伊兰特怎么样值得买吗（11年伊兰特10万公里值得购买吗）

本文目录

• 11年伊兰特10万公里值得购买吗
• 伊兰特2021款怎么样值得买吗
• 第七代现代伊兰特值得买吗
• 现代伊兰特值得购买吗
• 10款伊兰特怎么样值得买吗
• 5万公里的伊兰特值得买吗

11年伊兰特10万公里值得购买吗

值得。11年伊兰特10万公里值得购买，伊兰特是一款性价比极高的品牌，11年的伊兰特性能依旧可以良好使用。伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒，性能极佳，性价比极高的品牌。

伊兰特2021款怎么样值得买吗

伊兰特这款车型在我国市场无人不晓没有吾侪，在目前的的士还没有变为纯电车以前，当代伊兰特是一线城市关键的的士车型。结实，经久耐用，节油是一众出租车驾驶员对伊兰特的点评。如今的伊兰特早已进步到第七代，许多近期要买车的盆友都把眼光转向了伊兰特，那_到底第七代伊兰特2021款如何值得购买吗？

一、优势层面

1、性价比很高

伴随着国产汽车的兴起，如今中低档车型大部分都被国内占据了，合资车的生存环境愈来愈小。在这样的情形下，当代做为合资车的结尾，也是要在性价比上“大作文章”。伊兰特现阶段的终端设备价格在9.58-13.78万余元，价钱不但很平价，并且伊兰特在硬件配置上也十分贴心。在高配车型上飞速自动巡航、360全景影像、和整套积极防护系统全是标准配置。对比起别的合资企业车型而言，伊兰特毫无疑问是性价比最大的。

2、节油放心

伊兰特搭载了2款动力装置，中标配车型搭载1.5L汽车发动机CVT变速器，中顶配车型则搭载1.4T汽车发动机7速双离合器变速器。这2组驱动力组成都是有出色的燃料合理性，1.4T车型的都市综合性耗油量能做到8.0L/100KM，针对一台紧密级车型而言如此的耗油量水准算得上很出色了。

3、搭乘室内空间出色

伊兰特的车身贴近4.7米，轮距超过了2.7米，在车体大小上伊兰特比平级车型略微大一点。在真实搭乘感受中，伊兰特的后座室内空间较为充足，与此同时坐椅座垫够长，可以支持起旅客的大腿根部，长期搭乘不容易觉得疲惫，是一款很适宜用于家居的车型。

二、**层面

1、扭力梁悬架差点儿含意

伊兰特的后悬架选用了扭力梁式非独立悬架，尽管当代针对这套悬架的调试算得上做得非常好，道路上的碎碎的振动都能过虑得非常好，可是在碰到很大的晃动时后排座会出现较为显著的抛离感，舒适度很一般。

2、噪声很大

伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。次之，那时候速升高到100千米之上时，伊兰特针对车噪的抑止也做得不太好

之上就是第七代伊兰特优点和缺点汇总了，实际上我认为8-13万这一区段假如想买合资车得话，韩系车全是有很高的性价比的，伊兰特对比起平级其他轩逸、大众朗逸等车型，在硬件配置上可谓是击杀的。因而，假如你较为注重汽柴油合理性和配备得话，伊兰特很需要考虑到。

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第七代现代伊兰特值得买吗

北京现代伊兰特是国内少数玩itruns的家族车款之一。经历了多年销售和出租后，伊兰特的创新显得有些缺乏，渐渐淡出了市场视野。但是随着全新伊兰特N系列的推出，现代再次吸引了我们的关注。伊兰特NLine是现代今年3月推出的一款运动版车型，不少人可能对它并不熟悉。现代推出了自己的运动性能车品牌——N系列，类似于宝马和奔驰的M和AMG。目前N系列有i30N和飞思卡尔N两款车型，在欧洲销售，继承了N的外观，而动力方面还是民用车的水平。可以说是现代的“S系列”。伊兰特NLine的前脸运动化设计，大面积蜂窝状格栅占据了80%的面积，配以左右黑色进气口和不规则的大灯。相比10代索纳塔上饱受诟病的鲶鱼式设计风格，伊兰特NLine更符合现代人对运动的审美需求，一点也不显突兀。车身侧面两条交织的腰线，像兰博基尼一样带来强烈的新鲜感。贯穿车尾的尾灯细长锐利，夜间照明效果突出。溜背式车身设计也是年轻人喜欢的元素之一。N系列车型有18英寸的合金轮毂和无处不在的“N系列”徽章，为消费者提供归属感。伊兰特NLine搭载1.6TGDI发动机，最大功率148KW，匹配7速双离合变速箱。加速轻快，适合在城市中穿梭。大刹车盘尺寸和多连杆后悬架提高了行驶质感，让伊兰特N系列不像传统A级家用车，路面反馈更明显。内饰方面，伊兰特NLine采用了奔驰大连屏的设计趋势，显示效果清晰，操作简单。车载系统还集成了很多新功能，比如无线苹果CarPlay和AndroidAuto。现代也毫不吝啬地配置了自动紧急制动、车道保持和跟车辅助、自动远光灯、盲区预警等。与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。

现代伊兰特值得购买吗

这几年，现代汽车的造型设计真的越来越不懂了。从之前的ix系列到今年的10多岁声纳，外观可以说非常有个性。从分体式大灯设计到鲇鱼型前脸，每次改变都需要时间来适应，好在新出炉的伊兰总算回归主流，至少对大部分人来说很舒服。埃兰托这个名字一定不为人知。2004年，北京的出租车很快就全部换成了这辆家用小车。之后的更新换代改名为悦动、朗动、领导，但很多人都是装在新瓶子里的老酒，都爷孙三代也是同样的底盘构造。但是，这次新型的兰特是北京现代经过充分的准备进入市场的，新的底盘、新的动力、新的外观、内外都能给你不同的感觉。特别是造型有翻天覆地的变化。一起看看吧。由于前脸和机身设计得十分线条犀利，为了改变对伊兰的旧认识，新伊兰虽然有一个弓着背的屋顶，但看起来不像全城的出租车，一下子成了潮流前台的进气格栅面积也不小。乍一看，这个形状的轮廓和过滤器很像，但线条太尖锐了。前照灯也同样向挡泥板的后方延伸。LED的日间行车灯看起来非常有活力，比上一代车型漂亮多了。新的伊兰这次的决心似乎不平凡了。双色屋顶在今天并不少见，但在轿车上很少见。非常流线型的造型带来出色的0.28的风阻系数，油耗优于领先也是有道理的。尾部设计之所以漂亮，很大程度上是因为用塑料轻量化。首先，折线丰富，在光影的照射下视觉效果非常好。左右两侧的尾灯设计也十分犀利，上面自然形成的鸭尾和下面黑色的“扩散器”组合在一起，让人感觉很有动感。否则，你不知道这个行李箱的外部盖是塑料制品吧。但是，这可能不是偷工减料的可耻行为。没有结构功能的那个还有助于减轻伊兰特的体重。装修材料一般，和奏鸣曲一样方向盘手感好的只限于成本。新伊兰的内饰除了仪表台上半部分外，都是用柔软的材料填充的，剩下的触摸部分几乎都是硬塑料，但是双10.25英寸的大屏还是可以给人一种高级感，角度也是向着驾驶座倾斜10，让驾驶员感受到依靠丰富的生态圈的汽车系统非常强大，至于其他配置，虽然说不多，但可以保证的是，其数量超过了同类丰田卡罗拉和大众。动力推荐1.4T发动机。后段的力明显在动力方面优于1.5L自吸力。新伊兰特提供了两个动力系统。1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，油门初级调整还很灵敏，起步加速很好，到了中后级会感到明显的力不情愿，所以动力更优的1.4T可能是更好的选择。其实，新西兰最大的不同在于其平台。和奏鸣曲一样的i—GMP平台，带来了更高的行驶品质。这么说来，你不也认为这次的新伊朗也是有诚意的吗？

10款伊兰特怎么样值得买吗

值得。1、车内系统。10款伊兰特汽车内饰全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面设计也挺好上手，车机支持百度互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。2、价格实惠。10款伊兰特在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手。10款伊兰特值得买。

5万公里的伊兰特值得买吗

值得买，毕竟5万公里的伊兰特公里数不多。1、油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。2、配置丰富。车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都能给到你，和同级车型轩逸和朗逸对比的话，伊兰特的安全辅助配置会更加的丰富，和主动安全配置差不多的卡罗拉对比的话，那么伊兰特的舒适性配置也要强那么一点。3、外观设计青春。我相信购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息，对比隔壁的日产轩逸，简直就是降维打击。