萨博汽车全部车型（萨博9-5是什么级别的车型）

本文目录

• 萨博9-5是什么级别的车型
• SAAB是什么牌子的汽车
• 已经消失的汽车品牌Saab历史介绍
• saab是什么牌子的汽车怎么很少能够见到
• saab是什么牌子的汽车
• 关于萨博汽车的全部
• 萨博汽车属于那个国家
• 当年引进了几款萨博930车型
• 鹰标是什么车

萨博9-5是什么级别的车型

根据萨博汽车官方介绍，萨博9-5属于中大型车，新车官方指导价为47.9-54.9万元。截至2019年11月，萨博9-5已经完全停产。

北京汽车股份有限公司9-5的一些参数和配置如下:

车身尺寸方面，萨博9-5的长宽高分别为4836x1792x1448mm。

动力方面，萨博9-5采用2.3升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩310N·m。

变速箱方面，萨博9-5采用5速自动手动变速箱。

油耗方面，根据部分萨博9-5车主的实测数据，其油耗为12L/100km。

悬架方面，萨博9-5的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

配置方面，萨博9-5标配了防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、巡航控制、后驻车雷达、氙气大灯、大灯高度调节、电动天窗、后视镜电动调节、主副座椅电动调节、单CD、蓝牙等配置。

百万购车补贴

SAAB是什么牌子的汽车

萨博（SAAB），也译作绅宝，荷兰世爵汽车旗下的著名汽车品牌。在2011年12月20日，瑞典地方法院批准了萨博破产申请．萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。

商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。

扩展资料

在产车型

1、萨博9-3(1998 _ )

新款的Saab 9-3，独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统，配合运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳的过弯操控，时刻予你精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。置身安全、动力与精确操控全方位结合的爱车，Saab 9-3将与你人车合一。 

2、博9-5(1997 _ 今)

Saab 9-5具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力，发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350Nm，实现了动力和操控完美平衡。

已经消失的汽车品牌Saab历史介绍

已经消失的汽车牌

Saab历史介绍

2011年年末一则Saab萨博破产的消息可谓是震撼了整个汽车行业，这个已经历经60余年发展且与中国剪不断理还乱的汽车品牌，到底是如何一步步走向灭亡、它最辉煌的时候又是哪个年代、它的这些“人车合一贴地飞行”、“前驱之王”的称号又是如何而来的呢？对于Saab历史的回顾会帮助你找到答案。

Saab汽车品牌的成立

及第一辆车型诞生(1937年-1947年)

源自于飞机公司/注定与众不同

Saab的全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget(瑞典飞机有限公司），这家公司于1937年在瑞典建立。当时该公司主要为瑞典空军提供所需的飞机并保护在第二次世界大战中瑞典中立国的地位。而随着战争结束，战斗机市场萎缩，该公司开始寻找多样化的新市场。

1944年，通过对形势的分析，Saab决定改造其飞机生产线开始生产汽车，这一历史性的决策，造就了一个世界知名的汽车品牌。1946年初，Saab首部汽车-萨博92.001设计完成。当时，Saab派出了一个由15名飞机工程师组成的开发小组，成员之一的Sixten Sason勾勒出了首部Saab 92.001的原型，并且凭借该设计成为瑞典最为杰出的工业设计师之一。

1946年4月，Saab 92.00l原型车在瑞典的特罗尔海坦开始进入测试阶段，11月就已经整装待发。而到了1947年的6月10日，Saab第一辆量产车萨博92.002正式公诸于世。

独立的Saab汽车公司时代（1948年-1968年）

快速发展期：Saab 93等经典车型诞生，

奠定品牌运动、安全、科技定位

虽然Saab 92.002在1947年就已经正式发布，不过由于条件限制，最初的萨博92是在生产萨博91型飞机的工厂与飞机同步生产的。直到1949年，萨博才开始正式批量生产汽车。从1950年开始，在瑞典国内街头已可以见到Saab萨博的身影。与此同时，Saab萨博也开始对斯堪的纳维亚出口汽车以换取原材料和各种设备。

Saab首款92车型在动力上搭载了一台2缸2冲程发动机，0.75升排量，最大功率25马力，最高时速可达105公里/时，前轮驱动，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱。最重要的是由于此前Saab公司有制造飞机的经验，所以在这台车型上非常详细的考虑到了空气动力学的设计，以至于这台车的风阻系数仅为0.3，比现在很多轿车的风阻系数都要低。而这种空气动力学的设计理念，也贯穿了整个Saab汽车的发展，为Saab运动品牌的形象奠定了基础。首款Saab 92于1955年停产，共计销售了超过20000辆。

自第一台Saab 92汽车成功销售之后，Saab在随后的20年中便开始迅速的推出全新车型，虽然这些车型大多都是采用Saab 92平台打造，不过各有各的特点，并且在60年代末便基本完成了其车系产品格局。

1955年，Saab 92的替代车型Saab 93推出，Saab 93被彻底重新设计，不仅在外观上有了翻天覆地的变化，外观采用了新式的车头格栅，并更换了采三缸发动机和无内胎轮胎。其748cc排量的3缸发动机可以产生33马力的输出功率，随即便成为了Saab萨博的当家车型。

也许是根植于北欧民族的血液中，Saab萨博无法抵抗打造跑车的诱惑，到了1956年，Saab萨博的首款跑车Saab SonettⅠ（Saab 94）面市，敞篷双座，发动机搭载了一台57马力的三缸两冲程发动机，最高时速可达190公里/时。此车型一共生产了6部，至今有5部尚存，2部保存在Saab萨博博物馆中。

Saab萨博历史上**性销售增长始于1957年，当年Saab萨博共销售了14100部Saab 93车型，整车产量增长14%。到1959年底，12000部Saab 93车型远涉重洋来到美国，美利坚成为Saab萨博最大的海外出口市场。

1958年，一款名为Saab 93 GT750车型推出，这款车型是为了庆祝Saab在蒙特卡罗赛车中获胜而打造，主要针对美国市场。1959年，Saab 93的旅行版Saab 95车型推出，这款旅行车采用了独特可以折叠的第3排座椅设计，使这款新车成为了一部名副其实的7座汽车。

1960年，Saab另一款当家车型Saab 96车型正式与消费者见面，最初它搭载了一台0.75升的三缸发动机，最大功率为38马力，而到了1963年更换了0.8L的发动机，最大功率提升到了40马力，同时前**式制动、安全带成了萨博汽车的标准配置。正是这款车型的推出主宰了60年代Saab萨博的大部分销售市场，在60-70年代末的20年中它销售了近了55万台。

1966年，Saab Sonett Ⅱ(Saab 97)正式开始销售，最初生产的Sonett Ⅱ仍搭载的是此前的2冲程发动机，不过由于二冲程发动机在美国市场并不受欢迎，且不能达到美国的排放标准。于是在1967年换成了福特的1.5Lv4发动机，同时在95、96等车型上也纷纷换上了这台发动机，这台发动机能产生65马力的最高功率，并且在第二代Sonett上，Saab还采用了玻璃纤维和轻量化的底盘，使得这台车0-100公里/时的加速时间仅为12.5秒。

1968年全新的Saab 99推出，这款车型算是当时Saab旗下的旗舰车型，并且这款车型是萨博品牌创建以来，首款完全脱离萨博92平台打造的一款车型。在这款车型上，首次出现了1.75L排量的直列4缸发动机，最大功率可以达到95马力。并且在这款车型上还采用了许多全新的装备，包括了自我修复的前保险杠、头灯雨刷、侧面碰撞横梁等。这个款车型的推出也为Saab奠定了安全和科技的基础。

在整个Saab独立公司发展的这20年内，可以说Saab公司已经完成了从无到有，从瑞典到海外的快速发展过程，在当时，无论在销量上还是赛车中Saab都取得了非常不错的成就，并且也基本奠定了Saab车型未来发展的主格调：运动、安全和科技。

saab是什么牌子的汽车怎么很少能够见到

      Saab是萨博牌汽车的英文标识。萨博公司于1937年在瑞典特罗尔赫坦成立，当时它是一家飞机制造商，为瑞典空军提供飞机。与国防和安全业务不同的是，萨博乘用车的故事更加平淡无奇，在中国很少能够见到萨博牌汽车。萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。            萨博乘用车的发展历程十分坎坷，最终也没有存活下来。1946年萨博汽车业务开始，次年第一辆萨博汽车在瑞典林克平亮相，最终改款车型在两年后的1949年才推出上市，萨博首款车就成为设计、可靠性和安全性的即时经典。            八年之后的1955年，萨博推出旗下的第二款车萨博93，萨博93定位于运动型轿车，尽管当时许多底盘技术来自欧宝汽车，但萨博93安装了自家的悬架系统、转向系统、刹车系统和涡轮增压发动机。萨博93能够提供出色的抓地力和平稳的过弯操控性能，以及精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。这款车一经推出就取得巨大的成功。            萨博汽车再次推出新车型已经是1967年，推出萨博99轿车，萨博99是一款动力更好、尺寸更大、设计更漂亮的新款车型，作为一款展现萨博新设计风格的家庭轿车，萨博99在1969-1984年期间取得很好的销量成绩。尽管如此，萨博汽车开始走向没落道路。            1968年萨博与斯卡尼亚-瓦比斯合并，萨博-斯卡尼亚诞生。1989年萨博汽车与萨博-斯卡尼亚分离，随后，美国汽车制造商通用汽车(GeneralMotors)购买萨博汽车公司50%的股份，成为该公司的共同所有者。2000年用汽车接管整个萨博汽车业务，萨博集团不再生产萨博汽车，也不再参与汽车制造。            因此，萨博汽车的未来与通用汽车(GeneralMotors)的前途息息相关，当这家美国母公司的财富在2008年开始暴跌时，其瑞典子公司也是如此。所有权的改变包括荷兰汽车制造商世爵(Spyker)，也无法阻止这一下滑趋势，在通用汽车遭遇财务困难和各种收购方案失败后，萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。            现在的萨博集团已不包含任何汽车业务，尽管萨博在2000年被通用汽车收购，萨博汽车在2011年倒闭，但许多人仍然认为萨博生产汽车。萨博汽车命运虽然坎坷，但其产品依旧被许多车迷津津乐道，在中国举办的情怀车展时常看到萨博汽车的身影。

saab是什么牌子的汽车

saab是萨博汽车，是瑞典品牌。

由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。萨博旗下最经典的两款车是9-3和9-5。其中9-3诞生于1998年，至今已经有21年历史了。它是萨博的一款运动型轿车。

萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌，1976年，saab99车型上首次搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在那个石油危机爆发的年代，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。

虽然萨博停产已久，但是依然有不少忠实的萨博汽车发烧友。他们收集并保存萨博汽车，以示自己对萨博的喜爱，也说明了萨博的与众不同和值得拥有。

saab为什么停产：

萨博破产是因为产品线短，市场空间小，市场份额低，投资回报率低，负债高。和他们的竞争对手比，他们的品牌竞争力差，他们的车绝对好，然后他们的小众风格导致今天通用也是罪魁祸首。

萨博汽车公司的前身是瑞典飞机有限公司，凭借飞机制造的经验，萨博车型全部采用空气动力学原理设计，直接树立了其运动形象，并贯穿了萨博汽车的整个发展史。

关于萨博汽车的全部

　　萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征轿车的高贵，狮子为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。萨博重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家CarlFredrikReutersward设计的。　　SAAB(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。　　瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。　　刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月，Saab 92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。　　Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的　　涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。　　众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的Saab轿车在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。　　Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。　　Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。在80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab 独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16000台。　　今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。　　1990年，美国通用汽车公司购入了萨博汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司，在此强大的经济与技术支持下，萨博公司更加如虎添翼，设计出的SAAB汽车多次荣获世界大奖。　　2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。　　2010年，荷兰跑车制造商世爵收购萨博，从此萨博品牌进入新一个纪元。　　近年来，萨博将其个性精髓引入中国日趋多元化的高档汽车市场，向中国消费者诠释了Saab萨博与众不同的特色。　　萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的领导者，也是唯一全系列产品都采用涡轮增压的技术品牌。　　作为全球汽车安全领域的领导者，萨博是全球唯一所有车型达到欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全标准的汽车品牌，它具有出色的交互作用的安全系统，最大限度保护车内人员的安全。　　独特的航空背景引导了萨博“以驾驶感受为核心”的理念，这种关注使驾驶者能够通过车辆卓越的操控性能，体验到“人车合一”的非凡感受。萨博也因此成为世界汽车领域最具有个性的高档轿车之一，并是国内少数进口的高档车，深得那些拥有国际化背景的高端人士青睐，也是真正懂车人的挚爱。　　对那些有一定社会地位，具备现代的思想观念和独特个性的人来说，萨博是他们独立而敏锐思想的1937年，萨博成为一家国家军用飞机制造商　　1946年，二战结束后，萨博决定转而生产汽车，而航空工业的渊源使得萨博在汽车生产中具备了独特的技术优势。　　1947年6月，Saab92.001原型车向新闻界隆重推出，它配备横置的两冲程引擎，前轮驱动、强型安全车厢和符合空气动力学的翼型外形设计。　　1949年，Saab92.001正式被命名为Saab92，并从当年的12月份开始投入系列生产。在1956年该型号停止生产前，一共制造了超过两万辆汽车，在当时的技术条件下，萨博汽车的风阻系数于今天的许多同类轿车相比，甚至还要低。　　1955年，Saab93的设计有了很大的进步，采用了三缸引擎，新型的变速装置和无内胎轮胎。　　1956年，Saab Sonett是萨博首次生产的运动轿车，全世界上只有六辆，该车型重量为五百公斤，最高时速可以达到每小时160公里。　　1958年,Saab 93 750 Gran Turi**o是萨博首次系列生产的运动轿车。　　1959年，Saab95是萨博第一辆旅行轿车，它能提供两座，五座或七座的配置。在1957年开始使用了四缸引擎。　　1960年，Saab 96成为市场上的拳头产品，至1980年二十年的销售历史中，共售出五十四万七千余辆。　　1962年，通过赛车手，艾瑞克卡尔松的许多拉力赛胜利之后，Saab Sport正式被命名为Saab Monte Carlo 850。此时，安全系带成为了萨博汽车的标准配置。　　1966年，Saab Sonett2(Saab97)开始采用玻璃纤维加塑料作为车身，而原先使用的双冲程引擎被四缸引擎所取代。　　1967年，Saab99的出现预示着一系列创新设计的开始，1970年的前灯清洗器，1971年的自动碰撞缓冲器和电加热座椅，1972年的侧面保护装置。　　1968年，随着Saab 99面世销售，萨博开始向高档中型汽车市场发起进军。　　1969年，Saab AB和卡车制造商Scania-Vabis AB合并组成Saab Scania AB公司。　　1970年，Saab Sonett进行全新设计，新的车身采用意大利风格。　　1973年，Saab 99 Combi Coup配备了折叠后座椅和强大的后挡板使它成为一辆实用的功能化两厢汽车。　　1976年，Saab萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，从而引领了行业风潮。　　1977年，在法国法兰克福德国国际汽车及配件展上，Saab 99 Turbo涡轮增压汽车引起不小的轰动。　　1978年，萨博是世界上第一家提供车内空气过滤器的厂商，这对那些过敏者是一项很受欢迎的功能。　　1980年，萨博引入了自动性能控制系统，它通过提高或降低涡轮增压，调整引擎在各种级别下工作。　　1983年，Saab 900 Turbo 165也被称为Aero型汽车，是世界上第一辆采用十六阀涡轮引擎的汽车。　　1984年，Saab 9000的诞生，标志着萨博已经成功进入高档汽车市场。其中Saab 9000 Turbo涡轮增压汽车由于它的车内空间开阔，便它在美国市场，获得了“大轿车”的美誉。　　1986年，Saab 900 Convertible敞篷跑车的诞生标志着它的成功开端。至1998年，它的销售额占领该年汽车销量的百分之十五。　　1988年，Saab 900 CD这种型号的汽车首次采用粘性牵引力控制系统，可以有效的避免车辆打滑的危险。　　1990年，萨博汽车部进行了重组，成立了一家独立的公司。由AB公司和通用公司两家投资方，各拥有百分之五十的股份控股。　　1991年，Saab 9000 CS是世界上首辆装备无氯空气调节系统，并采用了最为强大的侧面碰撞保护装置。　　1993年，新型的Saab 900达到了一流的安全性能。其最新的性能包括：后座配备承载横梁，三点式安全系带座椅，后排侧面碰撞保护装置。　　1994年，新一代的Saab 900 Convertible敞篷跑车是一辆常年可运用的汽车。它拥有宽敞的后座椅，带有电加热后窗和保温顶篷。　　1997年，萨博在产品系列中增添了Saab 9-5四门车厢的新型号，它配备了多项世界首创技术。　　1998年，萨博Saab 9-3汽车中，一共有一千一百多项性能得到改进。其中一项双面体侧面安全气囊成为它的标准配置。它也是萨博汽车中，首辆用柴油涡轮增压的汽车。　　1999年，Saab 9-5 Wagon是一种更适应先进生活方式的汽车。　　2001年，艳惊四座的Saab 9X概念车是一款四维运动赛车，它颠覆了传统的设计理念，而且结合了跑车、敞篷车、旅行车和卡车的共性优点于一身。这款多功能运动型概念车深得萨博品牌的魅力精华。　　2002年，将双门跑车和越野性结合于一体的Saab 9-3X概念车继承了Saab 9X概念车的设计。Saab 9-3X概念车无处不呈现精彩绝伦的多功能运动型概念车特色。　　2003年，萨博一向敢于创造不同，Saab 9-3 Sporthatch概念车完美秉承这一理念，是为那些追求活力、刺激、冒险的驾驶者而量身定做的多功能汽车。　　2004年，作为全轮驱动常识的首个车型，9-2X无疑是萨博的有一个里程碑。　　2005年，Saab 9-7X是萨博第一辆SUV问世之作。　　2006年，Saab Aero X概念车闪耀日内瓦车展，被评为“Best of Show”（展会最佳车型）　　2009年12月，北京汽车收购萨博93,95平台等核心技术，并将以此发展自主乘用车高端品牌。　　2010年2月1日，通用正式将萨博汽车以4亿美元卖给荷兰世爵汽车，萨博正式易主。对曾经历关闭风险的萨博汽车来说，这样的结局不仅让它能够继续绽放光彩，也是给全球SAAB经销商和亿万粉丝们最好的答案。外延：不断进取、动感十足、审慎特里。

萨博汽车属于那个国家

萨博汽车属于是瑞典。其旗下车型有saab93、saab95、saab92x、saab94x、saab97。相关资料如下:1、saab93属于中型车车身尺寸：长4668mm、宽1802mm、高1473mm轴距为2675mm油箱容积为62升整备质量为1620kg。2、saab93前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架其搭载了2.01涡轮增压发动机最大马力是220ps最大功率是162kw最大扭矩是350nm与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

当年引进了几款萨博930车型

据资料显示，当年引入萨博930系列车型的共有6款，分别是：1. 萨博930i（Saan 930i），搭载2.0T 发动机，最大功率110 kW2. 萨博930s（Saab 930s），搭载2.0T 发动机，最大功率136 kW3. 萨博9300（Saab 9300），搭载1.8L 发动机，最大功率85 kW4. 萨博9300 Turbo（Saab 9300 Turbo），搭载2.0T 发动机，最大功率147 kW5. 萨博9300 SE（Saab 9300 SE），搭载2.0T 发动机，最大功率147 kW6. 萨博9300 CD（Saab 9300 CD），搭载2.0T 发动机，最大功率147 kW这些车型在国内销售期间曾获得不少消费者的好评，受到了一定的关注。不过，在萨博公司经营不善和其他原因下，该品牌在2011年终止了生产和销售业务。

鹰标是什么车

带有老鹰标志的是萨博汽车。很多车主可能对萨博汽车并不是很熟悉，因为在中国市场萨博汽车的市场占有量非常少，萨博汽车是斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司，共同打造的一个汽车品牌，原来被称作SAAB，后来被改为了汽车的标志，汽车标志采用的是鹰头狮身，标志以蓝色作为背景色，正中间是一个带着皇冠的鹰头，这个标志象 带有老鹰标志的是萨博汽车。很多车主可能对萨博汽车并不是很熟悉，因为在中国市场萨博汽车的市场占有量非常少，萨博汽车是斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司，共同打造的一个汽车品牌，原来被称作SAAB，后来被改为了汽车的标志，汽车标志采用的是鹰头狮身，标志以蓝色作为背景色，正中间是一个带着皇冠的鹰头，这个标志象征着轿车的高贵，据说车标采用半鹰、半狮作为图案，象征着一种警觉。萨博汽车共有两款车型，分别为Saab 9-3、Saab 9-5，Saab 9-3这款车的车身结构是三厢旅行版软顶敞篷跑车，这款车只推出了一款车型，该车在动力方面采用的是2.0T发动机，最大功率为129kw，最大扭矩为265牛米，匹配5挡手自一体变速箱，Saab 9-5的定位为轿车，采用的是2.3T发动机，最大功率为162kw，最大扭矩为310牛米，匹配5挡手自一体变速箱，推出的这两款车型，在中国消费市场并不是特别受欢迎，也可能是基于汽车价格定位太高的原因。 @2019