f1新加坡站游戏（F1新加坡站的赛道介绍）

本文目录

• F1新加坡站的赛道介绍
• F1在PSP上有哪些版本玩
• 2008F1新加坡站的具体情况有谁知道
• f1新加坡大奖赛
• 2008年f1新加坡排位赛、大奖赛排名

F1新加坡站的赛道介绍

新加坡大奖赛 将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速只有80到100公里。

F1在PSP上有哪些版本玩

《一级方程式赛车2009》(F1 2009)美版中文名称: 一级方程式赛车2009英文名称: F1 2009游戏平台: PSP游戏类型: RAC 赛车游戏资源格式: 光盘镜像版本: 美版发行时间: 2009年11月17日制作发行: Sumo DigitalCodemasters地区: 美国语言: 英文F1一级方程式赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动；也是商业价值最高、魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。正因如此，日前游戏开发商Codemasters公司正式宣布，目前正计划开发一系列以F1赛车为主题的赛车游戏。当中，分别有《一级方程式赛车2009》（F1 2009）以及《一级方程式赛车2010》（F1 2010），而《一级方程式赛车2009》只会对应Wii、PSP两大游戏主机平台。《一级方程式赛车2009》（F1 2009）目前预定2009年冬季在北美地区发售。游戏中的赛车、赛道、车队、赛车手全部都以实名登场，玩家可以在游戏中挑战2008年度F1世界冠军刘易斯·哈密尔顿。另外在本作中，还包含了全部F1车手的资料，包括路易斯汉密尔顿、费尔南多阿隆索、塞巴斯蒂安维特尔等等所有官方车手，另外F1 2009赛季所有车队和赛道也被游戏尽数收录其中。根据官方的说法，《一级方程式赛车2009》只有Wii版和PSP版，Codemasters将再开发一款《一级方程式赛车2010》，这款新作针对 PC、PS3和Xbox 360平台，2010年中期上市。《一级方程式赛车2010》使用的引擎是Codemasters自家开发的EGO引擎技术，EGO引擎就是著名赛车游戏《超级房车赛：起点》（Race Driver: GRID）的游戏引擎了。而这一次《一级方程式赛车2009》将成为首个在Wii和PSP平台登场的F1游戏。《一级方程式赛车2009》将会呈现一个真实的精彩的F1新赛季，新增加的新加坡夜晚赛道也将在游戏中出现。《一级方程式赛车2009》目前预定2009年11 月底在北美地区发售，有喜欢类赛车竞速类的游戏的玩家朋友们不可错过本作。-----------------------------------《F1方程式赛车 2006 携带版 / F1 2006 便携版》(Formula One 2006 Portable)中文名称: F1方程式赛车 2006 携带版 / F1 2006 便携版英文名称: Formula One 2006 Portable游戏平台: PSP游戏类型: RAC 赛车游戏资源格式: 光盘镜像发行时间: 2006年12月28日制作发行: SCE Liverpool StudiosSCEE利物浦工作室制作地区: 日本语言: 英文《F1 2006》如同《战神》，《旺达与巨像》，《尸人》等作品一样是SCE本社作品，一般情况下本社开发由于对机能有着更深的了解所以游戏素质普遍较高，因此《F1 2006》的游戏素质同样让人期待。本作最吸引人的一点当属国际汽联的全面授权，在游戏中所有的赛事，赛车以及车手都将以真实的面貌呈现给玩家。在车辆性能数据方面，虽然制作小组无法获得各车队内部的极密资料，但是基于汽联提供的大量数据《F1 2006》还是可以还原各款赛车的不同性能。据开发小组表示，玩家使用不同的车辆或者行驶于不同的路面都可以明显的感到手感会有不同。《F1 2006》将会对应PS3/PS2/PSP三大PS系主机发售，PSP版预计于2006年年末发售，作为目前为止最优秀的F1竞速游戏，本作是任何一个车迷都不容错过的。----------------------------------------《F1方程式》(F1 Grand Prix)中文名称: F1方程式英文名称: F1 Grand Prix版本: 发行时间: 2005年08月22日制作发行: Sony Computer Entertainment Europe地区: 法国,英国,意大利,德国,西班牙Titulo: F1 Grand PrixFormato: PALProcedencia:EuropeCategoría: DeportesToc: PSP UMDIdioma: Ing, Ger, Fr, Spa, ItaRipeado: nada

2008F1新加坡站的具体情况有谁知道

马萨发车守住第一 科瓦莱宁与库比卡碰撞后连续被超红灯熄灭，赛车同时起步，马萨还是稳稳地守住了第一位，排在第三位的莱科宁则尝试要从外道超车，但是汉密尔顿还是在1号弯守住了位置，结果前四位车手在发车之后并没有产生变化，反而是红牛二队的维特尔冲到了第五位，而丰田的格洛克也趁机超过了科瓦莱宁上升到第六位。1圈之后，马萨继续领先，这时汉密尔顿创造出最快圈速，但在第2圈结束之后，马萨跑出了1分46秒539的最快圈速，此时他与汉密尔顿有2秒的差距，马萨越开越快，莱科宁则已经落后汉密尔顿超过5秒。此时从慢动作回放看到，库比卡在与科瓦莱宁的争夺中发生了碰撞，似乎两人的赛车都有不同程度的受损。马萨保持领先 阿隆索不断完成超越位置飑升比赛继续进行，9圈之后，马萨仍然领先着，他与汉密尔顿的差距达到了3秒，莱科宁与库比卡仍旧守住第三及第四位，芬兰人落后队友7.4秒，宝马车手则与马萨有超过13秒的差距了。雷诺的阿隆索表现相当好，这位两届世界冠军车手已经由第十五位上升到第十一位了，马上他就要向第十位的中岛一贵发出挑战，排在最后一位的费斯切拉在10圈之后已经与马萨有66秒的差距，而这时的最快圈速是由莱科宁在第十圈创造的1分46秒105。第13圈，马萨跑出1分45秒757的最快圈速，他领先第二位车手有4.5秒了，这时，有第一位车手进站了，他雷诺的阿隆索，他花了9.8秒加油换胎，出站之后，他排在了最后一位，落后领先的马萨84秒。小皮奎特撞车意外安全车出动第15圈，雷诺车队的小皮奎特发生了撞车意外，他的赛车在出弯时失去了控制撞向了右边的防护墙，然后又反弹到另外一边，幸好他并没有受伤，能够自己爬出赛车，只是他不忘向车队进行道歉，赛会为此出动了安全车。罗斯伯格似乎想抓紧机会在维修区还是绿灯的时间进站加油换胎，安全车的出动让马萨的领先优势变成零。第17圈，安全车仍然在引领着前进，这时领先的几位车手马萨、汉密尔顿、莱科宁、维特尔以及格洛克都抓紧时间进站了。马萨进站发生意外 油管未拔除就开车 巴西人掉到最后一位马萨进站出现了意外，他没有等油管拔除就油踩门离开，结果他拖着油管前进，但这是不允许的，巴西人最终停在了维修区出口前面，等待工作人员上前把油管拔除再继续比赛，但这使他浪费了很多时间，出站之后，他由第一位掉到了最后一位。安全车在第20圈离开，比赛恢复正常，这时处于领先位置的是威廉姆斯的罗斯伯格，特鲁利与费斯切拉分获二、三，但这两位车手并没有完成进站，四至八位依次是库比卡、阿隆索、韦伯、库特哈德、格洛克。法拉利的莱科宁与马萨分别排在第十五及十八位。马萨、库比卡、罗斯伯格被罚 阿隆索成最大得益者比赛进行到第23圈，罗斯伯格仍旧领先着，这时赛会宣布分别对罗斯伯格、库比卡、马萨三位车手进行调查，马萨成为了第一个被罚的车手，他需要接受通过维修区的处罚。而库比卡以及罗斯伯格则分别需要在维修区被罚10秒，这三位车手的成绩将会大受影响。罗斯伯格与库比卡被罚，这对阿隆索来说是一个好消息，这样一来，当费斯切拉以及特鲁利进站之后，西班牙人就可以上升到第一位了。第29圈，费斯切拉进站了，同时，罗斯伯格、库比卡亦接受进站处罚，出站之后，两位车手都排在了阿隆索的后面，但此时，领先的是丰田的特鲁利，阿隆索排在第二。第33圈，特鲁利进站，阿隆索取得了领先的位置，罗斯伯格、库特哈德、汉密尔顿分别排在二到四位。阿隆索轻松保持领先 莱科宁飙升到第三位第40圈，罗斯伯格完成第三次进站（之前一次是被罚停10秒没有加油或换胎），出站之后，他暂时排在了第七位，阿隆索仍旧领先，1圈之后，西班牙人也进站了，出站之后，阿隆索跑在了罗斯伯格的前面，他仍旧排在第一位，在他后面的是库特哈德以及汉密尔顿。几个弯之后，汉密尔顿趁机超过了库特哈德，但是他与苏格兰人在第42圈双双进站，这样一来，汉密尔顿与阿隆索的差距又被拉大了。汉密尔顿出站之后排在第七位，而法拉利方面，莱科宁排在了第六位，马萨仅列第十四。第47圈，阿隆索继续领先，罗斯伯格落后16秒排在第二位，法拉利的莱科宁排在了第三位，但是他只完成了一次进站，难道冰人采取的是一次进站策略？迈凯轮的汉密尔顿两次进站之后排在第四位，他落后莱科宁7.8秒，之后是格洛克、特鲁利这两位丰田车手，维特尔与海德菲尔德分别排在第七及第八位。阿隆索首尝赛季胜利 莱科宁最后关头再次意外撞车第50圈，莱科宁第二次进站了，他并不是采取一停的策略，出站之后他排了第五位，1圈之后，印度力量的苏蒂尔赛车发生了撞外，赛会再一次出动安全车，这样一来，对于前面的车手来说，这意味着比赛重新开始。比赛还剩下9圈，安全车退出了，比赛重新开始，阿隆索、罗斯伯格、汉密尔顿对冠军展开了最直接的较量。1圈之后，阿隆索仍然领先，他与第二位之间有3.7秒的差距，第三位的汉密尔顿则落后前面的罗斯伯格1.2秒。之后是格洛克以及莱科宁。最后4圈，阿隆索仍旧领先着，这时莱科宁发生了意外，他的赛车撞上了防护墙，他再一次退出了比赛，连续第4个分站未能获得积分，更重要的，莱科宁的这一次意外让法拉利没办法在新加坡站获得任何积分。经过61圈之后，阿隆索率先冲过了终点，他获得了本赛季个人的分站冠军，二至八位的车手为：罗斯伯格、汉密尔顿、格洛克、维特尔、海德菲尔德、库特哈德、中岛一贵。 2008赛季F1新加坡站正赛成绩表 名次（积分） 车手 车队 成绩 1（10） 阿隆索 雷诺 1小时57秒16秒304 2（8） 罗斯伯格 威廉姆斯 +2秒957 3（6） 汉密尔顿 迈凯轮 +5秒917 4（5） 格洛克 丰田 +8秒155 5（4） 维特尔 红牛二队 +10秒268 6（3） 海德菲尔德 宝马 +11秒101 7（2） 库特哈德 红牛 +16秒387 8（1） 中岛一贵 威廉姆斯 +18秒489 9 巴顿 本田 +19秒885 10 科瓦莱宁 迈凯轮 +26秒902 11 库比卡 宝马 +27秒975 12 波尔戴斯 红牛二队 +29秒432 13 马萨 法拉利 +35秒170 14 费斯切拉 印度力量 +43秒571 15 莱科宁 法拉利 +4圈 16 特鲁利 丰田 退出 17 苏蒂尔 印度力量 退出 18 韦伯 红牛 退出 19 巴里切罗 本田 退出 20 小皮奎特 雷诺 退出 本分站最快圈速：莱科宁（法拉利） 1分45秒599

f1新加坡大奖赛

f1新加坡大奖赛正赛时间是10月2日20:00-22:00。

这是f12022赛季的第17站，也是全年最后一条高下压力的街道赛。世界一级方程式锦标赛，是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年到1900年间。

含义

f1新加坡站2022正赛推迟了1个小时。2022年F1新加坡大奖赛正赛在滨海湾赛道结束，赛前突来的一场大雨，使得正赛发车推迟一个小时。最终，红牛车手佩雷兹凭借出色的发车，在第一弯超越勒克莱尔，随后一路领跑比赛，拿到个人职业生涯第4冠。法拉利车手勒克莱尔获得亚军，他的队友塞恩斯季军。

2008年f1新加坡排位赛、大奖赛排名

F1新加坡站排位赛成绩： 名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节 1 马萨 法拉利 1:44.519 1:44.014 1:44.801 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:44.501 1:44.932 1:45.465 3 莱科宁 法拉利 1:44.282 1:44.232 1:45.617 4 库比卡 宝马-索伯 1:44.740 1:44.519 1:45.779 5 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:44.311 1:44.207 1:45.873 8 海德菲尔德 宝马-索伯 1:45.548 1:44.520 1:45.964 7 维泰尔 红牛二队-法拉利 1:45.042 1:44.261 1:46.244 8 格洛克 丰田 1:45.184 1:44.441 1:46.328 9 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:45.103 1:44.429 1:46.611 10 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:45.127 1:44.826 1:47.547 11 特鲁利 丰田 1:45.642 1:45.038 - 12 巴顿 本田 1:46.660 1:45.133 - 13 韦伯 红牛-雷诺 1:45.493 1:45.212 - 14 库塔哈德 红牛-雷诺 1:46.028 1:45.298 - 15 阿隆索 雷诺 1:44.971 无成绩 - 16 皮奎特 雷诺 1:46.037 - - 17 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:46.389 - - 18 巴里切罗 本田 1:46.583 - - 19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:47.940 - - 20 费斯切拉 印度力量-法拉利 无成绩 - - 正赛成绩排名 车手 车队 成绩 停站次数 1 阿隆索 雷诺 1:57:16.304 2 2 罗斯伯格 威廉姆斯 +2.9秒 3 3 汉密尔顿 迈凯轮 +5.9秒 2 4 格洛克 丰田 +8.1秒 2 5 维特尔 红牛二队 +10.2秒 2 6 海德菲尔德 宝马索伯 +11.1秒 2 7 库特哈德 红牛 +16.3秒 2 8 中岛一贵 威廉姆斯 +18.4秒 2 9 巴顿 本田 +19.8秒 2 10 科瓦莱宁 迈凯轮 +26.9秒 2 11 库比卡 宝马索伯 +27.9秒 3 12 伯尔戴斯 红牛二队 +29.4秒 2 13 马萨 法拉利 +35.1秒 3 14 费斯切拉 印度力量 +43.5秒 1 15 莱科宁 法拉利 +4圈 2 16 特鲁利 丰田 +11圈 2 17 苏蒂尔 印度力量 +12圈 2 18 韦伯 红牛 +32圈 2 19 巴里切罗 本田 +47圈 1 20 皮奎特 雷诺 +48圈