环塔拉力赛历届冠军（达喀尔拉力赛第12段开始，为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛）
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达喀尔拉力赛第12段开始，为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛
近年来，在国际汽车拉力赛上，已经越来越多地出现了中国车手的身影。
尽管他们在实力、经验上相比于欧美车手仍有所欠缺，但是他们一次次勇敢地挑战自我，在成绩榜上一再刷出新高，展现了新时代中国运动员崭新的精神面貌。
中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来，他们有过退赛的失落，但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛，是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。他的个人最好成绩是2015年的第13位。
为了参加今年达喀尔拉力赛，并力争提升个人最好成绩，周勇赛前进行了充分的体能和赛车实地训练，甚至还专门前往东北某地的冰雪赛道进行了艰苦的强化训练。代表BP勇之队出征的周勇表示，将不忘初心，以平和的心态参赛，力争在成绩上取得新的突破。
海阔天空·勇之队车手何志涛和领航赵凯也将出现在汽车组与周勇并驾齐驱。两人均为1982年生人，何志涛来自湖南，赵凯来自北京。今年将是这对组合第三次参赛。2016年两人首次参赛，以第65名完赛。2017年又把自己的成绩提高到第34名在周勇这位前辈的提携下，两人今年将继续努力提升个人成。
总结；
2017年度环塔拉力赛摩托组团体和个人冠军、著名车手赵宏毅、张敏将代表新疆大明矿业星之队征战达喀尔赛事。相比卡车和汽车两个组别，摩托车组是达喀尔赛事中最艰苦、最危险、死伤率最高的组别，也正是因为这个原因，摩托车手也最受人们尊敬。
中国环塔第一人
中国环塔第一人是富耐克车队的刘彦贵。刘彦贵首场全国赛正是2013年环塔拉力赛，当时他一举夺得了全场亚军，并跻身全国长距离越野赛手冠军车手行列
郭美玲的赛车经历
郭美玲还是一位出色的摩托车、汽车两栖赛车选手。2011、2012年连续两年参加中国环塔拉力赛 ，获得2012中国环塔越野拉力赛 摩托车ATV组总亚军，女子组冠军;2014年组建美年大健康·完美中国·勇之队 ，驾驶越野赛车，参加中国越野拉力赛，取得全赛22名， 2015年担任美年大健康·勇之队赛车手参加中国环塔拉力赛，获得全赛段21名。 作为2016年体坛开年大戏之一，第37届达喀尔拉力赛将于1月3日至16日穿越阿根廷和玻利维亚的多个城市，9000余公里的魔鬼赛程静候众多挑战极限的勇士。首位中国女车手郭美玲（MINI赛车）的参赛，也填补了中国在这项赛事中的空缺。
开年就硬刚 北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。
在此次比赛中，北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，技术过硬，配合默契。其中，343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手，在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，2014-2015年两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。
352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。领航员沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。
361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手，曾帮助北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。
达喀尔拉力赛迄今已走过40余年历程。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”，受到全球超5亿人的关注。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主，难度可谓历史之最，具有几大看点。
看点一，最多变的赛场。1979年开赛以来，达喀尔拉力赛先后走过欧洲、非洲、南美洲、亚洲，2021达喀尔拉力赛落地中东，总里程长达7646公里，特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中，只有50～80公里为“老面孔”，其余九成均为全新沙漠赛段，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。
看点二，最苦赛程。2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段，其中11条全新沙漠赛段，迷路、爆胎相伴始终，单日最长里程超810公里。此外，比赛设置“马拉松”赛段，该赛段完全无后援，迷失方向意味断油断粮。
看点三，最严苛规则。今年全程启用电子路书，且在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。
看点四，最疯狂的角逐。达喀尔拉力赛是黑马的舞台，也是老将的封神之地，2021达喀尔新增经典车组，让越野精神穿越时光，带来视觉与精神的双重暴击。
看点五，最燃相聚。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等领衔，83位达喀尔传奇车手率555位参赛者同征达喀尔。
作为唯一参赛的中国越野品牌，北京越野虽孤军奋战但并无惧色，三辆BJ40赛车发挥出色，六位勇士迅速进入状态，随着赛事深入大漠腹地，他们积累的实战经验将得到充分发挥，在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩，并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。
陆风汽车的百冠传奇
2003年，首届全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获A组年度总冠军! 2004年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获A\B组年度总冠军!2005年，首届中国越野锦标赛，陆风汽车获柴油组冠军!2006年，环塔越野挑战赛，陆风汽车获汽车组全场总冠军!2006年，第二届中国越野锦标赛，陆风汽车蝉联柴油组冠军!2007年，全国四驱拉力系列赛东川站，陆风汽车获柴油组厂商杯冠军!2007年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获柴油组个人年度总冠军及厂商杯年度总冠军!2008年，中国越野系列赛漠河冰雪站、环塔拉力赛柴油组厂商杯冠军！中国越野系列赛柴油组年度冠军！中国汽车场越野赛柴油组冠军！2009年，全国汽车场地越野锦标赛，柴油组厂商杯年度总冠军！2010年，COC武义站陆风获官方越野赛事第100个冠军！2011年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获各分站、总决赛及年度柴油组厂商杯冠军！2012年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获各分站、总决赛及年度柴油组厂商杯冠军！2013年，海拉尔展柴油组个人冠军、季军，柴油组厂商杯冠军！2014年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车或各分站、总决赛及年度柴油组厂商杯总冠军；陆风车队出征中国越野拉力赛，经过长达13天内的鏖战，获得量产柴油组厂商杯季军！希望对你有帮助，望采纳
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