2008年F1第11场匈牙利大奖赛中莱克宁和马萨的表现如何？科瓦莱宁去哪儿了
2008年F1第11场匈牙利大奖赛中莱克宁和马萨的表现如何
F1匈牙利站正赛在布达佩斯赛道结束，比赛充满变数，迈凯轮车手科瓦莱宁获得了首个F1分站冠军，在本站中拥有完美发车并且在大部分时间都处于领先的马萨最终在比赛结束前3圈因为引擎爆缸退出了比赛，痛失冠军！比赛前八位分别是科瓦莱宁、格洛克、莱科宁、阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利、库比卡。车手榜积分上，汉密尔顿继续领跑，莱科宁凭借本站的6分超越了马萨列第二位。车队积分榜方面，法拉利以111分领跑，而迈凯轮则凭借科瓦莱宁的冠军，成功超越宝马-索伯。 马萨超完美发车 法拉利极速抢得首位红灯熄灭，比赛开始，20辆赛车同时起步，法拉利的马萨上演了非常精彩的一幕，原本在第三位发车的马萨紧贴着汉密尔顿，巴西人利用前方的气流获得了很不错的速度，很快，他已经成功超过了原本排在第二位的科瓦莱宁，接下来，在进入一号弯时，马萨突然抢占外道，然后采取晚刹车的策略超过了汉密尔顿，之后，他成功巩固了自己的位置，两个弯下来，马萨已经冲到了第一位，巴西人这一次的发车可以用完美来形容。可惜另一位法拉利车手莱科宁表现仍然是很差，在发车后不久，他就被阿隆索超越了，芬兰人掉到了第七位。马萨不断创造最快圈速拉开差距 汉密尔顿紧守次席2圈之后，领先的两位车手马萨及汉密尔顿已经开始拉开与后面赛车的差距，两人不断刷新最快圈速，第5圈，马萨跑出了1分22秒297的最佳时间，这时，他与第二位的汉密尔顿有1.5秒的差距，当前第八位车手韦伯与马萨之间的差距为13.6秒。比赛进行了10圈，马萨继续勇猛的表现，他跑出了1分21秒860的最快圈速，而汉密尔顿则未能维系与领先者之间的差距，当前他已经落后马萨近3秒了，科瓦莱宁则继续守在第三位，第四位是格洛克，之后是库比卡、阿隆索、莱科宁及韦伯。由于赛道设计比较窄，各车手基本都没有什么机会超越前面的赛车，而目前排在最后两位的仍旧是印度力量的费斯切拉及苏蒂尔。马萨第17圈进站 巴西人继续与汉密尔顿保持3秒差距比赛进行到第17圈，领先的马萨进站了，同时，迈凯轮车队也准备进站了，马萨花了8.2秒的时间，马萨出站之后排在了阿隆索的前面，紧接着，库比卡、韦伯等人亦进站了，第19圈，汉密尔顿也进站了，他花了9.4秒，出站之后，英国人排在了莱科宁的后面。21圈之后，领先的几位车手都进站了，当中包括阿隆索及莱科宁，因此，马萨抢回了领先的位置，汉密尔顿继续排在第二，两人之间的差距为3.1秒。阿隆索在进站之后仍旧是抢在了莱科宁的前面，法拉利的策略似乎并未完全成功。第25圈，小皮奎特进站了，出站之后，他排在了莱科宁的后面，两人之间的差距只有一点点，巴西人未能抢在冰人前面让雷诺领队布里亚托利非常懊恼，而目前在前八位车手中，排名第五的库特哈德仍未完成首次进站，这时，比赛出现了首位退出比赛的车手，红牛二队的维特尔赛车出现问题，他的比赛就此结束。三位车手加油时发生火情 马萨未能进一步扩大优势第33圈，红牛二队的波尔戴斯进站了，技师在为他加油时不慎发生了小意外，技师把油滴在了车身上，赛车马上燃起了火苗，幸好灭火工人马上往起火处喷洒灭火剂，事件并没有造成太大的影响，随后，包括威廉姆斯的中岛一贵以及本田的巴里切罗，两位车手的赛车都在进站加油时出现了火苗，幸好都没有酿成严重的意外。比赛进行了37圈，马萨仍然是领先的，目前他与汉密尔顿之间的差距为3.7秒，巴西人并未能成功继续扩大优势，要知道，汉密尔顿在第一次进站的时候比马萨多加了1秒多的油，迈凯轮赛车很有可能会在第二次进站之前比法拉利多跑几圈，这样一来，马萨的优势就可能因此被夺走。而这时，第三位的科瓦莱宁落后马萨超过21秒。小汉出现爆胎意外 马萨基本锁定冠军比赛进行了第41圈，汉密尔顿出现了意外，他的赛车出弯时发生了意外，左前轮被路肩划破了，英国人的速度慢了下来，他必须要进站更换轮胎，这样一来，他与马萨之间的差距就被拉大了，汉密尔顿失去了争冠的机会，出站之后，他仅排在了第十位。第44圈，马萨进站了，这一次的进站似乎是早了一点，相信法拉利是根据汉密尔顿的情况提前了让马萨完成第二次进站。出站之后，马萨排在第二位，他落后领先的科瓦莱宁大约4.5秒，但芬兰人仍未完成第二次进站。第48圈，领先的科瓦莱宁完成了最后一次进站，出站之后，他暂时列第四，在他前面的阿隆索及莱科宁都没有完成最后一次进站，马萨又重返第一位。第50圈，阿隆索进站了，西班牙人花了7.2秒，1圈之后，莱科宁也进站了，他的进站时间明显比阿隆索少，因此，芬兰人超过了阿隆索，他暂时排在了第六位，但在他前面的特鲁利及小皮奎特应该还有一次进站，因此，冰人的成绩应该还可以上升。比赛还剩下15圈，前八位的车手都完成了最后一次进站，马萨排在第一位，之后是科瓦莱宁及格洛克，莱科宁则上升到第四位了，成绩还算不错，第五至八位的分别是阿隆索、汉密尔顿、小皮奎特、特鲁利。冰人力拼一个季军 马萨最后时刻爆缸痛失冠军最后10圈的比赛，马萨开始减慢车速，反观在第四位的莱科宁则在继续努力希望杀入前三，冰人在第61圈跑出了1分21秒195的最快圈速，他不断在缩小与格洛克的差距，两人之间一度只有0.8秒。比赛还剩下3圈时，领先的马萨赛车停在了赛道旁，法拉利F2008赛车引擎爆缸了，巴西人因此痛失冠军，这样一来，排在第二位科瓦莱宁上升到第一位，芬兰人“捡”到了职业生涯的第一个F1分站冠军，莱科宁最终拼到了第三位，而汉密尔顿拿下了第五名。
科瓦莱宁去哪儿了
目前已经退役了。海基·科瓦莱宁，F1迈凯轮二号车手，2009年为F1迈凯轮二号车手，2010年加盟F1莲花车队。自从2005年以来他一直担任车队的三号试车手。2007年度第二站马来西亚大奖赛中科瓦莱宁名列第8，取得了加盟F1以来的第一个积分。
是哪一站汉密尔顿加油油管没有拔下来火烧莱科宁
是2009年F1巴西站汉密尔顿加油油管没有拔下来火烧莱科宁。科瓦莱宁在进站对赛车进行修整后在加油管并未拔出的情况下便急匆匆驶离位置，硬生生将输油管扯断，导致燃油洒落在后面法拉利车队的莱科宁车上，由于车体温度很高，F60顿时起火，好在冰人立即摆头将赛车驶离正路才避免更严重的事故发生，而科瓦莱宁在布朗GP车队工作人员的帮助下才卸掉了被扯断的输油管。莱科宁回忆那惊险的一幕时说，MP4-24的美孚燃油进入了他的眼睛。
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