f1马来西亚（f1马来西亚站取消了）

f1马来西亚站取消了

是的。北京时间11月23日消息 F1将会在2018后取消马来西亚站。马来西亚站观众逐渐减少，举办一场比赛6700万美元。

谁拿到了F1马来西亚站的杆位

是上站的冠军巴顿北京时间4月4日，2009赛季F1第二站马来西亚大奖赛进入周六排位赛的争夺。继澳大利亚站后，英国人巴顿连续第二站拿到杆位。丰田车手特鲁利落后0.09秒居次席，两人占据头排。红牛车手维特尔位居第三，巴里切罗、格洛克、罗斯伯格、韦伯以及库比卡分居4至8位。法拉利车手莱科宁和阿隆索成为惟一进入最后一节排位赛的传统强队车手，马萨和汉密尔顿分别在首节和第二节排位赛被淘汰出局。 此外，维特尔由于澳大利亚站受罚明天将退后10位发车，而巴里切罗则在周五更换变速箱后将退后5位起步。明天下午5点CCTV5直播马来西亚站正赛

为什么大型的跑车比赛都在马来西亚雪邦F1赛车场举行

雪邦第一方程式赛车场是按照国际第一方程式大赛的高规格建造的，所以在那里办赛车运动就好像在有奥林匹克运动会标准的游泳池办游泳比赛一样，自然是对赛事的进行有大大加分的作用。而且在亚洲区有如此高水准的赛车跑道不多，日本的仙台赛车场租用成本又太高，现在有的如卡塔尔、中国上海等的赛车场才刚开始出现，相信未来会抢走不少雪邦赛车场的生意。

2008F1马来西亚站几点开始啊

　　2008 FORMULA 1 PETRONAS Malaysian Grand Prix　　2008年一级方程式马来西亚大奖赛　　赛道：Kuala Lumpur　　3月21日 周五 10:00-11:30 第一次周五练习赛　　14:00-15:30 第二次周五练习赛　　3月22日 周六 11:00-12:00 周六练习赛　　14:00 排位赛　　3月23日 周日 15:00 正式比赛　　当地时间和北京时间没有时差　　赛道长度：5.543公里　　赛道记录：记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯）　　比赛总长度：310.418公里　　比赛总圈数：56圈　　赛道介绍　　在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1新的大奖赛赛站。亚洲原本计划新建两个赛站，但是中国站却因故暂缓，然而马来西亚站却没有因经济困难和其他因素而延误。　　雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美金，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处不错的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。　　雪邦赛道起跑直线路段的赛车速度可达6档303km/h，直线道底急减速降至2档85km/h通过第1弯道，随之而来的是一个2档70km/h的左弯。接着车手大脚油门通过带右弯的加速路段，此处的侧向G值达2.2，在进入下个弯道前速度可达6档290km/h。车手重踩刹车退至2档103km/h进入第3个弯道，侧向G值2.5。随后要通过困难的S弯道，第一段以4档225km/h通过，稍放油门以4档174km/h通过第二段。接着在到达下一个弯道之前可达5档270km/h，然后以4档193km/h通过第7个弯道，此处的侧向G值为最高的2.8，接着马上就是4档200km/h侧向G值2.2的第8弯。随后又是一小段直线，速度可达5档267km/h，然后又必须急减速到2档65km/h通过很急的第9弯道。赛车加速退出这个弯道之后速度可打上4档，但随即必须降回2档进入第11弯角，以速度124km/h通过，此处侧向G值为2.2，之后可加速到4档256km/h。第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3档176km/h通过第13弯，这里的侧向G值也高达2.8，接着在弯中退至2档114km/h通过第14弯，随即进入第2条直线路段，到路底可达6档290km/h，最后以2档106km/h通过发夹弯冲向起（终）点线完成一圈的跑赛。　　赛道特性 雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。　　进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个U型弯道联接。这里气候炎热，是典型的热带气候。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。设计者并没有把众多的观众忘掉一边，在主看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，下面可以同时容纳30，000名观众。就如同建筑专家Hermann Tilke所说：“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”　　马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫-舒马赫这样说道。他的队友蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个**是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。　　历届冠军榜：　　2007年：阿隆索（迈凯轮）－Fernando Al***o（McLaren）　　2006年：费斯切拉（雷诺）－Giancarlo Fisichella(Renault)　　2005年：阿隆索(雷诺)-Fernando Al***o (Renault)　　2004年：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)　　2003年：雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)　　2002年：小舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)　　2001年：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)　　2000年：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)　　1999年：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

2022年马来西亚有没有f1

有。2022球季F1第17站公开赛将在马来西亚滨海湾F1场起跑，这也是F1阔别三年之后首次重回马来西亚。赛后，F1官方网站介绍了该站赛事的六大亮点。

马来西亚站(F1)是几号几点开始啊

2007年世界一级方程式锦标赛的赛程 1、澳大利亚 阿尔伯特公园赛道 2007年3月18日 排位赛3月17日11点, 正赛3月18号11点 2、马来西亚 雪邦赛道 2007年4月8日 排位赛4月7日14点,正赛4月8号14点 3、巴林 萨基尔赛道 2007年4月15日 排位赛4月14日19点,正赛4月15号19点 4、西班牙 加泰罗尼亚赛道 2007年5月13日 排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点 5、摩纳哥 蒙特卡洛赛道 2007年5月27日 排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点 6、加拿大 维伦纽夫蒙特利尔赛道 2007年6月10日 排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点 7、美国 印第安纳波利斯赛道 2007年6月17日 排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点 8、法国 马尼库尔赛道 2007年7月1日 排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点 9、英国 银石赛道 2007年7月8日 排位赛7月7日20点, 正赛7月8号20点 10、德国 霍根海姆赛道 2007年7月22日 排位赛7月21日20点, 正赛7月22号20点 11、匈牙利 匈格罗宁赛道 2007年8月5日 排位赛8月4日20点, 正赛8月5号20点 12、土耳其 伊斯坦布尔赛道 2007年8月26日 排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点 13、意大利 蒙扎赛道 2007年9月9日 排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点 14、比利时 斯帕赛道 2007年9月16日 排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点 15、日本 富士山赛道 2007年9月30日 排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点 16、中国 上赛道 2007年10月7日 排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点 17、巴西 英特拉格斯赛道 2007年10月21日 排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点

2008F1马来西亚大奖赛的最后排名

KIMI、库比卡、科瓦莱宁、特鲁利,汉密尔顿、海费、韦伯、阿隆索 马萨出局，KIMI到最后领先库比卡22秒，领先科瓦莱宁40秒你自己看看吧：http://sports.sina.com.cn/f1/2008-03-23/16403550707.shtml

F1马来西亚大奖赛排位赛排名~

　　Pos Driver Team Q1 Q2 Q3　　1. Webber Red Bull-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327　　2. Ro**erg Mercedes 1:52.560 1:47.417 1:50.673　　3. Vettel Red Bull-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789　　4. Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914　　5. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001　　6. Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051　　7. Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511　　8. Schumacher Mercedes 1:52.239 1:48.400 1:51.717　　9. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767　　10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254　　11. Petrov Renault 1:47.952 1:48.760　　12. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771　　13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:48.945 1:49.207　　14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:48.655 1:49.464　　15. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270　　16. Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520　　17. Button McLaren-Mercedes 1:52.211　　18. Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884　　19. Al***o Ferrari 1:53.044　　20. Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050　　21. Massa Ferrari 1:53.283　　22. Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299　　23. Senna HRT-Cosworth 1:57.269　　24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977　　迈凯轮和法拉利相继由于失误和骄傲在Q1中被清场后，马克·韦伯为红牛拿下了本赛季第3个杆位。他在Q3恢复后冒险使用半雨胎，以绝对的优势拿下了杆位。梅塞德斯的罗斯伯格和维特尔分列2-3位。印度力量的苏蒂尔占据了另一个第2排发车位。　　雨水在排位赛前降了下来，这让Q1开始时，赛道处于半干半湿的情况。由于普遍预期稍后赛道情况将会更好些，因此所有顶尖车队都在Pit内等待了前8分钟。　　然而这是个异常糟糕的决定，雨水很快就加大了。韦伯和梅塞德斯及时做出圈速，虽然巴顿作出了第13位的成绩——但在6号弯角的侧滑让他的排位赛结束了，他虽然进入了Q2，但由于被吊车吊离了赛道，因此没法参加Q2，明天将在17位起步。　　汉密尔顿则在他最关键的第一次冲刺时，在最后一个弯角犯错，而法拉利两位车手的最初的努力也荒废了，这样所有法拉利和迈凯轮的车手都没法进入Q2了。虽然此后阿隆索和汉密尔顿冲到了最后一秒，但由于雨水太大，他们依然比所需要的时间慢了0.2-0.4秒，位居19到21位。　　这也让2辆维珍和1辆莲花赛车进入了Q2。Q2中大家都抢先出来作成绩，显然维珍和莲花赛车被迅速淘汰了。　　然而Q3中当大家开始第一次冲刺时雨水又大了起来。官方宣布等待15分钟，让暴风雨过去后再开始比赛，所以最终10位车手冲击时只剩下了7分钟。　　印度力量的苏蒂尔最早创造了最快圈速，但随后赛道情况变得越来越干，这对韦伯有力——作为场上唯一使用中性胎的车手，他拿下了杆位，并且在最后1圈冲刺中把与对手的差距提高到了1.3秒。罗斯伯格也杀入了两位红牛车手之间。苏蒂尔被挤回了第4位。　　威廉姆斯小将胡肯博格在今天有极为耀眼的比赛，他获得了第5位，雷诺的库比卡也拿下了第6发车位。巴里切罗和舒马赫再次占据第4排发车位——随后是第一次进入Q3的小林可梦伟，和印度力量的理由兹。　　无疑，我们将有一场疯狂的比赛——无论是否下雨。