米克舒马赫2023最新消息（舒马赫真醒了吗2022）

本文目录

• 舒马赫真醒了吗2022
• 30年一循环，F1即将迎来新“舒马赫”
• 米克·舒马赫加冕F2年度冠军！时隔9年，舒马赫正式回归F1！
• 舒马赫醒了（昏迷7年的舒马赫真醒了）
• 父亲光环下的米克·舒马赫

舒马赫真醒了吗2022

醒了，根据娱乐网查询哈斯车队表示，米克·舒马赫目前清醒，已经走出赛车，并被救护车送往医疗中心。

作为一名职业赛车手，舒马赫在事业上非常成功，获得了很多荣誉，遇到了他一生的爱人，一直令人羡慕，直到他从舒马赫退役，然而退役后，在舒马赫发生了意外，舒马赫在和朋友滑雪时发生了意外，不幸成了植物人。

作为舒马赫的妻子，科琳娜很难接受这个事实，但她必须照顾他。当一个医生朋友建议她可以让舒马赫死的时候，科琳娜怎么会愿意让她的爱人离开她，从出事到2018年，科琳娜五年不放弃，而舒马赫也感应到了妻子的呼唤，五年后终于醒了。

舒马赫昏迷始末介绍：

2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。2014年2月2日，舒马赫在医院昏迷了一个月后，开始渐渐苏醒，对医生的指示出现反应，并且在脑部测试时眨了眼睛。

2014年3月8日，欧洲许多脑部专家与舒马赫妻子和弟弟进行了交流，表示舒马赫恢复的可能性不大，很可能后半生都是植物人状态。舒马赫的家人已经知道了消息，但没有表态。

2014年3月30日，F1方程赛车王舒马赫的妻子科琳娜舒马赫或决定在他们位于瑞士沃州城市格朗的一处住所中修建医疗套间，以迎接前世界车王回家。虽然一切迹象均显示舒马赫苏醒的可能性未为乐观，但是其妻科琳娜舒马赫从未打算放弃。

30年一循环，F1即将迎来新“舒马赫”

30年一循环，1991年，22岁的迈克尔·舒马赫在比利时站上演F1首秀，2021年，即将度过22岁生日的米克·舒马赫将会在澳大利亚站迎来自己的F1首秀。

昨天下午，F1哈斯车队官方宣布，米克·舒马赫将在2021赛季正式加盟车队，征战F1赛场，继续书写“舒马赫”的赛车传奇。

在明年的F1处子秀之前，米克·舒马赫将在12月11日的收官战阿布扎比大奖赛，除了争夺F2的冠军，还参加FP1练习环节，并参加在12月15日举行的赛季末青年车手测试。

米克·舒马赫于2008年开始职业生涯，2019赛季开始代表Prema Racing车队参加F2，同年8月4日，米克在F2匈牙利站第二回合获胜，收获个人生涯F2锦标赛首冠。在F2处子季，米克·舒马赫仅积53分，排在第12位。

2020年，米克开始展现“舒马赫”的基因，在还剩最后一场（两回合）的时候，米克·舒马赫在F2车手积分榜中，以205分领跑，领先第二名14分，他很有希望在本周末加冕F2的年度冠军。用冠军进行升级，这就是舒马赫家族的传统。

在赛车界，“舒马赫”这个姓氏几乎等同于荣誉，“星二代光环”往往会成为继承者无形的压力，而米克似乎坦诚面对这份压力，下赛季将会使用47号，4号是拿到欧洲F3的车号，7号代表着父亲迈克尔·舒马赫的7个F1车手总冠军。

玩车点评：在迈克尔·舒马赫昏迷期间，米克已经成长起来，在同龄人车手当中，他的实力属于第一梯队，晋级F1是早晚的事。

不过上天似乎有意给这个年轻人一个考验，让他在和父亲同样的年纪，进入父亲的舞台，在外人看来这是戏剧，对于本人来说，米克会背负跟多的东西，希望老车王看到儿子继承他的衣钵，能更快康复。

米克·舒马赫加冕F2年度冠军！时隔9年，舒马赫正式回归F1！

北京时间12月6日晚，?2020赛季国际汽联F2收官战在巴林萨基尔赛道展开，原本紧张激烈的争冠战以两位争冠对手——米克·舒马赫和卡伦·埃洛特均未得分而收场。最终，车王迈克尔·舒马赫之子、代表Prema车队出战的法拉利青训车手米克·舒马赫凭借此前的积分优势顺利拿下年度车手总冠军。

本站前，米克·舒马赫在车手积分榜上握有14分的领先优势，尽管他本站仅以第18位完赛， 但积分榜第二的埃洛特同样无缘积分区，因此舒马赫仍以14分的优势最终夺冠。中国车手周冠宇本站拿到第4，最终位列车手积分榜第6。

从明年开始，舒马赫的名字将重返F1围场。“舒马赫”这个名字就是F1的标志，米克的出现让全年无存在感的F1成为热点。米克·舒马赫作为七届世界冠军迈克尔·舒马赫的儿子，将和俄罗斯车手马泽平一起，取代马格努森和此前比赛发生重大事故的格罗斯让，成为哈斯车队新的主力阵容。

赛车届许多人包括许多车迷都认为米克还未能达到加入F1的水准。但个人觉得米克已经完全够格，至少他在赛车运动上拿出让人无话可说的成绩单。如果他无法在F2拿到年度车手总冠军，去参加F1也是痴人说梦。“舒马赫”这个名字是米克的一个附加分，但并不能代表他的全部。

舒马赫醒了（昏迷7年的舒马赫真醒了）

自从车王舒马赫意外受伤昏迷，至今已经过去7年时间，一直以来，关于舒马赫醒来的传言都在流传，但始终都没能看到过他本人真实的视频或者图片资料，因此许多网友对此还是持有一定怀疑态度，或者就算醒来，对于车王的病情也并不太看好。

之前曾流传出一段疑似舒马赫独自坐着轮椅，并通过手部能够灵活操作轮椅的短视频，看起来他已经恢复了意识，并有了一定的活动能力，但视频过于模糊，根本看不到他的脸，因此许多人表示这很可能是一些粉丝自己制作的，安慰外界的。

而在近日，美国媒体正式宣布了舒马赫的纪录片即将上映的好消息，内容主要是讲述了舒马赫的生平重要经历，除了他车王的蜕变经历之外，还有许多关于他生活的事情，包括他受伤前和受伤后的一些状态，以及家人工作人员等的日常。

从其中，外界可以非常清楚知道车王这些年都经历了什么，他是如何康复的，这些都是舒马赫的家庭录像，属于私密画面，为了保护车王的隐私，没有舒马赫家族允许，是绝对不准外泄的，此前曾有医护人员私自外泄照片，就被舒马赫家族起诉了。

但是舒马赫的家人在经过反复思考过后，希望媒体可以制作出一个精良的舒马赫纪录片，这不仅是对车王本人的致敬，也是对所有喜爱他的粉丝的回馈，他们破例提供了许多家庭私密画面，包括车王康复后的珍贵影像，另外家族成员，包括舒马赫妻子科琳娜、儿子米克、女儿吉娜都接受了采访，参与了录制，非常大方表达了自己8年来的辛酸经历。

这8年来，儿子女儿都从懵懂无知的少年，变成了成年人，儿子米克已经成为了一名F1车手，成功继承了爸爸的衣钵，而科琳娜这些年是最为痛苦的，在舒马赫病情最为严重的时候，很多医生都建议她放弃治疗，使用“安乐死”让丈夫体面离去，但科琳娜表示只要有一丝希望，她也不会放弃，不惜卖掉私人飞机和豪宅，在家庭中建造医院，为其聘请数十人的医疗团队24小时守候，正因为科琳娜的不离不弃，才有了舒马赫的重生。

如果是以前舒马赫醒来的信息是“谣传”的话，那么这次舒马赫的纪录片即将上映，而且家人也都同意了，并破例提供珍贵资料，以这样的积极乐观态度来看，可以基本肯定舒马赫真的醒了，并且很可能恢复得不错，祝福舒马赫能够早日康复。

父亲光环下的米克·舒马赫

1950年国际汽联第一次举办世界锦标赛，并且一直延续至今。这段时间，是F1稳步发展的阶段，算得上是F1的正史。当前FIA旗下F1、F2、FE、WRC、WTCR、WEC等等的赛事中公社君要说说最“烧钱”，级别最高的是F1，相信没有ETC会来抬杠吧。如果说赛车是人类 汽车 里程碑上的皇冠，那么F1可以说就是皇冠上的宝石。

自F1诞生以来，涌现出的传奇车手也不是一位两位。像方吉奥、劳达、普罗斯特、塞纳、舒马赫等等车手都配得上“传奇”二字。不过方吉奥、劳达、普罗斯特离80后，90后车迷比较遥远，塞纳也更多是80后的回忆。要说时间线上离所有F1车迷最近的“传奇”，非迈克尔·舒马赫莫属。

无愧“车王”之名

上世纪80年代的德国，“舒马赫”这个名号还不属于赛车场，人们心中的舒马赫是德国国家足球队的主力门将托尼·舒马赫，他随同德国队赢得过1980年的欧洲杯冠军、1982年和1986年两届世界杯亚军。在1994年夺得首个世界冠军后，迈克尔·舒马赫将这个姓氏生生从足球圈夺了过来，并让在德国一直默默无闻的F1一跃成为仅次于足球的第二大运动。

迈克尔·舒马赫的F1生涯开局就走的不错，1991年才进入F1的舒马赫在1年之内就获得了分站赛胜利，可以说1991年击败三届世界冠军尼尔森·皮奎特开始，舒马赫与上一代的高峰进行了极为激烈的搏斗，并且最终从他们手中接过奖杯，开始了自己无可撼动的统治时代。

舒马赫第一次试开F1赛车是1991年的8月，地点是英国的银石赛道。那一天，他试车便开了36圈，并且打破了乔丹车队在银石赛道的单圈记录。

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。

1994 年，舒马赫代表贝纳通车队，在阿德莱德赛道赢得了个人第一次 F1 年度车手总冠军（Formula One World Drivers’ Champi***）。

1995 年在贝纳通车队成功卫冕后，次年他开始了自己长达十一年的法拉利车手生涯（1996-2006），这也是他留给所有车迷最具有代表性、最富传奇色彩、也最为人们所熟知的形象。

2003 年，舒马赫夺得自己的第 6 个车手总冠军，意味着他打破了胡安·方吉奥 50 年代创下的 5 次冠军纪录，成为 F1 历史 上最成功的车手，“车王”称号名副其实。

2004 年是舒马赫与法拉利最后的辉煌，18 站比赛中法拉利赢得 15 次，其中舒马赫 13 次，已经到了无可战胜的地步。

2006年，迈克尔·舒马赫宣布退役。至于退役原因根据罗斯布朗说：当舒马赫拿到7个F1世界冠军时，他会觉得压力很大，生活过于紧张。公社君还记得2016年罗斯伯格退役时也说F1的压力太大，当然真正的退役原因众说纷纭。但相信对于7冠王舒马赫来说，在F1的世界当中没有什么事能让他被迫退役。

或许对于“车王”来说，没有F1开的日子甚是难熬，2009年12月23日梅赛德斯奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始代表梅赛德斯GP车队复出。有人说舒马赫的复出会带来新的传奇，也有人说舒马赫此次复出如果没有拿到好的成绩，不能继续续写传奇会“晚节不保”。在国人心里，离去时的背影往往特别重要，以“七冠王”、“车王”这样的头衔离开，总好过留下落寞的背影。但对于“车王”来说或许他并没有考虑那么多，只是想回归熟悉的F1。

2012年9月，舒马赫回到斯帕，迎来职业生涯的第300场比赛，已经43岁的舒马赫名列第7。2012年10月4日，迈克尔·舒马赫在铃鹿正式宣布再次退役。

2013年12月29日，车王舒马赫在法国阿尔卑斯山附近滑雪时遭遇意外，头部受到重创至今未能康复，到现在车王的伤势依旧让所有车迷惦念。

迈克尔·舒马赫F1记录

年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)

连续夺得年度总冠军次数：5次

分站冠军次数：90次

单赛季分站冠军次数：13次(2004赛季)

单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

登上领奖台次数：153

单圈最快圈速次数：75

职业生涯总积分：1354分

单赛季个人积分：148分(2004赛季)

单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)

上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快成绩并获得冠军)：22次

连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)

赛车世家

“赛车世家”这个词在F1中并不算新鲜。例如“皮盖家”就是一个赛车世家，男的都成了车手，女的都爱上了车手。其实赛车界还有一个赛车世家。马里奥·安德雷蒂是1978年的F1世界冠军，他的儿子，迈克尔·安德雷蒂，后来也成了F1车手，后来还成了安德雷蒂车队的老板。迈克尔的弟弟杰夫，两个堂弟约翰和亚当，也都是车手。米克·舒马赫也来自赛车世家，他的老爸迈克尔·舒马赫，他的叔叔拉尔夫·舒马赫都是F1车手。

米克·舒马赫9岁时第一次参加了在西班牙举行的卡丁车赛，不过由于“舒马赫”这个姓氏太过受人关注，所以他改用“Mick Betsch”的名字（Betsch是舒马赫妻子婚前的姓氏）参赛。小米克主要参加一些青少年卡丁车赛。

其实米克·舒马赫真正开始他的赛车生涯还要从2013年12月，他父亲迈克尔·舒马赫在滑雪时头部严重受伤之后说起。2014年，那时米克只有14岁，他在F4赛事中进行了一系列测试，随后的一年，米克正式晋级F4。这个时候，他已经开始用舒马赫的名字参赛了。

2016年，他在F4锦标赛中赢得了5场比赛，这使得他更进一步进入到了著名的欧洲F3赛事。在经历了平淡的第一个赛季后，米克-舒马赫在2018年赢得了8场比赛，击败当时的红牛新秀蒂克图姆（Dan Ticktum）夺得冠军。

2018年，米克-舒马赫在F3赛季中状态发生了戏剧性转变，他赢得多场比赛，令人瞠目结舌，甚至引起了对手关于他作弊的指责。蒂克图姆认为舒马赫因为他的名字而拥有不公平的优势，但是这些指责没有伤害到米克·舒马，反而影响了蒂克图姆自己的职业生涯。

2019年1月19日，法拉利官方宣布，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫的儿子——米克·舒马赫签约法拉利，进入法拉利青年车手计划（车手青训营）。

米克·舒马赫的赛车生涯在2018年取得重大突破，摘得欧洲F3锦标赛年度冠军，其不俗天赋开始显现。赛车界一致认为米克·舒马赫进入F1只是时间问题，并很有可能在F1获得成功。2020年9月，在法拉利第1000场F1庆祝活动上米克·舒马赫驾驶他父亲曾经的冠军赛车F2004驶上了穆杰罗赛道。

“车二代”签约哈斯

北京时间12月2日，F1世界锦标赛官方社交媒体消息，迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫正式进军F1，他将在2021赛季代表哈斯车队出战。这就意味着，舒马赫姓氏将重返F1赛场。

米克·舒马赫出生于1999年，目前正在征战F2锦标赛。目前他在F2积分榜上以14分的优势领跑，F2的赛季收官战将于本周末在巴林赛车场举行。

对于能够征战F1赛场，米克-舒马赫表示：“明年将参加F1让我无比高兴，我要感谢哈斯车队、法拉利车队和法拉利车手学院对我的信任。我也想向我的父母表达我的爱。我一直坚信我的F1梦想。”据外媒报道，米克·舒马赫将代表车队参加12月15日的阿布扎比新秀试车。

围场里从来不缺“车二代”，公社君认为米克·舒马赫是“幸运”的，但似乎又没那么“幸运”。作为迈克尔·舒马赫的儿子，拉尔夫·舒马赫的侄子，显然米克出生在了一个有浓郁赛车氛围的家庭里，从小能接触的赛车资源比起很多车手都要更丰富。但米克·舒马赫也与小塞纳、小皮盖特、小塞恩斯面临同样的问题，家庭赋予的“光环”是优势，某种程度也是负担，F1的世界里讲究的是“实力”，无论是怎样的“二代”都要赛道上见真章，“光环”带来的名人效应固然有流量优势，但同时也提升了车迷的期待，相信无论对哪个“车二代”来说都是一份压力。更何况当下F1的围场里维斯塔潘、汉密尔顿、瓦特尔都有很强的实力，但即便前路困难重重也要努力突破取胜，这本也是竞技 体育 的精神，最后公社君祝米克·舒马赫在2020年的F1赛场上一帆风顺，续写“舒马赫”传奇。