哈德逊河上的奇迹励志故事?哈德逊河的介绍
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哈德逊河上的奇迹励志故事
故事在现实认知观的基础上,对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种,侧重于事件发展过程的描述。强调情节的生动性和连贯性,较适于口头讲述。下面为大家带来了哈德逊河上的奇迹励志故事,欢迎大家参考阅读! 2009年1月15日下午3点26分,美国航空公司的1549号航班,准时从纽约拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特,机上共有164名乘客,其中包括一名婴儿和5名机组人员,机长是57岁的切斯利-舒伦伯格。 然而,飞机在起飞后不到一分钟,两个引擎同时发生故障,其中一个起火燃烧,机长舒伦伯格凭着多年的飞行经验,大脑立即涌出一个强烈信号:飞机一定遭到了飞鸟撞击!他不假思索地对机组人员发出了简练指示:“准备好。小心撞机!” 瞬间,机上变得鸦雀无声,人们都在祈祷机组人员能化险为夷。 与此同时,舒伦伯格紧急向地面做了报告,要求返回机场。但机场空中交通管制人员则指示他掉头飞往新泽西州泰特波罗机场降落。如果按照地面命令去做,时间根本不允许。于是,舒伦伯格果断做出决定:飞机在由北向南折返后,迅速飞过华盛顿桥,依靠滑翔将飞机降落在纽约市的哈德逊河面。 这一大胆举动,对于经验丰富的舒伦伯格来说,无疑是他人生历程中的一次最大冒险,要顺利并安全降落到哈德逊河面,飞行员稳定的情绪尤为重要。降落速度不能太快也不能太慢。于是。舒伦伯格开始了自己的英雄之举。 舒伦伯格舒缓了一口气,使出浑身绝技,操纵飞机向哈德逊河面滑翔。快到河面上时。他采取以机身腹部先触水面的方式降落,迫降过程仅用了3分钟,而且飞机姿态平稳,整个机身完好无损地漂浮在水面上。 飞机刚降落,舒伦伯格便走进乘客舱内,安慰大家:“现在已经没事了,大家很快就会得救的。” 舒伦伯格打开舱门,先让老人妇女爬到机翼上等待救援、其他乘客则暂时待在舱内。 在飞机降落到哈德逊河面不到3分钟,警车和消防车便陆续赶到最近的环线游轮码头,并封锁了现场。 15时36分,哈德逊河上的’一艘小艇赶来了,救援人员一边拉乘客上船,一边向其他等待救援的乘客扔救生圈等救生设备。 河水这时也慢慢地灌进了飞机舱内。几乎淹到了乘客的膝盖。在舒伦伯格的不断安慰下。大家并不显得特别惊慌失措,没有拥挤,没有抢先逃生,而是一致地让老人妇女和孩子优先搭上救生艇,然后大家才有序地撤离机舱。 救援工作进行得十分迅速顺利,又过了大约6分钟左右。机上人员全部得以获救。在所有人员获救后,舒伦伯格又在舱内来回检查了两次,在确认没有人受困时,他才最后一个撤离机舱。 逃生后的乘客,对舒伦伯格及同事表示真挚的感激。说得最多的话是:“谢谢,谢谢。你们的表现非常了不起,降落也非常棒,是你让我们得以新生。” 舒伦伯格以他的沉着和冷静。带领机上164名人员奇迹般逃过一劫的壮举,立即在全美引起巨大轰动。《纽约每日新闻》发表文章:“我们看到了哈德逊河上发生了无比壮观的奇迹,舒伦伯格是此次奇迹中最伟大的英雄。” 更多的目击者禁不住啧啧称奇:“当时的情景就像是演电影。但令人难以置信的是,这次意外竟未造成一人重伤,简直太不可思议了。” 1月16日上午,纽约市长布隆伯格召开新闻发布会,表彰参与救援工作的所有人员,并对机长舒伦伯格及机组人员予以特别褒奖,将象征纽约市最高荣誉的“城市金钥匙”授予他们。 布隆伯格市长说:“哈德逊河上的奇迹再次表明,只要我们大家团结起来,就没有战胜不了的困难。尤其机长舒伦伯格,面对巨大压力而表现出的沉着冷静。让我们发自内心对他表示由衷的赞许。” 舒伦伯格面对媒体感慨道:“这次意外虽然是无奈之举,但却让我更明白了一个真理:只要敢与命运抗争,敢与危机挑战,命运就掌握在自己手中,我们就是自己命运的主宰者,也就能创造出意想不到的奇迹!”
哈德逊河的介绍
哈德逊河(英语:Hudson River),又称哈德孙河、哈德森河。是美国纽约州的一条河流,长507千米,发源于阿迪伦达克山脉(Adirondack Mountains)云泪湖( Lake Tear of the Clouds ),上游分出莫华克河(Mohawk River),西接伊利运河(Erie C****),末端汇入纽约港,是纽约州的经济命脉。哈德逊河自北向南流经纽约州东部,沿岸城市包括纽约市、奥尔巴尼市等。下游为纽约州和新泽西州的边界。哈德逊河1524年由意大利探险家乔瓦尼·达韦拉扎诺(Giovanni da Verrazzano, 1485-1528)发现。
哈德孙河含沙量小原因
哈德逊河含沙量十分低,因为植被很茂密,森林覆盖率很高,河水明澈。虽然是感潮河流,但因其外海海域也简直没什么泥沙,所以哈德逊河涨潮时也没有泥沙倒灌,由此可见纽约港口压根就没有淤积的危险。
哈德逊河的发源地
哈德逊河的源头在阿迪朗达克公园(Adirondack Park)内海拔1317米(4322英尺)的云泪湖(Lake Tear of the Clouds)。值得注意的是,在地图上源头几英里的河段并不被标注为哈德逊河,而被称作长石溪(Feldspar Brook),在与灾运溪(Calamity Brook)汇流之后与后者同名。尔后,该溪与印第安山口溪(Indian Pass Brook)汇流后在亨德森湖(Henderson Lake)的湖口向南流去。至此,这条溪流才正式被称为哈德逊河。然而也有大量资源显示,亨德森湖应该被算作哈德逊河的源头。美国地质调查局(U.S. Geological Survey,U**S)将哈德逊河的起源地设在纽科姆(Newcomb)的亨德森湖湖口附近。而地质调查局设定的哈德逊河的最远的源头则在其地图上显示为小马西山(Little Marcy Mountain)西坡的乳色河(Opalescent River)。该河起源于云泪湖以北2英里处,总长度较长石溪还要长1英里。但是,在大众文化和普遍认识中,云泪湖往往被认为是哈德逊河的发源地。
哈德逊河属于哪个州
哈德逊河,Hudson River,也叫赫逊河,也译作哈德孙河。位于美国纽约州,由意大利探险家乔瓦尼·达维拉扎诺发现于1524年。河流全长507公里。上游分出莫华克河在其西侧接伊利运河,是纽约州的经济命脉。河流流经纽约市、奥尔巴尼市。
哈德逊河画派:美国宛如天堂
哈德逊河画派(Hudson River School) 诞生于19世纪20年代,以前期主要描绘纽约哈德逊河流域周边山谷风景得名。该画派画家擅长以写实的笔触描画美国新大陆广袤壮阔的风光,展现自然的宏大,在美国艺术史上具有重要地位,它象征着第一个带有鲜明”美国“标记的艺术流派。而该画派的第二代画家中有数位是纽约大都会博物馆的创始人。 逛完华盛顿国家艺廊(National Gallery of Art),我在favoritepainter网站上一口气给200多幅画打了分,系统自动挑选出了“哈德逊河画派(Hudson River School)”和"外光派(Lumini**,哈德逊画派里的分支,第二期画家为代表)认作我最喜欢的画派。 作为业余的艺术欣赏者,我一直都喜欢色彩绚烂的画,比如莫奈和洛可可风格。如果要说两者画作的共同点,可以用两字概括:“ 轻”和“虚” 。轻在颜色和光线:色彩轻快明亮、光线温润柔和。虚在笔触不尽写实。莫奈不用说了,力量形状全无,物体都是不甚清晰地“溶”在画作中。洛可可的画也不刻意追求写实,整个氛围像要飘起来。而网络系统为我挑选的恰恰是 又“重”又“实” 的一个画派,与我的喜好唯一契合的就是色彩的丰富。 然而被“哈德逊河画派”第一时间吸引并不难理解,在画廊里被中世纪人物肖像、朴素沉闷的荷兰画折磨得昏昏欲睡时,“哈德逊河画派”的画绝对会在一瞬间带来视觉上的冲击。比如画派创始人Thomas Cole的《人生的远航:儿童时代》(其他三幅分别为青年、中年、老年)厅里的实物比平面的画好看太多,花花草草上闪动跳跃的光芒,起伏的颗粒带来真实的质感。这一系列画作以河流为载体,将溯河而流比做人一生的旅途,天使的形象还引入了宗教的色彩,比单纯描绘风景的画作多了一层寓意。不变的是山川的磅礴,光线的圣洁和追求大气时不忘对细节极致的刻画。Thomas Cole纯粹的风景画可参见早期《卡茨基尔山谷》 哈德逊河画派第二代画家的作品各具特色,从不同方面丰富了美国风景画,也出现了Asher Brown Durand这样以绿色调为主、风格更为清新的画家。这边主要介绍的是Frederic Edwin Church和Albert Bierstadt, 这两位沿承了Thomas Cole对于雄浑景色的描绘,集中刻画自然的史诗般的壮阔大气,而非田园牧歌式的清新。华盛顿国家艺廊里就有他们的代表作,分别是 《尼亚加拉瀑布》和《加利福尼亚州内华达山脉》 美国的开疆辟土从独立一直延续到19世纪末20世纪初,对于踏上美国本土的人,不论是那些具有探索精神的征服者,还是渴望新生活的追寻者,美国从东到西、从南到北的壮丽景色提供了他们冒险或生活的灵感。宏伟壮阔的自然奇迹赋予人们生活的勇气,也赋予美国这个年轻的国家得天独厚的地理条件。纽约大都会博物馆出版的介绍哈德逊河画派的书起名为American Paradise。的确,哈德逊河画派波澜壮阔的风景画描绘了美国宛如天堂的样子,也隐隐展现了那雄心勃勃的美国梦。不过就像画中对于光线和色彩过度的运用让人感到头晕目眩外,雄心和梦提多了也会让人怀疑它的真实性。
哈德逊河的简介
哈德逊河(Hudson River)在美国纽约州境内,全长约507千米(315英里),最初172千米(108英里)的河段蜿蜒流向东南,至科林斯后折向东北流至哈得逊瀑布。由此迳直向南流,注入上纽约湾。流域面积34,628平方千米(13,370平方英里)。有一海底溺谷自河口向海延伸约320千米(200英里)。与其主要支流莫华克河(Mohawk River)一起,构成全国最重要航道之一。
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