凯迪拉克ct6（凯迪拉克ct6是c级还是d级）

凯迪拉克ct6是c级还是d级

凯迪拉克ct6是C级车，属于中大型车。它的轴距为3109mm(毫米)，长宽高分别为5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，最大功率为174kw，最大扭矩为350Nm。发动机配备了tripower可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体，并与10at变速器匹配以提高换挡舒适性和燃油经济性。竞争车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等。凯迪拉克ct6的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。多连杆式悬架也是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能。

凯迪拉克CT6最低落地价

网友留言板留言：三十三十而立准备奖赏一个自身闯荡数年的礼品，并且家中的也的确必须有辆车改进一下出门，第一辆看的是奥迪车的A6L，试架体会都挺好，但在迟疑的期内不经意的试架了舅舅家的最新款CT6，驱动力静音模式是真得香，立即对着汽车4S店询价最新款豪华型，佛山这里的最新报价是37.二十万元，想认识这一价钱还能再低吗？

凯迪拉克CT62020款28T豪华版官方网参考价42.9七万元，现阶段佛山地域广泛是9万的优惠，换句话说这款凯迪拉克CT6的*车价是33.9七万；全款买房买车包含汽车购置税（29553）、交通强制险（950）、车船使用税（480）、商业保险（8093）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款凯迪拉克CT6落地式37.8八万元。

此外依据这款凯迪拉克CT6的真正交易纪录看来，近一个月佛山这里现钱优惠广泛也在9万左右，对比而言与目前的优惠都没有突出的价差，因此就网友的这一价格要想再下降的可能不大，但也提议网友在买车前先多走几个汽车4S店，依据中间差异的报价方案再择优录用。

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凯迪拉克ct6怎么样

凯迪拉克ct6整体来说不错的。

1、外观：

凯迪拉克CT6的外观外观设计绝对够豪华和奥迪a6L，包括宝马5系挺到一起它都不逊色，因它的颜值确实很高，本来这款车定位就是豪华车型，在国外甚至比BBA还要高级。就喜欢这款车，桀骜不驯的样子。

2、内饰：

内饰来看，很稳重，全景天窗，真皮座椅，低调又奢华，液晶显示屏有点低于预期，感觉有点降低成本，偷工减料的感觉。内部的储蓄空间还比较实用，基本没有什么鸡肋的地方。

3、空间：

空间上确实是一个表现的挺好的地方的，因为车子本身它的空间其实就是比较不错的，就是他还是比较充足的，所以不会有什么太大的问题，就是这个地方够用就可以了，所以我觉得这一点的话，只要自己觉得比较合适就可以了。

4、操控：

方向操控还是很灵敏的，很便捷，可控性非常强。

5、动力：

加速很猛，不需要猛踩就可以超速了，没有顿挫感。

6、油耗：

凯迪拉克CT6，这款车现在行驶了3000多公里，但是他的油耗始终没有降低，新车买回来的时候油耗在12升左右，但是现在的尤浩一直也是这个样子，遇到堵车的时候甚至还会更高一点，我现在就赶紧希望过了磨合期，油耗降一点，不然这个油耗确实有点费，现在油价也这么贵。

7、舒适：

舒适性也可以，车子隔音效果也很好，豪华车型品质就是不一样。

优缺点如下：

1、优点：

凯迪拉克CT6，这款车的颜值比较高，在同级别车型里面绝对是性价比最高的。

2、缺点：

也没有什么太大的问题，品质上的话，一直以来都表现的挺好的，我觉得还是很好的，就是给我感觉也挺踏实的吧，虽然说有一点味道这些小问题，但是我觉得只要其实品质上好，大体没有什么问题，有一些小缺点的话，同我觉得还是比较能接受的吧。

凯迪拉克CT6怎么样

说到豪华品牌，相信很多读者首先想到的就是奔驰宝马和奥迪，今天这篇文章我们要讲的是一款凯迪拉克车型。凯迪拉克在过去的几个月里“非常受欢迎”。其ATS-L车型优惠后价格在20万元左右，XTS入门级版本优惠后价格在22万元左右，对消费者还是很有吸引力的。今天我们就来和大家聊聊这款凯迪拉克CT6，它不仅外观更加漂亮，而且优惠幅度非常大。

1.出现

凯迪拉克CT6整体给人一种硬朗的感觉。这款车型的价格区间为37.97万到69.9万元。定位为中大型车。它的主要竞争对手是宝马5系和奥迪A6L。这款车型的正面设计很有辨识度。进气格栅面积非常大，采用黑色装饰件，凸显出非常强烈的运动感。LED日间行车灯的锐利造型开启后，辨识度非常高。车身侧面线条很修长，大气不淡定了，尾部设计很方，气质不输宝马5系等车型。

2.室内设计

凯迪拉克CT6的内饰非常温馨，有5种内饰配色方案供消费者选择。个人觉得橙/糯米的配色还是很不错的，既凸显了强烈的档次感，又让整车很有吸引力。在材料方面，CT6车采用了大面积的软质材料和皮革包裹。配置也很出色。以入门级车型为例，配备了被动行人保护、胎压显示、车身稳定系统、前后驻车雷达、巡航控制、三种驾驶模式切换、发动机启停、电动天窗、多功能真皮方向盘、8英寸液晶仪表等。

3.空房间和车身

凯迪拉克CT6定位为中大型轿车，车身尺寸5223×1879×1492mm，轴距3109mm，整备质量1695kg。与同级别其他车相比，CT6的数据还是有优势的，第二排空的表现也很不错。座椅不仅非常宽和厚，而且包裹和支撑性能也非常好。此外，高配车型还配备了主动降噪功能。当然，对于通用车型来说，隔音降噪一直是自己的优势。

4.就权力而言

凯迪拉克CT6有两款动力不同的发动机供消费者选择。2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，3.0T发动机最大功率405马力，最大扭矩543牛米。两台发动机都匹配10AT变速箱。没有问题。以2.0T车型为例。工信部给出的百公里综合油耗为7.1L，总的来说CT6整体表现不错。低配车型的终端价格在28万左右。这辆车是你的菜吗？

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凯迪拉克ct6多少钱

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作为中国十大汽车服务商之一，童渊集团始终坚持“以客户为中心”的理念，肩负“让人们安心、安全地享受汽车生活，做优秀的企业公民”的使命，打造“沟通源于真诚”的企业文化，赢得了客户和社会各界的认可和好评。成都童渊凯迪拉克4S店位于成都市城北蜀龙大道五龙山路127号5号楼。这家店的位置辐射成华区、新都区、青白江区、广汉，将为该区域的顾客提供更便捷的服务。欢迎来店了解更多信息。

2021年9月20日至2021年9月20日

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凯迪拉克ct6属于c级还是d级

凯迪拉克CT6是一款C级车，拥有如下尺寸：长5223毫米、宽1879毫米、高1492毫米，轴距为3109毫米。这款车装备了通用集团旗下的LSY2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速介于1500至4000rpm之间。这款发动机采用tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体，具有减轻发动机重量、提高操控性和燃油经济性的优势。此外，凯迪拉克CT6还匹配了10AT变速器，可提升换挡舒适性和燃油经济性。多连杆独立悬架被用于后悬架上，它能提高车辆的操控性和乘坐舒适性；而双横臂独立悬架则被用于前悬架上，它能抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。双横臂悬架在双横臂悬架的基础上进行了改进，将两根横臂改为了两根连杆。

凯迪拉克CT6：直降13万，尺寸和7系同级，起步10AT

似乎汽车市场从没像2023年这么“卷”过，从特斯拉在2023年初打响“降价第一枪”之后，国内各大新能源车企纷纷跟上，比亚迪、蔚来、小鹏等多家车企都纷纷降价进场。而且这次降价还影响到了传统燃油车市场，东风旗下的很多车型都迎来较大的优惠力度，雪铁龙C6手握12万就能买、宝马X1也直降10万，不难推测接下来会跟进降价的车企还有很多。

而凯迪拉克CT6作为凯迪拉克国产车型中定位最高的轿车，如今也迎来了较大的优惠力度，价格直降13万。同时我们要知道，这款车本身的指导价也才39.97万-48.97万，直降13万相当于准入门槛能降至不足30万，这个价格对一款豪华品牌C级车来说显然优势明显。要知道，宝马5系的准入门槛达到43.65万，而且终端的优惠力度不像凯迪拉克CT5这么大，通常终端成交价仍然在40万以上。

而且凯迪拉克打造的车型，通常有能错位竞争的特点，比如凯迪拉克CT5，虽然官方定位是B级车，但是车长接近5米，可以竞争宝马5系。而凯迪拉克CT6同样不例外，车长为5223mm，车宽为1879mm，轴距为3109mm。再看宝马7系 2021款730Li豪华套装车型，车长5273mm，轴距3210mm，两款车型的尺寸已经达到同级。

凯迪拉克CT6的车内配置也足够丰富，起步就有真皮座椅，并可以选装升级Alcantara材质的座椅。前排座椅标配加热功能和驾驶位座椅记忆，中高配车型上有前排座椅加热/通风、副驾驶座椅记忆以及后排座椅加热。虽然没有座椅按摩让人有些遗憾，但座椅加热/通风同样比较实用，而且结合本身的价格来看，有座椅加热/通风已经算高性价比了。更何况这款车还标配主动降噪、全车多层隔音玻璃、BOSE音响等舒适性配置，能满足用户对高端出行的需求。

外观设计方面，凯迪拉克CT6比较注重端庄感和商务风，前脸仍然有家族经典的盾形格栅，但是整个格栅的造型更接近倒梯形，下方的V型轮廓变得不那么明显，格栅边缘还加入一定的镀铬饰条作为装饰。内部中网有两种选择，分别为银色点阵结构和黑色网格结构。两侧的大灯类似7型，这也是凯迪拉克家族标志性的泪眼大灯。

车身侧面并没有选择溜背元素，而是比较传统的轿车姿态，同时车身线条刻画比较平直，再搭配多辐式的轮毂，高端商务用车应有的气场被刻画出来。车尾的设计和前脸呼应，两侧大灯也是7型，车牌区域的凹陷则和前格栅造型呼应，下方配备有双边共四出式的圆形排气。

座舱内部的设计并没有太多科技感，内嵌式的多媒体屏幕尺寸为10.2英寸，放在当下来看冲击力并不强。往下则是近似V型的空调出风口和空调界面的触控面板，再往下则能看到电子挡把和部分实体按键。方向盘为四幅式设计，在六点钟位置有比较大的凹槽，这一点和常见的三幅式方向盘不太一样，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕边缘还加入银色镀铬饰条来装饰。

动力方面，凯迪拉克CT6全系标配2.0T发动机+10AT变速箱组成的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。这套动力也能让凯迪拉克CT6只需要7.47秒就完成百公里加速，因此不用担心2.0T动力不够的问题。而且这台2.0T拥有带Tripower可变气门管理技术，对油耗控制有帮助作用，实际上这款车的NEDC百公里综合油耗7.1L，WLTC综合油耗7.49L。

综上所述，凯迪拉克CT6在C级车市场中是一款比较有竞争力的车型，本身的实力已经达到了豪车水准，尺寸、配置、动力都能满足用户的实际需求。另外，凯迪拉克CT6如今还有较大的优惠力度，高达13万的降幅让凯迪拉克CT6的整车性价比高了不少，预算30万左右还想入手大尺寸豪车的消费者，是可以考虑凯迪拉克CT6的。

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