斯特林发动机类型（维森克发动机怎么样）

本文目录

• 维森克发动机怎么样
• 奥迪ea系列发动机有哪些
• 请问斯特林发动机的原理是什么
• 常规潜艇普遍使用什么动力装置
• 请问谁有卧式双缸斯特林发动机的cad图纸要稍微详细一点的，谢谢
• 发动机有哪几种类型啊 例如斯特林发动机 PS:别跟我说什么几V几W几直列的，这些统称四冲程发动机
• 热机的类型分为哪些及分类依据各自的定义是什么
• 最大的发动机以及发动机的种类

维森克发动机怎么样

维森克发动机质量不好，维森克是个杂牌，质量差售后没保障。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

保养注意事项：

1. 空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

2. 如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

3. 如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

4. 节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

5. 在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了

以上内容参考 百度百科-发动机

奥迪ea系列发动机有哪些

奥迪ea系列发动机如下：

1、4t i4发动机，就是大家熟悉的ea211，这是奥迪功率最小的一款发动机，150匹，搭载在a3，q3这类小型车上，属低端发动机配置。

2、0t i4发动机，就是大家熟悉的ea888，也是奥迪分布最广的一款发动机，分多个功率版本，250匹搭载在a4，a5，a6，a7，q5，q7，q8上，220匹搭载在q3和a6上，190匹搭载在a3，a4，a5，a6，q3，q5上。还有一个290匹版，搭载在tts和s3上。

2.5t i5发动机，这是奥迪小型性能车型的主力发动机，400匹，搭载在ttrs和rs3上。

2.9t v6发动机，这是奥迪中型性能车型的主力发动机，450匹，搭载在rs4和rs5上。

外燃机：

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机。

当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机：

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。

请问斯特林发动机的原理是什么

　　斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。　　斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。外燃机：　　外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。优缺点：　　由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。外燃机最大的优点是其使用不受气压大小影响（对内燃机而言气压低会影响进气），非常适合于高海拔地区使用。　　但是，斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以，还不能成为大批量使用的发动机。　　由于热源来自外部，因此发动机需要经过一段时间才能响应用于气缸的热量变化（通过气缸壁将热量传导给发动机内的气体需要很长时间）。 这意味着：　　1、发动机在提供有效动力之前需要时间暖机。　　2、发动机不能快速改变其动力输出。

常规潜艇普遍使用什么动力装置

传统的潜艇都是采用柴电混合动力，即在水面用柴油机工作，并给潜艇充电；在水下用电力工作。这样的潜艇需要经常地浮上水面充电，潜伏性不佳。 现代的潜艇大多采用AIP动力，即不需要空气的动力装置，目前有三个类型：闭式循环柴油机；斯特林发动机；燃料电池动力；现在多用的是闭式循环柴油机，比较先进的是燃料电池动力。AIP虽然不依赖空气，有不错的潜伏性，但需要携带大量的氧气（燃料电池动力潜艇还需要携带氢气），且技术复杂、维护困难，还有待提高。 潜艇目前还没有用燃气轮机的，因为它的体积庞大，而且需要携带燃气，危险性大，不适合用于潜艇。不过也许随着科学的进步，燃气轮机用于潜艇也会变成可能。

请问谁有卧式双缸斯特林发动机的cad图纸要稍微详细一点的，谢谢

• 图3 斯特林发动机工作过程 材料和工具：铁质八宝粥易拉罐3个。自行车辐条3根，要求辐条帽能在辐条杆上自由滑动。空牙膏管一个。废旧的光盘3张。气球一个。有韧性的泡沫塑料一块(如拖鞋底)。大头针一个，直径2毫米铁丝20厘米...

发动机有哪几种类型啊 例如斯特林发动机 PS:别跟我说什么几V几W几直列的，这些统称四冲程发动机

目前据我所了解到的有如下几种常见的：内燃机（柴油机、汽油机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机）、喷气发动机（如飞机用的涡扇发动机、冲压发动机）、汽轮机（如发电厂用的汽轮机）等等。

热机的类型分为哪些及分类依据各自的定义是什么

蒸汽机属于外燃机，斯特林发动机属于外燃机，汽轮机也属于外燃机。汽油机、柴油机属于内燃机，燃气轮机也属于内燃机，涡扇属于内燃机。汪克尔也是内燃机。个人认为，与互联网相比，人类在热机方面的技术水平还很原始。教科书上的分类也显杂乱。在分类方面没有必要较真，要紧的是如何提高热机的循环效率。目前的内燃机，包括柴油机和汽油机，其原型仍然是17世纪德国人莱布尼茨所提出的活塞。

最大的发动机以及发动机的种类

　　梁启超《变法通议·论不变法之害》：“盖自法皇拿破仑倡祸以后，欧洲忽生动力，因以更新。”***《论联合政府》二：“人民，只有人民，才是是创造世界历史的动力。”动力即一切力量的来源，下面是我分享给大家的关于全世界最大的发动机以及发动机的介绍，一起来看看吧!

　　世 界上最大的柴油发动机：

　　14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力(102 rpm )。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%).　最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

　　世界首台14缸低速船用柴油机于装上 “Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。

　　该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。

　　据介绍，传统的低速船用柴油机最多只有12个缸。近年来，随着船舶日益大型化，船东提出需要更大功率的柴油机。瓦锡兰公司提出了利用13缸和14缸机将功率增大到 80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油机基础上发展起来的12缸RT-flex96C柴油机的改进型14缸RT-flex96C柴油机。

　　14缸机采用了完善的 RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。到目前为止，全球投入使用和已承接订单的 RT-flex96C 和 RTA96C柴油机已达300多台。

　　机械类的种类

　　使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力、畜力等。动力机械按其将自然界中不同能量转变为机械能的方式可以分为风力机械、水力机械和热力发动机3大类。

　　风力机械

　　有风帆、风车(风力机)、风磨等。20世纪出现直接应用风力的发电装置，但受到自然风区分布的限制。一般认为风速应大于 4米/秒才有利用价值。据估计，地球上蕴有风能约达10吉瓦，已经利用的不及百分之一，故风能大有开发的前景。

　　水力机械

　　有水车、水磨、水轮机等。20世纪以来，利用水轮机发电的水电站日益增多，因为水电站具有运行费用低、无污染、取用不竭等优点。但是兴建水库、水坝，初始投资较大、建设时间较长，而且对生态平衡、地质力态平衡也有影响。中国水能蕴藏量约为 680兆瓦，居世界之首，很有开发和利用的余地。

　 　热力发动机

　　热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力。

　　①汽油机：以汽油为燃料,采用电点火,转速一般在3000～6000转/分，甚至高达每分万转。功率由几百瓦至几百千瓦。在农林方面广泛用作采茶机、割草机、机锄、喷药机、割灌机、机锯等的动力;在交通方面用作摩托车、汽车、小艇的动力。此外，用于通信和电影放映机的小型发电机组，采矿用凿岩机、建筑用打夯机等，无不以小型汽油机作动力。早期的飞机曾以大型汽油机为动力，后已基本上为涡轮机，特别是喷气式发动机所取代。汽油机的排放物对人类环境的污染毒害十分严重。

　　②柴油机：以柴油为燃料，利用压缩热自燃，转速一般在百余转至五、六千转每分，功率由几千瓦至数万千瓦。广泛用作汽车、拖拉机、坦克、船舶、军舰、机车、发电机组、物料搬运机械、土方机械等的动力。60年代以来，由于世界性的石油危机，以及柴油机具有较高的热效率，柴油机的应用范围也日益扩大。一些过去采用汽油机的领域，如小轿车、轻型卡车等采用柴油机作动力的日渐增多。

　　③煤气机：以煤气、天然气和其他可燃气体为燃料，有采用电点火的，也有采用喷入少量柴油压燃引火的。由于气体燃料来源的限制，加上煤气机本身体积大、携带困难等原因，它的应用远不及汽油机、柴油机广泛。煤气机大多应用于固定式动力装置，但也有将气体燃料装囊，或液化装瓶以用于运输车辆的,但因使用不便,未能推广。

　　④蒸汽机：把蒸汽中的热能转化为机械能的热力装置。由于效率过低，除在少数国家仍用于机车外，已基本被淘汰。

　　⑤汽轮机：广泛用于大型发电机组和大型船舶的动力装置。

　　⑥热气机：或称斯特林发动机。以空气、氢和氦等作为工质、按回热闭式热力循环进行周期性的压缩和膨胀而作功的热力发动机。热气机是外燃机，可以采用多种燃料，同时还具有噪声低、振动小和排污较少等优点。主要缺点是散热器大、密封困难和成本较高。仍处于研制阶段，尚未推广应用。

　　⑦燃气轮机：以燃料燃烧产生的燃气直接推动涡轮作功的装置。转速可高达数万转每分，效率也较高。燃气轮机分为开式循环和闭式循环两种，多用作发电机组、船舶、机车和飞机的动力。

　　⑧喷气式发动机：利用燃料燃烧气体排出过程中所产生的反作用力作功的热力发动机，主要用于航空和航天方面。喷气式发动机可以分为两大类，即空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。从外界吸入空气作为工质、以空气中所含的氧作为氧化剂的喷气式发动机称为空气喷气式发动机。它又可分为无压气机空气喷气式发动机和有压气机空气喷气式发动机两种。现代航空上采用最广的燃气轮喷气式发动机就属于后一种。燃料和氧化剂都由发动机或飞行器本身随带的喷气式发动机称为火箭喷气式发动机，或简称火箭发动机。按其所用燃料分固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机两种，它们主要用作兵器和航天飞机的动力。

　　动力是使车辆移动的根本条件，车辆拥有强劲的动力，你就可以在绿灯亮起后第一个冲出，以最短的时间达到你想要的速度，并且可以在车内感受到强烈的推背感。驾驶动力更强的车辆，你在超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生。当在高速公路上巡游时，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地，因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。