卡罗拉和雷凌哪个好（卡罗拉和雷凌怎么选）

本文目录

• 卡罗拉和雷凌怎么选
• 雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好
• 广汽雷凌和一汽卡罗拉哪个好
• 雷凌好还是卡罗拉好
• 卡罗拉和雷凌哪个好
• 卡罗拉和雷凌哪个好，普通和混动怎么选择
• 卡罗拉和雷凌建议买哪一款
• 丰田卡罗拉和雷凌哪个好

卡罗拉和雷凌怎么选

1、雷凌：官方指导价：11.38-15.68万，级别：紧凑型轿车，雷凌是卡罗拉的孪生车型，与卡罗拉比较起来，雷凌的外形设计会更加运动。作为一款紧凑型家用车，雷凌是家用车的最靠谱车型之一，它拥有油耗低、故障率低、保养便宜、保值率高等优点。2、卡罗拉：官方指导价：10.98-20.78万，级别：紧凑型轿车，卡罗拉属于A级车，偏向实事求是的特性，车辆的内饰做工每个地方有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户都存在。在此之前基本都是注重家庭的用户购买，随着车型设计年轻化，逐渐地低龄段的人不再吐槽卡罗拉“油腻”。还有的人是对卡罗拉的喜爱是无法用文字表达的，毕竟卡罗拉陪伴了一部分人度过了童年时代，这种特殊的怀念之情只有真正懂得人才会理解，因此这一部分人选择卡罗拉是有一定道理的。型轿车，凯美瑞是广汽丰田推出的中型轿车，在中国市场混的这些年来逐渐探索，使得它积援了数不清的名普和好评。“新鲜出炉”的凯美瑞造型上变得犀利，使得消费者转变了对凯美瑞的认知，上了TNGA架构之后，它的后排空间以及操控性能相比于之前体验好了不少，在B级车中超越了大部分对手。毫无疑问的说，凯美瑞是一个可靠度比较高的选择。

雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好

1、卡罗拉好，外观更加凌厉，雷凌双擎和卡罗拉双擎的外形尺寸发动机电动机配置完全相同，哪怕是外观造型都极其相似，下面就介绍下配置对比一驾驶模式对比雷凌双擎三种驾驶模式EVECOPWR，卡罗拉双擎还拥有电动模式。2、卡罗拉双擎和雷凌双擎作比较的话，个人会觉得雷凌双擎会更好一下，省油，环保1就外观方面而言，雷凌双擎版的车身尺寸为4630mm1775mm1485mm，轴距2700mm2根据曝光配置表，双擎版全系统标准，具有LED大灯LED日间。

广汽雷凌和一汽卡罗拉哪个好

广汽雷凌和一汽卡罗拉相比，卡罗拉会更好一点，具体如下：

在保值方面，卡罗拉量大，无疑比雷凌更有价值。一般来说，保值率主要与品牌知名度和销量有关。销量越高，二手套期保值率就会越高。丰田卡罗拉，这是一款全球冠军车型。只要出去转一转，就能看到好几辆车。

因为两款车的动力系统是一样的，所以从动力的角度来分析相对比较公平。动力方面，两款车分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机以及1.2T和1.8L双引擎。卡罗拉和雷凌的双引擎车型配备1.8L阿特金森发动机，带电机和e-CVT变速箱。

保修方面，两款车型均提供5年14万公里保修政策，同时电池可享受8年20万公里保修。车型布局方面，卡罗拉有5款，Ralink有4款。丰田的定价非常聪明。为了避免竞争，除了入门级车型，两者价格错开，没有重叠。配置也是交错的。

相对来说，雷凌双引擎性价比更高。卡罗拉和雷凌在1.2T车型的配置上存在巨大差距。从配置上来说，也是一场借力战。但由于卡罗拉1.2T车型较多，配置分配相对细致，能够满足不同消费者的需求。然而，可供选择的雷凌1.2T版本太少。

而且双引擎推出后，卡罗拉的性价比变得更好了。此外，电机保修期为八年。这么好的销量，这么长的质保期，很难保持低价值。单就产品而言，卡罗拉和Ralink都各有所长，丰田似乎也正是有这种思维，有雨也有露。

总结：

考虑到市场环境等外部因素，雷凌显然受到了影响。毕竟卡罗拉的名气就在那里，一汽-丰田在渠道上确实是占优的。不要低估这一点。毕竟除了产品，大家也会考虑售后因素。最后的结论是，总的来说，卡罗拉的性价比确实高于雷凌。

雷凌好还是卡罗拉好

很多人买车之前通常会比较几款类似的A级车，比如Sylphy、朗逸、速腾等等。然而，很大一部分客户只是想买一辆丰田汽车，或者只是买卡罗拉，但卡罗拉提供的太少，所以他们反而在Ralink和卡罗拉之间来回思考。那么，Ralink好还是卡罗拉好呢？

首先，很明显，卡罗拉和Ralink的车身尺寸相同，动力总成相同，配置相似。然而，卡罗拉首先进入国内市场，具有先发优势。很多人知道卡罗拉，但不知道雷凌。正因为如此，两款车的定位肯定是有区别的，没有真正的兄弟姐妹。

卡罗拉更注重家庭，雷凌更注重运动。这种定位可以清楚地看到:

卡罗拉源于欧洲版，温和内敛，像个成熟的中年大叔，你总能感觉到对他有一点好感。

雷凌源于美国版，有着夸张而犀利的外表，像一个朝气蓬勃的年轻人，随时准备四处游荡。

卡罗拉和雷凌的底盘:

训练是不同的，这可以通过试驾感受到。卡罗拉悬架设计的比较柔和，所以乘坐舒适性好很多。雷凌的底盘更难安装，如果相对移动的话更容易转弯。

卡罗拉的底盘比雷凌的高。卡罗拉145mm，雷凌105mm，在我们三四线城市，平时经常需要去农村或者公园，需要上楼。卡罗拉无疑有优势。

内部细节:

卡罗拉更居家，雷凌配备运动座椅，更有活力。

价格:

在国内，如果卡罗拉和雷凌是优惠幅度，雷凌会更难过。毕竟很少有跑车取得特别好的销量。然而，正是因为卡罗拉和雷凌的折扣不同，才给了我们更多的选择。个人认为，买卡罗拉还是雷凌主要看年龄。买个年轻的雷凌，便宜又符合你的个性。给老人买卡罗拉在家里很实用。

配置:

既然是两姐妹车型，他们的配置也不会差太多。根据官方报价，同价位的卡罗拉比Ralink贵1000-3000元，但配置略有提升。雷凌标配上坡辅助和GPS导航系统，而卡罗拉标配后视镜加热等功能。动力选择方面，卡罗拉比Ralink多了1.6L动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L动力总成。

值得一提的是，在专注于年轻运动的雷凌，1.8L入门车型的价格比卡罗拉1.8L入门车型便宜一万多元。所以对于那些对动力有要求的小伙伴，可以考虑雷凌。卡罗拉适用人群更广。

雷凌和卡罗拉的老司机有话要说:

丰田雷凌的老司机发消息说:1.2t雷凌，3.6万公里，实际综合油耗6.0，适合家用，也省了我们自己的钱。美系，德系，国产车都不错，但是油耗高，油价高，我开不起！同事买了迈腾高配，却舍不得说一公里一块钱，我一公里四毛钱，我说我会毫不含糊的离开！不要喷！每个有钱的人都知道如何享受。没钱就要聪明！

卡罗拉车主发帖称:2007年，卡罗拉行驶了23万公里。除了正常的维护损失，没有更换螺钉。上次去保养车，修理工开玩笑说日系车整体质量很好！尤其是像卡罗拉、凯美瑞、普拉多这些基本开2030万公里的车，你都不知道怎么开引擎盖。

有司机认为这两款车是一样的，就是一款是一汽的卡罗拉全球车型，然后把外观改成广汽的一款雷凌。你说质量好，价格不比。外国公司在中国不都是这样玩的吗？这两辆车有三个部分是一样的，一个是忽悠南方人，一个是忽悠北方人。别担心，钱不赖，卡罗拉和雷凌可以便宜点。

雷凌14款车型的车主发帖称:我个人认为雷凌更好。14年9月份买了雷凌1.6精英版，5万公里，换了5个后减震器。我四儿子改了保修期。减震器和漏油总是有害的。卡罗拉不错，配置高，轮胎宽，声音好，仪表显示，双遥控按键。与卡罗拉相比，我更喜欢雷凌。

新雷凌的老板在留言中说:我17号刚提到雷凌，谈谈我的看法。刚开始去卡罗拉，后来不小心爱上了雷凌。优惠加配置还是挺有优势的。技术上没有区别。我个人觉得雷凌更好看。卡罗拉的优势在于销量，雷凌在于配置，其他没有区别。雷开车很好。

那么，老司机们，你们同意他们说的吗？如果你不同意我的观点，我们一起谈谈，评论区留给你。欢迎发表你的看法。

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卡罗拉和雷凌哪个好

许多人觉得卡罗拉和雷凌便是丰田汽车集团旗下的2款车，长得十分类似，双胞胎兄弟一般，但是雷凌和卡罗拉的区别你清楚吗？今日我们一起来了解一下，顺带点评卡罗拉和雷凌哪家好。

外型比照

全新升级一代卡罗拉是根据TNGA构架打造出而成的，更改得十分完全，整个车身设计方案合适年青人的审美观，以新奇为主导。初观前脸，霸气侧漏的车灯十分出众，留意威慑群英，进气口线框冷峻，充斥着刚度和运动感，构形出污泥而不染，并且后灯别具特色都不哭天喊地，莫不显出设计师的自主创新能力。

雷凌跟卡罗拉长得很像，可是并不一样，大家或是能够从这当中找到他们的区别。一样的“KeenLook”设计风格，但是雷凌的进气口更准，大规模的灰黑色六边形格珊，出众的车灯都让雷凌比卡罗拉更具有年青与速度感。

内饰设计方案

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新卡罗拉的中控台比上一代漂亮许多，黑与白双拼别墅色的内饰颜色令整机车增加了许多家庭用气场，飘浮中控屏看上去挺有质感。中控台上边选用了较为大规模的硬塑料，在材料层次感上谈不上十分出色，但总体设计方案十分好看。

内饰层面，雷凌和卡罗拉设计方案上十分类似，但是雷凌的中控台有一块极大的显示屏，这使雷凌比卡罗拉更有现代感。雷凌的卡罗拉的内饰用材保持一致，黑与白双拼别墅色的内饰较为有现代感。

车体规格及其置物室内空间

针对双胞胎兄弟车系而言，这些方面_有很大使用价值了，由于主要参数都同样，除开雷凌在车体尺寸上起了5mm，别的也没有区别。此外值得一提的是，雷凌和卡罗拉的汽车后备箱容量在同等级车系上都稍显紧凑。

驱动力主要参数

是的，驱动力上也一样，2款车全是应用同一套动力装置。动力装置在调试上都没有差别，提议大家最好是试运行来感受一下。

安全驾驶体会

卡罗拉和雷凌的驾车体验是一模一样的，二者都是有2个驱动力版本号，各自是1.2t和1.8L，带t涡轮增压器车系关键的特征便是汽车行使时加快工作能力特别强，尤其是90-120km/h时，驱动力来的特别立即，而另一个的混合动力车型行车平稳性十分高，较为合适佛性买车人，并且也是非常节油的，在同等级有很高的竞争能力。

配置比照

雷凌和卡罗拉在价钱相似的情形下，整体配置区别并不大，仅仅在一些小配置上有些进出。雷凌较为倾向于应用性配置，比如多了倒车雷达、HUD抬头显示器。卡罗拉偏重于舒适度配置，比如车座的调整方法大量、牛皮汽车方向盘和6音箱.

汇总

从同样价格车系配置比照中还可以见到，雷凌有的配置，例如性能模式转换、运动风坐椅、驾驶电脑显示器等，全是为了更好地达到其个性化、运动风。因此挑选雷凌或是卡罗拉好，最关键也是按照自身的要求，也有自身的爱好来实现挑选，终究尽量的一直是比较合适的。

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卡罗拉和雷凌哪个好，普通和混动怎么选择

卡罗拉和雷凌是同一个平台的兄弟机型，但两种机型功率组合、悬架相同，各方面综合实力平衡。另外，雷凌的价格区间也比卡罗拉低一点。我个人认为雷凌的性价比很好。其次，卡罗拉和雷凌双发动机的动力响应、平顺性和油耗都很好。起步由电机驱动，电机动力更直接，高速时即使发动机介入也没有动力连接的突兀感，更加节能环保。例如，一般家庭用的替代步骤，每年行驶的公里数可能在1万公里左右以下。在这种情况下，建议购买常规燃料车。这两款车的1.2T动力满足家用也完全没有问题。起步时的动力偏肉，其发动机转速在1500转左右就能达到峰值扭矩。涡轮介入工作后，加速动力强劲。卡罗拉和雷凌的外观，进入各自的眼睛，由自己的钱自己决定。建议在店里试乘体验。

卡罗拉和雷凌建议买哪一款

卡罗拉和雷凌都比较适合家用，卡罗拉的知名度更高，根据自己的需求选择就可以。

卡罗拉和雷凌都是丰田旗下的紧凑型轿车，两款车无论是在外观、动力和车身参数等方面，都十分的相似，是妥妥的兄弟车型，在驾乘体验方面，两车几乎没有差异，而且两者都提供了1.2T、1.5L和1.8L的动力总成，同时也都搭载了丰田的TNGA平台，因此纠结驾驶体验的朋友可以在这两款之间大胆选择。

车身参数方面两款车也基本保持一致，但是雷凌的车长要长5mm，实际体验下来一般人不说的话根本察觉不到差别。

车型特点

卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，而雷凌是广汽丰田旗下的车型，但由于现在的制造工艺比较成熟，因此两款车在品控方面也做的差不多，基本不会出现质量方面的问题，担心质量方面问题的小伙伴可以放下心来了。

卡罗拉发展至今已经有很多年的历史，但是反观雷凌的历史则比较短，老一辈的人可能会更信赖卡罗拉，毕竟提前卡罗拉就能联想到皮实耐用经济性高，而提到雷凌只是能想到车的本身，根据自己的实际需求来选才是最适合自己的。

丰田卡罗拉和雷凌哪个好

卡罗拉和雷凌区别如下：在三大件层面，雷凌和卡罗拉是一致的，因而卡罗拉和雷凌的耐久性是一样的。驱动力一部分，卡罗拉和雷凌的车用汽油版都应用的是同样的1.2T四缸涡轮增压器汽车发动机，其最大马力116Ps，最高值扭距185N·m。变速器应用的是CVT无级变速箱。悬架层面2款车都选用麦花臣式车悬架，后连杆式独立悬架。且慢！真真正正的差异主要表现在一下好多个层面。最先在健身运动多元化上不一样，丰田汽车一直是构建这类多元化的大神，雷凌的外形比卡罗拉更为激进派，速度感更强，而卡罗拉则看起来中等更合乎人们审美观。次之在价钱上标配的雷凌对比起卡罗拉要低4000元，实际上这4000元的差距早已能相距许多配备了，例如，多用途汽车方向盘、响应式远近光灯和后视镜加热这种作用仅有卡罗拉有。与此同时新手入门版本号的拉罗拉配备了积极防护系统，其早已归属于L2等级安全驾驶_助系统软件了，这种是新手入门雷凌所不拥有的。但是雷凌在车灯上运用了LED光源，而卡罗拉标配仅有卤素灯泡灯源。中配车系上，雷凌和拉罗拉中间有2000元的价差。卡罗拉在舒适度配备上比雷凌多，中配的卡罗拉比雷凌空出了坐椅是皮纺织物配搭，汽车方向盘是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒车镜依然有加温作用和后排座含有通风口。而雷凌在好用硬件配置上更为有优点，雷凌有着装有倒车雷达。而车胎配备的是225/45R17的规格型号而且应用17英尺的时尚运动铝合金型材轮毂。