飞机起飞视频（谁能给我一段飞机发动机（引擎）的声音）

本文目录

• 谁能给我一段飞机发动机（引擎）的声音
• 最近看过J-20和J-15的试飞视频，发现起飞时发动机喷口均没有尾焰，而有些飞机起飞却又很长的尾焰
• 飞机是如何起飞的
• 飞机起飞的原理图解
• 如何能不买机票就能可看飞机！
• 飞机起飞，副翼往上还是往下
• 有没有什么软件可以剪辑电影的或者谁有飞机起飞的视频，只要飞机起飞的
• 抖音和快手可发军用飞机起飞和下降的视频吗
• 飞机起飞的全过程

谁能给我一段飞机发动机（引擎）的声音

去 BT 上下载电影《壮志凌云》（英文名《Top Guns》），里面会有你想要的各种声音。我这里有一些飞机起飞降落的 flv 视频，可以发给你。不过大部分起降的视频都是民航客机的，没有带加力燃烧室的战斗机开全加力起飞的。要视频的话给我发消息把 QQ 号告诉我。

最近看过J-20和J-15的试飞视频，发现起飞时发动机喷口均没有尾焰，而有些飞机起飞却又很长的尾焰

那是因为发动机没有开加力。一般情况下战斗机在起飞时都会开加力。从歼15、歼20起飞不开加力我们可以做出推断有以下的可能：1、两者使用的发动机非常强劲，在不需要开加力的情况下就能够达到一般发动机需要开加力的推力水平（加力很费油，大约是不加力的3倍的油耗，在万不得已的情况下是不会轻易开加力的，起飞一般都是短暂开加力）。2、发动机一般，但两者的重量很轻（可能是大量采用复合材料使得重量减轻，也可能是机内没有多少东西），所以在不加力的情况下就非常轻松的飞起来。3、发动机一般，而且重量也不轻，但是其非常出色的气动性设计使得机体获得非常出色的升力，在不开加力的情况下同样能够获得相当好的效果。

飞机是如何起飞的

飞机是逆风起飞的。飞机起飞具体步骤如下：

1、飞机起飞第一步是接到指令，往跑道滑行。

2、开始滑行后观察周边情况，一切安全就滑行进入跑道。

3、进入跑道后，等待塔台起飞指令，得到指令后方可加油门起飞。

4、飞机达到离地速度后，拉杆抬起前轮离地起飞。

5、出航进入航线高度视情请求出航，上升加入航线，进入航线指挥控制区。

飞机起飞的原理图解

飞机起飞的原理图解：

1、飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。

2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。

3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，小于飞机的重量，它就会下降着陆了。

扩展资料：

飞机优缺点：

优点

喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。

据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。

缺点

价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。

受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。

起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。

因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。

危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。

飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。

如何能不买机票就能可看飞机！

一般的机场都不是全封闭的，只是用铁围栏和安保系统围住的。 你想看飞机起飞降落，去机场外围就行了。

飞机起飞，副翼往上还是往下

副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。翼展长而翼弦短。

飞机“副翼”在飞行时的动作是用来控制飞机飞行时的平衡和航向的。不是用来控制飞机飞行高度的，位于飞机两侧机翼上的的副翼在正常情况下永远不会同时向下或者同时向上。如果同时向一个方向转动那么就像是汽车引导方向的两个轮胎同时像内侧转或者同时像外侧转。只有飞机操纵杆左右动的时候副翼才会动而飞机起飞时是向后拉杆，所以起飞时飞机副翼不会动。

起飞时靠襟翼，向下大角度弯曲，以获得低速阶段的较大升力。速度达150以上时，拉杆，平尾向上，前轮抬起，继续加速后离地。二百米后逐次减小襟翼下弯角度，消除襟翼阻力和低头力矩，达到规定高度和速度离场。

根据你这个问题我特地用FSX进行测试，用的是PMDG的波音-747(了解FSX的都知道PMDG的“飞机”无论是航电还是气动性都非常逼真，因为此公司是租用波音公司真机做的插件。所以此测试理论上讲和真机应该不会差太多。)

如下图：

起飞前：

起飞后：仔细看图，已经标出。副翼丝毫没动

向左搬动操纵杆时副翼动了。

有没有什么软件可以剪辑电影的或者谁有飞机起飞的视频，只要飞机起飞的

有没有什么软件可以剪辑电影的，√+这个321524，更新的也很快，一、首先在开机时按F8,进入安全模式界面。但是进去的时候如果等待了几分钟都无反应，上面一直显示请稍等的话就复位键重启电脑，如果电脑之前装有一键GHOST备份，就可以果断还原试一下，但是假如还原之后还是如此。二、电脑开机还是在正在启动windows界面卡住的话，那么久进入PE系统再次设置，重启按delete键，进入BOOT界面，设置开机为U盘启动，进入PE系统，三、在PE系统中用新准备的windows7重新安装，安装重启即可。四、假如电脑开机还是在正在启动windows界面卡住，那么就对机箱内部进行灰尘的清理。五、首先在开机时按F8,进入安全模式界面。但是进去的时候如果等待了几分钟都无反应，上面一直显示请稍等的话就复位键重启电脑，如果电脑之前装有一键GHOST备份，就可以果断还原试一下，但是假如还原之后还是如此。六、电脑开机还是在正在启动windows界面卡住的话，那么久进入PE系统再次设置，重启按delete键，进入BOOT界面，设置开机为U盘启动，进入PE系统，七、在PE系统中用新准备的windows7重新安装，安装重启即可。八、假如电脑开机还是在正在启动windows界面卡住，那么就对机箱内部进行灰尘的清理。九、首先在开机时按F8,进入安全模式界面。但是进去的时候如果等待了几分钟都无反应，上面一直显示请稍等的话就复位键重启电脑，如果电脑之前装有一键GHOST备份，就可以果断还原试一下，但是假如还原之后还是如此。十、电脑开机还是在正在启动windows界面卡住的话，那么久进入PE系统再次设置，重启按delete键，进入BOOT界面，设置开机为U盘启动，进入PE系统，十一、在PE系统中用新准备的windows7重新安装，安装重启即可。十二、假如电脑开机还是在正在启动windows界面卡住，那么就对机箱内部进行灰尘的清理。

抖音和快手可发军用飞机起飞和下降的视频吗

抖音和快手一般不可以发这种军用的飞机起飞和下降的视频。有的是可以保护的，有的是隐私，但是不能用统一发出来了。

飞机起飞的全过程

飞机起飞的全过程如下：1、地勤人员检查无误。2、飞行员检查一切仪表和航电系统装置。3、请求飞行4、启动引擎开始滑行5、一定速度时向后拉操纵杆，起飞。6、收起落架，一定高度转入自动驾驶。起落架是航空器下部用于起飞降落或地面（或水面）滑行时支撑航空器并用于地面（或水面）移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞机性能而收回起落架。