玛莎拉蒂suv参数（2.0T排量爆发V6的动力水准 玛莎拉蒂全新SUV Grecale曝光）

本文目录

• 2.0T排量爆发V6的动力水准 玛莎拉蒂全新SUV Grecale曝光
• 玛莎拉蒂全新SUV曝光！多款动力配备，保时捷Macan的强劲对手
• 580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布
• 玛莎拉蒂全新SUV预告图！预售或50万起/动力超宝马X3
• 玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉**上海车展
• 玛莎拉蒂最便宜的SUV ，玛莎拉蒂Grecale质量如何
• 玛莎拉蒂莱万特是什么级别的suv

2.0T排量爆发V6的动力水准 玛莎拉蒂全新SUV Grecale曝光

日前，海外社交网络上曝光出玛莎拉蒂全新中型SUV Grecale?1:1油泥模型图，这意味着这款全新SUV的造型设计很可能已进入到收尾阶段！新车的定位将低于Levante，并且计划在2021年春季首发亮相，随后便进行投产。

玛莎拉蒂全新SUV Grecale将与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台生产，它们都将在意大利卡西诺的工厂生产投产。因此将来Grecale引入国内也应该是以进口的方式。

新车带有浓烈的玛莎拉蒂家族特色，它那凶悍的流瀑型前格栅虽然尺寸不大，但视觉上依然富有侵略性。两侧不规则的前大灯组也饱满有神，前杠内部加入熏黑的散热网，整体视觉冲击力十分突出！

前轴与前车门之间的较大间距表明了它作为纵置后驱平台车型的身份，并且新车将采用无框式车门结构，这在同级别车型中无疑是相当个性的。

而Grecale的尾部设计十分简约，它拥有棱角分明的层次，尾部线条也过渡流畅。而尾部下方配备双边共四出的排气布局。

新车的动力信息目前官方还未透露，但预计它将搭载玛莎拉蒂Ghibli上面的2.0T四缸发动机+48V轻混系统+电涡轮的动力总成，最大功率达到246kW（335PS），峰值扭矩450N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。

玛莎拉蒂Grecale的定位将低于Levante，而Levante在国内的定价为96.18-122.98万元。它定位为中大型SUV，入门的排量也为3.0T的V6双涡轮引擎，因此售价相对高昂。

相比Levante的高端定位，全新的Grecale显然是定位为更走量的车型，较低的排量也能控制价格，因此正式引入后它的售价很可能定在60-90万之间。

玛莎拉蒂全新SUV Grecale这次显然冲着保时捷Macan而来，相比德系精细且富有性能的保时捷Macan（指导价54.50-92.50万元），玛莎拉蒂Grecale的内外设计更具意系车特有的个性、感性，驾控感受也很可能为我们带来惊喜！

写在最后

玛莎拉蒂Grecale将在2021年春季首发亮相，并在明年开始投产。编者觉得豪华中型SUV在国内的热度持续高涨，因此新车很可能以进口的方式引入国内。而Grecale的外观设计富有格调，2.0T发动机排量不大，但由于48V轻混系统与电涡轮的加入让其动力表现高效，335马力让它的性能表现颇为突出。因此新车引进国内后将会成为该细分领域中的有力竞争者。

玛莎拉蒂全新SUV曝光！多款动力配备，保时捷Macan的强劲对手

近日，玛莎拉蒂为庆祝公司成立106周年发布了一段宣传视频，该视频除总结了玛莎拉蒂一百多年来的发展成果，还展示了包括 Grecale和全新GranTuri**o在内的新产品计划。Grecale是玛莎拉蒂旗下一款全新中型SUV，预计将于明年首发亮相，直接竞争为保时捷Macan。Grecale或与阿尔法·罗密欧Stelvio同平台打造，预计将提供汽油，混合动力和纯电动力总成。全新GranTuri**o跑车车型有望采用纯电动力驱动，预计将和新款GranCabrio一同在2022年推出。

580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布

近日，我们从社交网络上获悉，玛莎拉蒂Levante Trofeo已经正式发布。新车搭载一款V8发动机，能够在6,250 rmp的转速下达到580马力，而且在2,500至5,000 rmp的转速之间，能够持续输出730Nm的最大扭矩，零百加速仅需4.1s。

造型方面，新车与标准版车型有很多区别，尤其是在细节方面。前脸部分，玛莎拉蒂Levante Trofeo的前格栅采用了黑色钢琴漆双竖条设计，下方前挡风饰板和后扰流板均采用了碳纤维材料。车身侧面，新车的“鲨鱼腮”底部和C柱上设计有Saetta标志，在红色元素的点缀下，新车更增添了几分犀利感；此外新车还配备了22英寸的铝合金锻造轮圈，搭配上各色高性能的卡钳，使新车更加具有进攻型。车辆尾部，新车的尾灯设计为“回旋镖”式，有着不错的辨识度。

内饰部分，玛莎拉蒂Levante Trofeo采用了PienoFiore全粒面皮革，并且搭载了Bowers & Wilkins高端环绕立体声音系统，兼顾了舒适感与豪华感，为驾乘者营造了不错的车内环境。科技配置方面，新车进行了全新优化，搭载全新的车载互联系统，还配备有信息娱乐车载应用，能够更好地满足用户对新车的各种使用需求。

值得一提的是，玛莎拉蒂Levante Trofeo具备Corsa赛道驾驶模式，只需油门和刹车踏板相配合，便可瞬间发射，这可是**赛车才具有的弹射起步功能。此外新车集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统，可以使驾驶者更加轻松地应对各种路况。

玛莎拉蒂全新SUV预告图！预售或50万起/动力超宝马X3

近日海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂全新SUV——Grecale车型预告图片，新车计划在2021年首次亮相，并有望在同年年底上市开售。动力方面，新车或将搭载玛莎拉蒂Ghibli车型上的2.0T四缸发动机最大功率243kW，峰值扭矩450N·m，并配备四轮驱动系统，其动力参数也已超越宝马X3 2.0T高功率车型，未来也将与保时捷Macan、奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃XC60等车型竞争。此外，新车未来或将以进口形式引入国内销售，预售价格有望保持在50万元起。

玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉**上海车展

2023年4月18日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，高扬电气化旗帜，强势**第二十届上海国际汽车工业展览会。全新格雷嘉纯电SUV面向全球车坛重磅首秀，辅以全新GranTuri**o跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

在高速发展的全球车坛，中国市场凭借创新优势及前瞻视野，孕育着电气化发展的未来，而本次上海车展，不但是亚洲市场与品牌战略的理想交点，亦是品牌未来篇章的新开端。积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示：“玛莎拉蒂的新篇章已经到来，也是品牌的决定性时刻。万众期待的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球创新的分享平台，无疑是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场所。从本届上海车展到2023米兰设计周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式庆祝这一充满希望的未来新征途。Folgore电气化战略的逐步推进与落地，为即将到来的品牌革命性新纪元奏响序曲。”

玛莎拉蒂首款纯电SUV——全新格雷嘉纯电SUV全球首秀

在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化选择满足驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，采用400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩。100%纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。

全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，彰显现代纯粹美学的外观透出永恒之美，经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光“鲨鱼鳃”增添科技属性，只需惊鸿一瞥，便令人过目难忘。

除了卓尔不群的外观设计，全新格雷嘉纯电SUV的内饰同样彰显出独一无二的意式风范。内饰采用ECONYL再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL运动型14向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。

前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电SUV实现了数字时代的豪华性能。车舱内配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电SUV还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。

传承了三叉戟品牌对卓越性能的执著追求，全新格雷嘉纯电SUV有四种驾驶模式*可供选择，包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。

玛莎拉蒂首款纯电动车型——全新GranTuri**o纯电跑车亚洲首秀

全新GranTuri**o纯电跑车，专为不断引领潮流的时代先行者而设计，完美诠释“壮游，岂止于行”这一理念的同时，也标志着75年前惊艳世人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。

全新GranTuri**o纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需2.7秒*，最高可达 325公里/小时*的超凡车速，让专为赛道而生的三叉戟基因绽放夺目光芒，演绎震撼人心的卓越表现。

继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTuri**o纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。车展现场，全新GranTuri**o纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。

全新GranTuri**o纯电跑车的车舱内饰亦采用ECONYL再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有2种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。

电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为92.5kWh*，可连续向车轮传输约750马力的功率*；T型分布的电池组，大大降低了车辆的H点（胯点/臀点），以超低坐姿成为全新GranTuri**o纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米*，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。

为进一步提升操纵体验，全新GranTuri**o采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主***，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶**。

此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTuri**o纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。

新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。

传奇车型诠释奢华性能标杆

与纯电车型同时首秀的全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的**。车展现场，全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。

承载超跑灵魂的玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车，以“凌越天际”之姿傲然屹立于展台之上，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有630马力的强劲输出，最高车速可轻松超过320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需12秒即可完成开启或闭合，并可在高达50km/h的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。

玛莎拉蒂品牌实现电气化目标的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘、MC20 Cielo纯电底盘亦同步展出，揭秘传奇开启新篇的技术基石。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近距离探究，可直观了解全电动推进系统如何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投入。

玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表示：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴趣更为浓厚。伴随加速Folgore电气化战略的持续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道持续飞驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式奢华，持续为每一位车主打造更多具备创新精神的超豪华座驾。”

【本文来自易车号作者白宁的爱车时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

玛莎拉蒂最便宜的SUV ，玛莎拉蒂Grecale质量如何

新车刚刚上市，质量如何还有待商榷。不过从设计等多角度来说，这款车还是很讨人喜欢的，呆萌外观风格更受女性青睐，玛莎拉蒂Grecale与MC20的设计理念如出一辙，前脸造型有着玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标。车内用了很多块屏幕⌄仍保留经典的豪华与运动并存的内饰布局。百公里加速提升至5.3秒，高性能的Trofeo版和它的首发版本则采用V6发动机，可爆发出530马力和620牛·米，百公里加速仅3.8秒。无论在设计感、尺寸、豪华程度或动力部分，Grecale都有自己独特的魅力。

玛莎拉蒂莱万特是什么级别的suv

玛莎拉蒂是一款中型SUV，其长宽高分别为5005毫米、1981毫米和1693毫米，轴距为3004毫米。玛莎拉蒂采用两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是高功率版本。低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛·米，可在4500-5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并配有8AT变速器。高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316千瓦，最大扭矩为580牛·米，可在4500-5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并配有8AT变速器。玛莎拉蒂的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。