西班牙荷兰海战（料罗湾海战的战役经过）

本文目录

• 料罗湾海战的战役经过
• 格拉沃利讷海战详细资料大全
• 料罗湾海战：垂死挣扎的末代皇朝
• 海上霸主的易位——浅谈“英荷海上战争”
• 在大航海时代荷兰和西班牙为什么不敌 英国，本质是什么
• 第一次英荷战争期间的一次海战：肯梯斯诺克海战
• 西班牙荷兰舰队什么时候被英国打败

料罗湾海战的战役经过

明崇祯六年（1633年）7月5日，Kemphaen与3艘中国帆船到达南澳。7日，新任荷兰台湾长官普特曼斯率领以密德堡号为旗舰的十三艘荷兰战舰，以突然袭击的方式对明朝管辖的南澳发起了进攻。明南澳守军立即还击，激战中，明把总（守备队长）范汝耀受重伤，17名明军将士阵亡，而荷兰军亦有相当伤亡，不得不解围北上。11日，Wieringer在掠劫途中与26艘明军战舰接触。12日，荷兰舰队来到厦门，当时厦门港内停泊着几十艘明廷和郑芝龙军的待修船只。此时南澳战斗的消息尚未传来，明军厦门守将张永产正在泉州操办器械，郑芝龙也正在率主力部队在福宁剿匪。因此荷兰舰队Tessel、Weesp、Couckebacker、Catwijck、Kemphaen对厦门港内的明军战舰发动突袭，击沉25~30艘大型战船及15~20艘小型战船，傍晚，厦门商人至荷兰舰队询问攻击理由。Kemphaen.Zeeburch.Salm及一艘中国帆船派遣至厦门北部进行掠劫，荷兰人到处抢夺食物外，还迫使厦门、金门、烈屿、鼓浪屿及附近村落每周提供25只猪、100只鸡、25头牛，否则就再度攻烧。中国方面实际处于毫无戒备的状态。结果，荷兰人一举烧毁和击沉了中国方面的15艘舰船（郑军10，明廷5），并登岸“大掠”。偷袭得手后，荷兰人封锁了厦门湾，强迫金厦附近的村庄向荷兰人进贡猪牛等物，并威胁中国方面开放贸易。14日，郑芝龙派遣使者对荷兰舰队送交信件，要求释放12日扣留的中国商人，并说明荷兰舰队前来厦门攻击中国船只的原因。16日，Kemphaen、Salm以及两艘中国帆船至厦门北方浯屿进行掠劫，Venlo号快船从巴达维亚至厦门，厦门商人代表再次前来荷兰舰队提出供给一定数量家禽家畜以换取荷兰舰队不至附近陆地进行掠劫的条件。18日，Zeeburch、Venlo、一艘中国帆船前往围头湾巡弋封锁金门沿海，Kemphaen、Salm、一艘中国帆船前往马嘴湾封锁漳州河和金门烈屿方面航道。19日到22日，Zeeburch掠夺1艘柬埔寨船、1艘广东船，2艘中国帆船，其上分别载运盐和西瓜。Salm及Kemphaen掠夺2艘马尼拉的中国帆船，但其中1艘中国帆船很有技巧的逃走了。24日，郑芝龙派遣代表前往荷兰舰队，并提出只要停止战争并撤回大员即可派出船只与大员贸易。荷兰方面回绝此要求。26日，中国方面的答复来了，荷兰人提的条件是中国方面立即停止同西班牙、葡萄牙等国的贸易，只能与荷兰人贸易，否则将再度开战。中国方面的答复是：荷兰人先赔偿战争损失，退回大员，然后才有可能谈判商务方面的问题。这种谈判纯属鸡同鸭讲，没有可能成功。荷兰人再次进攻厦门，游击张永产和同安知县熊汝霖督度明军迎击，荷军败退，10余名荷兰士兵被杀。明朝海军追至外洋，因风向不利，经两昼夜未能接敌而回。败退的荷军在海上游弋二十余日，不敢再攻厦门，于是转而从料罗湾进窥海澄境，海澄知县梁兆阳率兵夜渡金门浯屿，袭破荷军，焚其小舟三艘，获五艘。浯屿之战后，荷兰人由于接连吃亏不敢贸然进犯，明朝地方管员也在等待朝廷对于这次明显不是小打小闹的冲突的处理意见，因此在整个八九月份的台风间隙里，明荷双方只保持小范围的接触。27日，普特曼斯派遣使者前往刘香以及李国助据点，寻求支援，要他们与荷兰人联合起来对中国开战，荷人愿意提供大员、巴达维亚及其它要塞之处给海盗做自由停泊买卖。29日，荷兰舰队将宣战书答复送交明朝代表，明荷双方正式宣战。 荷兰在宣战书中提出数项条件作为停战要求：希望拥有在漳州河、安海、大员、巴达维亚自由贸易的权利在鼓浪屿建立贸易据点可派遣代表至中国沿海城市收购商品船只能在福建沿海自由停泊不准任何中国船只前往马尼拉荷兰人在中国享有与中国同等法律权利崇祯六年（1633年）7月31日，Balam、Boucaspe从大员到厦门支援荷兰舰队。海澄守军对荷方陆上据点发动突袭，杀死1名荷兰人。 崇祯六年（1633年）8月3日，荷军得知明朝方面进行动员，除了军队以外征调民船以及物资制造火船，并对火船士兵发出：“烧掉荷兰船得200两赏银，取得一个荷兰人头颅得50两赏银”宣告。荷军自攻打厦门经过22天，荷军已感受到郑军军事压力及悬赏令的恐怖威力。普特曼斯写给刘香的信中提到：“……一官（Iquan）屡屡用放火船及兵船企图于漳州河压倒我们，我们不时受到损害及耻辱而不得不逃走……”荷军于是将必要的财货转移到吃水较深，不易受到放火船攻击的密德堡号上，再转运到澎湖，普特曼斯的海上优势，因郑芝龙的出现突然之间消失殆尽。6日，Boucaspel从大员前往厦门支援荷兰舰队。7日，Middelburch前往澎湖，Bleyswijck自巴达维亚前来厦门支援。8日，荷兰使用的一艘中国帆船受到明军8艘船只拦截，并未损失。12日，Salm、Weesp、Boucaspel、Kemphaen前往厦门进行第二次攻击。遭到明朝军队反击因此没有获得任何战果，荷方受伤5人。14日，50艘明军船只自金门岛西边，80艘至金门岛东边监视荷兰舰队；并使用7艘火船对Weesp攻击未果，全数遭荷兰舰队击沉。荷方损失1人。17日，Venlo装载掠劫到的货物前往日本。18日，40艘火船攻击荷兰舰队。在尚未贴近前被荷兰舰队发现率先攻击，攻击未成逃离并自行引燃部份火船，荷兰舰队追击并击沉了18艘火船，Balam以及三艘中国帆船前往澎湖群岛拦截自马尼拉回国的中国商船。22日，Warmont及Brouwersheaven前往澎湖，荷兰派出Salm，Kemphaen及一艘中国帆船前往斗美村进行掠劫。因触礁使得中国帆船沉没。27日，荷兰舰队从厦门湾转移至漳州河停泊。29日，7月至海盗根据地交涉的使者返回荷兰舰队。刘香，李国助正式与荷兰方面联手。8月30日，Oudewater自巴达维亚至厦门荷兰舰队处，荷兰舰队转移至东山。31日，荷兰舰队派出Salm，Boucaspel及3艘帆船加上海盗支援的5艘船舰夺取刚至铜山港的商船。荷兰与明军发生冲突，荷兰胜利并成功夺取商船以及货物，并成功烧毁掠夺铜山防御线以外的船只以及村落。崇祯六年（1633年）9月2日，Oudewater离队前往日本。5日，普特曼斯在铜山避风后，不忘强盗本色，攻击铜山一带，抢了一些牛、猪、鸡。8日，荷兰军队自东山上陆掠劫时受到明军围剿，荷方5人受伤。13日，Kemphaen被暴风吹离舰队。14日，海盗2艘船只与荷兰舰队合流，并带来郑芝龙在福州河以及泉州河集结火船的消息。16日，福建巡抚邹维琏前往福建进行调兵。并任命五虎游击郑芝龙（前锋）、南路副总高应岳（左翼）、泉南游击张永产（右翼）、澎湖游击王尚忠（游兵）、副总兵刘应宠.参将邓枢（中军）为对荷兰舰队的军力部署。郑芝龙自行出资购买英国炮加装于明军舰。同时荷兰舰队再次前往漳州河停泊。18日，海盗派出6艘船只与荷兰舰队会合。19日，荷兰舰队再次前往东山停泊。22日，崇祯皇帝十分不满红毛人在中国杀人放火掠夺财富，下令派路振飞为巡按查办，福建巡抚邹维琏接到圣旨，崇祯皇帝严令惩荷。邹维琏立即飞谕各地文武将吏，不许再谈“互市”二字，“誓以一身拼死当夷”。10月12日，邹维琏自省城抵达漳州，檄调诸将，大集舟师。以郑芝龙为先锋，高应岳为左翼，张永产为右翼，王尚忠为游兵，吴震元、陈梦珠记功散赏。安排停当后，散发海战方略给各位将领。28日，荷兰人决议再将舰队开往金门，但又遇台风，直到10月初。 崇祯六年（1633年）10月2日，荷方派出Weesp，Tessel前往暹罗，刘香舰队12艘帆船抵达荷兰舰队处。6日，普特曼斯与海盗共同抢劫一个岛不知岛名但有农夫、有米、有动物的岛。7日，Catwijck、Boucaspel因风暴搁浅损毁。8日，中国方面有下列记载：“……初六日（阳历十月八日）……至古雷吉钓湾，见有夷船一只，近在岸旁，即督昆等带领冲锋兵三十余名喊杀，夷众忙乱跳水者，下沈者，被我兵杀死无数，抢获三十余名，斩级十余颗……”。10日，荷舰受到明朝战舰的攻击，海盗马上救助荷兰人，并向普特曼斯邀功。13日，8艘海盗船只与荷兰舰队合流。15日，邹维琏至海澄指挥明军舰队，福建巡抚邹维琏在海澄誓师，令郑芝龙为前锋。亲自渡过海澄，誓师督战。17日，明军得知荷兰舰队以及海盗舰队位置以及规模（夹版船9艘，海盗50多艘），下令福建所有明军水师出击。18日，明军在铜山外海以8艘战船，2艘火船拦截2艘荷兰船只。19日，明军主力部队集结完成。厦门之战损失最重当属郑芝龙，损失的人马既是部下又是绿林兄弟，因此，除了明朝官方安排的赏格外，郑芝龙本人动用了江湖令。他用自己的私人金库对手下发出赏格：参战者每人给银二两，若战事延长，额外增给五两。每只火船16人，若烧了荷兰船，给银二百两（16人分），一个荷兰人头给银五十两。考虑到当时朝廷的七品官月俸，相当今天县处级干部的月工资也不过白银五两左右，这个赏格相当之高。高赏格加上江湖义气激起的愤怒，使得郑芝龙的部下士气高涨。在明方积极备战时，荷兰人也不敢怠慢，他们招来了郑芝龙的对头大海盗刘香为增援。刘香带来了战船五十余只。这以后的一段时间里，双方重兵集团互相搜索，互寻战机。直到10月22日，最终爆发了料罗湾大战。荷兰舰队8艘帆船以及海盗50艘大小帆船与明朝水师50艘大型战船100艘火船对抗。黎明，得到可靠情报的明军主力一百五十艘战船悄悄开到了金门岛南部的料罗湾口，在那里，正停泊着荷兰-刘香联合舰队的全部主力。当发现明军来袭时，荷刘舰队摆开了一个荷兰战舰居中，海盗船四散策应的防御阵形，明军舰队则在料罗湾东南角展开，以郑芝龙部队为先锋，顺东风采取了两路突击，黑虎掏心的战术。按照事先布置，明军主力部队全部直奔荷兰舰队，只以辅助部队对付海盗船。同时，他们采用了荷兰人在欧洲战场从未见过的打法――火海战术。明军150艘战船中，只有50艘是炮舰（装备英国炮），其余100条小船清一色的火船，随着一声令下，在大船火炮掩护下，百条火船蜂拥而上搭钩点火。Brouckersheaven遭烧毁，Weiringen遭击沉，Slotendijck遭掳获（船上约100人遭俘虏），其余船只在面对明军强大实力全部在受重伤后逃走。参战的刘香战船五十艘，全军覆没在了料罗湾。

格拉沃利讷海战详细资料大全

格拉沃利讷海战（英语:battle of Gravelines）是英西战争的组成部分。 为了报复伊莉莎白对玛丽的处决，腓力二世誓言要入侵英国，并将一名天主教君主取而代之。他组建了大约130艘舰船组成的舰队，包括8,000名士兵和18,000名水手。美其名曰“无敌舰队”，字面意思是“ 伟大而幸运的海军 ”，为了筹资这项计画。教皇西克斯图斯五世允许腓力二世征缴远征税。教皇承诺，如果他们能到达英国本土，将对西班牙军队进一步补贴。他们于1588年5月28日无敌舰队驶往尼德兰。在那里为入侵英国而增派军队。然而英国海军使无敌舰队在格拉沃利讷海战失利，并迫使无敌舰队向北航行，在苏格兰附近海域，遭到了使舰队和人员受到严重损害的暴风雨天气。无敌舰队的失败，为英国水手提供了宝贵的航海经验。而英国人能够坚持私掠船行为反抗西班牙，并继续派遣部队援助腓力二世的敌人荷兰和法国。这些努力带来了一些切实的回报。该事件最重要的影响之一是，无敌舰队的失败被视为上帝支持英国新教改革的一个标志。

最后，无敌舰队只有65艘船返回了西班牙。幸存者中的大多数人都患上了严重的坏血病和营养不良，很多人在踏上西班牙陆地后不久即一病不起。但是西班牙却从失败中学到教训，在西班牙珍宝船队配备长重炮，有效反抗英国海盗船的劫掠。

第二年，英国也组织了类似的大规模远征行动，即 科伦纳·里斯本远征，但确是不成功的，给英国经济造成严重的损失和人员及舰船的惨重损失。

基本介绍

• 名称 ：格拉沃利讷海战
• 地点 ：西北欧
• 时间 ：1588年8月8日
• 参战方 ：英格兰王国、荷兰共和国 VS 伊比利亚联盟（西班牙和葡萄牙）
• 结果 ：英国决定性胜利，新教宣传上的胜利
• 参战方兵力 ：伊比利亚联盟：军舰28艘，武装商船102艘 英、荷：军舰34艘，武装商船163艘，快速船30艘
• 伤亡情况 ：伊比利亚联盟：因战斗损失5艘舰船，伤亡超过1400人 伊比利亚联盟，非战斗损失一半舰船，减员约20,000人 英、荷：因战斗损失8艘纵火船，伤亡450-500人 英、荷：非战斗减员约6,000-8,000人
• 主要指挥官 ：查尔斯·霍华德、法兰西斯·德雷克 VS 马迭亚·西多尼亚 

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战争背景

16世纪中叶，西班牙正处于鼎盛时代，到1556年腓力二世继承西班牙王位时，其领地不但遍及西欧，而且还囊括了加勒比海上的众多岛屿。在墨西哥、秘鲁和智力广阔土地上也飘扬著西班牙的旗帜。太平洋更成为了西班牙人的内海，他们的运宝帆船可以再瓦尔帕莱索到巴拿马之间的海域放心地航行。当1580年葡萄牙王室绝嗣后，腓力二世又作为理论上的唯一合法继承人加冕为葡萄牙国王。伊比利亚半岛成为了一个国家，葡萄牙人在大西洋中部、非洲沿岸、波斯湾、印度与东南亚的一连串殖民商站也成为了西班牙的囊中之物。当时的西班牙几乎可以看做是十六世纪的“日不落帝国”。 1580年步入人生巅峰的腓力二世 但是，其他欧洲国家也在虎视眈眈地觊觎著西班牙人从“新世界”所获得的巨大利益。从1555年法国胡格诺**洗劫了古巴的哈瓦那并一度在弗罗里达海岸建立了殖民据点开始，越来越多的欧洲冒险家出现在原本西班牙的势力范围之内。作为一个不断上升的民族国家，英格兰的注意力也开始越来越多地投向海外。从1497年卡伯特兄弟发现纽芬兰开始，英国的海上探险也拉开了序幕。当约翰·霍金斯和法兰西斯·德雷克以三角贸易方式渗透进入西属美洲时，西班牙殖民 *** 开始将英国人看作其在美洲垄断经营的一个不可容忍的威胁。1568年，在圣胡安德乌卢阿，霍金斯船队遭到了西班牙舰队的突然袭击，只有少数人乘船逃脱。至此，英西双方的冲突正式开始公开化，他们互相试探对方的底线。1585年荷兰军队在西班牙弗兰德斯军团的打击下节节败退之时，伊莉莎白一世同荷兰人签署了农萨奇条约，并承诺为后者提供军事和财政支援。这标志著英西双方进入了“官方”的敌对状态。由于前苏格兰女王玛丽反对伊莉莎白的密谋“证据确凿”，伊莉莎白在1587年2月下诏将其斩首。这个事件使腓力二世获得了一个极好的借口。当西班牙外交使团在伦敦大放和平烟雾的同时，由西班牙老将圣克鲁兹侯爵担任司令的无敌舰队筹备工作也正在里斯本紧张进行中，一场大战不可避免。

远征准备

1588年2月9日圣克鲁斯在里斯本猝然死去，终年62年。圣克鲁斯是勒班陀海战的英雄，从葡萄牙人手中夺回大西洋要冲亚速尔群岛的特塞拉海战的胜利者，赫赫有名的无敌舰队总司令。西班牙国民惊悉他的噩耗，无不表示深深地悼念和悲叹。圣克鲁斯一死，腓力二世立即任命安达卢西亚地方总督，比圣克鲁斯年轻24岁、年仅38岁的西多尼亚接任无敌舰队总司令的要职。西多尼亚出身于名门贵族，是一个德高望重的优秀行政长官，曾屡次出色地完成了为无敌舰队补充物资和征兵的任务。 西多尼亚长途跋涉来到里斯本。他所面临俄现实是令人难以置信的、一片惊人的混乱。圣克鲁斯暴卒以来，里斯本港内舰队的管理完全陷入了无 *** 状态，缺乏具备**和自信、能解决这种混乱状态的领导者。因此，扭转这种混乱，使准备工作步入正轨，乃是西多尼亚必须解决的紧急课题。然后他启用了几位私人幕僚。其中一位是为东印度航路护航的卡斯蒂利亚加里昂舰队司令迪戈·弗洛雷斯·德·瓦尔德斯，他还是潮汐和海流方面的专家，曾参与加里昂船设计工作，是很有才干的人物。另外还任命船员出身、经验丰富而且德高望重的迪戈·德·马尔多纳多和马罗林·德胡安两人为参谋。又从重炮兵指挥官中借用义大利炮术专家任炮术参谋。西多尼亚同三位可靠面得力的助手一起，踏踏实实地克服了重重困难，使舰队的起航准备工作顺利地进行着。 过去以地中海为舞台的西班牙舰队的战舰，均以加里船之间接舷肉搏战为主，所以，西班牙舰队舰载大炮的配备要比英格兰舰队落后的多。为此，圣克鲁斯曾写信给国王，强调准备大型火炮的必要性，加之军事会议也要求国王提供筹措大炮的资金，终于这个要求得到腓力二世的批准。 铸造大炮在当时是一门十分困难复杂的技术，而大多数优秀的铸炮工匠都在英格兰国内。同时，大炮的价格非常高昂，特别是作为炮身材料比铸铁优异地多的青铜，更为贵重，能制造长炮身的卡巴林炮的设备甚少。因此，虽说由西多尼亚的努力，无敌舰队舰载大炮的质和量两方面都得到大大加强和提高，但是远射程大炮不足仍然是无敌舰队的最大弱点。为了加强主力舰加里昂船的备用炮，只得采取权宜之计，忍痛牺牲其他舰船上的备用炮。 另一方面，加入舰队的各种舰船也都有了显著增加。到1588年4月底为止，编入无敌舰队的各种大小舰船已达130艘。 陆续到达里斯本集结的船只都在忙于维修和保养。无敌舰队差不多所有的乘员都用盔甲、长矛和**装备起来了。炮弹的补充也比较顺利，每门大炮配备50枚炮弹，当然这个数目并不很多，但已大大超过圣克鲁斯当初所要求的30枚之数。同时根据义大利炮术专家的建议，又比原来增加了一倍半。 西多尼亚成功地说服了腓力二世推迟出发日期，为舰队的加强和保养 时间，因此得到舰队内部日益加深的信赖。但是，无论他如何努力，仍然解决不了食粮和船员不足十分严重的问题。这个问题得不到改善，而且越来越恶化了。尽管存在着种种**和重重困难，但再也不能无视腓力二世再三下达的起航令了。 1588年4月25日西多尼亚陪同腓力二世的代理总督来到里斯本大教堂。大主教宣读了祈祷文，祈祷无敌舰队这次远征大业一举成功。

战争经过

波折的征途

1588年5月9日早晨，停泊在里斯本港内的无敌舰队的所有船只，纷纷拔锚起航，一艘艘通过贝伦塔，沿特茹河而下。但是越来越强的西风正从海上向河口方向刮来，舰队不得不再次在河口附近的城堡跟前抛锚待机。强烈的西风不停地刮著，无敌舰队就那样停泊在特茹河口20余日，寸步未移。 腓力二世把一份最新情报和指令送给正在特茹河口等待天气好转的西多尼亚，其中写到： “据推测，目前德雷克舰队非常软弱。他正在普利茅斯港闭门不出，可能是想避免同无敌舰队全面交战。当无敌舰队通过普利茅斯海域时，在敦刻尔克海域巡逻的其他英格兰舰队，将从背后发起攻击。大概德雷克要等到西班牙军队全部在英格兰本土登入之后，再对无敌舰队发起攻击。 因此，在击败德雷克舰队之前，西多尼亚必须竭力保持无敌舰队的战斗力，使之不受损失。同帕尔马会师之后，可相机行事，或在海上，或在港湾里攻击舰队。在此之前，不能说回避战斗，但我方不要首先向敌方挑战。纵然德雷克舰队会前来骚扰和威胁我国沿岸港口，但西多尼亚务必竭尽全力同帕尔马会师。” 腓力二世的这个指令，是根据西班牙情报网头目驻巴黎大使门德萨提供的情报而发出的。在他的情报中，夸大了英格兰海军将领之间就约翰·霍金斯革新的造船方针所产生的意见分歧。于是腓力二世做出了“英格兰舰队战斗力很弱”的判断。 数量达130艘之多的无敌舰队是一支国别、语言、生活习惯都迥然不同的特别混合舰队。所以，西多尼亚把信号和联络等方式整顿和统一起来，同时制作了大编制舰队所必须的航海要领、阵型程式、战斗指令的方面档案，散发给所有船只。而由熟悉海峡和北海情况的西班牙人、荷兰人、布列塔尼人，以及英格兰天主**组成的领航员小组，也都分配给各舰队的司令官。 1588年5月28日天气总算恢复正常。西多尼亚立即下达起航命令，于是无敌舰队开始静静地沿着特茹河而下。无敌舰从 海域沿葡萄牙海岸逆风北上的航行历尽了千辛万苦。风向变化无常，一会儿刮风，一会又转为西风，来回捉弄着舰队，有时又丝风全无，舰队在大西洋的汹涌波涛中颠簸漂流。时而又袭来猛烈的逆风，把舰队吹向南方。由于这样恶劣的天气和混合舰队本身的**，从里斯本海域到伊比利亚半岛西北端的菲尼斯特雷角，仅156海里的路程，足足航行了13天。人们很快就体会到远征的前途是艰难困苦的。 从里斯本港起航之后20天，即6月19日，那天夜里，微风习习，但仍然非常闷热。到了深夜，突然刮起强烈的西南风。甚至连在拉科鲁尼亚湾内避风的一艘帆船也从停泊地被刮跑，另一艘拖着锚同一艘加里昂船相撞，受到严重破坏。留在洋面上的其他船只，漂泊到离下风头陆地很远的地方，才避免了被刮走和触角的危险。为了保险起见，船只斗各行其是，随风漂泊，七零八落，不成队形。 直到24日，仍有30艘船去向不明。这些船运载着大约6000名水手和士兵。在许多能经得起暴风雨的船上，由于有的船员吃了腐败食物而患上痢疾和伤寒，苦不堪言。而且大多数船只都受到了不同程度的损伤，桅杆和帆桁被吹断，失锚、漏水等等屡见不鲜。 无敌舰队在拉科鲁尼亚停泊了一个多月，专心致志于修理船体、补充食物和医治病人等事宜。这样，到了7月21日，无敌舰队才恢复到原来的战斗力。7月22日凌晨，无敌舰队所有船只乘着强劲的南风，鼓满风帆驶出拉科鲁尼亚湾，向英格兰进发。 7月29日下午，当英格兰西南部的海岸线已经出现西班牙人的视野中时，公爵命令各旗舰升起圣玛利亚和耶稣受难的旗帜和十字旗，并集中舰队所有人员在各舰甲板上望弥撒。随后，公爵召集高级将领举行了战前的最后一次作战会议。在会上，里卡尔德和雷瓦等人提出应立即攻击普利茅斯港，因为据说德雷克就在港中。既然英国海军在炮术方面占有优势，那么西班牙人要实施自己擅长的接舷战和白刃突击，就只有迫使英国军舰在不利于发挥炮火威力的狭窄海域进行战斗。退一步说，即使无法歼灭英方主力，至少也可以将它们堵在狭窄的港区，这样无敌舰队的其余舰只就可护送陆战部队不受阻碍地驶往预定地点了。但是公爵否定了这个计画，他强调国王的命令是尽快用舰队运送和护航陆军部队抵达佛兰德斯沿海的集合点，同时避免与英国舰队的正面交锋。 他的这个决定为后世历史学家所诟病，但他这么做也不无道理：首先，英舰队主力是否确在港中仍存在疑问；其次，西班牙船只和舰长缺乏在敌对港口作战的经验，他们的船只比较笨重，而且普利茅斯港口又以曲折复杂的峡湾和遍布的浅滩及暗礁而闻名；再次，如果执行这个计画，舰队就要不可避免地分散兵力，这对要保护舰队中运输补给品和陆战部队的23艘补给船，并维持着一个紧密的防御阵型是非常不利的。

海战经过

从8月6日下午起，无敌舰队就开始在加莱泊地下锚。按照计画，西多尼亚公爵的舰队将与运载帕尔马公爵的入侵部队的驳船队会合,但是后者却没有出现。西多尼亚公爵曾在前一天派他的秘书去催促帕尔马公爵采取行动,先前派出的小型三桅船却在当日返回,带回了一个令人沮丧的讯息，说帕尔马目前还呆在布鲁日的司令部中,而且到目前为止并无一兵一卒上船。但是,实际原因可能是一支荷兰舰队己经封锁了敦刻尔克和格拉沃利呐附近海面，使得帕尔马公爵的佛兰德斯军团无法登船。 1601年绘制的格拉沃利讷海战油画 但不管怎么说，英国人抓住了这个机会，霍华德和德雷克等人决定第二天夜间对西班牙舰队实施火船攻击。8月7日的傍晚，加来附近海域的风向由西南转为西，这也与沿海潮汐的方向一致，由于当天晚上是满月，所以又赶上了天文大潮。天时地利都在英国人一边。入夜,艘一吨不等、由武装帆船改装而成的纵火船开始冲向东面几千米外的西班牙船只聚集区，凌晨刚过，西班牙方面的瞭望哨就报告“有两艘燃烧的船正从千米外驶来”。很明显，由于经验不足,纵火船上的英国水手过早引燃了船只，给了西班牙人15至20分钟的预警时间。这并非一次突然袭一击，因为公爵也预见至了英国与荷兰方面可育旨对锚地发动袭击，他在前一天就命令各个分队的小型舰只在锚地的东面和西面分别组成警戒编队。这个部署起到了一定作用，有两艘火船被前者钩住并被拖离预定路线。 但是，另6艘英国船燃著熊熊大火，马上就要冲入锚地了。按照英国方面的,说法,西班牙舰队接下来发生了严重的一恐慌，各舰舰长纷纷下令砍断锚缆,乱作一团。然而现代历史学家的研究表明，有关“砍断锚缆并升帆起航”的命令是西多尼亚公爵本人下达的，在当时情况下,这也是他能够做出的唯一正确的选择。小型三桅快船在锚地中穿梭，公爵的命令很快得到了执行。大多数舰一只的操作显示了西班牙海员的航海能力仍然是值得称道的,只有两艘船在黑暗中发生了碰撞,导致桨帆战舰“圣洛伦佐”号的尾舵损坏,只得使用船桨缓慢划行（缺乏尾舵的协助无法实现抢风航行）。 接下来的作战本应是一边倒的，一因为西班牙军舰只能各自为战，但是两个表面上偶然的事件却暂时拯救了西班牙舰队覆灭的命运。从8月8日黎明开始,战斗首先在两个孤立的战场展开。围绕着搁浅在加莱海岸的雨果座舰“圣洛伦佐”号，霍华德的分舰队（然 后是英方舰队的1/2）都被吸引了过来。在这艘桨帆战舰编队的旗舰上，双方展开了激烈的白刃战,混战中，雨果本人被枪弹打死，这艘船一渡被英军占领。英国舰队的其余舰只则在德雷克的率领之下，开始**返回加来锚地的“圣马丁”号及其它四艘大帆船（“葡萄牙的圣胡安”号、“圣马尔科”号、“ 圣胡安巴蒂斯塔”号和“圣马特奥”号）。

遭遇飓风

1588年8月9日（星期二）黎明，两支舰队再度接近到1.5千米的地方。很快,海面上的风又停了，双方就这样对峙著。经历了10天惊心动魄的海上战斗，无敌舰队的士气开始崩溃，有的舰只开始有了脱离伫列向英国人投降或者擅自逃离的意图。西多尼亚公爵不得不逮捕了好几名舰长以做效尤，其中一位在几小时后被吊在桅杆的绪端绞死。当海面上再次刮起西南风的时候，公爵召开了最后一次作战会议。会议中，舰长们一致同意,如果风向转变就返回海峡继续作战,否则舰队只能深入北海，绕道不列颠岛北端，穿过设德兰群岛进入大西洋，然后沿着爱尔兰海岸返回西班牙的拉科鲁尼亚。一整天,西班牙舰队都在为返航的漫长旅途而准备,各舰的面包、淡水和其它补给品进行了重新分配。公爵低估了大西洋高纬度地 区的威力，他乐观地认为无敌舰队将会顺利地回到西班牙，然后来年再重返英吉利海峡。但是,双方指挥官都不知道的是，狂暴的大自然将完成英国舰队没有完成的使命。 无敌舰队的往返路线 为了防备西班牙人在英格兰北部地区登入，霍华德一直尾随着无敌舰队，直到8月12日无敌舰队驶过了苏格兰的“前河口湾”为止。但是，西班牙水手很少有在高纬度海域航行的经验，骤降的气温、海边的浓雾以及风暴使西班牙舰队开始分散,到8月14**们已无法保持一个紧密的队形,强风将有的船只吹向了挪威海岸。持续的暴风雨使西班牙舰只在未知的海面上漂移，船员们无法测定纬度，只能根据磁罗盘的指示继续南行。到9月3日，聚集在旗舰“圣马丁”号周围的船只只剩下了60艘。公爵在当天的日记中写道“我祈祷仁慈的上帝赐予我们一个好天气让我们靠港，因为舰队的补给是如此之少，如果上帝仍然不肯宽恕我们的罪孽而让我们继续在海上耽搁的话，我们所有人都将无法摆托死亡的命运。” 据估计，西多尼亚的舰队主力可能混战中的英西两国舰队在9月份的第二个星期抵达了爱尔兰西部海域。风向几乎每天都在变,因此舰西班牙人则更加倒霉，他们中的很多人后来还被当地的首领“赠送”或者卖给了英国人。 由于在爱尔兰沿岸搁浅和沉没的西班牙船大多没有幸存者能够返回西班牙,所以在最后时刻他们的船上发生了什么人们得 而知,但是桨帆战舰“基洛纳”号的经历却是一个例外。当1588年9月21日德·雷瓦的“La Rata Santa Maria Encoronada”号在爱尔兰梅奥郡的布莱克索德湾沉没时,船上的大多数人员都转移到了随行的“杜科斯纳圣安纳”号上,但后者却被一阵强烈的西南风吹到多内戈尔海岸搁浅了。 无奈，德雷瓦只得率领幸存者徒步向北行进。当他们沿着海岸到达多内戈尔湾北部的基里博格斯时，幸运地发现了桨帆战舰“基洛纳”号。该舰舰长法布利西奥。斯宾诺拉率领水手和士兵们己经忙碌三周了，他们的船损坏得实在是太严重了。德雷瓦部队的加入使维修速度加快了，但是船员们面临着补给品严重不足的问题。军官们在讨论之后决定继续向北航行，绕过北爱尔兰的奥尔斯特海岸，然后在苏格兰西海岸找到一个中立港口。但此时该船己严重超编，根据幸存者的说法,“基洛纳”号上塞了1300人（根据编制表,即使是前面两艘船的全部人员总数也不到1100人，所以说这很可能还包括其它沉船的海员。）糟糕的是，在10月28日的风暴中,“基洛纳”号再次损坏了尾舵。在奥尔斯特的邓鲁斯城堡附近海面,面对着强烈的北风和波涛汹涌的大海,这艘船只能随波逐流。当天晚上,“基洛纳”号撞上了附近的拉卡达礁，随即沉没，包括德雷瓦在内的大多数人都被淹死了。

战争影响

精疲力竭的西多尼亚公爵直接返回了他的庄园：李卡尔德的旗舰抵达了毕尔巴鄂港，但他却在几周后死去。很快，无敌舰队失败的讯息传到了腓力二世的王宫。据说他在听到这个讯息后说了这样一番话“我应该感谢上帝,使我具有这样大的权力,假使我愿意的话,我可以很容易地再建立一支舰队。只要源头不断,那么一道流水虽然有时会被阻止, 但对源头并无太大的作用。” 另一方面为伸张新教神圣大义而战的英格兰人，同样也相信无敌舰队是毁于神风。在伊莉莎白女王授予霍华德的勋章上，就刻着“万能的主一呼吸，敌人就抱头鼠窜”的字样。而且荷兰诗人用拉丁语为新**信仰得胜而祝福时，所颂扬的也只是上帝的特别恩宠，而只字不提英格兰将士们的勇敢和无畏精神。 既然英格兰和荷兰都不约而同的把胜利归功于上帝对新**的施恩和庇护，腓力二世干脆顺水推舟，把无敌舰队归咎于神风不作美之故。因此，曾屡次呈送错误情报而威风扫地的西班牙驻巴黎大使门德萨，给腓力二世送了一封信，极力摆脱其窘境。 腓力二世在信中划伤了着重线，在空白处写道：“谦虚地学习通往胜利之道”。 确认上帝大义正确性和合理性的腓力二世，迈上了重建无敌舰队的轨道。但是第二次无敌舰队远征，却是在8年之久的1596年10月。 第二年，英国也组织了类似的大规模远征行动，即科伦纳·里斯本远征，但确是不成功的，给英国经济造成严重的损失和人员及舰船的惨重损失。

料罗湾海战：垂死挣扎的末代皇朝

爆发于公元1633年的料罗湾海战，又称崇祯明荷海战。是即将灭亡的明王朝与国力蒸蒸日上的荷兰（七省联盟已独立但尚未从西班牙的统治下独立）进行的一场大海战。这场海战，可以说是末代皇朝的垂死挣扎，是中国与西方的海战中，唯一胜利的一场。回顾这场海战背后的一些史实，有别样的意义。

海战的起因是荷兰方面为夺占中国对外贸易权.禁止西班牙人、葡萄人介入与中国交易.荷兰方面以为攻击中国以先进的大炮武器，效能优异的快速战舰则十拿九稳。

最终，海军实力占优的荷兰人落得个大败亏输。他们遇到的，是个如何的国家呢？

公元1633年，明崇祯六年。 受小冰河期（Little Ice Age）影响。中国北方长年干旱、中原和东部数次特大地震、北方瘟疫流行。除 *** 粤一带受灾影响后仍然恢复富裕外，在北方，特别是李自成**地区，部份 灾区，比如地震区，赤地千里、饿殍遍野，百姓吃树皮甚至饿死，以及因为饥饿而抢劫杀人，抢县衙都有发生。这是料罗湾海战时期的中国国情。

公元1633年的荷兰，虽然还没有从西班牙的统治中独立，但航海和贸易已获得极大发展。已处于其历史上著名的「黄金时代」发端期。 上图就是这一时期荷兰在全球殖民地的分布情况。其中，荷兰东印度公司管理浅绿色地区;深绿色地区则为荷兰西印度公司掌控。

英语称中国帆船为「junk」，被音译成「戎克船」。经过宋朝与元朝改良后，中国帆船于15世纪-17世纪中，大量出现于中国近海。有证据显示，当时的中国帆船，长约100多米，宽度约50多米，称为宝船。

以当年郑成功 *** 的主力战船大青头（船体多饰以青色）为例：船长约10丈，宽2丈1尺，高l丈5尺，吃水8尺，载重三四千担，总共只配备2 门大炮，前1后1。因此可以相信，料罗湾海战中，中国的水师，总体水平不会超过这种大青头。并且在明末，中国船舶已不再是明初下西洋时候那种艨艟钜舰。反 而向小型化发展。这种船舶，必然不大概装载更多的火炮和兵士。总体战斗力就会比较弱。

荷兰海军方面的舰只情况怎样呢？当时荷方主力战舰共十一艘（Jacht， Bredam， Weiringen， de Fluyt Warmondt， Texcel， Weesp， Couckercke， Catwijck， Zeeburch， Kemphaen， Salm），由普特曼斯指挥，另有旗舰密德堡及一艘中国戎克船打狗号（Tavcoya），此外还包括海盗刘香带来的50艘海盗船。

荷兰海军主力舰均为盖伦船，这是一型极为优秀的帆船。往往拥有两层或多层甲板。为了追求更强的火力，西方在船舶设计方面开始追求更大的船型。盖伦船则成为这一造船思想指导下的产物。

1594年时的荷兰盖伦船

红夷大炮最突出的优点是射程，对重型火炮而言，射程是衡量其效能的重要环节，纵然现在也不例外。明朝自制铁火铳的最大射程不超过三里，而且要冒 炸膛的危险;而一般三千斤的红夷大炮可以轻松打到七八里外，史籍记载最远可达十里！十里相当于现代五公里多，相当远了，有人过去对这个资料产生过怀疑，但 是西方的同类型火炮的效能证明了这个资料是准确的（当时西欧各国已有领海这一概念，当时的领海是以海岸火炮的射程来定的，16世纪晚期的领海是三海里，约 合五点五公里）。

海上霸主的易位——浅谈“英荷海上战争”

十七世纪上半期，通过不屈不挠的独立战争，包含荷兰在内的尼德兰地区终于从西班牙王国的手中获得了独立。而独立之后的荷兰共和国通过得天独厚的水网，在原先就已经很发达的海上贸易的基础上更进一步，逐步占据了大西洋和地中海的全部海上贸易。 关于荷兰人崛起成为“海上马车夫”有着诸多因素。首先，荷兰人有着发达的造船业，他们发明了一种甲板很小、但库容很大的船只，这种船被用来当做纯粹的货船，基本没有安置火炮的位置，但这么做的好处也十分明显——不仅可以获得更丰厚的利润，还能减少许多的关税（当时欧洲的关税是按船只甲板的面积计算的）；其次，荷兰的船队有着欧洲最好的信誉，曾有一支荷兰船队在寒冷的北冰洋搁浅，很多船员都因冻伤和饥饿而死，但即使如此，他们也没有分毫挪动运输的货物。正是凭借着这样的信念，荷兰人的财富迅速积累。 但荷兰人的崛起自然引起了其他国家的不满，其中包括传统的海上强国英国，一场为进行****原始积累、争夺资源的战争不可避免。 一，第一阶段——英国进攻 英国认为与荷兰之间的纠纷已无法通过谈判来解决，议会在公元1651年颁布针对荷兰商人的《航海条例》，条例规定一切输入英国的货物必须由英国船只载运。此举极大的损害了荷兰商人的利益，让荷兰向西的正常贸易难以进行。之后英国更是主动武力进攻荷兰贸易船队，封锁荷兰的贸易线。 当时，英国的海军力量远强于荷兰，其拥有120艘专业军舰。相比之下荷兰却没有专业的常备海军，完全依靠改装商船作战，这导致荷兰海军在舰船防御与火力上处于绝对劣势。在战争中，大量荷兰商船被英军封锁在英吉利海峡附近，荷兰贸易收入大受影响。荷兰海军数次试图集中兵力扭转败局，但都被更为强大的英军击败。 最终，荷兰被迫承认英国在东印度群岛拥有与自己同等的贸易权，并支付27万英镑的赔款。 二，第二阶段——荷兰反攻 虽然英国在第一次战争中大获全胜，但战后荷兰人反思自己过去错误的观念，开始大力建造专业的海军战舰。而反观英国方面，在查理二世复辟后，由于经费有限，英军海军的规模开始迅速下降，双方的实力差距已经并不悬殊了。 而英国却并未察觉这一点，不断进攻荷兰的海外殖民地，公元1665年，忍无可忍的荷兰正式向英国宣战。战争初期，英军凭借自身实力上的优势，在洛斯托夫特海战中大获全胜。但在之后的战斗中，荷兰海军名将德·勒伊特有效地保护了荷兰的近海，令英国无法快速取胜。 公元1667年，在德·勒伊特的率领下，荷兰海军进行了一次大胆的奇袭。趁黑夜涨潮之时，荷兰海军顺潮流冲入泰晤士河，一路横冲直撞，寻找并击毁停泊状态的英国舰船，并乘机炮轰了伦敦城，英国举国震恐。一个月后，英国人被迫签署了对自己不利的和约。 三，第三阶段——结束及影响 英王查理二世为了报第二次英荷战争战败之耻，在1672年与被称为“太阳王”的法国国王路易十四联合，海陆并进，一起进攻荷兰。（在以前文章《“太阳王”的“伟业”——浅谈西班牙的王位继承战》中有提及）在陆地上，法国陆军凭借德·沃邦的新式攻城术，一路攻城拔寨，很快就占领60%以上的荷兰领土，震动欧洲。荷兰人不得不决堤制造洪水，阻挡法军前进，暂时保住了首都阿姆斯特丹。 在荷兰人在陆地上兵败如山倒的同时，英国人也在海上趁火打劫，但即使获得了法国海军的支援，英军在海上还是连续四次被处于亡国边缘的荷兰人击败。 1674年，眼见无法在海上武力击败荷兰，而欧洲各国也已经组成针对路易十四的反法同盟，英国选择废除和法国的盟约，与荷兰议和。英国得到荷兰部分的殖民地，但必须给予荷兰20万英镑的补偿。 英荷战争后欧洲各国与太阳王一直鏖战到1678年，才让荷兰恢复了原本的国土。英国出于对路易十四霸权的恐惧，与荷兰一起对抗法国。1688年英国光荣革命时，更是请来了荷兰执政威廉与其妻玛丽二世（英王詹姆斯二世之女）担任英国国王，两国关系一度进入蜜月期，由于害怕法国再次入侵，大量荷兰资本流入英国。 但在一个世纪后的美国独立战争中，荷兰背弃了威廉时期与英国的盟约，支持美国，导致英国在1780年-1784年进行了第四次英荷战争，彻底击溃了早已衰落的荷兰。 这场战争使得海上霸主荷兰由盛转衰，荷兰人宁愿把两百多年来累积的资本，借贷给英、法等国的政府与企业，享受稳定丰厚的利息收入，也不愿重拾“海上马车夫”的进取精神，对外冒险犯难。同时为英国埋下了光荣革命的导火索。

在大航海时代荷兰和西班牙为什么不敌 英国，本质是什么

西班牙和葡萄牙衰落的原因在于封建制,大量财富的涌入,对于封建制的两国而言不是经济的刺激,而是腐蚀决策层的毒药,最终导致了两国财政的破产 。英国的大航海时代开始时虽然还是封建制社会,但是辉煌期的时候已经是它进入资本社会以后的事了,有个荷兰在资本上恶性操作的前车之鉴,英国不会再犯类似的错误 伦敦,普利茅斯等这些港口也不是像威尼斯那样的死港,它们是连接北海和大西洋的咽喉,波罗的海的粮食都要通过这里,南方的工艺品也要通过这里,所以不会出现威尼斯一样的衰落 还有,创建海上霸权,享受海洋带来的利益,那就必须要有强大的海军,英国还有欧洲最超一流的海军将领,早先的德雷克如此,后来的纳尔逊也如此 。英国在英荷海战后期就已经建立起海员，军官，包括造船工，制图员，船医等专业人才的培训体系，有着一套很完整的考核标准。 近代很多具有革命意义的航海发明，包括八分仪，坏血病医疗等等都是出自英国人之手，由此可见其在海员专业化上的巨大优势 1558年 英国伊丽莎白一世即位（～1603年），为了扩展英国的海上势力而积极的鼓励海盗活动。 1580年 西班牙吞并葡萄牙 1588年 英国击溃西班牙“无敌舰队”。 1600年 英国东印度公司成立，直至1858年被英国政府正式取消。 1640年 里斯本发生起义，葡萄牙恢复独立。查理一世重开一会，世界近代史开始。　　1668年西班牙承认葡萄牙独立。 1652年～1654年 第一次英荷战争，先后发生9次海战，互有胜负，但总体是荷兰战败。　　　　1665年～1667年 第二次英荷战争，各有失利，双方最后签订《布里达合约》。 　　1672年～1674年 第三次英荷战争，在此以后荷兰势力有所削弱，英国取得了最后胜利。 1688年～1697年 法国与反法的奥格斯堡同盟（由英，荷，奥，西等国组成）之间发生战争。　　这是英法之间海上争霸战的开始 1702年～1713年 西班牙王位继承战争，英法的第二次交锋，结果英国取得了海上霸权的明显优势。　　1713年英西战争结束。英国取得海上霸权。大航海时代进入尾声。 1740年～1748年 奥地利王位继承战争，英法的第三次交锋，法国还是失利。 　　1756年～1763年 “七年战争”，这是18世纪英法争夺海洋和殖民霸权的规模最大的一次战争，战争结束，英国取得了最终胜利，从而确立了其全球的海上霸主的地位，“日不落帝国”建立！可见英国是在通过击败西班牙，荷兰，法国等一系列对手，最终成为“日不落帝国”的

第一次英荷战争期间的一次海战：肯梯斯诺克海战

肯梯斯诺克海战（英语:Battle of the Kentish Knock;荷兰语:Slag bij de Hoofden）这是第一次英荷战争期间的一次海战，荷兰舰队在威特·德·威斯率领下，于1652年10月8日进至多佛尔海峡去攻击布莱克指挥的英国舰队。他们在肯梯斯诺克沙洲相遇，并开始交战。该海域是泰晤士河口外的浅水区，一些船只在战斗中搁浅，战场逐渐向南转移。由于双方队形皆被打乱，战斗变成两军单船之间、船组之间的相互厮杀。 荷兰舰队内部因政治、区域及私人原因无法做出坚决的努力，非常快被迫撤退，失去了2艘船只和非常多人员伤亡。

　背景

在战争之前，荷兰海军的马顿·特罗普建议荷兰联邦（States-General）和议会组织一支庞大的舰队，以施展他所热衷的舰船格斗战术，发现英国人，打他们一个措手不及。对于通过一场主要的胜利取得政治上满意的解决，特罗普充满了信心。搜寻英将布莱克的舰队，当时他们正在袭击苏格兰岛外的鳕鱼渔场。结果是特罗普在狂风中损失了12条船，并被耻辱的罢免。不过接下来的荷兰东印度公司船只成功摆脱了英国人的追踪，而且荷兰的米希尔·德·鲁伊特在英吉利海峡赢得了一场小战役（普利茅斯海战）。

由于特罗普被罢黜，海军中将威特·德·威斯被任命为舰队统帅。威特·德·威斯是一名有长期海上经验的海军军人，在反对西班牙的独立战争期间，他在一系列海战中获得一定的盛名。但是他一直忽视特罗普统帅舰队的长处。因此威特·德·威斯的气质无法改善，他狭隘、嫉妒、粗鲁、残暴实施严酷的纪律，这种机率纵然在当时盛行鞭挞的酷刑的年代，也是过分的。假如说，水兵们喜欢特罗普，那么他们则憎恶威特·德·威斯，而且非常快就出现了极为尴尬的场面。

1652年10月7日，一支62艘战舰的荷兰舰队再次做好准备，威特·德·威斯吹嘘，将由他率领作战，只有魔鬼才能使他们脱离战斗。威特·德·威斯选用特罗普的旧舰，强大的"布里德罗德"号为期间。但是，当他度航去该舰锚地时，难以设想的事情发生了。"布里德罗德"号的传言拒绝他们的新统帅上舰，甚至威胁时，假如他坚持一试，就要用舷炮轰击他的大舢板。他气得脸发青，只好返回他原来的舰，较小的"威廉殿下"号上，船上发生的事引起他的愤怒，他发现从舰长以下，全体船员斗醉醺醺的，大概是在庆祝除去了他这一害。

　战斗过程

屋漏偏逢大雨。10月8日，威特·德·威斯企图趁东风之便，冲入唐斯港以俘获锚泊在岸边避风的英国舰队。而这时，风向却一遍为西向，因而阻住了威特·德·威斯。与此同时，布莱克的舰队却得以顺风满帆。更糟的是，威特·德·威斯的非常多舰长拒绝作战。

英国舰队位于荷兰舰队的南面，他们占据了有利的风向。10月8日下午5点，英国舰队发动进攻。坐镇"海上君王"号上的布莱克率领火力强大的舰队冲向荷兰人的阵线，并形成了突破，威特·德·威斯向南抢风航行以期望获得风向的优势，不料遭到了佩恩海军中将的分队的截击，战斗非常快就陷入了混战，两边都无法有效的控制队型，事先商定的作战协同全都被抛诸脑后。凭借强大的火力和坚固的船体，英国人在混战中处与优势，但是荷兰人良好的操舰技术和近战技巧部分了抵消了英国人的优势，到晚上7点为止，荷兰人有一艘战舰被俘获，另一艘被击沉，损失不算严重。从5点开始交火，战斗只持续了3个小时就因为黑夜的降临而终止了。

第二天清晨，大约有10艘荷兰船只，它们隶属泽兰海军部，他们憎恨著整个荷兰，不愿在威特·德·威斯的指挥下战斗而擅自撤退了，荷兰舰队只剩下49艘战舰了，而英国战舰数量在夜间增加到了84艘战舰，数量上与英国舰队的差距增大了。而布莱克也于天亮过后重新率领舰队压了过来，威特·德·威斯还想坚持战斗，但是经过昨天的激战，非常多战舰受伤不轻。德·鲁伊特和厄佛仙极力劝说威特·德·威斯撤退，如不撤退，恐怕会受到更大的损失。终于，荷兰舰队开始有次序的撤退，在威特·德·威斯和德·鲁伊特的出色指挥下，尽管布莱克全力追击，荷兰人全身而退了，撤退过程没有任何损失。两天后，英国舰队到达佛兰芒浅滩时才放弃了追赶。

　结果和影响

返航回国后，威特·德·威斯一怒之下指控舰长们是懦夫，"他们在各方面都表现怯懦"，他怒气冲冲地说:"真是不顾廉耻，使我们在世人面前丢尽了脸。有生以来我从未见过这样表现不好的舰长。"

为这件事情而组成的一个包括七名成员的委员会（每省一名），对这壹次溃散进行了调查。但是，这一调查并没有解决指控与反指控的问题。威特·德·威斯处于孤立无助、众叛亲离的境地。他成为一只替罪羊，被撤销了统帅职务。

经过此战，荷兰人意识到英国战舰的火力强大，假如要与之对抗，就必须加强自个的火力。新的战舰开始设计了，他们将在第二次英荷战争中发挥巨大的作用。而英国人错误的以为他们在肯梯斯诺克海战中已完全击败了荷兰海军，于是将舰队分成两部分，派出舰队前往地中海。这个错误使得英国人先后在达格尼斯海战和里窝那之战遭到失败。

西班牙荷兰舰队什么时候被英国打败

补充回答。一是基础说。西班牙的强盛，只是表面上的暂时的虚假繁荣。西班牙国王腓力二世加强专制统治，搜刮民财，连年征战，专横残忍，挥霍无度，激起了广大人民的愤恨，国内危机四伏。这次战争根本是不得民心的。　　二是指挥失当说。另有学者认为，“无敌舰队”的惨败是由于西班牙国王用人不当造成的。1588年4月25日，腓力二世在里斯本大教堂举行授旗仪式，任命大贵族西顿尼亚公爵为舰队总司令，率领舰队远征。西顿尼亚出身于名门望族，在贵族中有较高威望，深得国王信赖，所以被任命为舰队统帅。但是他本来是一名陆将，根本不懂海战，对指挥庞大的舰队在海上作战毫无经验，而且晕船。对这项任命他始料不及，根本没有任何思想准备和信心指挥这场战争。他也曾要求腓力二世另请高明，但未被获准。试想，这样的将领指挥海战，焉有不败之理?　　三是天灾说。这种说法认为“无敌舰队”遇上了天灾，而不是人祸。它首先遇到的对手，是非常可怕而又无法战胜的大西洋的狂风巨浪，这是进军时机选择不当造成的。在“无敌舰队”起航不久即遇到大西洋风暴的袭击，许多船只被毁坏，淡水从仓促制成的木桶中漏出，食物大量腐烂变质，水手们疲惫不堪，大多数步兵也因为晕船而失去战斗力。“无敌舰队”还没有与英国交战先折兵，战斗力大大受到削弱。不得已，西顿尼亚带着这样一支失去战斗力的舰队与英军开战，从而导致厄运的发生。回国时，在苏格兰北部海域，再次遇到大风暴，一些舰船又被海浪吞噬或触礁沉没。至此，“无敌舰队”几乎已全军覆没。