开飞机难还是开f1难（F1赛车到底有多难开）
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F1赛车到底有多难开
F1赛车到底有多难开？
有很多人都不清楚，一辆F1赛车究竟有什么难开的，当然，这里说的难开是指F1比赛开出好成绩的意思，如果你慢慢开，那会开车的人基本上都可以开。
在赛道上把一台F1赛车高速驾驶一整场比赛(一个多小时)，时速超过330公里，高速弯最高可以保持300公里时速过弯，世界上没有多少人能做到，不要说300公里时速过弯，就算是以300公里时速在高速公路上跑都没有多少人有机会尝试过，因为很多车极速都不能达到300公里每小时。
就算你的车极速能开到300公里时速，在高速公路上你也不一定敢开那么快，首先，大多数能跑出300公里极速的车提速到300公里时速的过程太慢了，可能需要半分钟以上才能完成，也就是说，你要在高速公路上不停的踩油门到底保持半分钟以上，时速才可能达到300公里，你自己想想，你敢吗？
F1赛车不一样，它加速非常快，0~100公里每小时加速只需2秒左右，0~200公里每小时加速不到6秒，0~300公里每小时加速是12秒左右，所以，拥有这样的加速能力，能使这样一台猛兽在短短一公里以内的直道尾端时速就能飙到超过300公里。
F1赛车到底有多难开，这不但要求你有超乎常人的视力和反应速度和精准的预判能力，极及苛刻的身体承受能力，还要让这些能力可以稳定发挥。每个F1赛车手都是亿里挑一，1亿个人里也许都选不出一个合格的。
F1赛车到底有多难开，在极速驾驶中精准超车，在极速中突然精准减速，这些对于每一位F1老司机们都是一种驾驶技术的考验，如果在准备超车对手的时候，位置判断得不够精准，很容易和对手碰撞，轻则受处罚和赛车受损，影响剩下的比赛成绩，重则车毁直接退赛。
F1赛车是驾驶技术要求最高的赛车运动，不是随随便便一个普通赛车手就能胜任得了的，一个顶尖的F1赛车手，是赛车界的英雄人物，拥有超乎常人的身体天赋和赛车精神，每位F1赛车手都是佼佼者。
不是每个人都是赛车手，F1赛车到底有多难开
不说F1车手的资格有多难取得，考个c照费多少劲自己知道。现在能开F1的人，不足五十人，多难你自己想吧。对身体的要求也很高，太高太胖都不行。方向盘不拿下来，人都出不来，四点安全带把人几乎是绑在座椅上，赛车让人很紧张，起步的混乱，头脑不清楚，反应不灵敏，起步就撞车出局。方向盘没有电子助力转向，只有机械助力，尽管转动范围小，但也很费劲。摩纳哥赛道，就那宽度，就那速度，一般人直接撞墙上了。高速转弯身体承受的G值很大，脖子很难受，高速行进中迎面吹来的风，还有下雨的时候。身体和精神素质没有达到很高的水平是不能开F1的。我们看到赛车手辉煌的瞬间，和令人羡慕的收入。没有看到他们的风险，和艰苦的付出，F1车迷的偶像塞纳你知道吧？就是为了赛车事业献出了生命。F1是一项高风险，高收入，高难度，高消费的运动，普通人还当观众看看就好了。
F1和普通车辆有很大的差别，首先驾驻仓是近似于桶状，腿部脚部成直接身体部分微折；其次方向盘更像是车把，转向敏感度非常高没有间隙；第三摆档杆设计成短球勺状（普通车里只有C6**erformance 版有接近的设计）；第四车身很低感觉自己是帖着路面轮胎极宽而且光滑……这是我自己的体验，我们公司的赛车，其他车队的我不清楚
这完全取决于两件事：
- 你能让它动起来吗？
- 你打算转弯吗？
F1赛车很难滚动。F1赛车上的赛车离合器是如此激进，以至于使赛车运动需要很多的技能。
转弯问题。每个对F1知识不多的人都会告诉您，由于F1产生的下压力，F1赛车可以以一定的速度颠倒行驶。F1赛车确实会产生惊人的下压力，但只有在行驶速度快于大脑的速度时，您才会弯腰。轮胎还具有惊人的抓地力，但只有当轮胎暴露于极热的刹车下时，才达到高温。问题是使它们升温。
慢速行驶时，F1赛车没有空气动力学压力，也没有轮胎温度，因此没有抓地力。冷却时，制动器是无用的，您需要对其进行加热以开始使轮胎真正达到温度。
因此，使其在没有刹车和轮胎太冷而无法产生抓地力的汽车中真正快速行驶。
F1到底有多快 为什么 有飞机快吗
F1赛车一般只需7~9秒即可加速至200~300公里，当F1赛车进入直道时一般到350公里一小时。飞机吗~~~~时速1万多公里！ 世界上最快的飞机今创新纪录 中新网11月17日电 北京晚报报道，美国航天局在加利福尼亚当地时间11月16日(北京时间今天凌晨)成功地进行了无人驾驶的高超音速试验飞机X-43A飞行试验。X-43A试验飞机飞行速度为每小时1万多公里，为音速的9.6倍，从而打破了今年3月一架同样型号的X-43A试验飞机创造的纪录，再次创造了飞机飞行最高飞行速度纪录。 当地时间昨天下午，X-43A试验飞机在加利福尼亚州洛杉矶北部沙漠中爱德华空军基地被一架改型的B-52飞机运载到1.2万米的高空，在这个高度它脱离母机，启动自己的冲压发动机，加速到每小时1万多公里的速度,冲到3.35万米高空。在空气动力学中，这样的高速飞行被称为“高超音速飞行”。 美国航天局的X-43A计划目标是制造能到达地球大气层边缘的飞机，计划的研制周期为8年，研究预算为2.3亿美元.我个人玩模拟飞行，现在所有的客机都不能超过音速,世上只有一种客机能超过音速,协和客机,已经停飞.所以大型客机在巡航的速度一般为0.85倍音速左右飞行,这个数据绝对准确,这个游戏,因此对飞机有一些了解.可是音速会随空气的密度温度等变化而变化,所以0.85倍音速,很难用准确的数字说明速度,今天我从海口飞往北京,在35000英尺的高空中0.85马赫数是478节,也就是每小时884公里超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。音速为每秒340米。1947年10月14日，空军上尉查尔斯•耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1078公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。民用超音速飞机的代表是法国研制的协和超音速飞机。综上所述F1没有飞机快
飞机和赛车F1哪个跑的快
一开始肯定是F1跑得快，不过飞机提速上来后F1肯定不是对手
F1快，当F1加速后，比火箭还要快
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