奥德赛改装航空座椅（本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单）

本文目录

• 本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单
• 奥德赛的混动作业，500公里**简单体验总结
• 奥德赛4S能改装座椅吗
• 大家觉得mpv真实坐起来怎么样
• 奥德赛副驾驶航空座椅怎么调
• 07款奥德赛这怎么改成2+2+3
• 新款奥德赛航空座椅多少钱
• 11款奥德赛座椅能改老款吗
• 15奥德赛四年改装，全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅

本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。

这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：

首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

主副驾门板及座椅真皮包覆：

第二排改装为两个独立豪华航空座椅，按照人体工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖，具有通风、加热、按摩等功能，电动一键调节座椅位置。

多功能桌板，旅途中可以看看书，玩玩电脑，收放自如不影响空间，自带脚托，无线充电，杯托。

全车内饰经过真皮软包，改善之前的塑料感，让整体更显高级感，顶棚翻毛包覆，并加上个性的七彩顶灯，星空灯，柱灯搭配协调，让整车氛围增添不少，可随着心情或者气氛的改变随时调节车内灯光颜色。实木地板和不锈钢踏板是必不可少啦，让整车更清爽整洁。

这台车最大改观之处就是他的脸啦，蜘蛛侠大包围换脸，让整车瞬间高端大气上档次啦，车主都说好像换了台新车。的确如此，给人眼前一亮的感觉。

改装清单:

声明：本文为"上海管鑫汽车内饰改装厂"提供玩车之家发布，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。

奥德赛的混动作业，500公里**简单体验总结

我买这车的理由可能和绝大部分车友不一样。因为我完全没有二胎刚需。上一台是车台12款的宝马1系，当初买了之后，总是被周围拿来开玩笑说是宝马车主，而且儿子一天天大了，平时一家5口出行也确实是太挤了。老妈和老婆也不止一次抱怨过这个问题。当年也是年轻，买了辆车之后也确实各种改，但本地车管所甚严，去年6月份**的时候，为了还原外观浪费了很多钱，最关键是浪费精力。我这人什么都好说，唯独怕麻烦。 所以这次购车的要求只有三点： 1.不要BBA这类豪华品牌 2.车的空间越大越好，怎么坐着舒服怎么来。 3.原厂一步到位，后期什么都不想改。 在中国说到空间大，肯定逃不过三个字：SUV。我也不例外 途观L： 一开始设定的目标就是330R-LINE。液晶仪表，R-LINE套件，除了4驱系统，大部分都有了。可是后排中间凸起，坐满5人的情况不能保证每个人都舒服。PASS U-RV： 平时经常在一起的两个同事都买了这个，被他们种草之后，确实感叹本田**确实好，后排中间还是纯平的，平时中午5个一起吃饭完全不觉得拥挤。就当我准备去4S店看看车，却被销售告知，由于国6关系，U-RV暂时没有2.0T车型，你让个1.5T的发动机拉这么大个玩意，那坐满5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS 途昂X： 重新看回大众，发现新上市的途昂X，空间够大，第二排中间也几乎是纯平的。唯一差点意思就是没有美版的R-LINE套件。不过套不套件的不重要，舒服最重要。就当我要准备定下的时候，偶然在论坛发现大众天窗漏水事件，全系各个车型都有这个情况，我问销售，销售也不否认这个问题，告诉我只要及时清理就不会有问题。我这平时最怕麻烦，你还让我没事整天盯着个天窗。于是把整个大众品牌给PASS了。 之后一段时间也就没再看车了，刷抖音发现一个事情。那几个在洛杉矶的东北老乡平时出行都开着MPV，尤其Jagger这种都没孩子的小夫妻也开个塞纳。刷着刷着，我就发现MPV这个车型确实香。然后重新关注起来这类型。 艾力绅： 一个单位同事就买了一台这个，像我这种图省事的人。首先考虑的车型肯定也是它，不过艾力绅那个魔术门的操作实在***，没啥用不说，成功率还低，展台的销售都开了两次才成功。而且老婆对它的外观实在提不起兴趣。 GL8： 然后就是在中国买MPV永远逃不掉的一个车型。但是我发现GL8的论坛里全是2899车型。然后就是各种改装：航空座椅，木地板，电视各种。后来去了4S店，发现4S店卖得都是改装好的2899。我这次一大要求就是不改装，于是放弃了GL8 奥德赛： 这个外观还行，可惜同样的航空座椅，奥德赛得32万起步。艾力绅只要30万。平时爱逛的体育论坛上有一句名言叫加钱上卡宴。之后的一段时间，我就开启了我加钱上卡宴的路子。奥德赛都要32万了，那还不如加钱买个塞纳。但是塞纳3.5只能国5，倒是大捷龙有国6混动，但是大捷龙的混动都要50多万了，落地么肯定要60了，还不如再加点买威尔法混动。混动的威尔法虽然不加价，不过起售已经80万，落地100。突然发现加下去没底了，还是简简单单买个奥德赛算了。 确定了奥德赛之后，买艾力绅的同事告诉我，那个航空座椅虽然舒服，但是那个固定的扶手其实平时使用中挺碍事的。考虑到怎么舒服怎么来，我首先确定的是尊享，但是研究后发现，混动的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，当初汽油款的尊享才是取消固定副手和电动调节的航空座椅，现在的混动尊享的第二排座椅就是原来汽油智享的座椅，没有肩部调节，座椅厚度也要薄。权衡之下还是选择了至臻。没有考虑顶配的原因就是不要那个***的魔术感应门，而且还把第二排的遮阳帘给我取消了。 目前车行驶了500公里，本田**确实香，混动确实省油。虽然没开出过各位车友那种4点多。5点多的油耗。不过在我这种随缘开法之下。也只有7.4的纯市区油耗。确实挺低的。我之前那台1系也是纯市区开，油耗11个多。 另外我最喜欢的一点，也是好多车友都没有注意功能，由于本田混动的特性，这车天然就没有自动启停。我之前的车都是小排量的涡轮增压车型。现在这种车几乎都带这个所谓的节油功能，这个功能一般都是发动车子就关，哪天忘记关了。等红绿灯的时候，重新启动发动就一阵震动，而且起步也要慢半拍。这功能真的是用户体验极差。现在这个车没有真的是开起来太顺畅了。

提车当天拍的照片，同时来提的还有一台白色的智享款。

提完车之后去做了一个镀金，考虑到日系车的漆面都比较薄。所以还是保护一下。做完之后确实亮不少

加装了一个胎压和行车记录仪。

丰富的USB充电口解决了行车记录仪的供电问题，不过现在的iPhone都是type-C接口。所以手机充电还是得接点烟器

这个争取过宽大处理的大扶手真的是很舒服，难怪没有的车友都去改了这个。

本来以为安装安全座椅需要把那个固定扶手拆掉。结果发现其实不用。

后备箱空间不大，不过塞几个二十寸的行李箱还是够的。

去美容店做镀晶的时候，那些师傅都是拉一下等着这车门自动升起，还奇怪新车为啥就坏了。我只能告诉他。这车全系没有电尾门。

这个混动确实省油，这么大个车，和我的Smart在油耗属于同一水平。

奥德赛4S能改装座椅吗

【太平洋汽车网】奥德赛4S能改装座椅。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大家觉得mpv真实坐起来怎么样

有了女儿之后，我认为有必要买MPV，于是买了一辆奥德赛。开了没俩礼拜，丢了。 我十分庆幸它丢了，拿保险公司赔的钱买了辆二手双门跑车。 为什么庆幸？自己真的开了奥德赛才知道，什么航空座椅三排7座对我家来说都是伪需求，我们要的是大空间，同时品牌形象、驾驶乐趣不能损失太多，后两点是买车时没有深刻体会的隐藏需求。 奥德赛确实有四人乘坐时的大空间，但是在其他方面妥协得太多了，只剩下一个电动滑门比较好玩。我把后座折起来当四座面包车开了一阵，结果后备箱一直空空荡荡从来没发挥作用。 相比家里已经有的某加长版轿车，三个人用，奥德赛并没有显著增加空间感，但它的操控能力和舒适度远比轿车差，2.4的动力相比3.0T的轿车更是差到无可复加，开过几次以后就感觉没意思了。 现在回想，如果非得选一辆MPV，对我来说贵仕级别以上才能满意，至少舒适感算是有了，但有那个预算买SUV也很好啊。 如果家里只能买一辆车，MPV可能是各种需求的妥协。如果两个娃还有偶尔带老人的需求，MPV应该也是刚需。 但像我家这样只是俩大人加一个孩子，MPV价值我觉得没有想象中的高。反正现在我家一个五座轿车一个两座跑车没有什么不便。过两年跑车要是开腻了，就买辆全尺寸SUV去。 到了15万级，主流的大众途安，别克GL6这种，乘坐体验也算不上好，只是稍强于同级别的家轿，能体现出MPV的优势，但是谈不上MPV应有的舒适度，多数这个价位MPV，这还是以4-5人为主，空间够用，不会太拥挤，后排基本上只能算应急，应付短途可以，如果满载7人跑长途的话，后排的感受会大打折扣。真正能体现乘坐舒适度的，至少得到20万级，过了20万可选性更全面一些，像是主流的别克GL8，本田奥德赛、艾力绅，还有冷门点的大众夏朗这种，由于尺寸的优势，空间上无需担心，座椅的用料无论是厚度还是包裹性，都能达到舒适状态，底盘调校也更好，还有NVH的控制，乘坐起来不是同级别任何轿车可比的，这种已经达到真正MPV的标准，2+2+3座椅布局更合理，特别是第二排，高配车型都采用的独立航空座椅，坐上去就像一个大沙发，加上腿托，靠背稍微一调就能美美的睡上一觉。 级别再往上，坐过丰田塞纳后，你会发现那才是高舒适度MPV，可以说同价位区间找不到任何比它再舒适的车型，能用享受来形容，坐上去自然而然的放松自己，这种乘坐感受不好形容，就是坐上去不想下来的感觉。因此，MPV坐起来怎么样这个问题比较笼统，中高端车型都能达到它应有的感受，但是价格便宜的低端产品，没有明显感受，总之还是体现在价位方面。 MPV里最舒服的莫过于第二排的独立座椅了，不管是空间还是延展性都是做好的，但车毕竟是车，再舒适的座椅长时间乘坐也会累！ 我的是艾力绅，喝了酒，请个代驾，第二排放到头等舱模式，躺下享受平稳的飞翔，你才会真正体会MPV不可逾越的优势，应了那句话，谁用谁知道！！ 我体验过奔驰V级跑长途，说实话舒适性确实比小车好多了，沙发坐着舒服不说，舒展空间也大，不会像小车一样两脚屈着就一个姿势。您好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！ 论乘坐空间与舒适感，我觉得MPV是最符合长时间乘坐的车型。 论乘坐的空间与舒适感我觉得MPV是最适合长时间乘坐的车型，仅限于全尺寸的MPV，像是一些杰德、途安、高尔夫旅行、GL6这只能算是紧凑型MPV，这种车型的乘坐感与轿车差别不大，例如别克GL8，本田奥德赛、艾力绅还有IMAX8、GM8等等，这些才算得上是全尺寸的MPV，首先是车身尺寸占了优势，内部的乘坐空间大，配有航空座椅，我觉得这才是全尺寸MPV的基本要求，起码是车身尺寸5米长或者接近5米，2+2+3座椅布局或者2+3+2布局，这种才能凸显出MPV车型的优势。MPV相比较轿车与SUV拥有更大的腿部空间和头部空间，既兼顾了舒适性的同时又满足了轿车的驾驶感，MPV车型特别适合长途旅行用，不过MPV车型最佳乘坐人数是4人，满足载员的同时还要保证后备箱空间。坐起来挺爽的，前提不是司机车内也没坐满。 正常来说，只要不是司机，车子也没有坐满，那MPV还是比较舒服的；但是如果车子满载了，我觉着乘坐体验并不怎么样，还是有几分拥挤的，尤其是我在最后一排的时候，那个乘坐体验真的不要太差，很拥挤的。当然如果是作为司机的话，我觉着还可以，比轿车和部分SUV舒服一点；但是你要说开的话，我觉着SUV更舒服一点。这个选择MPV最主要的还是空间大，载客量大，毕竟正常轿车就是四座五座，MPV就得七个座，有时候两个车装不下的人呢，一个MPV就全部装下了，这个还是不错的；但是MPV坐满了一样拥挤，如果车上只有三四个人，后排还是比较舒服的，尤其是那些改装过的车子，后排带按摩什么的不要太舒服。再一个就是MPV也是分档次的，宝骏730和别克的GL8以及丰田的埃尔法都是MPV，但是乘坐体验并不是很一样；我觉着四座版的GL8后排真的是非常舒服，当然五菱新出的五菱凯捷也是很不错的，这个车也是很值得一提的，性价比非常不错，可以说是物有所值，比较适合家用。上面这个车是4座版的GL8的后排，真的是看着就很舒服，这个空间真的是非常大，功能也是非常齐全的，这种你都不用说，眼睛看着就是一种享受；然后就是你说的乘坐体验，我觉着这个车的乘坐体验，比埃尔法可能还要好，因为埃尔法在国外很多地方就是个破面包出租车，在国内这车就是生生被那些明星当保姆车炒起来的。由于家里人口较多，我对MPV也很感兴趣，周末或者遇到车展会去看看车，想买MPV主要是想要7座，内部空间大，出去游玩可以带上一家老小，看了很多自主品牌和合资车型，下面说说自己的看法。 如果预算有限，10万这个级别的自主品牌MPV，要说乘坐舒适性也没啥，整体表现比较一般，我看了宋max、吉利嘉际等车型，驾乘感觉中规中矩，第三排比较拥挤，拿来坐小孩可以，大人就太憋屈了。 而好一点的就是奥德赛、别克GL8这类的车，但是价格比较高，舒适性还是很OK的，内部的空间利用率还是很高的，内饰的做工也很讲究，静音效果也比自主品牌好一些，当然配置要差不少。 整体来说，一分价钱一分货，国产便宜点的MPV只是加个长，多塞进去两个座，谈不上什么舒适性，可以解决一部分城市代步的需求，而合资MPV价格较高，可能会劝退一部分人。 当今中国，MPV可是遍地开花啊，别克GL8、GL6、吉利嘉际、传祺M6/M8、荣威IMAX等 1、别克GL8绝对是MPV舒适性王者， gl8的长宽高分别是521.3厘米、184.7厘米、174.5厘米，轴距是307.9厘米，它是别克旗下的一款经典商务车。 全系搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h， 别克GL8座舱后半部车窗和后风挡都配备了可隔绝紫外线的深色玻璃，兼顾遮光性和私密性。 木纹地板增添豪华享受六座更显商务实用后排座椅可**度调节，令乘坐更加舒适2、别克GL6的乘坐舒适性是不错的，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架，这种悬架能够提高车轮的贴地性，这样是可以提高操控性和舒适性的。别克gl6的6座版车型是不错的，6座布局可以让第三排乘客的上下车更加方便，并且可以扩大第三排座椅的空间，这样可以提升第三排的舒适性。目前2021款采用了48V轻混技术，在起步和加速过程中起到辅助作用，使得起步更平稳，加速更迅猛!随处可见的储物空间2021款采用米其林轮胎，胎噪更低第二排和第三排可随意组合平放，多用途车型啊3、吉利嘉际 根据目前市场销售反馈来看，选择1.5T轻混的客户主要是家用为主，而且家里小孩起码有2个，考虑的是出行更方便，选择1.8T的客户大多是个体户或者做生意，主要想多拉点货。 劣势:第三排座椅因为比第二排更高，头部空间很压抑。另外，1.5T轻混车型工信部给出的油耗是6个多，而在市区开出9个是家常便饭，根本就不怎么省油。 优势:整车提速感较好，座椅布局灵活，选择空间大。先说什么样的人适合买MPV车型，在我们服务的购车群里里面大致可以这么划分： 1.有商务接待需求的。这些客户群体一般都会选择GL8、埃尔法、奔驰V这类型，很多企业购买之后都会去改装automan或者四座航空座舱，用于公司接机等等，不改装的话乘坐舒适性只能说中规中矩。而这种需求车型已经成了中国的传统了，它更多的价值是向客户展示企业的实力，这方面 咱们先不做过多的评价。 2.家里上有老下有小对七座有刚需的。这类客户群体的选择基本就是奥德赛、迈特威、GL8这类，俗称“奶爸神车”，但是这里要提一嘴另一个车型——理想one！为什么要说这个新生的车型，因为坐过GL8、埃尔法、威尔法这些车第三排的都知道，空间相比理想one的第三排并没有什么优势，而且理想one的女王副驾、整车的驾乘感受、 科技 配置的下放都要高于这些MPV车型，所以奶爸神车我更推荐理想one。 3.想要兼顾长途乘坐舒适型而且能撑门面的。这类客户的选择层次一般都比较高，威尔法、LM这些的，即满足了他想低调的行为，又满足了它想高调的心理。达到这个价位的车子试问出了超跑有哪台车不是极致的奢华和舒适？就好比威尔法从来不是一台让人能一见钟情的车，但当你玩腻了想返璞归真了再看到它的时候，你就会觉得下半辈子就是它了，就好像陪你走到最后的人往往不是最初那个，却一定是最合适的那个。

奥德赛副驾驶航空座椅怎么调

1、首先，在奥德赛汽车副驾驶位座椅底下找到拨杆。2、其次，拨动拨杆的同时将座椅向上升。3、最后，找到合适位置后固定座椅即可。

07款奥德赛这怎么改成2+2+3

07款奥德赛这怎么改成2+2+3？07款奥德赛第二排改装整车选用2+2+3七座布局，中排座椅可旋转、07款奥德赛第二排改装电动按摩、通风加热等八项舒适性调度的航空总裁座椅，明显的感觉到奔跑维特斯两台座椅的间距，也便是所谓的通过性，是满足包容各种身形乘客自由舒展的，07款奥德赛第二排改装能够很轻松在车内络绎走动。一同合作地板上规划的螺口，一套便利拆装的躲藏小桌板，07款奥德赛第二排改装途中消磨时光当牌桌运用也是极好的。

新款奥德赛航空座椅多少钱

新款奥德赛航空座椅约4800.00元。两会期间，邀请代表采访是记者们最重要的工作之一。当把代表们请上车，坐在全新奥德赛上前往人民网做访谈时，都会在非常舒适的第二排上小息一下。有的嘉宾表示，第二排座椅非常的舒适，得到了充分的休息，以最饱满的精神状态面对采访。同时也满足了多人出行的需求，一台车就都可以解决了，非常符合时下环保出行的理念，有效避免了资源浪费。因此，凭借卓越的商务性及舒适性，广汽本田全新奥德赛成为了2015年人民网全国“两会”访谈嘉宾专用车。从上市开始，全新奥德赛订单高配车型所占的比例高达34.7%，充分说明用户对全新奥德赛的认可。

11款奥德赛座椅能改老款吗

可以。根据相关规定座椅可以改装，但是不能在原有的基础上进行拆卸。奥德赛改装方案：中排座椅可以改装两个豪华航空发热按摩座椅，后排座椅可以改装平躺的折叠椅子，平躺下来就是一张床可以用来休息睡觉用。升级后的奥德赛座椅可以放倒躺下休息，一体腿托撑住小腿，舒适方便，配置通风加热功能，可以前后移动、前后旋转，高级款还有按摩功能。

15奥德赛四年改装，全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅

深圳15奥德赛四年改装分享-全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅 提车一晃快五年了，15年改款就买了奥五，车子性能不错。就是肉了点，邮箱小了些，这么重车身，动力一般，但家用车也算性价比很高了。 作为本田家族的一个大卖点，更新换代了那么多，性能质量还是很好的，没有什么小毛病，对得起这个价格，只是30万落地的车，感觉配置有些低了，前后花了好几万改装，总算大部分满意了。 大概改了以下内容：卡卡猫全景影像，后视镜记录仪，大屏语音导航，胎压监测，后排电视，手机远程启动，液晶钥匙，升窗折叠一体，盲点监测，航空座椅，空气净化器。 简单发个作业，不喜勿喷。

提车时简单拍的，

加个油上路了

牌子也没有上

改装，

原厂就后视

阅读灯

准备安装施工

施工中

加装踏板

电动尾门

窗帘

几个师傅一起搞

全景影像记录仪

改日行灯

导航电视

胎压监测

后排加个大屏电视

现在都不想开车，坐后排了

后视镜记录仪

改装盲点监测，

顺带改了电加热

前后花了大半天

工程还是蛮大的

加装航空座椅，带按摩通风，舒服 最近改了下远程启动液晶钥匙。

钥匙可以远程启动车辆

手机也可以控制了

暂时写这么多吧。

原厂钥匙，比较简单的设计。暂时写那么多了。