克里米亚大桥被炸（克里米亚大桥遇袭，为何游击战永不过时呢）

克里米亚大桥遇袭，为何游击战永不过时呢

克里米亚大桥附近发生**，很多人觉得，这是乌克兰特种部队的作品。也有人说，这是乌克兰游击队做的。为何在乌克兰战场上，游击战一直持续着？主要原因有三个：游击战的有效性；一个是有不错的实施条件；还有一个是有这样的经验。

一、游击战对于打击对方，非常有效

学过历史的人都知道，我们在全面抗战时期，采用的战术就是游击战：麻雀战、地雷战等。对于敌人的打击，很大。有人说，那是影视作品，而不是现实。艺术是来源于生活的！我们用游击战打击敌人，主要原因是敌人的正面实力强。我们采用敌进我扰的方式，让他们头疼，之后，给他们头上扎针。

这种作战方式，不仅我们使用，二战后很多新兴国家也在用。阿富汗的斗争中，就采用了这样的方式，目的是为了打击对方。在越南战争中，也有相关的战例。越南利用蛙人，将“卡德”号航母炸沉。不得不说，游击战的策略，是有效的。对于打击对方的士气，有很强的功效。

在乌克兰战场中，这种策略也是有效的。乌克兰在西方的支持下，对对方进行精准打击。无人机袭击了黑海舰队总部，虽然只是很少人员受伤，但能够潜入黑海舰队总部，这就是一个强大的震慑。让对方知道，他们可以打击他们认为有价值的目标。这对于对方的心理上的冲击，蛮强的！

对方进驻克里米亚后，乌克兰就派了军队进驻了，对对方进行打击，虽然克里米亚独自己认为独立了，但不被乌克兰承认。游击战还在继续中，他们采用的方式是敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追。就是让对方的日子，不好过，就对了。这是乌克兰方面采用的游击战战术！

二、乌克兰方面采用这种战术，是有特殊原因的

对方的实力过于强大，正面抵抗的话，对自己的伤亡，还是比较大的。正所谓：杀敌八百，自损一千。稍微有点经济头脑的人就知道，这是一件赔本买卖，不能做。有人问，要是杀敌一千，自损八百呢？那也不能干！因为伤害的是自己有生力量。对方可以补充，乌克兰可不行。

乌克兰采用的方式是高科技下的游击战。这些人可以潜伏在各个角落，可以伪装，能说俄语，而且经验老道。在那么长的战线中，他们相互穿插，互相配合，利用高科技手段，打击敌人。萨基机场和克里米亚最大**库，有可能是他们做的，但对方不承认。

杜金女儿之死，俄安全部门称是乌克兰特勤局准备和实施的。这个算不算游击战的一部分？应该是。他们采用各个点的突破，达到整体上改变战局的目的。乌克兰战场，是广阔的，其中有丛林，有郊外还有田野。在这些地方，是进行游击战的好战场。有了这些地方的掩护，游记小队就可以开展活动了。

他们采用的方式是打完就跑，对于敌方的打击，还是很强的。面对游击战，有些人觉得，可以使用****，这样可以更有效地打击对方。持有这种想法的人，是不明白战争的。这种**是飞机投掷还是炮兵发射？要是前者，会不会遭遇乌克兰的防空力量打击？要是后者，等到炮兵瞄准的时候，游机小队是不是跑没影了？

对于游击战，乌克兰方面琢磨透了。有人说，可能是西方的支持或者训练。不管是谁，只要是能打击对方，游击战就是一个不错的选择。渗透式的打击方式，让对方感觉，没有一个地方是安全的，无论是克里米亚大桥还是他们的本土。让他们的内心，充满着恐慌，这就是游击战的心理攻击。

三、有好的经验可以借鉴，那是实施游击战的必要条件

《抗日游击战争的战略问题》中就指出，游击战是不是策略问题，就取决于三个方面，一个是军事力量，一个是技战术水平，一个是动员能力。抗战时期里，我们这三个方面跟日本相差比较大，所以，采用游击战是非常有必要的。正面冲击的代价是伤亡惨重，全面抗战头16个月，伤亡将士高达110余万。由此可见，游击战实施的条件，是要有相应的经验。

我们按照游击战的战略战术，对敌方的袭扰和打击，还是蛮大的。乌克兰方面实施的高科技游击战，也是如此。很多游记小队在战场中发挥着重要作用，他们化整为零，几个人就是一个小队，他们袭扰的地方，不限于战线，还有敌后。到了敌后，炸掉高价值目标，延迟对方的攻击力，就是一个不错的选择。

这种思维模式，跟“蛙跳战术”类似，跳过战线，直接打击敌方后方，甚至是本土，让他们知道，战场不仅仅在乌克兰，还在其他地方。打击敌方的自信心，是游击战的重要价值。乌克兰方面经过长时间经验积累，有了一整套模式，可以实现这种战略目标。对此，大家是怎么看的？欢迎大家留言，一起讨论！

克里米亚大桥铁路桥恢复通车，此次事件将产生哪些影响还有哪些信息

克里米亚大桥的袭击让俄罗斯十分愤怒

克里米亚曾经也是乌克兰十分重要的战略要地，但是在2014年的时候俄罗斯推动了克里米亚地区进行了全民公投，并且最终俄罗斯将克里米亚地区纳入了俄罗斯版图，并且最终修建了这座跨海大桥，所以克里米亚大桥对于俄罗斯来说有着极大的战略意义和象征意义；但是此次俄罗斯和乌克兰矛盾爆发之后，乌克兰也开始对俄罗斯的一些民用设施进行打击，其中就包括克里米亚大桥，这也严重激怒了俄罗斯，乌克兰势必会遭到俄罗斯的报复。

俄罗斯已经对乌克兰展开了猛烈的报复

虽然俄罗斯在国际上表示此次克里米亚大桥出现**是因为油罐车的问题，但是所有人都知道此次事件是乌克兰进行的恐怖袭击，只不过俄罗斯在有意控制这场和乌克兰矛盾的程度；但是俄罗斯也对乌克兰展开了大面积的报复行动，比如俄罗斯空天军立刻对乌克兰的首都基辅进行了猛烈打击，在一天的时间内发射了七十几枚导弹，并且已经对基辅造成了严重的损失，并且俄罗斯这样的报复还会持续一段时间。

俄罗斯最终会赢得这场矛盾的胜利

虽然俄罗斯和乌克兰的矛盾目前陷入了僵持阶段，并且俄罗斯还在很多方面都受到了重大损失，比如此前的赫尔松地区乌克兰的反攻和克里米亚大桥被摧毁等等，但是俄罗斯最终还是会赢得这场矛盾的胜利；因为俄罗斯的军事实力依旧没有受到太大的影响，并且依旧有着极强的军事实力，是乌克兰不可能抵抗的；并且俄罗斯还有着大量的能源储备，并且对乌克兰的支持国家进行了很多的反制，所以乌克兰会逐渐失去援助，俄罗斯最终也会赢得胜利。

克里米亚大桥被炸对中国有影响吗

有影响。主要有以下几点：1.克里米亚大桥被炸，说明俄乌矛盾进一步升级，对整个世界的经济形势等产生影响，从而间接对中国产生影响；2.作为俄国重要的基础设施的大桥被炸也给中国提了醒，基础设施建设、维护不论是平时还是战时都应做好预案。

克里米亚大桥被炸时间

2022年10月8日。根据克里米亚大桥相关信息查询，当地时间10月8日，俄罗斯联邦侦查委员会发表声明称，当天上午一辆从塔曼半岛方向驶上克里米亚大桥的货车发生**，引发其上方火车的7节油罐车厢起火。**造成克里米亚大桥公路部分的两段引桥断裂。

克里米亚大桥听说鸟都飞不进怎么样炸了

**。克里米亚大桥是俄罗斯已经建成的一座公路铁路两用桥梁，全长19公里，跨海部分7.5公里。横跨刻赤海峡，连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到前乌克兰克里米亚半岛的刻赤。克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生**，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上七个油罐被点燃；公路桥部分路段受损坍塌。

俄军上演“胜利大撤退”，克里米亚还能守住吗

俄乌战事持续了一段时间，俄罗斯方面在赫尔松选择了战略性撤退。苏罗维金之前曾说，将面临一次艰难的抉择，原来是从赫尔松“胜利撤退”。有人就问，俄军撤退了，会守住克里米亚吗？那是毫无疑问的，因为这是俄罗斯方面的核心利益。

一、守住克里米亚，是俄罗斯方面的核心利益

俄罗斯将克里米亚并入之后，就修建了克里米亚大桥，这座大桥的坚固程度，超过了很多人的想象。就算是之前发生过一次大**，也没有摧毁克里米亚大桥。由此可见克里米亚大桥的稳固程度。有些人觉得，克里米亚大桥被炸，是象征意义大于实际意义。的确是这样的，时至当下，克里米亚大桥，依然坚挺着。

中学历史课本中，就提到过克里米亚战争，那场战争的残酷程度，超乎想象。光俄军的参战人数，就达到了70万。结果是保持了克里米亚的完整性，也让俄罗斯认识到农奴制的弊端，进行了1862年的改革，俄罗斯的近代化建设，发展起来了。克里米亚对俄罗斯而言，是非常重要的。

克里米亚并入俄罗斯之后，一直扮演着很重要的角色。俄罗斯怎么可能会放弃呢？就从克里米亚的战略地位就可以看出来，俄罗斯也不会放松对此地的保留。虽然乌克兰方面一直宣称，将以克里米亚为结束点，但对于俄罗斯方面而言，这是不可能的。俄罗斯方面就曾宣称，将会以一切手段保护克里米亚。

要是乌克兰真的能打到克里米亚，再来说克里米亚问题吧。毕竟，乌克兰方面距离克里米亚，还有很长的一段路要走。乌克兰方面有了西方的援助，在武器方面有了一些提升，但跟俄罗斯，还是有一些差距的，毕竟，克里米亚，不是他们想就可以实现的。

二、克里米亚加入俄罗斯，是他们的自主选择

克里米亚能够加入俄罗斯，是克里米亚人民选择的结果。乌克兰方面就算是不认可，也不行。有人说，乌克兰方面想要拿回去，不可以吗？那就要看他们的实力了。有人质疑俄罗斯的“胜利大撤退”，俄罗斯方面给出的回应是，虽然放弃了赫尔松的一些地区，但挽救了士兵的生命。

这样的做法，不是很好吗？大家都认可，人是最重要的，士兵的生命，也是如此。很多人看到了战争的残酷，也认识到科技的力量。但是，大家都知道士兵的生命，是非常珍贵的，因为他们的背后，是一个个家庭。他们是家里的顶梁柱，他们为国而战，是为了让国家繁荣昌盛。俄罗斯做出了艰难的抉择，是为了保护士兵，这种气魄和精神，值得称道。

克里米亚是俄罗斯的核心利益，自然不会那么轻易放弃，更重要的是，克里米亚自愿加入俄罗斯，自然会受到俄罗斯的保护。就如同孩子回到母亲的怀抱，别人想要抢走，是不是要拼命？乌克兰方面觉得，他们这样做，是不对的。之前同意他们公投，又不承认公投的结果，是几个意思啊？

克里米亚人民的意愿，应该被尊重。不能因为俄乌战局而改变，不能因为其他事情而改变。克里米亚人民做出的选择，要是不被承认和尊重，那么，还有什么道理可言？俄罗斯方面保卫克里米亚，不仅是法律上的义务，还有道德上的责任。所以，克里米亚不会离开俄罗斯，就如同孩子不会离开母亲一样。

三、克里米亚就算是被占领，俄罗斯也是不会放弃的

赫尔松的撤退，是战略性的，也是有序进行的。有些人觉得，这样做，有点打脸。古人常说：胜败乃兵家常事！更何况，战略性撤退，是有意义的。我们也曾进行了两万五千里长征，这也是战略性撤退，也是宣传车，也是播种机，对于我们的事业而言，好处多多。对于一些人而言，可能无法接受。

俄罗斯方面有自己的战略规划，有自己的意图，我们没有必要在这里瞎猜。有人说，要是这样的话，克里米亚会不会走赫尔松之路？肯定不会。因为克里米亚的位置，实在是太重要了。克里米亚是俄罗斯的出海口，要是没有了克里米亚，俄罗斯只能往北走，耗费了大量时间不说，还耗费了大量的资源。

克里米亚的重要性，不言而喻。所以，俄罗斯是不会放弃的。有人说，要是乌克兰占领了呢？那也不会放弃，因为克里米亚对于俄罗斯，就如同孩子之于母亲。哪个母亲会放弃自己的孩子，哪怕孩子被人抱走。《失孤》中的刘德华，为了找寻儿子，费尽千辛万苦。这就是明证！

克里米亚是不会离开俄罗斯的，无论怎样，俄罗斯都会将它留在国内。有人说，俄罗斯不怕西方的约束吗？当然不怕，要是怕的话，就不会做了。更何况，怕能解决问题吗？能解决问题的，是面对，是实力。对此，大家是怎么看的？欢迎大家留言！

普京回应“克里米亚大桥起火”,普京曾出席克里米亚大桥铁路通车仪式

乌克兰“心心念念”的克里米亚大桥，终于出事了。据海外网等消息来源，克里米亚大桥上发生了重大事故，一辆燃料车辆在桥上燃起大火，目前正在抢救之中。这条连接克里米亚与俄罗斯本土的交通命脉，目前已经处于中断状态。相关视频图像显示，克里米亚大桥上空火光冲天，浓烟滚滚，大火包裹着一辆列车，似有多节车厢起火。对于此次事故，克里米亚行政长官顾问奥列格·克柳奇科夫表示是燃料车辆起火导致的，目前正进行灭火工作，至于事故原因，克柳奇科夫认为现在定义还为时过早。克柳奇科夫表示，大桥拱梁并没有在事故中受损，这说明桥梁未受到致命打击。 普京回应“克里米亚大桥起火”究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

#克里米亚大桥罐车起火 现场浓烟冲天#

文/君剑

乌克兰“心心念念”的克里米亚大桥，终于出事了。据海外网等消息来源，克里米亚大桥上发生了重大事故，一辆燃料车辆在桥上燃起大火，目前正在抢救之中。这条连接克里米亚与俄罗斯本土的交通命脉，目前已经处于中断状态。

而从现场流出画面来看，大桥似乎是遭遇了严重的**影响。相关视频图像显示，克里米亚大桥上空火光冲天，浓烟滚滚，大火包裹着一辆列车，似有多节车厢起火。而在一边的公路桥，情况更加严重，有两截公路桥已经断了出来，桥面崩塌掉入海中。如果是单纯起火造成如此巨大的破坏，则确实令人匪夷所思。而随着火势的蔓延，铁路桥也被烧变形了，情况同样不乐观。

对于此次事故，克里米亚行政长官顾问奥列格·克柳奇科夫表示是燃料车辆起火导致的，目前正进行灭火工作，至于事故原因，克柳奇科夫认为现在定义还为时过早。包括事故后果，也还不好说。但是，从当前已知情况来看，克里米亚大桥的公路、铁路运输都已经暂停，未来什么时候开通也不好说。

毕竟这座大桥规模巨大，它是俄本土进入克里米亚最便捷的通道。自从2014年克里米亚入俄以后，俄罗斯就着手修建大桥，全长19公里的克里米亚大桥在2018年正式建成通车，当时普京还亲自到场，开着卡车从桥上经过。刻赤海峡冲突发生时，克里米亚大桥还发挥过封闭海峡的作用，这也可以看出，这座大桥对俄罗斯有多么重要。

然而随着乌克兰危机的激化，克里米亚大桥开始成为被乌军瞄准的对象，基辅方面曾多次威胁要打击克里米亚大桥，不久前泽连斯基的顾问波多利亚克就重申，乌军将大桥视为“合法打击目标”。而且，由于乌军装备了美国的“海马斯”远程火箭炮，因此俄罗斯警告美国不得提供“陆军战术导弹”，该导弹射程可达300公里，俄罗斯一直担心乌军借此袭击克里米亚大桥，那样的话将引发事态升级。

对于此次**起火事件，俄罗斯没有急着定性，但如此规模的损坏，对大桥肯定是有影响的。克柳奇科夫表示，大桥拱梁并没有在事故中受损，这说明桥梁未受到致命打击。只是这座大桥的交通会中断一段时间，而当下正是乌军进攻赫尔松、克里米亚局势告急之际，俄军后方通道被切断，局势可能会更加紧张。

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普京出席克里米亚大桥铁路开通仪式：对未来此类更大项目充满信心

据《喀山日报》12月23日消息，克里米亚铁路运输开幕式于12月23日举行，俄罗斯总统普京出席大桥开通仪式。

据了解俄罗斯总统普京乘坐火车沿着克里米亚大桥铁路穿越刻赤海峡到塔曼。他首先普京拜访了驾驶室，然后他进入了其中一节车厢。在火车上普京和工人交流了建造桥梁的一系列问题。

“您已经证明我们可以在我们自己的技术基础上进行如此大规模的项目”，普京对设计师和工人说，“毫不夸张地说，这使我们每个人充满信心，相信我们其他此类的项目将来一定会成功”。

在2014年3月举行全民公决后，克里米亚成为俄罗斯领土。经乌克兰的铁路补给线遭切断，当年普京就责令政府打通通向克里米亚的通道。随着克里米亚大桥铁路部分的开通，如今火车可以再次从俄罗斯直接开往克里米亚半岛。这也将加强俄罗斯对该地区的控制，增强俄罗斯对周边地区的影响力。克里米亚大桥由克拉斯诺达尔通往克里米亚，桥梁总长19公里。

2018年5月，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京参加了克里米亚大桥公路通道开通仪式，该施工历时七个月。开通当天普京驾驶卡车在前方行驶，身穿休闲夹克加牛仔裤。普京驾驶卡车技术熟练，换挡、打方向盘也丝毫没有影响到听取身边工作人员的技术汇报。此次开通仪式共耗时16分钟，从大桥一端俄罗斯南部克拉斯诺达尔边疆区的塔曼半岛出发,一路驶至大桥另一端克里米亚半岛刻赤市。