汉密尔顿对维斯塔潘（维斯塔潘夺赛季首冠 汉密尔顿仍领先一分）

本文目录

• 维斯塔潘夺赛季首冠 汉密尔顿仍领先一分
• “王者”和“强者”的差距在哪儿汉密尔顿给维斯塔潘上了一课
• F1巴林站：规则大改后首战5大看点：汉密尔顿、维斯塔潘、周冠宇-
• 汉密尔顿联手小威竞购切尔西
• 让f1车手死里逃生的人字拖是什么

维斯塔潘夺赛季首冠 汉密尔顿仍领先一分

北京时间4月18日夜，F1（一级方程式赛车）意大利站落下帷幕。红牛车队荷兰籍车手维斯塔潘夺得本赛季个人首个分站冠军，同时也是其F1生涯的第11个分站冠军。杆位出发的梅赛德斯英国车手汉密尔顿比赛中虽经挫折，但最终还是追至第二名完赛。迈凯轮车队的英国车手诺里斯获得第三，赛季个人首登领奖台。 维斯塔潘 资料图 新华社 正赛开始时，伊莫拉赛道仍在下雨，这为这场比赛的后续发展埋下了伏笔。五盏红灯熄灭后，周六获得了个人F1生涯第99个杆位的汉密尔顿守住了内线，挡住了另一位红牛车手——从第二位发车的佩雷兹，但却没能防住第三位发车的维斯塔潘。荷兰人冒险从赛道外线冲到了与汉密尔顿并驾齐驱的位置，并且强硬地在入第一弯后与汉密尔顿发生了剐蹭。英国人赛车的前鼻翼在此次摩擦中受损，而维斯塔潘则借此不断在赛道上刷新圈速，很快将领先优势扩大到4秒。 湿滑的赛道成为了这场比赛最大的变数。开赛后不久，拉蒂菲的威廉姆斯赛车便失控滑出赛道，当他驾车重回赛道时，没有注意到哈斯车手马泽平已经驾车高速驶来，结果拉蒂菲的赛车被顶撞后失控撞墙，退出了比赛。赛会出示黄旗并出动了安全车。但真正影响这场比赛的事故发生在第31圈，梅赛德斯车队的博塔斯与威廉姆斯车队的拉塞尔撞到一起后，双双失控撞墙退赛，赛会出示红旗暂停了比赛。而就在这场严重事故发生前，汉密尔顿因为个人失误，赛车也顶撞了护墙，虽然他能够借事故之机更换受损零件，但位置却掉到了第九。 比赛恢复后，汉密尔顿在赛道上疯狂追赶，成功来到了第二的位置，但却已经再难撼动维斯塔潘，最终荷兰人拿下冠军。汉密尔顿在狂追维斯塔潘的过程中，拿下了本场比赛的最快单圈，也是因为最快单圈的这一个额外积分，使汉密尔顿在本赛季的前两站比赛结束后，仍在车手积分榜上领先维斯塔潘。

“王者”和“强者”的差距在哪儿汉密尔顿给维斯塔潘上了一课

在竞技 体育 的赛场上，能在顺利局面下稳稳赢得比赛的，是强者，不论何种情况都能赢得冠军的，就是王者，这便是如今维斯塔潘与汉密尔顿的差距。

当F1各支车队来到西班牙巴塞罗那时，围场里最热门的话题有三个：汉密尔顿的生涯百杆、维斯塔潘的红牛百场，以及这两人谁会在正赛笑到最后。结果看起来并不出人意料，英国老车王斩获生涯里程碑、荷兰天才少年顺利晋升“老司机”，而尽管在开赛后第一弯就丢失了领先位置，目前的车坛王者汉密尔顿，还是拿下了胜利，他最大的法宝就是三个字——攻心计。

图说：汉密尔顿拿下职业生涯第100个杆位 网络图

糖衣炮弹

前两年，维斯塔潘最多只能算是汉密尔顿“可能的对手”，但是今年的荷兰人，至少在技术层面已经具备了与汉密尔顿叫板的能力。赛季前三站，两人轮流坐庄，垄断冠亚军，24岁的荷兰小年轻在两人的正面交锋中，甚至还稍占上风。西班牙大奖赛开始前，征战F1赛场多年的老汉，终于想起了自己最大的优势——经验，于是他和奔驰领队沃尔夫一合计，决定将主战场从赛场内转向赛场外，在赛前主动示弱，让维斯塔潘在赞美和花言巧语中慢慢迷失。

图说：维斯塔潘 网络图

“我认为维斯塔潘的赛车，是目前赛道上最具竞争力的，之前的比赛中也证明了这一点。”来到加泰罗尼亚赛道后，汉密尔顿便开始实施计划，“你知道，当我像他这般年纪的时候，才刚刚进入F1，尽管成绩不错，但肯定没有这样沉稳的表现。”久经沙场的英国人深深知道，二十出头的年轻人最容易“飘”，他自己的经历便是最好的证明。果然，面对来自世界冠军的一颗颗“糖衣炮弹”，维斯塔潘在上周五的自由练习赛中便出现了“用力过猛”的迹象。

到了真正决定胜负的时刻，汉密尔顿故技重施。排位赛时，老汉趁着短暂的休息期观察着一众对手的成绩，当看到维斯塔潘刷新最快圈速时，英国人感叹了一句“这速度太疯狂了”，短短几个字被公共信号收录，传到了所有车手的耳机里。可维斯塔潘还没来得及高兴，便看见44号的黑色赛车，以0.03秒的微弱优势，拿到了职业生涯的第100个杆位。“这个成就是值得高兴的，但今天赢得很惊险，我不得不赞叹马克斯（维斯塔潘）的表现。”看看，一边给对手戴高帽，一边却予以迎头痛击，难怪维斯塔潘每次谈起汉密尔顿，总免不了咬牙切齿。

图说：汉密尔顿拿下杆位 网络图

欲擒故纵

没能搅黄对手的生涯百杆，维斯塔潘只郁闷了几个小时，因为他也迎来了自己代表红牛车队的第100场比赛。开赛前，车队在休息区为他举办了一个小型纪念活动，荷兰人笑着猛踩气球的画面，很快通过社交媒体传到世界各地，维斯塔潘似乎在用这样的方式，向汉密尔顿“宣战”。对此，还在奔驰操作房里的英国人一笑置之，“小伙子，等着瞧”。

开赛后，第二位发车的维斯塔潘不出意料地向奔驰发动强攻，并很快超过对手，且长时间占据领先地位。对于这样的情况，老汉不慌不忙地再度祭出糖衣炮弹，比赛没跑几圈，他就向车队嚷嚷自己的轮胎开始衰竭，正在失去竞争力。都说人不能两次踏入同一条河，偏偏维斯塔潘就好这一口“**汤”，血气方刚的小年轻一脚油门到底，想彻底拉开差距，但猛跑了十几圈后，却发现与后车的距离并未拉开，更麻烦的是，自己的轮胎已经过度损耗。直到此时，汉密尔顿才开始露出獠牙，此前大叫轮胎衰竭的英国人，开始将先前保存的余量发挥出来，让赛车在短时间内提速，直至进入攻击范围。红牛见此情景，只能临时决定进站，结果忙中出错，换胎失误，耽误了维斯塔潘两秒。此时英国人留给他们的，只有绝尘而去的背影，和一句轻描淡写的“伙计们，我的轮胎还行，不用太着急（换）”。

图说：起步维斯塔潘超越汉密尔顿 IC图

“这场比赛太艰难了，即便对手出现了失误，出站后我们还是落后的。”汉密尔顿赛后承认，红牛给他们带来的威胁是巨大的，但英国人和车队的脑海里，藏着的并不只有糖衣炮弹一招，而是一套连环计。完成第一停后，维斯塔潘依然领先汉密尔顿一秒，此时决定胜负的关键，变成了进站策略的选择，而老汉和奔驰，此时便拿出了第二招——欲擒故纵。

“我们还停站吗？”“你要加速，可能不会停了。”又是一段被全世界听到的对话，这不仅“解答”了汉密尔顿的疑惑，也让摇摆不定的红牛，做出了不再停站的决定。看着一副等待收工模样的奔驰维修间，霍纳的心放下了。然而10圈之后，红牛领队却气得话都说不出来，因为汉密尔顿突然进站换了轮胎，并在最后时刻凭借新轮胎的抓地力优势超过了维斯塔潘，抢走了冠军奖杯。

F1巴林站：规则大改后首战5大看点：汉密尔顿、维斯塔潘、周冠宇-

F1即将于巴林站上演揭幕战。战车大改款后的首个赛季，各支车队的实力或会进行大洗牌，而且经历刺激万分的上一季，令不少车迷亦更期待今季发展。在即将展开的巴林站赛前，不妨留意以下5大重点。 本赛季F1将最少有22站大奖赛，由3月的巴林站战至11月的阿布扎比站。连夺8届车队总冠军奔驰无可否认地缔造出最成功的F1王朝之一，不过汉密尔顿在收官战争议下不敌红牛的维斯塔潘，未能8夺F1车手世界冠军打破传奇舒马赫的纪录，更一度传出退役谣言。本赛季汉密尔顿联手拉塞尔，以新旧组合继续力争成为最具统治力的车队。 阿布扎比站于末段出动的安全车期间，赛事总监马西的操作引起很大争议，左右的最后的冠军争夺。马西在上个赛季后被国际 汽车 联会（FIA）免去职务，更换了新的赛事总监，减少引起争议的机会。除此之外，各车队领队由本赛季起亦被禁止与赛事总监直接对话，避免因赛会施压并获得有利判决，以确保公平。 至于首位出身荷兰的世界冠军、红牛的维斯塔潘，上赛季与汉密尔顿的终局一战被誉为是近代最刺激的一役。他将会以象征世界冠军的1号出战新赛季，并与上赛季加盟红牛的夺冠功臣佩雷兹继续合作。本赛季红牛决定以收购本田动力单元相关权利的方式续战赛场，斯塔潘在月初与车队续下5年长约，合约期至2028年底，他驾驶全新的RB18战车于日前的巴林季前测试中，跑出1分31秒720的最快圈速，赛车实力与法拉利车队亦一同被看好。 2020年赛季创下队史40年来最差战绩后，法拉利在上季凭着近50年来最年轻组合勒克莱尔、塞恩斯重返总成绩第3位，两位车手亦合共四度站上颁奖台。提前备战本赛季规则的法拉利，先后在两场季前测试交出好成绩，并大幅改善豚跳问题，因此不少人亦看好他们能与奔驰、红牛缔造三国鼎立的局面。 32岁的博塔斯离开效力5赛季的奔驰，再加上中国首位F1车手周冠宇，使阿尔法罗密欧成为本赛季唯一以全新阵容出战的车队。上赛季博塔斯曾11次踏上颁奖台，以总成绩第3名完成使命，本赛季驾驶的新车实力虽然难与奔驰争一日长短，但博塔斯终于能够一尝做老大滋味，他亦期望能在每站稳定取分。 至于出身自法拉利青训的周冠宇去年于F2夺得季军，同时在Alpine车队担任试车手，并得到阿尔法罗密欧的垂青成为正式车手。22岁的周冠宇亦是本赛季的唯一新人，不少车迷也期望他与F1 2年级生角田裕毅及米克在赛场上的成长。

汉密尔顿联手小威竞购切尔西

汉密尔顿联手小威竞购切尔西

　　汉密尔顿联手小威竞购切尔西，汉密尔顿在本周的赛前发布会上，正面回应了收购切尔西，也回应了为何身为阿森纳球迷去收购切尔西。汉密尔顿表示自己得到保证，制定商业计划来止损。汉密尔顿联手小威竞购切尔西。

　　汉密尔顿联手小威竞购切尔西1

　　F1明星汉密尔顿在接受采访时确认，他将参与收购切尔西俱乐部。

　　据悉汉密尔顿将与马丁·布劳顿爵士领导的财团，一起收购切尔西俱乐部。汉密尔顿表示：“切尔西是世界上最大的俱乐部之一，当听到可以收购的消息时，我很高兴能有机会去成为伟大事业的一部分。当爵士向我解释财团的目标时，我感到非常兴奋，因为这很符合我的价值观。”

　　除了汉密尔顿，美国网球明星塞雷娜·威廉姆斯也决定参与收购。汉密尔顿表示：“我和小威谈过这个事情，当她得知我参与收购时，她就非常希望加入。”

　　值得一提的是，汉密尔顿是阿森纳球迷，现在却参与收购切尔西，这让他遭到了嘲讽，但他表示：“小时候我支持不同的球队，但我姐姐强迫我支持**，所以我就成为了阿森纳的球迷。但我的叔叔特里是切尔西的球迷，我曾经陪他看过很多阿森纳对切尔西的比赛。和小时候一样，我仍然梦想成为俱乐部的一员，现在是实践的好机会。”

　　汉密尔顿联手小威竞购切尔西2

　　英国媒体披露汉密尔顿出资1000万英镑，与马丁-布劳顿爵士牵头的财团一同竞购英超豪门切尔西俱乐部，这个消息瞬间震动了F1和网坛圈。可是在维斯塔潘看来，汉密尔顿身为阿森纳球迷收购切尔西证明他是伪球迷，有意思的是，汉密尔顿在本周的赛前发布会上承认确实出资收购切尔西，并对自己的阿森纳球迷身份做出了解释。

　　汉密尔顿一直以阿森纳球迷身份为荣，这次他参与收购切尔西，得知此消息，维斯塔潘的第一反应就是，他不是阿森纳球迷吗？身为汉密尔顿的竞争对手，维斯塔潘取笑了宿敌，开启了嘲讽模式。

　　“我是一个埃因霍温球迷，因此我永远不会买阿贾克斯。况且，如果我要收购一家足球俱乐部，我希望自完全所有者，自己来做主，而不仅仅是拥有一小部分股份。我想他是阿森纳粉丝吧？倘若你真是阿森纳粉丝，决定去购买切尔西，真够有趣。”

　　汉密尔顿在本周的赛前发布会上，正面回应了收购切尔西，也回应了为何身为阿森纳球迷去收购切尔西。首先，汉密尔顿表示自己的价值观与马丁-布劳顿爵士非常一致，自己很高兴能加入到收购团队。

　　“切尔西俱乐部在多样性和包容性方面始终处于领先位置，并且变得更加多元化和有包容性，我们的目标在他们所做工作的基础上，去发扬光大，产生更大影响。”

　　汉密尔顿之前表示自己支持切尔西的对手阿森纳，不过汉密尔顿如今强调，自己成为阿森纳球迷是“被强迫”的，“我从小就是足球迷，4岁开始踢球，每年都参加校队，还参加比赛。我记得年轻时候支持两支球队，一支是热刺，一支是曼联，在这两支球队之间切换，可是回到家的时候，我姐姐告诉我，你必须支持阿森纳。

　　但是我的叔叔是切尔西的`铁杆球迷，所以我和他一起看了很多阿森纳和切尔西的比赛。”

　　切尔西去年12月公布，俱乐部到2021年6月亏损1.456亿英镑，汉密尔顿表示自己得到保证，制定商业计划来止损。“毫无疑问，投资者不是累赔钱的。我们团队会改善现状，确保减少损失，并实现最终盈利的目的。

　　虽然还没有赢得竞购，可相信最终会成为现实，没有谁会怀揣失败心态加入，在我看来切尔西自带胜利心态，只不过，我们可以在未来做得更好。”

　　汉密尔顿表示如果成功竞购，自己会继续留在F1，但也会插手有关切尔西的一些事务，“要变得更多样化和更包容，还是任重道远。当拥有一个了不起的平台，可以吸引和教育更多伟大的粉丝。”

　　汉密尔顿联手小威竞购切尔西3

　　日前，著名F1明星级车手汉密尔顿，在接受媒体记者的采访时公开确认，自己将参与收购英超豪门切尔西俱乐部的行动。

　　据悉，汉密尔顿将参与到马丁·布劳顿爵士领导的财团中，一起进行收购英超球队切尔西俱乐部的事宜里。汉密尔顿对记者承认，他表示：“切尔西是全世界最著名的足球俱乐部之一，当我听说它现在可以被收购的消息时，我第一时间就表达了兴趣。

　　能有机会去参与到这样伟大的事业中，并成为这家俱乐部所有者中的一部分，让我倍感兴奋。特别是当马丁·布劳顿爵士向我解释财团目标时，我真的感到非常兴奋，因为这件事非常符合我的价值观。”

　　此外，除了F1车手汉密尔顿以外，美国著名网球明星塞雷娜·威廉姆斯，也已经决定将会参与到收购行动中。汉密尔顿对此回应到：“我和小威已经谈过这件事情了，当她得知我已经参与到收购行动中时，她立刻就告诉我她非常希望假如其中。”

　　值得一提的是，足坛很多人都知道，汉密尔顿其实是一名阿森纳球迷，但现在他却加入了收购切尔西俱乐部的行动中，这让他遭到了很多球迷和车迷的嘲讽，不过汉密尔顿表示：“我小的时候曾支持过很多不同的球队，但最后我姐姐强迫我必须支持阿森纳了，所以后来的事情大家都知道了，我成为了一名阿森纳球迷。

　　但我可以告诉大家，我的叔叔特里是一名切尔西球迷，而且我曾经陪他看过很多次阿森纳与切尔西之间的比赛。不过我必须要说的是，就像我小时候的梦想一样，我仍然在梦想着有一天能成为某支足球俱乐部的一员，而现在就是最好的实践机会。”

让f1车手死里逃生的人字拖是什么

让f1车手死里逃生的人字拖是Halo安全系统。

Halo是为高速驾驶赛车的赛车手提供充分头部保护的安全系统，使用钛合金材料制造，测试表明，车辆碰撞时，该系统能够承受数十倍车辆本身质量的静态负荷，保护驾驶员头部免受飞行杂物或撞击物的伤害。

要知道，赛车比赛本身就是一个危险系数大的运动。例如2014年F1日本站比赛中，车手比安奇在雨后赛道上撞击赛道吊车头部受到重创，最终昏迷九个月后去世。后来国际汽联决定在2018赛季的F1比赛以及各类单座方程式赛车比赛中引进Halo系统。

Halo经常因其长相而被中国网友调侃为“人字拖”。

自2018赛季起，Halo在多起几近致命的事件中拯救了多位赛车手。

2018赛季比利时站，勒克莱尔的赛车遭遇另一辆赛车压顶撞击，他在Halo保护下免受生命威胁。2020赛季巴林站，罗曼·格罗斯让驾驶的赛车突然失控撞上隔离护栏，赛车瞬间解体爆燃，曾经不支持Halo系统的格罗斯让最终惊险逃生，仅受轻伤。

2021赛季蒙扎站，汉密尔顿与维斯塔潘发生碰撞，维斯塔潘的赛车被汉密尔顿的赛车顶到空中，如果不是有Halo系统，汉密尔顿可能会有生命危险。

以上内容参考云南网-车手周冠宇遇严重碰撞事故 救他一命的“人字拖”是什么

以上内容参考环球网-太惊险@在严重事故中救中国车手周冠宇一命的“人字拖”，是什么？