东风猛士哪里买得到?“国民战车”售48.68万起 聚焦东风猛士MS600

2025-07-02 13:05:05 0

东风猛士哪里买得到?“国民战车”售48.68万起 聚焦东风猛士MS600

其实猛士汽车的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解东风猛士哪里买得到,因此呢,今天小编就来为大家分享猛士汽车的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

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东风猛士哪里买得到

现在只能在二手车市场购买。东风猛兽现在处于停产销售状态。最后一款于2014年发售。从推出到悬挂共有三款车型,分别是2007款6.5升硬顶民用版、2012款基础版和2014款基础版。

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“国民战车”售48.68万起 聚焦东风猛士MS600

近日,东风猛士旗下全新民品系列第二款车型:东风猛士MS600正式公布售价,共推出4款车型,售价区间为48.68万-63.88万元。与此同时,以东风猛士MS600为基础打造与改装的猛士SUV车型和静音通讯指挥车也一同亮相。

提到猛士这个名字,相信您第一时间会想到军车,而猛士民用车型意在打造更多人可以拥有的军品高端越野单品。东风猛士MS600将基于全新“MS-1”技术平台打造,该平台是在军品平台基础上,东风猛士针对民用领域自主研发的全新平台。值得一提的是,新车只是以越野汽车底盘售卖,这样可以根据用户需求进行个性化改装,比如SUV或皮卡车型,同时还提供短后悬和长后悬两种结构。

新车整体营造出极为硬朗的风格,采用了类似猛士品牌发布的“雄魂”设计理念。可以说该车的设计实现了突破,没有拘泥于过重的军车范儿,而是将威武气势和极致科技完美融合,这也将打动更多消费者。

侧看造型带来了十足的厚重感,犹如装甲车的设计充满阳刚之气,而平直的车顶和较大的侧窗也表明了该车拥有不错的乘坐空间。侧开式尾门、隆起的备胎罩、纵置LED尾灯等细节都让该车尾部看点颇多。

新车车内在保持硬朗风格的同时,兼顾了承用属性,比如真皮包裹的方向盘、大尺寸中控屏、厚实的座椅等,提升了整体舒适性。

布局方面,单排底盘车型前排采用三座椅布局,双排底盘内部则采用6座布局,并支持选装5座布局。新车还可以选装轮胎、双发电机、ESC电子稳定系统、L2级驾驶辅助、夜视系统、燃油加热以及电动绞盘等。

基本参数方面,长后悬车型长宽高分别为5970/2160/2155mm,轴距为3700mm;短后悬车型长宽高分别为5850/2160/2155mm,轴距为3700mm。新车采用非承载式车身,单排底盘空载质量3750kg,设计装载质量大于2000kg;双排底盘空载质量3915kg,设计装载质量大于1850kg。

越野参数方面,新车接近角为33度,离去角32/26度(长后悬)36/31度(短后悬),纵向通过角25/22.5度,涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。另外,新车还支持用户改装,可搭载多样化装备或者提升极限脱困能力。

动力方面,新车搭载东风康明斯6.7T涡轮增压直列六缸柴油发动机,额定功率231kW,最大扭矩1050N·m,最高车速大于140km/h,与之匹配的是6挡变速箱以及4挡分动器,并配备中央差速锁。底盘方面配备前、后双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆。

【本文来自易车号作者一猫说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

预售70万元-160万元 豪华电动越野猛士917全球首发

  • 作为中国豪华电动越野首发力作,猛士917重磅亮相上海车展
  • 猛士917今年限量发售1687辆,2023年下半年正式上市

2023年4月18日,在第二十届上海国际汽车工业展览会上,猛士汽车科技公司(下称“猛士科技”)首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。

首次亮相大型国际车展,猛士科技携猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型,**上海国家会展中心6.2馆-6B01展位,向全球消费者一展东方豪华电动越野的非凡魅力。

上海车展现场猛士917全球首发

猛士917全球首发展台领导嘉宾合影

作为猛士科技首款豪华电动越野产品,猛士917预售价格区间为70万元-160万元,2023年内限量发售1687台。2023年7月31日内预订猛士917的用户,更可获得多项尊崇专享礼遇。

猛士科技CEO 曹东杰公布猛士917预售价格区间

猛士917预售权益

猛士科技CEO曹东杰表示,“猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势,以硬核科技赋能电动越野,以颠覆创新成就全域通达。作为猛士科技首款产品,猛士917是中国豪华电动越野首发力作。东方越野,雄魂在心。猛士之心,无畏征服。引领越野电动化、智能化发展,推动中国品牌向上突破,中国有猛士!”

位于武汉的猛士科技工业园区,实现融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局,将在5月全面建成。猛士917将于下半年正式上市并陆续交付用户。

M TECH技术架构量产落地 开创全新越野体验

猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准,全面刷新硬派越野认知与体验,包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大行业领先硬核技术集群。

MORA猛士滑板越野平台,是中国首个电动越野滑板平台,可支持纯电、增程两种动力模式。基于此,猛士917纯电版采用了前后四电机驱动,可实现超过1000匹马力的动力输出,综合续航为505公里;增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合,综合马力超过800匹,综合续航超过800公里。

猛士科技CBO 王炯介绍猛士917技术特点

在MEGA POWER 猛士动力的加持下,猛士917采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱,轮边扭矩超16000N·m,零百加速仅为4.2秒。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS,拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式,可根据不同越野路况,智能选择最理想的越野模式。同时,猛士917的蟹行模式,可让车辆实现横向行驶,使变道更灵动,让泊车入位更轻松。

猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统,拥有道路监测功能,可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息,并支持同步智能路径规划,还具备3公斤的挂载能力,让野奢露营、长途穿越妙趣横生。

雄魂设计引领风尚 东方豪华悦目雅致

东方醒狮前脸,梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯,高大威武的车身,让猛士917的雄魂设计理念不彰自显。止戈为武,不战而屈人之兵的雄魂气质,既是一种设计风格,更是一种精神气质,成为猛士917最具辨识度的标签。

猛士917采用雄魂设计理念

雄魂设计理念更深刻影响到猛士917的内饰设计。猛士917采用万里江山主题内饰风格设计,烽火台式空调出风口设计、**式扶手设计等别具一格的设计风格,彰显出胸怀天下的气势。东方文化刺绣工艺的点缀,传递出悦目、雅致的东方豪华意境。

猛士917内饰图-砂岩橙

猛士917内饰图-月影灰

多功能飞行器换挡手柄,集成换挡、底盘升降、越野模式调节于一体,真正做到操控随心。此外,猛士917还配备丹拿Confidence信心系列音响,座舱采用五屏智能交互,五感合一。

配色方面,猛士917提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色,内饰则提供月影灰和砂岩橙两种色彩风格可选。除此之外,猛士还将提供色彩方案定制服务,满足用户个性化审美需求。

猛士917官改先导版除外观专属车身拉花设计、红色制动卡钳、20寸锻造轮毂等专属特征外,还支持车顶平台、侧爬梯、辅助灯光和无人机系统等前装开发。

猛士917官改先导版

一周前,在猛士科技全球首车品鉴拍卖会上,猛士917罗伦士高级定制版首车成功竞拍,知名企业家黄立先生成为猛士001号车主。猛士917罗伦士高级定制版,将猛士的硬核科技优势与罗伦士的精湛设计风格完美融合,让猛士917极具科技感与未来感。

猛士917罗伦士高级定制版

为先锋而生 缔造世界级东方越野体验

随着汽车消费的快速升级,消费者的需求更加多元,个性化表达、审美偏好和生活品位需求之上,多场景适用的极致体验成为他们共同的追求。猛士科技洞察市场趋势,从客户需求出发,构建独具特色的越野生态与销售体系,通过改装、文化、服务、衍生品,构建东方越野生态,为客户打造高品质电动越野生活。

被誉为中国车王的**越野赛车手韩魏,已出任猛士越野研究院总教官,将与猛士一起共创越野生态,与客户共同打造东方越野文化。

猛士科技渠道形象

王炯表示,猛士将导入新零售销售模式,打造猛士俱乐部运营驱动的猛士体验中心与猛士体验店两种渠道形态,逐步拓展猛士科技的营销渠道。截至今年4月,猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局,并将加速推进更多城市的渠道建设。

随着首款车型猛士917的全球首发,猛士科技将迎来全新的品牌发展阶段,以独具一格的越野生态和销售模式,引领豪华电动越野的新潮流,开启电动越野新纪元,同时在中国正式开启豪华电动越野时代。

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猛士917命名:

作为豪华电动越野品牌,猛士首款产品定名猛士917。

9,是东风在新能源乘用车市场最豪华的品牌序列,代表着极致、尖端的技术与实力。

17,在东方文化中代表刚强、自信、坚持、砥砺前行。正如猛士,诞生于2003年,怀揣无畏·征服的猛士之心,时隔17年,在2020年正式开启电动化、豪华化之路。

关于猛士科技:

猛士科技是东风公司深化“东方风起”计划、“科技跃迁”行动战略布局,面向越野消费需求升级趋势推出的豪华电动越野品牌,是东风公司向科技企业转型的重要支撑。

猛士科技掌握豪华电动越野关键核心技术,核心业务覆盖产品研发、高端智造、技术服务、出行生态等全价值链生态,致力于为用户带来世界级东方越野体验。

【本文来自易车号作者电动GO,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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