伊朗首都德黑兰的气候特征？Teheran的音标（德黑兰）

伊朗首都德黑兰的气候特征

德黑兰属于大陆性半干旱气候(柯本气候分类法里的寒冷半干旱气候)。德黑兰的气候在很大程度上受到地理位置的影响，厄尔布尔士山脉(Alborz)在德黑兰以北，荒漠则在南面。城内各地区的海拔高度不一，北部山丘地带的气候通常较南部的平原凉爽。夏季炎热、干旱、少雨，相对湿度较低，晚间天气清凉。冬季冷凉、干燥，但降水多于夏季。大部分的降雨都发生在晚秋至春季之间，全年湿度较平均。1月为最冷月(最低温度-1°C，最高温度8°C)，6月为最热月(平均最低温度26°C，平均最高温度36°C)。德黑兰的气候较伊朗许多地区温和，但极端的天气状况也并不罕见。极端最高气温为43°C，极端最低气温为-15°C。2008年1月5日和1月6日，在过往数年降雪量较少的情况下，德黑兰突然遭受暴雪及低温侵袭，积雪结冰的情况严重，部长会议宣布进入紧急状态，1月7日及1月8日停工停课。

Teheran的音标（德黑兰）

德黑兰（波斯语：تهران‎、Tehrān 英文：Tehran）是伊朗的首都，同时也是德黑兰省省会，总人口达8,429,807人，是伊朗最大的城市，也是西亚地区最大的城市之一。

在20世纪，伊朗各地有大批民众涌入德黑兰定居，有认为德黑兰的市区人口应要减少至少5,000,000人，德黑兰有许多历史上著名的清真寺、**教堂、犹太会堂及琐罗亚斯德教的火庙。

德黑兰是现代化的城市，高楼大厦林立，当中的阿扎迪塔及默德塔（Milad Tower）是德黑兰的标志性建筑，伊朗历史悠久，首都也随着时代的推进而变迁，德黑兰是第32个伊朗首都。

德黑兰属于大陆性半干旱气候（柯本气候分类法里的寒冷半干旱气候）。德黑兰的气候在很大程度上受到地理位置的影响，厄尔布尔士山脉（Alborz）在德黑兰以北，荒漠则在南面。

城内各地区的海拔高度不一，北部山丘地带的气候通常较南部的平原凉爽。夏季炎热、干旱、少雨，相对湿度较低，晚间天气清凉。冬季冷凉、干燥，但降水多于夏季。

大部分的降雨都发生在晚秋至春季之间，全年湿度较平均。1月为最冷月（最低温度-1°C，最高温度8°C），6月为最热月（平均最低温度26°C，平均最高温度36°C）。

全球空气污染最严重的城市有哪些

世界上污染最严重的城市是哪儿？答案是印度的首都——德里。

为了应对创纪录的空气污染，德里在今年的前两周实行了每隔一天车辆禁行的政策。这虽然起不到什么实质性作用，但总归还是一个好的行动。无论是真是假，印度首都新德里都经常被称作世界上污染最严重的城市，这里的空气污染每年会造成数千人死亡。虽然这个问题可以简单归咎于车辆使用量的增长、肮脏的工业或者增长的人口，但事实是，德里是融合了各种不同成分有毒污染物的大熔炉。

德里在环境、天气、能源消费习惯和不断增长的城市人口共同作用下，空气污染物的浓度不断提高，包括危害性极强的超细颗粒物。近期我和来自英国和印度的同事发布了一项有关德里空气污染背后因素的研究。我们感兴趣的是为什么德里的空气质量会比印度的特大沿海城市和其他地方差那么多。

透气性

像孟买这样的沿海城市至少有机会让相对干净的海风“替代”毒雾，而对于内陆城市德里而言，吹走污染空气的方式有限。事实上，有时候首都周围区域污染要比首都要严重很多。例如，德里的大多数砖窑实际建在城市周边的上风区。

印度落后的制砖行业是污染大户。（图片来源：Danish Siddiqui / Reuters）

城市周边污染主要源于人们将木材、农业或废塑料作为工业燃料，并在炉灶中使用牛粪，同时由于基础设施不可靠而频繁使用柴油发电机。城市的“透气性”进一步被密集建筑区阻止。并且排放物在傍晚和夜间地面交通繁忙和冷空气下降的情况下会进一步恶化。

冬季当农民在德里上风区的稻田里燃烧稻壳时污染会进一步加剧。低风速和寒冷的冬季带来了稳定的大气条件，从而致使污染徘徊在“呼吸”的高度。

旁遮普邦的收获季节意味着下风区的德里要被污染。（图片来源：Reuters）

德里该怎么办？

城市实行汽车限行令，单号车只能在单日行驶，双号车只能在双号行驶，是为了使20%的车辆不在道路上行驶。而在解除对女性司机、贵宾车辆、紧急救援车、残疾人车辆等机动车的限制之后，这一数据仅仅只相当于德里汽车总量的6%。

关于这一举措有效性的报告到目前为止意见不一。有些报告指出1月1日会比12月31日的污染要严重，但另一些则显示污染会略微减少。具体情况究竟如何，我们还是拭目以待吧。

然而预期别太高了。即使在最好的情况下污染城市空气的微粒物浓度也仅仅可能减半。事实上，要达到世界卫生组织（WHO）安全标准，德里污染空气的颗粒物浓度需要下降到惊人的30倍。

这个汽车限行令应该有助于减少小颗粒物的排放，因为汽车燃烧燃料会直接产生这些小颗粒物。但它不可能有助于减少一些较大的颗粒物（PM10）,因为它们主要来自于甩到大气中的轮胎磨损和道路扬尘，而非尾气排放。而在限行期间，为缓解交通压力而引入的6,000辆使用压缩天然气的公共汽车，也抵消了道路尘土和轮胎磨损方面的消减。

简单的补救措施

在超清洁电力公共交通成为常态之前，德里的污染问题不会得到很好地解决，更重要的是，城市地铁系统也需要大量拓展。但就目前而言，人们所需要做的就是尽他们所能进行保护。简单的补救措施例如通过自然或者人造的草皮来“绿化”未铺设的路边区域，也可以在干燥多风的季节限制灰尘颗粒物。其他一些自然措施，例如发展湿地和植树也是同样有效的。

德里的确有一些绿色空间——但需要更多。（图片来源：ptwo）

在这当中也有文化背景。即使是使用最先进的科学技术也不可能仅仅依靠科技减少排放和改善空气质量。印度必须弄清楚新发展该如何适应国家经济的增长，同时提高公众健康风险意识和公众对低质量燃料的认识，从而促使人们减少此类燃料的使用。

这是一个复杂的、融合了一系列问题的问题，处理这一问题必须懂得创新、全面并且果断，否则难以解决。

作者：Prashant Kumar 萨里大学风力工程学讲师。

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伊朗的天气

德黑兰天气2月1日，星期三， 小雨，微风，1℃2月2日，星期四， 阴转中雨，微风，12～2℃2月3日，星期五， 阴转中雨，微风，10～3℃

什么季节去伊朗比较好 伊朗旅游最佳季节

1、一般来说，春季和秋季是伊朗最佳旅行季节。应该在春季到伊朗旅游，春天最美”。另外，伊朗南部海岸的最佳旅行时间是冬天，而西北和东北地区的最佳旅行时间是4月中到6月初和9月底到11月初。 2、正夏的时候，全国天气极其炎热，尤其是波斯湾和德黑兰有雾的时候。冬季的夜晚比较寒冷，但白天经常天气晴朗，好多地区的温度在15°C，比夏天的炎热舒服多了。因此，冬天比夏天去伊朗旅行要好一些，尽量避免7-8月去旅行。