活塞环怎么区分一二道(摩托车发动机活塞环一道环和二道环怎么区分)
摩托车发动机活塞环一道环和二道环怎么区分
白的是第一道环,黑的是第二道环,白的环外圆属于桶面环(想想桶的形状),二道环黑环的外圆属于矩形环原因是:发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短,也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动,从而会带动换子左右的摆动。如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面,还会引起接住面减小密封不好的情况,由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合,不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生,活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多,由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以摩托车把一道环制成桶面环。一.二道环都是气环,只有三道环是油环,油环薄些.一般摩托车环子都是两道气环一道油环第一道气环是镀铬的发亮的第二道就不是了,油环是两个细环中间夹住隔板儿的
活塞环怎么区分一二道
【太平洋汽车网】第一道环和第二道环叫做压缩环和机油环。一道环窄,边缘平滑一点,二道环宽。边缘刺手。二道环一般是黑色的,其钢性较好。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。它们的材质不一样,第一道环的工作环境最差,其余的环依次递减。
活塞环(PistonRing)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体。机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环广泛地用在各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等,广泛用于汽车,火车,轮船,游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里,它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。(图/文/摄:太平洋汽车网邹婷1)
活塞环怎么区分第1第2道环
活塞环的一二道区分方法是:一道环亮、白、粗,而二道环暗、黑、细。一般发亮的是一道环,比较暗的是二道环。另外,一道环的断面是筒形或梯形的,而二道环大多是矩形的。
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