巴博斯全部车型价格表（巴博斯在美国多少钱）
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巴博斯在美国多少钱
巴博斯在国外售价基本上是普通amg版本车型的3-4倍，在美国售价没有低于20万美元的。注意我这里说的是超级改装车型，普通改装是在普通版车型的基础上，所以价格便宜。超级改装车型的价格区间在20-60万美元不等。可能有人会问买这个还不如去买兰博基尼和法拉利，巴博斯的定位是**富豪群体，人家基本上是传统超跑开腻了，要换一换风格开一开暴力改装车型，所以才买的。巴博斯和普通超跑的风格完全不同，各种参数就是怎么暴力怎么来，内饰是怎么奢华怎么来，把能装的全都装上去，好不吝惜成本，因为他们知道真正爱车的富豪绝对不会吝啬购买巴博斯的。
奔驰改装车巴博斯价格
被称作百奔之首的巴博斯是很多人内心的绝响，但许多人因为其价格价格昂贵而遗忘停步，本质上你了解巴博斯车多少钱一辆吗？现阶段，巴博斯车型有23款，大概能够分成小型轿车、紧凑型轿车、皮卡车、中大型车、大型车及其各种各样型号规格的SUV。而不一样车型中间价格相距是较为差距的，少到二十万多到400多万元全是有的。
新款奔驰改装车巴博斯价格
上边有说到，不一样车型中间价格并不一样，而且相距非常差距，以一部分车型为例子详细情况如下所示：
1、微型汽车：巴博斯**artfortwo价格在20-三十万中间；
2、超级跑车：巴博斯SLK级价格在60-62万上下；
3、中大中型SUV：巴博斯G级在400-438万左右、巴博斯M级在125万左右；
4、中大型车：巴博斯CLS价格在87万左右；
5、大型车：巴博斯S级价格在156-28五万中间。
现阶段以奔驰汽车为基本改装而成的巴博斯在市_上是非常难得少有的，实际的价格还需要以代理商为标准，终究不一样区域中间优惠促销不一样，价格也会有一定的差别。
巴博斯主要是以一流的模块改装技术性及其驱动力特性闻名全世界，因此改装后的巴博斯驱动力是十分彪悍的，看了价格的你是否会为此动心呢。
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请问这是什么车
这是巴博斯G级
巴博斯G级是在奔驰G级AMG的基础上改装而来。
巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最**的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。
限量300台，售25.88万元，WEY VV7 GT巴博斯限量版正式上市
7月16日，WEY VV7 GT巴博斯限量版在上海1933迎来正式上市，指导价25.88万元，限量300台。
VV7家族大师李治廷现场助阵。
李治廷是演员，是歌手，是学霸，也是赛车手，他与WEY VV7 GT巴博斯版一同诠释着“不与平庸为伍”。
这并不突然，早在2019日内瓦车展上，长城汽车与巴博斯签署合作框架协议。现在，长城汽车和巴博斯的合作终于落地了，它们以WEY VV7 GT为蓝本，开发了国内首台巴博斯。
（一）巴博斯
提到巴博斯，很多人会率先想到奔驰。没错，这个成立于1977年德国鲁尔区的改装厂很擅长对奔驰车型的动力学以及空气动力学进行改装。但它并不独属奔驰，而是一个独立的改装品牌，它还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、宾利，及游艇和私人飞机品牌提供改装方案。
同时巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一，改装起车来以不计成本著称，改装件供应商都是倍耐力、米其林等国际知名名牌，所以改装作品也都以精品著称，而和它合作的，也常见高端品牌，高级车型。所以WEY VV7 GT巴博斯版的到来，无疑也进一步提升了WEY品牌在国际领域的知名度。
（二）WEY VV7 GT巴博斯版
而从产品上来说，巴博斯为WEY VV7 GT巴博斯版的改装也非常成功，塑造出不错的性能感。
在VV7GT原车基础上，新车在外观采用了大量的运动外观套件，前脸采用骑士铠甲造型，分段式下扰流板、加宽的轮眉为碳纤维材质，都进一步彰显该车不俗的性能。
原配的20寸米其林升级为全新设计的21英寸铝合金轮圈，配合高性能德国马牌265宽胎，可以提供更强的抓地力。轮毂造型使用了粗壮的双边五幅样式，并且表面使用钢琴烤漆工艺，前后轮之间的侧裙也使用了新的样式。
贯穿式黑曜晶体尾灯，黑色碳纤维材质扰流板，双边共双出排气布局，下方扩散器中央还配有VV7家族特色的F1元素刹车灯……装备宽体套件的尾部设计也呈现很强的战斗氛围，感觉轰鸣声就在眼前了。
整车尺寸为4825×1964×1672mm，轴距2950mm，相比VV7 GT车长提升了51mm，车宽提升了33mm。
内饰的升级主要体现在做工和用料方面，整体以黑红撞色搭配为主，门板、主/副仪表板等部位进行了红色手工缝线处理，空调出风口则采用黑色电镀材质。座椅采用了WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus |automotive、WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。
同时还配备有哈曼Infinity12扬声器。中控采用12.3英寸液晶显示屏，支持滑动、拖动、触控操作。更重要的一点是，液晶屏使用了防眩目、防反射处理。
动力搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为7DCT变速箱，最大功率227匹马力，峰值扭矩387牛米，零百7.2S，并配有F1赛车式换挡拨片，以及弹射起步，这一系列设置，将使得新车的驾乘感受有潜移默化的提升。
（三）独一无二身份的象征
不得不承认，WEY诞生以来，无论是霸气的设计，优秀的做工用料，以及到位的安全配置，都具备豪华车型该有的样子。就像当初用户对WEY品牌的认可一样，WEY也是第一个被巴博斯相中的自主品牌。这代表了VV7 GT 巴博斯版独一无二身份的象征。
相比市面上动辄百万千万的巴博斯车型，WEY VV7 GT巴博斯版是WEY献给粉丝的一份“大礼”。同时，与资深改装品牌合作，WEY品牌也无形中再次增加了自身车型内涵和调性，这一波操作，稳！
@一同君：
改装，是一种艺术，更是一种匠心的成果，之所以会出现“人传人”的现象，是因为它本身就自带“不与平庸为伍”的独特魅力！
WEY VV7 GT巴博斯版不是结束，而是开始。
根据双方在2019年日内瓦车展签订的框架协议，双方将展开长期合作，包括关于动力总成、整车调校等方面的合作，以及推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。同时就未来及先行技术展开研究与设计，并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可行性。
可以说，WEY的野心着实不小，WEY的行动力也很是吓人，但WEY为我们预留的惊喜也属实值得期待！
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