风神足金联赛（五冠王剑指总冠军 东风风神车队出征CTCC 2020赛季）

五冠王剑指总冠军 东风风神车队出征CTCC 2020赛季

受国内疫情影响，在经过大半年的等待后，CTCC中国汽车场地职业联赛，终于在8月3日迎来2020赛季的揭幕战！在新赛季中，东风风神车队将会派出黄福金、郑越、李惠玮、郑上观4位赛车手御驾全新升级的东风风神奕炫赛车出征赛场。

5冠4亚2季的佳绩

CTCC中国汽车场地职业联赛是中国赛车运动第一品牌，是国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事。作为国内**的汽车赛事，CTCC已经成为汽车厂商展现先进技术，验证产品品质的优秀平台。

估计很多人不知道，东风风神车队在2019年是第一次参加CTCC，连赛车都是九月份才上市的风神奕炫，而竞争对手大部分都是赛道老将，因此在赛季初，这支车队并没有引起太大注意。

首度出征CTCC赛场，东风风神车队在广州肇庆的比赛中斩获颇丰，车队全员积分区完赛，杨曦和黄福金两位车手更是分别斩获第四和第五，距离领奖台仅一步之遥。随后的上海嘉定站及上海佘山站比赛，车队气势一路攀升，车手黄福金、杨曦双双登上领奖台，分别夺得亚军季军奖杯。

经历前三站的充分“预热”，在2019年7月的浙江绍兴分站赛中，首年参赛的东风风神车队便诞生了首位分站满分状元——东风风神车队的李惠玮夺得了杆位-首回合冠军-第二回合冠军的大满贯。

紧随其后的浙江宁波站，是风神奕炫量产车型的上市首战，也是东风风神车队车手、底盘工程师、“CECC中国电动汽车场地锦标赛”双冠军、郑越的首度出战。

在株洲站赛事中，黄福金作为东风底盘工程师，与队友完美配合，在雨战环境下仍然收获赛季首冠。

之后在闭幕战武汉站赛事中，这场终局决战不仅是东风风神的“主场之战”，也是2019中国汽车摩托车运动大会中举足轻重的一场决赛。代表东风风神车队出战的本土车手谢欣哲，从杆位起步一路顺利领跑并最终将冠军拿下，完成了该站排位-首回合-次回合的满分收获，成为东风风神车队另一位“满分状元”。

在整个2019 CTCC赛季里，东风风神车队从第一站肇庆到武汉站收官，共拿下了5个冠军、4个亚军以及2个季军。这个成绩对于首年参赛的车队来说，非常值得骄傲，因此在2020赛季中，东风风神车队将再接再厉，以全新升级的风神奕炫赛车剑指总冠军！

进步无止尽 风神奕炫赛车升级归来

 去年赛事创下佳绩的东风风神车队，在今年赛季完成了对战车奕炫的性能提升，并采用全新的黑红色涂装以及全新的风神赛道标识出战。

为了应对赛程的比赛规则的变化，车队升级了发动机的冷却系统，换用更高效的机油散热器，更新了水箱导风系统，重新设计了规则允许范围内的发动机限制器。小幅度的提升了发动机中高转速的扭矩输出。

在底盘方面，车队结合去年车辆一年的比赛数据以及KC台架测试的结果，针对底盘的前后防倾杆进行了升级，一方面是增加防倾杆刚度，另一方面在结构上进行了优化设计，重新设计了防倾杆的调节机构，可以针对车手以及数据的反馈快速的进行调整。

涂装方面，新车顶部中设计有被气流包围的风神新赛标AEOLUS（寓意“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是风神的英文名），展示出奕炫赛车年轻、时尚的一面。

在车手方面，东风风神车队依旧由队长罗凯杰领衔，搭档车手黄福金与李惠玮，并且将迎来两位新加入的实力派车手郑越与郑上观，延续队伍上赛季的优秀表现。

株洲站赛事再起飙风

 CTCC中国汽车场地职业联赛，在8月3日在株洲国际赛车场迎来2020赛季的揭幕战，去年东风风神车队曾在此收获冠军。

首站的株洲国际赛车场，其赛道采用逆时针作为行驶方向，全长3.77公里，包含14个半径和速度各异的弯角，既类似“Stop and Go”布局以高速加重刹区域居多，又涵盖了考验操控与车辆调校的技术型连续弯角，无论是直线比拼或者是弯中轮对轮缠斗都有很大机会在此上演。

究竟在沉寂多月以后，东风风神车队是否能延续去年的佳绩，在今年更上一层楼冲击车队年度总冠军呢？让我们相约在8月的株洲国际赛车场，到时见分晓。

东风风神的产地在哪里啊

东风风神的工厂在湖北武汉。

在疫情期间，东风风神做好供应商复工、物流运作条件点检以及新车项目节点调整计划等工作，确保响应销售需求；

对于全系供应商复工情况进行重点确认，逐日推进，零件物流方面同步展开；对于武汉封城造成的整车发运/备件应对问题，制造管理部联合综合管理部逐日判断，寻求机会快速发运。

扩展资料

自2007年成立以来，东风乘用车公司已投产并上市东风风神全新一代AX7/经典AX7/全新AX3/全新AX5/AX4/L60/A60和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E70等系列车型，实现了SUV+轿车+新能源三线并进的产品布局。

近年来，公司陆续开展了足金联赛、中国汽摩大会、武汉网球公开赛、加油向未来、奕炫征战CTCC、中国国家乒乓球队战略合作等市场活动，拉近与年轻消费群体的距离，增强受众对品牌和产品的认知，推动品牌向上，助力销量提升。

参考资料来源：东风风神官网-企业简介

参考资料来源：新华网-东风风神：迎挑战抓机遇 咬定年度目标不放松

欧洲足球的五大联赛,各有什么特点

（1）英超 速度快、拼抢激烈、有出色的进球，比较注重身体对抗，一支球队大部分都是身体强壮的，我就说说几个从英超培养出来的球星吧，像亨利，鲁尼，贝尔巴托夫，里奥费迪南德 这几个都是纯英超球员，在英超效力超过10年以上的！成绩不一定最好，但是最精彩。（2）意甲 注重防守，打的都是防守反击，所以比较出名的都是一些后卫队员，对前锋队员大部分要求都是一些速度快反映快的！你看AC米兰的阵形，传统的圣诞树阵形 4-3-2-1阵形。意甲的后卫下手都很重的，你比如说内德维德，他为什么叫钢铁战士？就是在这意甲锻炼出来的。。 像马尔蒂尼，内斯塔，扎内蒂，凡切蒂，格罗索，卡纳瓦罗，马特拉齐等等，这意大利国家队的超强后防靠的就是他们的联赛基础！元气大伤，正在重建。（3）西甲 注重个人技术，技术流打法，观赏程度很高 在西甲对一个球员的要求很高，你比如说你适合右脚踢球，但你到西甲还要会用左脚，你只会用脚踢球可不行，还要会头球，还要会任意球！而后卫不仅仅要防守，进攻需要你的时候你也得支持进攻去！球星聚集之地。（4）德甲 注重身高优势，你像拜仁它都是喜欢买一些身材高达的球员，像范比滕，托尼，克洛泽，卢西奥，马里奥戈麦斯。这些都是空中霸主！随着青训的投入，德甲正在崛起。（5）法甲 相对的欧洲成绩最差 但是有很多有天赋的球员在那里初出茅庐，法甲也是以非洲为代表的第三世界球员进入**联赛的跳板。半成品球星供应商。

实况足球2009大师联赛，帮我看看这几个人谁更厉害，谢谢

1、后卫选择理查兹、孔帕尼。理查兹有速度射门力量大，孔帕尼有高度争顶头球能力也不错。而且两个人都是妖人，后期基本飘红。2、梅西和C罗速度都很快。C罗射门力量大而且有身高，争头球也不吃亏，属于技术加力量型。梅西射门虽然力量不是很大，但是他射门角度很刁钻。争顶高球时绝对吃亏，但是他的灵巧性多少能弥补这点的不足。3、个人倾向奥雷拉诺这名小个子球员，他绝对好使，跑位、过人、射门、争抢相当牛X，绝对是进球机器。别看他个子小，把他练出来个人感觉比梅西、C罗都好使。但唯一的遗憾就是他竞技状态太差，没记错的话他环境适应能力数才贰，使得他总是状态低迷。4、至于巴洛特利、阿圭罗两人其实风格不一样。主要还是看你踢的是什么风格了。如果你打边路下底传中当然是需要巴洛特利这样的大个抢点选手，如果你是边路内切或者中路突破还是阿圭罗比较实用。其实如果你要开启了经典球员模式我可以给你推荐一套阵容。经典+隐藏+现实守门员：雅辛、班克斯后卫：贝肯鲍尔、鲁杰里、克罗尔、理查兹、孔帕尼、普约尔中场：凯泽尔、济科、古力特、舒斯特尔、内斯肯斯、赫德尔斯通、里杰卡尔德（中后卫也可以）前锋：鲁尼、梅西、奥雷拉诺、博格坎普、克鲁伊夫（绝对教父级选手）、罗纳尔多（转世后22岁以前相当变态）

东风风神，新Ax7质量到底怎么样

东风风神，新Ax7质量还是很不错的，值得购买。东风风神AX7的车内空间较为宽敞，虽说是紧凑型SUV但是车内空间却显得很宽裕，首批新款车主们表示新款东风风神AX7看起来确实很漂亮，简约的造型却不简单，空间很宽敞适合家用，底盘很扎实。

在动力上有着1.6T 167马力 L4引擎，匹配的是6AT传动系统，平顺性很好，落地价13万元不到，这是高配车，一分价格一分货，买来家用其实都差不多。

东风风神品牌发展历程

2009年，“东风风神”品牌发布。 首款车型S30上市；

2010年，东风风神“征服五大洲”品质之旅； 

2012年，东风风神A60上市；

2014年，东风风神AX7上市；

2017年，东风风神E70正式上市；

2018年，东风风神全新一代AX7上市；

2019年，东风风神与中国国家乒乓球队达成战略合作；

东风风神奕炫上市、奕炫首次征战CTCC（中国汽车场地职业联赛）；