中国空难黑匣子为什么不公布（东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子关键数据为什么不上传云端）

本文目录

• 东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子关键数据为什么不上传云端
• 东航坠机事故的2个黑匣子已找到，能还原真相吗数据为何不实时传回地面
• 为什么飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，而且飞机失事也不能第一时间发现
• 都已经2014年了 为什么伊春空难的黑匣子还没有公布
• 广西的坠机黑匣子啥时候公布
• 东航的黑匣子已找到，黑匣子到底是什么黑匣子中的内容会公开吗
• 97年南航空难黑匣子录音是怎么泄露出来的
• 东航事故第二个黑匣子被送往北京，为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢
• 为什么飞机有黑匣子每次的空难都没有公布出来， 比如波兰总统专机事故，还有现在的伊春空难事故

东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子关键数据为什么不上传云端

东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子？关键数据为什么不上传云端？东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子？关键数据为什么不上传云端？这个是历史遗留问题，目前的技术已经可以做到实时传输，也已经有专家提出这方面的改造建议。但是目前在役飞机动辙二三十前的型号，改造成本、运营单位、数据传输费用等等关于钱的问题并不是那么好谈的。另外，飞机制造是垄断型行业，制造商也不是那么好说话的。所以，这些在非技术方面，还需要漫长的时间才能解决。现有飞机上的能够实现云传输的监控计算系统数据传输速率以k而论，速度太小，满足不了黑匣子以MB为单位的数据记录，加之各家飞机所载系统各种各样，总的来说，技术上现在还克服不了。

应该说比较难！本身这次空难事故就比较特别，是飞机头朝下直接栽下来的。到底是什么原因让飞机栽下来呢？这是极其罕见的空难事故！就是找到黑匣子，都很难查清事故原因的！还有的问题是，飞机触地发生了燃油**，把飞机都炸解体了，这也就更加缺乏有关的实物方面的证据的事故信息了，总感觉这次空难比较特别？不仅东方航空，对整个航空业都是一次不小的打击。近期想坐飞机的估计都改坐其他交通工具了，必须坐飞机的，也不会选择东方航空吧。不仅客运会受到极大影响，中国东航的股票今天也是惨遭大跌，盘中一度跌停。其实大家都知道，对比于其他交通工具，飞机是事故率最小的，但是一旦发生事故死亡率也是最高的。所以，乘坐什么交通工具，还是看大家的选择吧。我是觉得没必要“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。

东航坠机事故的2个黑匣子已找到，能还原真相吗数据为何不实时传回地面

现在黑匣子已经找到了，有一定的损伤，等修复好以后就可以还原事情的真相了；黑匣子是不可以实时传回地面的，只有在飞机出现了事故以后才可以用得到。

为什么飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，而且飞机失事也不能第一时间发现

飞机上的黑匣子的数据不能实时上传主要是技术和经济两个方面的原因，而飞机失事不能第一时间发现，是因为飞机在不受地面管制监控的情况下坠毁，没有人能够第一时间做出判断，并且因为失去联络和信号导致异常情况不能及时返回。

飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，一方面是因为技术原因：

黑匣子要保持坚固的结构，那就一定不能有太多的开口，否则根本扛不住摔打、浸泡和高温。而要传输数据，就必须有开口接数据线，安装发射器，所以这是个暂时无法解决的技术难题。

从另一方面来讲，如果不接数据线，用蓝牙或者其他的无线手段传输数据行不行？答案也是不行的，因为黑匣子的外壳材料是用钛钢等金属材料制造的，而且非常厚，电磁波根本无法穿透，也就无所谓无线传输数据了。

现在有种新技术叫云同步，21世纪经济报道的记者就黑匣子的相关问题采访了相关领域的专家，据民航2022年初的数据，每一时刻都约1.6万架飞机在天空中飞行，即便以10000架同时飞行的航班计算，每秒的数据传输量也达到了14.3G。民航专家指出，飞行在万米高空上的民航客机，要向地面输送数据信号，需要大量的基站和卫星构建地空网络。

这也是我们不得不提到的第二个经济层面的原因：

如果飞机要将黑匣子里的数据实时传输到卫星上，价格将是十分昂贵的，昂贵到经济舱都要比头等舱还贵好几倍的程度，那就几乎没人坐飞机了，黑匣子和数据实时传输也就没有意义了。即使马斯克的"星链"推出客舱WIFi服务，全球这么多同时在空中飞行的客机，都要将数据上传到卫星上，这些大量的传输数据需要同时上传，目前的网络根本无法保证进行正常的数据传输。

除了黑匣子数据不能实时上传，飞机失事不能第一时间被发现也是现实中的难题。

3月21日记者从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县掉落，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。后经过确认，确定是MU5735客机坠毁。

所以一旦飞机遇到严重的故障，飞机的航电系统完全停止工作，那些定位装置就都没有也没有作用了。地面只能拿到飞机的应答机或 ADS-B 最后一次工作时的数据，才能够进行推断。而一旦飞机坠毁则与塔台失去联络，所以飞机失事不能第一时间被发现。

都已经2014年了 为什么伊春空难的黑匣子还没有公布

伊春空难当时就已经定性了，是机长的原因具体的忘了。而且赔偿方案遇难者家属及遇险乘客都接受了，对河南的那个什么航空公司也进行了处罚，按理说已经结案了。没必要公开黑匣子内容

广西的坠机黑匣子啥时候公布

不公布。根据相关规定，黑匣子的内容是不能像公众展示的。黑匣子内的信息都属于隐秘信息，为了安全考虑是不向外公开的。

东航的黑匣子已找到，黑匣子到底是什么黑匣子中的内容会公开吗

东航mu5735飞机失事，乘客与工作人员无一幸免，令人十分心痛。此次的飞机坠毁事件似乎毫无征兆，只有找到失事飞机的黑匣子我们才能够清楚整个事件过程。东航mu5735中到底记录了什么呢？

什么是黑匣子

黑匣子其实就是飞行记录仪，类比于汽车的行车记录仪。虽然叫做黑匣子，但是黑匣子一般为橙色，更利于搜救队寻找。飞机上安装黑匣子的目的是调查航空事故，这也是飞机失事之后人们奋力寻找黑匣子的原因。

黑匣子有两个，一个是驾驶舱话音记录器，而另一个则是飞行数据记录器。黑匣子对驾驶舱语音以及飞行数据的记录，能够很好地还原飞机事故的真相，也能够方便查明坠机事故的原因。东航mu5735失事之后，救援队立马展开了救援。在事故现场，救援队的任务不止是搜救幸存者，也是为了找到黑匣子，查明飞机失事的真相。如果找不到黑匣子，或者飞机上没有安装黑匣子，我们将不会知道飞机遇难的原因，可能会让飞机坠毁事件像马航那般永远成为一个谜团。

东航mu5735的黑匣子记录了什么

据报道，首先被找到的是东航mu5735的黑匣子为驾驶舱话音记录器，可以记录四个通道的声音。随着救援队的搜寻，失事飞机的第二部分黑匣子飞行数据记录器也很快被找到。

东航mu5735的黑匣子虽然已经全部找到，但是飞机上的乘客与员工却无一幸免，十分令人痛心。我们目前所能够得知的消息，只有在东航mu5735失事之后，空管和附近机组的接力呼叫mu5735的记录，然而附近机组的呼叫却无一应答。黑匣子虽然已经全部找到，但是黑匣子中的内容却需要一定的解读时间。

黑匣子中的内容会公之于众吗

东航mu5735的失事十分令人痛心，同时也引起了很大社会关注，人们对黑匣子中记录的内容也都感到好奇。虽然人们对东航失事十分关注，但是黑匣子中的内容是不会发布的。

空难发生后，相关信息的披露也是有着一定的原则的。一般情况下，飞机失事首先会公布机上也多少人、多少工作人员以及外国人数量，但是飞机事故的原因是不能够马上公布的。虽然我们渴求飞机失事的真相，但是涉及空难的录音数据是机密，为了避免造成社会恐慌以及一些别有用心者的曲解，黑匣子的内容不会公开。

东航mu5735失事事件令众多中国人感到痛心，希望黑匣子内容早日破解还原真相。同时也为遇难者同胞默哀，希望灾难远离人间。

97年南航空难黑匣子录音是怎么泄露出来的

按照道理，黑匣子是保密的，不允许外泄的，但是事物往往是相对的，越保密的东西就越有价值，你能保证一个非常有价值的保密到死都不外泄吗。

东航事故第二个黑匣子被送往北京，为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢

在3月27日的时候，321东航飞行事故客机第2个黑匣子已经被找到，并且当天下午一点的时候由航班送回北京，据前台前方的记者介绍，被找到的第二个黑匣子罐体是比较完整的，而且现场工作人员介绍第二个黑匣子发现的位置是于安装在它附近的紧急定位发射仪，发现的位置非常的近，而民航局的工作人员回应称关于黑匣子的破译慢的话，可能需要半年，这是因为破译黑匣子的过程是非常复杂的。

一、为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢？有专家认为解密黑匣子的时间跟坠机对黑匣子造成的撞击伤害程度是有着很大的关系的，对于破译到底需要多长时间根据目前掌握的情况并不好判断，而且历史上黑匣子读取数据有的需要几个月甚至大几个月，其实都是取决于破损的程度，中国民航局的工作人员公开回应，对于黑匣子的破译快的情况下可能需要几天，慢的话可能需要半年。

之所以解密黑匣子可能需要长达半年的时间，是因为黑匣子读取的整个过程是非常复杂的，比如说组织分析这方面就需要不同的专业人员来进行分析，另外对分析结果的评估中间还需要进一步的去收集一些信息来确认推论，再进行实验验证，模拟重现等等。

二、黑匣子的数据有何价值？ 

因为黑匣子内记录了当时东航事故的一些非常重要的信息，可以为空难的调查人员提供飞机在逝世之前一段时间和逝世瞬间的飞机飞行情况，以及飞机上的设备运行情况，另外驾驶舱的一些工作人员对话的内容，这些都是可以成为飞机失事原因非常重要的判断依据，如果黑匣子的数据存储比较完好的情况下，可以直接用专业的仪器来读取数据，但是如果存储部位有损坏，那么就需要经过一些数据的重整和修复的工具，而且情况会比较复杂一些。

为什么飞机有黑匣子每次的空难都没有公布出来， 比如波兰总统专机事故，还有现在的伊春空难事故

这个么，首先是伊春，黑匣子是刚找到没几天的，技术人员必定要对黑匣子内容进行解密，如有损坏还要修复。公布给你个调查结果就行呗。估计以后也能够查到。国内的空难录音也不是没有，像97南航的录音网上就是有。至于说机密，那种涉及政治的也许不会公开，但是民航类的应该可以公开。是否公开号线也可由航空公司决定。记得是一架A320的燃油泄漏（被拍成纪录片）就是由于公司不愿透露而没有公布。这里有很全的空难记录，有一部分就有驾驶舱语音记录的文本