荷兰打败葡萄牙的原因（占碑河战役：葡萄牙与荷兰人的苏门答腊岛霸权之争）

占碑河战役：葡萄牙与荷兰人的苏门答腊岛霸权之争

17世纪30年代，荷兰与英国的联盟在亚洲战场上高歌猛进。 他们不断在四分五裂的土著王国间扩充势力范围，蚕食葡萄牙对手的体系薄弱环节。其中，位于南洋群岛最西面的苏门答腊，就是他们最主要的战略跳板。曾是地区核心的占碑，也在这个过程中对其开放贸易市场。

由于挑战者已在波斯湾、锡兰岛和爪哇占对优势，困守马六甲的葡萄牙人就被迫在开辟新的反击战场。实力相对较弱的占碑，就在自身衰落的数个世纪后，再次沦为区域争霸冲突的热战现场。

占碑在中世纪时就是南洋地区的贸易核心

早在公元11世纪，占碑还是南洋群岛间的王者城市。 盛极一时的三佛齐帝国，因受到南印度的泰米尔人攻击，被迫将都城从南部的旧港搬迁至此。期望用这座更深入内陆的大河港口，作为自己能东山再起的天然留居地。

从地理层面来看，占碑也的确是不可多得的古代良港。 不直接贴近海岸的独特位置，让城市不容易为海盗或敌军舰队所轻易触及。仅仅靠航行条件较好的占碑河，就能将四方商贾的船只都从海上吸引过来。除补充淡水、口粮或就地交易，还能直接将河道充当天然的避风港。加之苏门答腊东南部就是毗邻马六甲与巽他海峡的十字路口，所以根本不用为日常光顾者的流量而发愁。

鼎盛时期的占碑 也是三佛齐帝国的都城

正因如此，占碑很快在12-13世纪逐渐兴盛壮大。 即便三佛齐帝国的势力不断在外部衰微，也不影响主城作为重要港口的扩张式发展。直到来自爪哇的满者伯夷向西扩张，才硬生生将城市的第一个黄金时**断。其结果就是北方的马六甲崛起，而新加坡海峡与边上的旧港还还经常为爪哇人所占据。整座城市的名望彻底从 历史 记载中淡出，并为生计而在很短时间内就完成了伊斯兰化。

当然，瘦死的骆驼终究会比马大。 具备独特位置的占碑，终究是阿拉伯、波斯、孟加拉、锡兰、缅甸和其他南洋邻居的必经之地。特别是在满者伯夷和马六甲苏丹国的双双衰退后，本地市场被大量寻求风险规避的商团所重新青睐，被动的迎来第二个黄金时代。直到荷兰东印度公司在1623年代抵达，又用贸易特权和永久性商站加速了这个进程。乃至同时期光临的英国人，也将占碑作为他们初涉东南亚的早期基地。

卓越的地理位置 让屡遭劫难的占碑都能重获生机

占碑边上 还有日益强大的亚齐苏丹国

与此同时，西北面的亚齐苏丹国正不断尝试大举扩张。 经过数次同柔佛等土著势力交锋，又将矛头对准了葡属马六甲城。但在1629年的杜勇河战役中，他们的庞大舰队因调度无方而全军覆没。此举也让原本已放弃苏门答腊事物的葡萄牙人意识到，自己不能再对眼皮子低下的威胁视而不见。他们很快知晓了荷兰人设在占碑的贸易基地，并开始策划对当地进行一次预防性质的攻击。

1630年春季，一支由4艘中型双杆桨帆船、23艘小型单杆桨帆船和14艘本地小艇组成的编队，悄悄从日渐破落的马六甲城起航。 由当时的战争英雄阿尔瓦雷斯率领，直扑荷兰人尚未严密设防的占碑城。根据模糊不清的报告显示，那里正有2艘荷兰人的盖伦帆船与900名士兵。虽然本地河道的水量足够让大帆船直驱上游，但却很难给她们以足够的机动周旋空间，使得小型桨帆船在此类环境下作战更为适合。指挥官本人也在之前有过多次大战经验，先后在三岛海战与杜勇河之战中直面强敌。此后又长期活跃在去往澳门的护航线路上，所以对荷兰和英国人的战术是颇为了解。

典型的荷兰小型帆船

当年4月5日，葡萄牙人顺利抵达苏门答腊海岸，立即在占碑河口发现了荷兰双杆帆船奥斯特萨宁号和克莱因号。 阿尔瓦雷斯马上下令舰队中的几艘双杆桨帆船出击，准备将她们一网打尽。如果单从舰船的大小等级来看，2艘荷兰的帆船与葡萄牙人手里的中型桨帆船相当。但西北欧风格的船舶，往往为节约人力成本而更依赖风帆动力，所以没有南欧人习惯保留的划桨。因此，在海风不够强劲时，这些装备更大口径火炮的快船反而行动迟缓。又由于正好处在河道范围内，所以很难靠微弱风力逃往上游。阿尔瓦雷斯也正是看准这点，才敢于直接向对敌方展开围歼。

然而，荷兰船员的航海技术与顽强意志，还是给葡萄牙对手造成很**烦。 当发现自己没机会冲出河口，背后又有数艘敌舰追踪，便耐心的利用风向逆流撤退。随后突然转向，用船舷的侧翼重火力轰击小型桨帆船。但葡萄牙人也利用划桨的短距加速优势，很快就重新绕到双杆帆船背后，继而用自己船艏的火炮攻击对方的火力死角。经过约4个小时的周旋，逐步让荷兰船只因不断破损的漏洞而大量浸水。克莱因号的船员首先放弃，转而逃到边上的奥斯特萨宁号上继续抵抗，任由尚未沉没船只被敌方慢慢拖走。但阿尔瓦雷斯的部下显然并不愿意放过他们，反而以数量优势加紧包围圈，最后用大量的**桶将荷兰帆船彻底焚毁。

荷兰与葡萄牙人的双杆帆船交战

不过，这样的小规模胜利还是不能让葡萄牙人满意。因为2艘荷兰双杆帆船上都没有多少值钱物品，只能将救起的荷兰落水者都关进到克莱因号，由专人押解到马六甲拘留。接着，他们又从当地渔民口中得知，还有1艘类似的帆船在更靠上游的河道活动。于是，类似的攻击便在4月6日被再次上演。 这次遭殃的是英国双桅帆船科斯特号，上面的乘员甚至没有怎么抵抗，便在大火蔓延前坐小艇逃之夭夭。阿尔瓦雷斯则命人将舰炮和少数货物全部挪走，再用一把火完成了对这艘小型帆船的彻底补刀。

此后，葡萄牙人继续逆流而上，准备对设有荷兰与英国商站的占碑城实施突袭。 为此，他们甚至将较大的桨帆船都留在半途，只用小艇继续向上游位置潜行。但苦于当时的逆风天气，整个行动还是进展非常缓慢。只能靠少数划桨，才能艰苦的对抗自然之力。以至于并不漫长航程，竟需要花去整整20天时间。原计划中的突然袭击，也就彻底沦为效率最低下的单向强攻。

亚 洲战场上的葡萄牙小型桨帆船队

欧洲人笔下的苏门答腊传统村落

1630年4月24日，阿尔瓦雷斯的突击队终于抵达距占碑2英里左右的水域。 由于行踪早已彻底暴露，他们也遭遇到苏丹阿普杜勒派出的20艘战船拦截。她们在河道中一字排开，用大量小型枪炮向来者肆意射击。上面不仅载有本地的***民兵，甚至还有不少是荷兰人或英国人。

好在葡萄牙舰队在数量和火力上都略胜一筹，很快在残酷的近距离对射中夺取优势。苏丹的船只总计进行了6轮齐射，便因损失惨重而掉头朝港口方向撤退。 阿尔瓦雷斯则率领部下在后面紧追不舍，期望能一鼓作气的消灭掉城市守卫力量。然而，当素未蒙面的占碑终于闪现在地平线上，更为强大反攻炮击也开始在河道上炸出许多水柱。部分重炮无疑是来自2艘荷兰人的盖伦帆船，她们在锚定情况下的静态攻击火力，无疑让任何小艇都怯于主动上前。余下火力则来自城市本身的岸防工事。由于本地早已为亚齐、柔佛这两大南洋强权争夺，自然是不惜一切代价的从西方人手里进口各种武器。特别是当西北欧殖民者的商站开张，相应的防御炮台也随之被建立起来。在有大帆船配合的情况下，很难让对手从正面获得突破机会。

抵达占碑的突击队 全部是搭乘小艇的**手

至此，阿尔瓦雷斯才如梦初醒，意识到自己没可能再强攻拿下占碑。 除了为保存实力而尽早脱身，任何继续逗留的想法都异常危险。倘若有其他荷兰船只堵住河口，那么这支好不容易凑出来的部队也将凶多吉少。但出于震慑苏丹和泄愤的需要，葡萄牙人还是在离开前劫掠周围乡村。然后才沿河道去和先前的主力舰艇汇合。由于是顺流而下，他们撤退的速度壁比之先前要迅猛许多。

5月5日，整支葡萄牙舰队重新抵达占碑河口，又惊恐的发现有1艘荷兰盖伦帆船正停泊在那里。 幸运的是，那些人并不清楚此前发生的战斗。由于要将大量**运往内河商站，舰上的54门火炮都没有提早进行填装，也就对即将到来的战斗没有任何防备。阿尔瓦雷斯留下8艘小型桨帆船充当后卫，继而率领余下的所有舰艇发起强攻。利用当时的无风环境，将只能顺着水流漂行的大帆船团团围住。上面的荷兰人甚至没来得及搞清楚状况，就被枪炮与**罐造成的大火逼着条船。兴奋不已的**者则蜂拥而上，不由自主的开始搜罗和搬运舱内货物。

硕大的盖伦帆船 在无风逆流环境下非常笨重

此时，只有阿尔瓦雷斯自己意识到灾难将至。 由于所有士兵都忙着哄抢战利品，无人问津的火势就逐渐逼近储藏**。他亲自乘坐1艘小艇前去维持秩序，并在发现有小型桨帆船被卡主后还跑去救援。结果，大帆船上的大量**被彻底引爆，将来不及撤走的人与周围小船一并摧毁。指挥官本人也被**产生的冲击波震晕后落水，虽然很苦被赶来的其他小艇捞起，还是因伤势过重和溺水而停止了呼吸。他的意外阵亡，就像是整个葡萄牙帝国的衰亡缩影。虽然自己再三努力，也抵不过新时代的浪潮和偶然降临的小小意外。

同样，占碑河战役没有给葡属马六甲带来任何形势转机。荷兰人与英国人继续在当地贸易，借机强化自己在南洋群岛的贸易新网络。不断遭压迫的葡萄牙人，也迅速流失掉最后那点进攻能力，直到自己完全失去对东南亚水域的影响力。

为什么荷兰和葡萄牙是世仇吗

在17世纪，西班牙国王曾经兼任葡萄牙君主，而荷兰人为了获得独立，跟西班牙人斗得你死我活，自然也把葡萄牙扯了进去。在南美洲的巴西，荷兰人和葡萄牙人就展开了一场刀光剑影。17世纪初，西班牙人和荷兰的关系决裂，西班牙人下令自己所有的殖民地都不要跟荷兰贸易。然而这个决定就连不少葡萄牙人自己也不同意，所以有些葡萄牙人也会暗中跟荷兰人进行贸易。当时荷兰号称海上马车夫，海运价格低廉，很快荷兰商船就占据了巴西和欧洲贸易量的三分之二，巴西的红木，蔗糖，棉花等产品，都要通过荷兰转运到欧洲其他地区。这带来的另一个后果，就是荷兰人对巴西海岸线的水文地理了如指掌，也为荷兰舰队对巴西的争夺打开了方便之门。1924年5月的一天，荷兰舰队的26艘战舰，带着3300名士兵来到巴西，开始直接攻打葡萄牙在巴西的首府巴伊亚，不以为然的葡萄牙人一直到荷兰人**，才开始慌忙逃窜。巴伊亚被荷兰人收入囊中。这引起了西班牙方面的极大反感。西班牙人担心，荷兰会以巴西为跳板，威胁盛产白银的秘鲁和金矿丰富的尤卡坦半岛，于是西班牙和葡萄牙人联合起来，组织了52艘战舰，12000多名士兵的庞大舰队，发誓要收回巴伊亚。荷兰人因为人数不足和战船落后，很快就丧失了胜利果实。荷兰人并没有放弃，1629年，荷兰人相中了巴西的蔗糖基地博南布格，足足派出了66艘战舰，以迅雷不及掩耳之势占领了博南布格的首府累西腓，但荷兰人却无法扩大战果。葡萄牙人和西班牙人也几乎默认了这个事实。从此这里成为了“新荷兰”。新荷兰的面积不断扩大，荷兰人在这里调节不同信仰之间的矛盾，还帮助当地人发展农业，减轻税负，还提供贷款。让新荷兰显得一片欣欣向荣。荷兰本土士兵，不太适应新荷兰的环境，所以他们只要一有机会，就会选择离开这里，只有荷兰商人才会选择在这里常年居住。而葡萄牙人则非常适应这里的环境，还跟当地的土著通婚。势力的此消彼长，很快引发了新一轮冲突。

荷兰是如何成为了17世纪的世界霸主的

荷兰，面积只有4万平方公里，在17世纪，这里只有300万人口。然而，在世界，荷兰却拥有欧洲四分之三的船只，几乎垄断了欧洲的海外贸易，被人们称为“上海马车夫”。小小的荷兰是如何成为当时的商业霸主的？这是一个十分值得探讨的问题，小编试着经过地理位置、商业精神和制度创新方面才解释下。

一，得天独厚的地理位置

严格来说，荷兰只是尼德兰的一部分，荷兰国名的全称叫做“The Kingdom of the Netherlands”，也就是尼德兰王国。本文之后都使用尼德兰一词。尼德兰在日耳曼语中的意思为“洼地”。这里有一半的土地海拔都低于海平面，从中世纪开始，尼德兰人就使用风车将海水派出陆地，向大海索要土地。

荷兰风车

如果用农耕文明的标准来看的话，尼德兰无疑是贫瘠的、荒凉的，因为这里不适合农业的发展。但是如果从海洋文明的角度来看，尼德兰就具有了得天独厚的地理位置。首先，尼德兰地处于莱茵河的入海口，这条河流一直是欧洲最大的航运河流，它沟通着中欧和北海的贸易路线。从中世纪开始，南欧一带的货物就源源不断通过莱茵河运往尼德兰，再转移到北海沿岸的各国。

莱茵河

正由于此，尼德兰成为了北海沿岸重要的商贸中心，尼德兰的手工业也随之发展起来。尼德兰的布鲁日在13世纪就成为了欧洲纺织业的中心。15世纪，安普卫特又取代了布鲁日的中心地位，到了16世纪中叶，阿姆斯特丹的毛纺织异军突起。纺织业的繁荣，加速了中世纪行会制度的瓦解，同时****的手工工场就不断建立起来了。可以说，尼德兰是欧洲****萌芽最早的地区之一，而这和尼德兰特殊的地理位置是息息相关的。

安普卫特

二，尼德兰人的商业精神

什么是商业精神？我们很难用一些准确概念来概括，但是有良好的商业精神是一个地区工商业发展起来不可或缺的条件之一。我们常常说的商业精神有诚信、创新、敢于挑战等，而尼德兰在这一方面做得特别的号。

首先来谈谈尼德兰的创新精神。在《大国崛起》中有这样的一个故事，说的是由于洋流的影响，每年夏季大约有大量的鲱鱼洄游北海，尼德兰人每年可以从北海捕捞超过1000万公斤的鲱鱼。捕鱼业是尼德兰重要的支柱产业之一，在14世纪时，荷兰的100万人口中有20万从事渔业。但是北海周边国家都参与到了这个竞争，苏格兰和尼德兰就因为争夺渔场爆发了三次战争。为了在激烈的竞争中获得胜利，尼德兰人发明了一种可以将鲱鱼保存一年的腌制技巧，使得尼德兰制作的鲱鱼畅销欧洲。

当西班牙和葡萄牙开启了航海运动之后，尼德兰人抓住了机会，做起了中间商。他们将西葡从海外带来的商品中转到北海和中欧，又将北海地区的特产和工业品输送到西葡。但是竞争是一直存在的。尼德兰人为了在这种中转贸易中获得胜利，他们改造了船只。1595年，尼德兰的“大货船”问世，这是一种建造成本低廉，载货量极大的船只。凭借这种大货船，尼德兰的商队得以击败大西洋沿岸的对手，逐渐垄断了中转贸易。

荷兰商船模型

尼德兰的商人十分具有世界主义气魄，他们自称是“在全世界采蜜的蜂蜜”。他们将北欧当作自己的森林生产地，将莱茵河两岸称为葡萄园，将西班牙、爱尔兰和德意志称为“羊圈”，将普鲁士和波兰称为粮仓。在16世纪，阿姆斯特丹就已经成为了著名的航运中心，这里的商船和渔船超过了1000只，真可谓千帆竞发。在尼德兰的南部，安普卫特成为了当时欧洲的金融中心，有1000多家公司和商行在这里设立了代办处，每天大约有五六千欧洲商人活动在此，港口停泊的船只甚至达到了2000艘。

尼德兰商人的诚信精神也是值得世界钦佩的。1595年，在阿姆斯特丹商会的支持下，巴伦支带领尼德兰商队在北极开辟新的航线到达亚洲。然而他们被冰川围困在了新地岛，他们只能依靠猎杀北极熊和海象来充饥。在饥寒交迫下，队员大多数去世，直到1597年其中的幸存者才获救。令人惊讶的人，他们从未动船上的货物，而这些货物就有食物。这件事情震动了欧洲，尼德兰的商业信誉至此建立了起来。

三，政治和经济制度的创新

在17世纪之前的很长的一段时间，尼德兰是西班牙的属地。而尼德兰为西班牙提供了一半的财政收入。西班牙王室的横征暴敛引起了尼德兰人的不满，一场革命就这样酝酿着。尼德兰在16世纪产生了宗教改革运动，而西班牙却是天主教阵营坚强的堡垒。1516年，查理五世称为西班牙国王，他开始采取“血腥诏令”镇压尼德兰的宗教改革运动，最终引发了尼德兰的独立革命战争。最终到了1566年，尼德兰北方七省成立了荷兰联邦共和国。17世纪初，西班牙被迫承认荷兰的独立。

荷兰国父——威廉一世

荷兰脱离了西班牙的控制，建立了人类历史上第一个近代意义上的共和国，是人类历史上的一项重大创新。新兴的资产阶级掌握了国家大权，为工商业的发展提供了制度上的保障。不过战争也严重打击了荷兰的经济，许多城镇都变得萧条了。但是因祸得福的是，南方十省的独立运动失败后，大批的资产阶级激进派人士、手工业者、熟练工人等迁入北方七省，为荷兰的经济复兴提供了人才支持。

阿姆斯特丹

荷兰独立后，开始走上了对外殖民的道路。为了开拓海外市场，建立海外殖民地，荷兰又在经济制度上大规模创新。1602年，荷兰东印度公司成立，该公司是世界第一家个股份有限公司，并且拥有自组佣兵、发行货币和他国签订条约的权力。荷兰正是凭借东印度公司的力量逐渐取代葡萄牙在东方的商业垄断。为了让公司的股份能够得到流动，荷兰又在阿姆斯特丹设立了世界第一个证券交易所。

荷兰东印度公司

1609年，阿姆斯特丹银行成立，这是世界第一家现代意义的银行。它得到了荷兰政府的担保，很快成为欧洲国际贸易的票据结算中心。荷兰为了推动了商业发展，推行了低利率，使得欧洲各国的金钱不断流入荷兰，当时有人说“它拥有的金钱可以使欧洲半数国王的空虚国库充实起来。”因此，从17世纪开始，世界的金融中心就已经转移到了阿姆斯特丹了。

在17世纪，荷兰的殖民势力已经伸向了全世界，占据了印度尼西亚、好望角、巴西、中国台湾、新阿姆斯特丹（纽约）等地。荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的四分之三，拥有1.5万艘商船，是欧洲船只的一半以上，因此荷兰被称为“海上马车夫”。荷兰的崛起成为了当时欧洲各国学习的榜样，英国的经济学家托马斯·孟于反复强调要向荷兰学习“重商主义”，俄国彼得大帝也曾两次到荷兰学习造船业。

荷兰取代葡萄牙、西班牙成为大国的经济原因

葡萄牙跟西班牙是三角贸易,也就是那么卖黑崽儿的原始国家,后来****不灵了,荷兰卖的多了点,那黑崽儿老值钱了,荷兰就是用这钱发展这,发展那,把西、葡都取代了！分析完闭，我才发现，我真是有才啊！