艇。当时的邓尼茨海军上校接受任务，决定建造大型潜艇用于远洋作战，由于受《凡尔赛条约》规定，研制潜艇需要秘密进行，秘密的设计工作一直在荷兰、芬兰进行。

1935年6月18日，德国于英国签定了回避《凡尔赛条约》的限制协议书，规定了德国的海下武装力量要限制在英国的45%以内。德国于1935年开始建造潜艇。 ⅡA型成为纳粹德国第一种具有战斗力的潜艇，ⅡA型服役后主要训练优秀的船员和为以后建造潜艇提供可靠的数据。

ⅡB型增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。另外加长潜艇的长度，达到42.7米。ⅡB型共批准建造18艘，编号为U-7号至U-24号。ⅡB型最终共建造20艘。ⅡB型服役后，成为当时德国主力潜艇。 

请详细介绍U型潜艇

U型潜艇是特指在第一次和第二次世界大战中，德国使用的潜艇。由于德国潜艇的编号都使用德文“Untersee-boot” 也就是“潜艇”的意思（英文为U-boat）的首字母U加数字命名，如U-47。为了区别于其他国家的潜艇（英语为"submarine"），在英语里使用"U-boat"来称呼德国潜艇。中文翻译为“U型潜艇”。1906年，德国的日耳曼尼亚造船厂为德国海军建造的第一艘潜艇“U1”号成为大西洋上最令人恐惧的武器。PS：详情请参见以下链接：

U型潜艇的简介

二战中德国U型潜艇分级 第二次世界大战中，纳粹德国海军II型(2型)、VII型(7型)、IX型(9型)以及XXI(21型)、XXIII（23型）型用于作战。所有潜艇型号皆以U以及罗马数字命名，其中各型号还有一系列改进型号，如改进自IIA(2A)型的IID(2D)型，VII系列有VIIB(7B)、VIIC(7C)、VIIC/41等，IX系列有IXB(9B)、IXC(9C)、IXC/40等。还有用于补给油料的潜水油船XIV型（绰号“奶牛”），以及用于布雷的X型。

谁来给说说纳粹U47潜艇的历史

U型潜艇的神话因为德语中潜艇一词以字母U开头，所以习惯上人们将纳粹潜艇称为U型艇。U47 潜艇艇长根舍·普林少校U-47号共进行了十次巡逻、共在海上航行238日。它共击沉了33艘商船(共164,953 吨)、令8艘受损。第一次巡逻 U-47在1938年12月17日(下水当天) 编往第七舰队。在1939年9月战争爆发前，它已被派出海、预备一旦战争爆发时，可以立即与敌方船只交火。它在1939年8月19日开始进行第一次巡逻(战争爆发前两星期)。巡逻期间， U-47 环航了英伦诸岛和进入比斯开湾. 它比斯开湾击沉了三艘商船(SS Bosnia 、 Rio Carlo 和 SS Gartavon)。第二次巡逻及击沉皇家橡树号 上图:U-47进入斯卡帕湾的路径 1939年10月8日, U-47开始第二次巡逻。在1939年10月14日(离港后6天)， U-47成功渗入英国皇家海军在斯卡帕湾的基地。。 舰长Günther Prien随后被称为“斯卡帕湾之牛”（德语：Der Stier von Scapa Flow，英语："The Bull of Scapa Flow"），一喷气的牛后来被画在U-47的控制塔上；这更成为整个第七舰队的标志’。两名船员和舰长获骑士鉄十字勋章，其余船员则获鉄十字勋章 。第三次巡逻 U-47的船员在柏林庆祝击沈皇家橡树号后，于1939年11月16日出海。。第四次巡逻 1940年3月11日， U-47 离开威廉港，开始第四次巡逻。在海上19天期间， U-47 在北海搜寻同盟国商船队。但它只成功在1940年3月25日向Britta 发射鱼雷。在击沉该船后， U-47 在3月29日返回威廉港。第五次巡逻 U-47在第五次巡逻并未击沉任何船只。它在1940年4月3日离开威廉港，再次开往北海。在巡逻期间，它并未击沉同盟国船只。在4月19日 U-47向英国海军战舰 HMS Warspite 发射鱼雷，但并未击中战舰。随后，该数艘英国海军驱逐舰向U-47发射深水**，但U-47再次成功逃离。第六次巡逻 U-47的第六次巡逻较为成功。在1940年6月3日离开基尔港后， U-47 前往爱尔兰南岸。首只被击沉的是英国船Balmoralwood。在一个月内 ， U-47击沉多七艘船( San Fernando 、 Cathrine 、 Lenda 、 Leticia 、 Empire Toucan 、Georgios Kyriakides 和 SS Arandora Star)。在海上航行34天后，U-47在7月6日返回基尔第七次巡逻 U-47的第七次巡逻在冰岛以南的北大西洋进行。在巡逻30天期间， U-47共击沉6艘船和令1艘受损。1940年9月2日， U-47取得在第七次巡逻的第一次胜利，令比利时客轮Ville de M*** 沉没。接着它在9月4日击沉了英国商船 Titan。9月7日，它击沉了三艘船，分别是 Gro、 José de Larrinaga和 Neptunian。9月9日， U-47 击沉希腊商船 Possidon，及在21日令英国商船Elmbank受损。在取得这些战果后，U-47 在9月25日进入法国洛里昂港(法国战役中，一个德国在法国北部取得的港口)。第九次巡逻 11月3日, U-47 开始第九次巡逻，在北大西洋搜寻同盟国商船队。在巡逻30天期间， U-47共击沉1艘船和令3艘受损。第九次巡逻期间，U-47 令Gonçalo Velho、 the Conch 和Dunsley受损；和击沉 Ville d´Arlon。U-47在12月6日最后一次进入法国洛里昂港。失踨 U-47 在1941年3月7日失踨，相信在西爱尔兰海堿被英国海军驱逐舰狼人号(英语：HMS Wolverine)击沉，在潜艇被狼人号和HMS Verity攻击时候被击沉。在U-47服役期间，它击沉了30艘商船、1艘战舰，和令8艘商船、1艘战舰受损。日期 1939年9月5日 SS Bosnia 英国 2,407 45°29′N 09°45′W / 45.483°N 9.75°W / 45.483; -9.75 (Bosnia (ship)) 1939年9月6日 SS Rio Claro 英国 4,086 46°30′N 12°00′W / 46.5°N 12°W / 46.5; -12 (Rio Claro (ship)) 1939年9月7日 SS Gartavon 英国 1,777 47°04′N 11°32′W / 47.067°N 11.533°W / 47.067; -11.533 (Gartavon (ship)) 1939年9月14日 皇家橡树号 英国 29,150 58°55′N 02°59′W / 58.917°N 2.983°W / 58.917; -2.983 (Royal Oak (ship)) 1939年12月5日 SS Novasota 英国 8,795 50°43′N 10°16′W / 50.717°N 10.267°W / 50.717; -10.267 (Novasota (ship)) 1939年12月6日 MV Britta 挪威 6,214 49°19′N 05°35′W / 49.317°N 5.583°W / 49.317; -5.583 (Britta (ship)) 1939年12月7日 MV Tajandoen 荷兰 8,159 49°09′N 04°51′W / 49.15°N 4.85°W / 49.15; -4.85 (Tajandoen (ship)) 1940年3月25日 SS Britta 丹麦 1,146 60°00′N 04°19′W / 60°N 4.317°W / 60; -4.317 (Britta (ship)) 1940年6月14日 SS Balmoralwood 英国 5,834 50°19′N 10°28′W / 50.317°N 10.467°W / 50.317; -10.467 (Balmoralwood (ship)) 1940年6月21日 SS San Fernando 英国 13,056 50°20′N 10°24′W / 50.333°N 10.4°W / 50.333; -10.4 (San Fernando (ship)) 1940年6月24日 SS Cathrine 巴拿马 1,885 50°08′N 14°00′W / 50.133°N 14°W / 50.133; -14 (Cathrine (ship)) 1940年6月27日 SS Lenda 挪威 4,005 50°12′N 13°18′W / 50.2°N 13.3°W / 50.2; -13.3 (Lenda (ship)) 1940年6月27日 SS Leticia 荷兰 2,580 50°11′N 13°15′W / 50.183°N 13.25°W / 50.183; -13.25 (Leticia (ship)) 1940年6月29日 SS Empire Toucan 英国 4,421 49°20′N 13°52′W / 49.333°N 13.867°W / 49.333; -13.867 (Empire Toucan (ship)) 1940年6月30日 SS Georgios Kyriakides 希腊 4,201 50°25′N 14°33′W / 50.417°N 14.55°W / 50.417; -14.55 (Georgios Kyriakides (ship)) 1940年7月2日 SS Arandora Star 英国 15,501 55°20′N 10°33′W / 55.333°N 10.55°W / 55.333; -10.55 (Arandora Star (ship)) 1940年9月2日 SS Ville de M*** 比利时 7,463 58°20′N 12°00′W / 58.333°N 12°W / 58.333; -12 (Ville de M*** (ship)) 1940年9月4日 SS Titan 英国 9,035 58°14′N 15°50′W / 58.233°N 15.833°W / 58.233; -15.833 (Titan (ship)) 1940年9月7日 SS Neptunian 英国 5,155 58°27′N 17°17′W / 58.45°N 17.283°W / 58.45; -17.283 (Neptunian (ship)) 1940年9月7日 SS José de Larrinaga 英国 5,303 58°30′N 16°10′W / 58.5°N 16.167°W / 58.5; -16.167 (José de Larrinaga (ship)) 1940年9月7日 SS Gro 挪威 4,211 58°30′N 16°10′W / 58.5°N 16.167°W / 58.5; -16.167 (Gro (ship)) 1940年9月9日 SS Possidon 希腊 3,840 56°43′N 09°16′W / 56.717°N 9.267°W / 56.717; -9.267 (Possidon (ship)) 1940年9月21日 SS Elmbank 英国 5,156 55°20′N 22°30′W / 55.333°N 22.5°W / 55.333; -22.5 (Elmbank (ship)) 1940年10月19日 SM Uganda 英国 4,966 56°35′N 17°15′W / 56.583°N 17.25°W / 56.583; -17.25 (Uganda (ship)) 1940年10月19日 MV Shirak 比利时 6,023 57°00′N 16°53′W / 57°N 16.883°W / 57; -16.883 (Shirak (ship))受损 1940年10月19日 SS Wandby 英国 4,947 56°45′N 17°07′W / 56.75°N 17.117°W / 56.75; -17.117 (Wandby (ship)) 1940年10月20日 SS La Estancia 英国 5,185 57°N 17°W / 57°N 17°W / 57; -17 (La Estancia (ship)) 1940年10月20日 SS Whitford Point 英国 5,026 56°38′N 16°00′W / 56.633°N 16°W / 56.633; -16 (Whitford Point (ship)) 1940年10月20日 MV Athelmonarch 英国 8,995 56°45′N 15°58′W / 56.75°N 15.967°W / 56.75; -15.967 (Athelmonarch (ship))受损 1940年11月8日 MV Gonçalo Velho 葡萄牙 8,995 52°30′N 17°30′W / 52.5°N 17.5°W / 52.5; -17.5 (Gonçalo Velho (ship))受损 1939年12月2日 SS Ville d’Arlon 比利时 7,555 55°00′N 18°30′W / 55°N 18.5°W / 55; -18.5 (Ville d’Arlon (ship)) 1939年12月2日 MV Conch 英国 8,376 55°40′N 19°00′W / 55.667°N 19°W / 55.667; -19 (Conch (ship))受损 1939年12月2日 MV Dunsley 英国 8,376 54°41′N 18°41′W / 54.683°N 18.683°W / 54.683; -18.683 (Dunsley (ship))受损 1939年2月6日 SS Kasongo 比利时 5,254 55°50′N 14°20′W / 55.833°N 14.333°W / 55.833; -14.333 (Kasongo (ship)) 1941年2月26日 MV Diala 英国 8,106 55°50′N 14°00′W / 55.833°N 14°W / 55.833; -14 (Diala (ship))受损 1941年2月26日 MV Rydboholm 瑞典 3,197 55°32′N 14°24′W / 55.533°N 14.4°W / 55.533; -14.4 (Rydboholm (ship)) 1941年2月26日 MV Borgland 挪威 3,636 55°45′N 14°29′W / 55.75°N 14.483°W / 55.75; -14.483 (Borgland (ship)) 1941年2月28日 SS Holmlea 英国 4,233 54°24′N 17°25′W / 54.4°N 17.417°W / 54.4; -17.417 (Holmlea (ship)) 1941年3月7日 MV Terje Viken 英国 20,638 60°00′N 12°50′W / 60°N 12.833°W / 60; -12.833 (Terje Viken (ship))受损

二战时期德国的U型潜艇

德军潜艇前期的主力IV型和VII型水面航行能力了得 两者都属于远洋潜艇 但LZ所说的水下航行能力对于II型、IV型、VII型潜艇而言确实不敢恭维 不止德国 二战潜艇的通病就是水下航程短 且航速慢 所以没有驱逐舰护航的油轮一般发现潜艇后采用火力覆盖 高速逃离的办法 使德国潜艇不敢上浮 在水下又追不上邮轮如果说潜航能力强的话 应该是三分之一或者更慢的速度航行 并且在通气管深度 可以保证供氧量 潜艇的电池普遍支撑不了多久 因为在水下是不用柴油引擎的 完全依靠电力当然44年末的XXI型潜艇是符合楼主描述的 XXI型潜艇的涡轮增压在水下也可以使用 大大提高速度 甚至水下航速都超过部分老式驱逐舰的水面航速 因此在潜航时间一定的情况下 很大程度上提高了水下作战半径 而AIP技术在二战还没有出现哦 只是苏联和德国有涉足研究 世界上第一艘AIP技术的潜艇“哥特兰”号直到1995年2月才下水 所以LZ认为德国潜艇潜航能力强 只能说德国电池比南孚好咯~~

德国U型潜艇到底有多厉害

说起二战潜艇，就不得不提到德国。二战中，德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡，在大西洋袭击盟军，让盟军损失惨重。

德国的U艇肆无忌惮地在盟军的海上交通线上“猎杀”盟军的船只，仅仅在1942年11月，U艇就击沉了盟军118艘船只，创下了743321吨的记录，给盟国造成了难以承受的损失。

德国的U型潜艇拥有极高的速度，在海底航行的速度可以和战舰相媲美，集团出发，一旦发现目标，立刻会联系附近巡逻的其他潜艇，快速形成包围圈，集体发动攻击。

有一次，盟军派战舰用声纳**，计划一听到潜艇的马达声便用深水**将其炸毁。但**多日，毫无声响，德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡，出现在大西洋中。原来，直布罗陀海峡表层海水由大西洋流入地中海，底层海水由地中海流入大西洋。德军利用这一点，过直布罗陀海峡时，关闭所有的机器，借助海流而行。

德国U型潜艇充分利用洋流的特点来让潜艇来回于大西洋海域和地中海海域之间航行，一方面节省了大量的燃料，另一方面因为没开发动机所以潜艇的噪音很小，盟军几乎不可能侦察到德国潜艇的位置。

1939年10月13日晚上，在英国东北部的斯卡帕湾地区，纳粹的U-47号潜艇利用夜色，躲过英国东北沿海反潜部队的警戒，悄然钻进斯卡帕湾，开始了欧战以来对英国本土目标最为凶狠的海上偷袭行动。

在这次偷袭中，英国“皇家橡树”号战列舰只支撑了短短的10分钟，就沉入水底。全舰大约1247人，其中，833人死亡。而U-47潜艇成功逃出了英军控制的斯卡帕湾，返回德国军港。

1906年初，德国人建造了以柴油机为主动力的U型潜艇。1914年9月5日，德国U-21号潜艇用一枚鱼雷击沉英国军舰“开路者”号，使250名官兵葬身海底。1914年9月22日，德国U-9号潜艇在比利时海外在不到90分钟的时间内就击沉了3艘达12000吨级的英国装甲巡洋舰，舰群上共1500人死亡。如此多先进的军舰被U型潜艇击沉，这让德国海军甚是惊喜，但是，一战仍然是以失败告终，德国海军不得不放弃潜艇的研制工作。

一直到希特勒上台，U型潜艇才得以大肆发展，第二次世界大战爆发，德国U型潜艇成了英国海军、英国商船、美国商船的噩梦。

指挥德国潜艇的海军上将卡尔·邓尼兹发明了“狼群”战术，快速集结潜艇部队，击沉敌方船只后四处逃离。1940年10月，一个由12艘潜艇组成的“狼群”就击沉了32艘舰船，而自己安危无恙。到1941年，德国用潜艇击沉盟军舰船的总数已达1150艘；到1942年上升到1600艘。直到战争结束时，U型潜艇总共击沉3500艘舰船，造成45000人死亡。

据战后数据显示：二战潜艇击毁的军舰包括战列舰3艘、航空母舰17艘、巡洋舰32艘、驱逐舰122艘。名列海上杀手第一名。这也是苏联为什么学习德国研制潜艇技术和战术。作为海底的幽灵杀手，它可以静静的潜伏在水下三四百米处，等待给水面上的对手致命一击。如果潜艇携带核武器或者核鱼雷的话，那么一个航母打击群都不够它肆意妄为。