f1一场比赛的时间多长（F1一般是多长时间一场）

F1一般是多长时间一场

不固定，1-3周不等，排位赛在周六，决赛在周日，这个是固定的以下为今年F1时间表以下均为北京时间2008 FORMULA 1 ING Australian Grand Prix 2008年一级方程式澳大利亚大奖赛 赛道：Melbourne 3月14日 周五 07:00-08:30 第一次周五练习赛 11:00-12:30 第二次周五练习赛 3月15日 周六 08:00-09:00 周六练习赛 11:00 排位赛 3月16日 周日 12:30 正式比赛 当地时间比北京时间**小时 2008 FORMULA 1 PETRONAS Malaysian Grand Prix 2008年一级方程式马来西亚大奖赛 赛道：Kuala Lumpur 3月21日 周五 10:00-11:30 第一次周五练习赛 14:00-15:30 第二次周五练习赛 3月22日 周六 11:00-12:00 周六练习赛 14:00 排位赛 3月23日 周日 15:00 正式比赛 当地时间和北京时间没有时差 2008 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2008年一级方程式巴林大奖赛 赛道：Bahrain 4月04日 周五 15:00-16:30 第一次周五练习赛 19:00-20:30 第二次周五练习赛 4月05日 周六 16:00-17:00 周六练习赛 19:00 排位赛 4月06日 周日 19:30 正式比赛 当地时间比北京时间差慢5小时 2008 FORMULA 1 Gran Premio de España Telefónica 2008年一级方程式西班牙大奖赛 赛道：Catalunya 4月25日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 4月26日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 4月27日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix 2008年一级方程式土耳其大奖赛 赛道：Istanbul 5月09日 周五 15:00-16:30 第一次周五练习赛 19:00-20:30 第二次周五练习赛 5月10日 周六 16:00-17:00 周六练习赛 19:00 排位赛 5月11日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢5个小时 2008 FORMULA 1 Grand Prix de Monaco 2008年一级方程式摩纳哥大奖赛 赛道：Monte Carlo 5月22日 周四 16:00-17:30 第一次周四练习赛 20:00-21:30 第二次周四练习赛 5月24日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 5月25日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Grand Prix du Canada 2008年一级方程式加拿大大奖赛 赛道：Montreal 6月06日 周五 22:00-23:30 第一次周五练习赛 (周六)02:00-03:30 第二次周五练习赛 6月07日 周六 22:00-23:00 周六练习赛 (周日) 01:00 排位赛 6月08日 周日 01:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢12个小时 2008 FORMULA 1 Grand Prix de France 2008年一级方程式法国大奖赛 赛道：Magny-Cours 6月20日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 6月21日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 6月22日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 British Grand Prix 2008年一级方程式英国大奖赛 赛道：Silverstone 7月04日 周五 17:00-18:30 第一次周五练习赛 21:00-22:30 第二次周五练习赛 7月05日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 7月06日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢7个小时 2008 FORMULA 1 Grosser Preis von Deutschland 2008年一级方程式德国大奖赛 赛道：Hockenheim 7月18日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 7月19日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 7月20日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Magyar Nagydíj 2008年一级方程式匈牙利大奖赛 赛道：Budapest 8月01日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 8月02日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 8月03日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Grand Prix Of Europe 2008年一级方程式欧洲大奖赛 赛道：Valencia 8月22日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 8月23日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 8月24日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 ING Belgian Grand Prix 2008年一级方程式比利时大奖赛 赛道：Spa-Francorchamps 9月05日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 9月06日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 9月07日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Gran Premio d’Italia 2008年一级方程式意大利大奖赛 赛道：Monza 9月12日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 9月13日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 9月14日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 2008 FORMULA 1 Singtel Singapore Grand Prix 2008年一级方程式新加坡大奖赛 赛道：Singapore 9月26日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 9月27日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 9月28日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间没有时差 2008 FORMULA 1 Fuji Television Japanese Grand Prix 2008年一级方程式日本大奖赛 赛道：Fuji Speedway 10月10日 周五 09:00-10:30 第一次周五练习赛 13:00-14:30 第二次周五练习赛 10月11日 周六 10:00-11:00 周六练习赛 13:00 排位赛 10月12日 周日 12:30 正式比赛 当地时间比北京时间快1个小时 2008 FORMULA 1 Sinopec Chinese Grand Prix 2008年一级方程式中国大奖赛 赛道：Shanghai 10月17日 周五 10:00-11:30 第一次周五练习赛 14:00-15:30 第二次周五练习赛 10月18日 周六 11:00-12:00 周六练习赛 14:00 排位赛 10月19日 周日 15:00 正式比赛 当地时间和北京时间没有时差 2008 FORMULA 1 Grande Prêmio do Brasil 2008年一级方程式巴西大奖赛 赛道：Sao Paulo 10月31日 周五 21:00-22:30 第一次周五练习赛 (周六)01:00-02:30 第二次周五练习赛 11月01日 周六 22:00-23:00 周六练习赛 (周日)01:00 排位赛 11月02日 周日 T** 正式比赛 当地时间比北京时间慢11个小时

F1的比赛有没有规定要在多长时间内完成比赛

有。不管什么原因，正赛都不得超过两个小时。两个小时一到，比赛自动结束，成绩就按照比赛自动结束时的排名计算。

F1的比赛时间是多少小时

F是FORMULA的缩写.即方程式.全称世界一级方程式赛车锦标赛,1的解释就有很多了,可以理解为顶尖车手,**赛事,奖金等等. 整体说方程式的大小规格每个队都是一样,好比间距,长度,宽度等,所以可以很直接比较每个队的发动机的性能. F1到底是什么？ 这看起来是个傻问题，F1当然就是“一级方程式赛车”。 这个回答没错，但它为什么叫做“一级方程式赛车”呢？这需要从赛车运动的起源谈起，赛车运动起源于1894年，但在1900年以前这项运动对参赛车辆没有任何限制，这在现在看起来是不可思议的，你如何想象奇瑞QQ和捍马越野车在同一赛道比赛？100年前的国际汽联（FIA）的前身组织也开始为这个问题头疼了，于是它开始尝试对参赛车辆进行分类和限制，早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括最大车重、耗油率、气缸半径等等，但效果都不理想，直到引进了气缸容量的概念才有了满意的效果。这就是“方程式（Formula）”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。 如果你有足够的影响力可以召集比赛，那么你也可以设置一个“方程式（Formula）”，你可以规定参赛车的气缸容量和车身重量等等详细的标准，然后就可以为它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前国际上有很多的Formula赛事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽车公司支持的比赛）等，而Formula One（F1）是国际汽联（FIA）命名的最高级别赛事，它显然有比任何其他机构或个人更大的影响力。 第一场F1比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，FIA规定的对赛车的要求早已超出了上世纪中叶以前简单的对汽车排量的要求，如今，它有细致到对汽车各个部件的苛刻要求，这些要求甚至包括专门针对赛车内的计算机程序和通讯设施的。FIA之所以制定如此详尽的标准，都是出于对比赛安全性的考虑，而F1老板和车手总是为了获得更好的成绩想尽一切办法巧妙的突破FIA制定的技术壁垒。如果我们翻看F1赛车的科技发展史，就会发现其实它也是各个车队与FIA之间的科技对抗史——千万不要认为FIA中只有大肚腩的官僚，它的技术实力丝毫不逊色于任何一支顶尖的车队！ 格兰匹治 有一个词或许你在偶尔看赛车节目时会不时从解说员嘴里听到，这就是“格兰匹治”，电视解说员通常标准的说法是：某位车手在某项“格兰匹治”大赛中有过……的优异表现。 这个词会让你有如坠五里雾中的感觉吗？简单的说，它其实就是“大奖赛”、“锦标赛”的意思，英文是Grand Prix，简写为GP，“格兰匹治”是它的音译。 但是“格兰匹治”与普通的“大奖赛”、“锦标赛”还有一些区别，它只与在赛道上进行的车赛有关。 第一场被称之为“格兰匹治”的比赛是法国汽车俱乐部1960年在利曼举行的比赛。此项赛事被限定于“大型车赛”，与“方程式”赛车的级别相当。从那时起“格兰匹治”这个名词开始与相对于越野赛车而言的所有在赛道上进行的赛车联系了起来。在当时被称为“Grandes Epreuves”（法语）。由于FIA反对“格兰匹治”被滥用，它想保留这个名字作为大规模赛事如一级方程式赛车之用，所以任何不属于此项锦标赛的赛事均不能使用“格兰匹治”这个名字，只有几项有历史意义的著名赛事例外。 F1车队的职员分工： 车队经理（Team Principal） 车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。 技术总监（Technical Director） 车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。 比赛工程师（Race Engineer） 每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。 首席技师（Chief Mechanic） 首席技师负责指挥技师小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。 技师（Mechanic） 担任车队的技师并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。 赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。 12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。 1位负责操作前千斤顶。 1位负责操作后千斤顶。 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。 1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。 1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。 1位协助扶着油管。 1位负责加油机。 1位负责持灭火器待命。 1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的

一场赛车比赛要多久时间

那要看是什么比赛咯。F1是两个小时以内，跑50~70圈(具体赛道有所不同），进站策略一般是两停和一停，三百公里出头。拉力赛一般跑三天，分20个左右的特别赛段（specialstage)。总赛程大概也是三百来公里。类似勒芒耐力赛要跑24小时！也有12小时耐力赛，其中进站次数和时间难以计数。达喀尔得跑半个月。一般场地赛也不超过两小时。不知道您想知道的是什么赛车？

F1全年共多少场比赛

全年16场比赛世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。 每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。 比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。 比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。 底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。 使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。

F1每年持续多长时间每个车手要跑多少是淘汰赛吗,还是比总积分

F1可以说是每年除了11月有休息,别的时间是没有休息的一般是,从11月底开始,F1进入冬季的测试了,一般是拿旧车测试的,在当中进行制造组装新赛车,到了1月出头,各支车队开始向全世界发布新的赛车,然后进入新的一轮的测试了,这次是用新车的.之后到了2月底,结束FIA指定的赛道测试,各车队回自己的大本营,继续最后对赛车的调整,以准备新赛季3月,F1的大幕就拉开了,持续到10月,不过在这些日子里,车队也开始研发下一代的新车.....一般每一站是在307公里左右,按照今年的17站,那一共要跑5219公里,这里还没包括练习赛与排位赛的里程数,总的话,那应该要7000公里左右F1的分一站都有排名和积分的,第1名10分第2名8分第3名6分第4名5分第5名4分第6名3分第7名2分第8名1分第9名开始就没分数了年底的时候,把每一站得到的分数累计在一起,进行排名分数最高的就是年度总冠军了,

F1一站有几圈数

您好。F1一般来说要求一站比赛的的总长度为305公里（摩纳哥除外，为260公里），圈数最少的是单圈长达7.004公里的斯帕，共有44圈的比赛；而最多的摩纳哥，比赛将进行78圈，其单圈长度仅位3.340公里。您可以登录新浪体育的F1赛车频道，那里有赛道详解。希望能帮到您。