格拉夫斯佩号袖珍战列舰（大海战打格拉夫斯佩海军上将号袖珍战列舰，队友是H44都失败了，该怎么打啊）

本文目录

• 大海战打格拉夫斯佩海军上将号袖珍战列舰，队友是H44都失败了，该怎么打啊
• 二战中德国造了几艘袖珍战列舰分别是那几艘
• 二战德国战列舰都有哪些弦号以及在哪里建造
• 格拉芙斯比号袖珍战列舰怎么沉没的
• 什么叫战列舰，什么叫袖珍战列舰和其他军舰有什么区别
• 格拉夫·斯佩海军上将号 袖珍战列舰的型深是多少

大海战打格拉夫斯佩海军上将号袖珍战列舰，队友是H44都失败了，该怎么打啊

船要速度快~~那船准星不够 他最初的很多次齐射都不会打中你 击沉他攻击在10W左右 蛋改都可以 没那么难

二战中德国造了几艘袖珍战列舰分别是那几艘

在第一次世界大战的日德兰海战中，英国皇家海军吃尽德国海军公海舰队中无畏舰的苦头，所以在1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰（注2），这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途。替代舰必须在旧式战列舰其下水时间后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10,160顿以内，其主炮口径不得超过280mm，这些限制是德国海军只能是一支能力有限的地区性海上力量。 雄心勃勃的德国人想尽办法，如何在条约的限制下充分发挥当时的技术优势，结合德国海军的战术要求而精心设计建造的。设计的首要问题是如何将排水量控制在条约范围内，解决的办法主要是：一、是采用柴油机，尽管实际上其对空间及重量的要求与同吨位的装备蒸气轮机的舰只并不重多少，但柴油机的油耗低，续航力大，维修方便；其解决办法二是使用广泛建造船只方法——焊接技术，舰艇重量比柳接要减轻15%；其三，是尽量在武器口径和数量不变的前提下，减少重量。 在最后通过的方案中，该级采用了高干舷平甲板型舰型，装家防御抵御重巡洋舰的203mm炮弹的攻击，广泛的内部隔舱可以最大程度地减少战斗损伤，其防护能力及火力都较强。在最后的设计方案获得通过后，德国海军于1926年决定德意志级总共建造5艘，但实际上德意志级只建造3艘，分别为“德意志”号、“舍尔海军上将”号和“格拉夫·斯佩海军上将”号。后两艘是由于1935年6月英德签订海军协定使德国可以合法地摆脱凡尔赛条约的限制，因此这两艘舰最终成为沙恩霍斯特级（Scharnhorst Class）战列巡洋舰的“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号。 注1：专有名词；由于德意志级在火力、装甲防御与航速之间不成比例，应此对该舰种的划分颇费脑筋，但很快美、英、法等国家就称为“袖珍战列舰”（Pocket Battkeship），即轻量型或小型化的战列舰。 注2：这8艘分别是5艘巴阿尼斯威格级（Braunschweig、Elsass、Hessen、Preussen、Lothringen、）和3艘德意志级（Hannover、Schlesien、Schleswig-Holstein、）。这些老旧舰不仅火力差、航速慢、防御能力差、部分战列舰上的武器被英法拆卸，另外开动也成为8艘老旧舰的主要问题。到30年代中，8艘老旧的战列舰中只有“汉诺威”号和“石勒苏益格-荷尔斯泰因”号战列舰继续服役，但这两艘舰多数用作训练舰使用。二战经历 1.德意志号: 随着战争的临近，“德意志”号于1939年从威廉港出发，驶入大西洋攻击盟军船只，取得击沉了两艘和俘获一艘商船的战果。1939年11月15日，“德意志”号改名为“吕佐夫”（Lutzow）号。1940年4月9日，改名为“吕佐夫”号参加了德国入侵挪威的作战行动；这次作战中“吕佐夫”号负责用火力掩护进攻奥斯陆的部队，该舰在与挪威海岸炮兵交火时被3枚283mm炮弹击中受伤。两天之后该舰在返航途中被英国潜艇“旗鱼”号的鱼雷击中，舰后部受到重创。该舰被拖到基尔进行修理及改装。舰首作了改装以改善其适航性，另外高射炮改为105mm高炮。1942年初完成修理后，“吕佐夫”号进驻挪威北方海域，威胁给苏联运送战争物质的盟军运输船队。该舰和德国海军其它的大型舰只一起，不出海以保存燃料，并吸引了英国本土舰的注意力。1945年4月16日，“吕佐夫”号在施韦因蒙德以南遭到英国空军轰炸机的投下的5.5吨**攻击，尽管没有命中，但几枚矢弹所造成的损失使得该舰坐沉在潜水区。在战争的最后几个星期里，它被用作固定炮台，随着苏军的进一步挺进，为避免被俘获，该舰于5月4日自爆沉没。 2.舍尔海军上将号: “舍尔海军上将”号原本与“德意志”号一起于1939年从威廉港出发，驶入大西洋攻击盟军船只。当出发前因机械故障，被留在本土修理。1939年9月4日，该舰遭到英国轰炸机的攻击，但命中的**全部末能**。1940年2月，“舍尔海军上将”号进行全面的改装，包括重建一个显著倾斜的舰艏，以减少航行时海水对上甲板的冲击。由于“舍尔海军上将”号正在改装错过了德国入侵挪威的作战行动，在这年的10月“舍尔海军上将”号终于完成改装，并立即投入作战，奇迹般地突入大西洋。11月5日该舰对英国HX84护航船队发起进攻。击沉一艘为船队护航的辅助巡洋舰和另外5艘商船。由于在北大西洋边缘的海运航线上出现德国军舰，十英国被迫中断了海上交通。1941年4月回到了基尔，此后，该舰队主要在波罗的海和挪威沿海活动，直到1942年11月再次回到威廉港做了一次长时间的改装。改装后，该舰此时成为一艘训练舰。随着战争的进展，“舍尔海军上将”号再次回到基尔，进行加强防空火力的改装。1945年4月9日，“舍尔海军上将”号在停泊中被英国皇家空军发现，命中5枚**后沉没。 3.格拉夫·斯佩海军上将号: 著名战舰，“格拉夫·斯佩海军上将”号是德国海军最为活跃海上袭击舰，转战于印度洋和大西洋，击沉多艘商船并屡次逃过英、法海军舰队的追击。当最后在1939年12月13日被3艘英国巡洋舰在拉普拉塔河口截住，经过激战后该舰驶入了中立国乌拉圭的蒙特维迪亚港，随后在强大的军事和外交压力下于15日被迫自沉。在这次战斗中，有于“格拉夫·斯佩海军上将”号只有两座主炮炮塔，因而不能将炮火分散到多个目标，这是在海战中失利的原因。

二战德国战列舰都有哪些弦号以及在哪里建造

二战德国战列舰弦号以及建造地址，具体如下。1、德意志级战列巡洋舰，国外称装甲舰或者袭击舰，包括“德意志”号(Deutshland)、“舍尔海军上将”号(AdmiralScheer)和“格拉夫·斯佩海军上将”号“德意志”号是基尔的德意志船厂建造，“舍尔海军上将”号和“格拉夫·斯佩海军上将”号均是威廉港海军船厂建造。2、沙恩霍斯特级战列巡洋舰，有“沙恩霍斯特”号(Scharnhorst)、“格奈森瑙”号(Gneisenau)。“沙恩霍斯特”号是基尔的德意志船厂建造，“格奈森瑙”号是威廉港海军船厂建造。3、俾斯麦级战列舰，有“俾斯麦”号（Bi**arck）和“提尔皮茨”号（Tirpitz）“俾斯麦”号在汉堡布洛姆·福斯船厂建造，“提尔皮茨”号是威廉港海军船厂建造。4、二战时期德国的正牌战列舰只有俾斯麦和提尔皮兹两艘。俾斯麦击沉了英国胡德号战列巡洋舰，三天后被围歼沉没。提尔皮兹号没有经历过正经的海战，只是作为海上炮台使用，被英国空军特制的**击沉。5、战列巡洋舰沙恩霍斯特和格奈森诺号在德国用于破坏英国的海上交通线。德国德意志级袖珍战列舰介于重巡洋舰和战列巡洋舰之间。也是用于海上破交战。共三艘：德国海军德意志级袖珍战列舰：“德意志”号“舍尔海军上将”号、“格拉夫-斯佩海军上将”号。

格拉芙斯比号袖珍战列舰怎么沉没的

施佩伯爵号装甲舰是德意志级装甲舰（后改名为吕佐级）的三号舰，1939年12月13日，朗斯多夫指挥该艘战舰与英国皇家海军重巡洋舰埃克塞特以及轻巡洋舰阿贾克斯号和战神号在拉普拉塔河口展开了一场炮战，虽然斯佩号成功重创了埃克塞特号，但是朗斯多夫也面临许多问题。斯佩号被英军多次击中，命中点多集中在舰体前部，该处船体有相当程度的损害。这对斯佩号的航海性能造成了一定的影响。斯佩号的救生艇在炮战中多被损毁，主机的润滑油分离器损坏严重，舰上部分食物储藏也被海水浸泡，无法食用。此外，斯佩号上部分5.9英寸火炮的**输送设备也无法工作。最要命的是斯佩号舰上的**储备严重不足。11英寸主炮所用的**只余下五分之二，5.9英寸火炮的**也只剩下一半。药储备严重不足。11英寸主炮所用的**只余下五分之二，5.9英寸火炮的**也只剩下一半。这让朗斯多夫确信，斯佩号无法继续战斗，必须立即对它进行维修。由于附近没有德国海军的基地，所以朗斯多夫率领斯佩号进入位于拉普拉塔河口附近，当时属于中立国的乌拉圭港口蒙得维的亚（Montevideo）暂避风头。在斯佩号的后面，阿贾克斯号和战神号紧紧跟随。由于被斯佩号发射的一枚11英寸炮弹命中，阿贾克斯号的两座后炮塔都无法使用。同时两艘皇家海军轻巡洋舰的舰长都高估了战斗中**的消耗，认为此时舰上的**储备不足（实际上情况要比估计的好一些）。虽然有这些困难，阿贾克斯号和战神号还是在蒙得维的亚港外布防，以阻止斯佩号突围。 在进入蒙得维的亚后，乌拉圭政府拒绝提供足够的时间让德国人修复斯佩号。虽然只有坎伯兰号重巡洋舰及时加入了G舰队，皇家方舟号航空母舰和声望号战列巡洋舰还在前往蒙得维的亚的途中，但是英国人通过各种渠道让德国人确信后者已经在港外恭候斯佩号的到来。12月16日夜，朗斯多夫率领船员将斯佩号驶出蒙得维的亚港，并随即凿沉了它，数天后他在蒙得维的亚的一家旅馆中自杀。

什么叫战列舰，什么叫袖珍战列舰和其他军舰有什么区别

分类: 社会民生 》》 军事 问题描述: 什么叫战列舰，什么叫袖珍战列舰？和其他军舰有什么区别？ 解析: 战列舰是以大口径舰炮为主要武器，具有很强的装甲防护和较强的突击威力，并能在远洋作战的大型水面舰只。亦称战斗舰。因在海战中常用多艘战列舰列成单纵队进行炮战而得名。 现代战列舰曾是最大的水面舰只，装有8门～9门大口径(280毫米～457毫米)舰炮，功率强大的发动机保证战列舰的高航速和远航程，为了能够抗击对方战列舰的炮火攻击，在吃水线以上使用相当于主炮口径厚度的装甲进行屏护。但是由于目标较大，战列舰容易受到飞机和潜艇的攻击。 战列舰经历过风帆战列舰和蒸汽战列舰两个阶段。风帆战列舰产生于17世纪，是风帆舰队中最大的战舰，拥有上百门火炮。1849年法国建造了第一艘以蒸汽机为动力的“拿破仑”号战列舰。第一次世界大战的前后30年中，战列舰一直主宰着海战。战列舰的满载排水量从2万吨增至7万吨，战列舰主炮口径达到457毫米。然而，第二次世界大战的海战却以潜艇和航空母舰为主，战列舰却屡屡成为飞机和潜艇的攻击目标未能发挥预想的作用。战后各国的战列舰先后退役。20世纪80年代初，美国开始把4艘“依阿华”级战列舰进行现代化改装。除保留大口径主炮外，主要装备了舰载雷达、电子对抗和指挥控制通信系统。改装后的战列舰编入现役，在1991年2月爆发的海湾战争中发挥了较大的作用。 发展背景 根据1919年6月28日签署的凡尔赛和约的条款，明确规定德国不准拥有一艘其公海舰队（High Seas Fleet）性能优良的无畏型战列舰，仅被允许保留8艘老式的非无畏型战列舰，这些舰只除了用于训练及海岸防御外，别无他用。其替代舰必须在其下水时间之后20年才可动工建造。最大排水量被限制在10 160t以内，其主炮口径不得超过280mm，这些限制是为了仅让德国海军成为一个斯堪的那维亚地区海军的水平。 由于最早的非无畏型战列舰早在1902年12月就已下水了，因此如何在条约限制内达到最佳作战性能成了当务之急，但当时实际的政治和经济环境不允许马上采取行动，而且设计人员大部分已分散了，仅有一些理论设计研究，因此直到1926年才完成设计细节，经讨论，最佳的方案选择是，装甲巡洋舰的舰体的装备战列舰的主炮。这是德国人针对条约限制独创的一种新型军舰，称之为装甲舰（Panzerschiff）。简单地讲，该级舰的火力比当时的任何一艘装备203.2mm炮、只有轻装甲防护的10 000t级条约型重巡洋舰都要强，高达26knts的航速比当时的战列舰要快，使其能避免与之交火。能够进行远洋破交作战。 设计特点 装甲舰是德国海军在条约限制下充分发挥当时的技术优势，结合德国海军的战术需求而精心设计建造的。设计的一个基本问题是如何将排水量控制在条约范围内，解决方法之一是采用柴油机，尽管实际上其对空间及重量的要求与同类装备蒸汽轮机的舰只并不占优势，但柴油机油耗低，续航力大；解决方法之二是广泛使用焊接，舰体重量比铆接要减轻15%，这是第一次焊接在舰体建造中占有很大的比例，其效果也相当不错。 在最后通过的方案中，"德意志"级装甲舰采用了高干舷平甲板型舰型，装甲防护能抵御重巡洋舰的203.2mm炮弹，广泛的内部隔舱最大程度的减轻了战斗损伤，其防护能力及火力都比条约型重巡洋舰强。"格拉夫·斯佩"号建成时的正常排水量为12 294t、满载排水量达到16 460t；全长187.98m、舰宽21.71m、吃水5.79m；舷装甲38mm~102mm，甲板装甲19mm~57mm，炮塔装甲127mm~139mm。（附图可看出3舰装甲防护的变化） "德意志"级舰的推进装置由8台MAN柴油机驱动双轴，每4台机驱动一个传动轴，转速为250r/min。在巡航状态下柴油机的振动小，高功率航行时的振动非常厉害，但服役后证明该级舰适航性能好，只是由于前部缺乏舷弧，逆浪航行时上浪严重。"德意志"号在满载排水量、输出功率为54 000hp时的设计航速为26knts，在轻装试航状态下，该舰以48 390hp达到28knts的航速。燃油贮备为3 500t，续航力高达10 000 *** /15knts。 主炮的配备在经过多次变更后，决定采用两座三联装炮塔，首尾各一的配置，主炮口径为279.2mm，可发射304kg炮弹，射程30 000yards，仰角60°；另配有8门单管150mm低仰角副炮，对称地布置在左、右两舷的中部；"德意志"号和"舍尔海军上将"号在完工时装备有3门88mm高炮，1936年服役的"格拉夫·斯佩海军上将"号则装有6门105mm（3座双联装）高炮，分别布置在尾部两舷及中间；另外该级舰还配有多座双联装37mm和20mm近程高炮；在舰艉甲板上还装有两座4联装533mm鱼雷发射管。全舰约需舰员约1 000人。 区别在于袖珍战列舰体积小而轻，主炮好。

格拉夫·斯佩海军上将号 袖珍战列舰的型深是多少

"格拉夫·斯佩"号建成时的正常排水量为12 294t、满载排水量达到16 460t；全长187.98m、舰宽21.71m、吃水5.79m；舷装甲38mm~102mm，甲板装甲19mm~57mm，炮塔装甲127mm~139mm。